因為自己事先沒有做充足的准備，以致於差點無法按計劃順利移動。所以，這篇來談談捷克境內的移動注意事項。
我們這次共去三個常規地方，布拉格，克魯姆羅夫(Cesky Krumlov)和卡洛維瓦利(Karlovy Vary)。看網上好像大家都是以布拉格為出發點，去兩個小城鎮的。如果那樣的話，我們的行程安排就只能如下所示。
上海飛布拉格，住宿布拉格（4晚）
布拉格 ～ 克魯姆羅夫，住宿克魯姆羅夫（1晚）
克魯姆羅夫 ～ 布拉格，住宿布拉格（1晚）
布拉格 ～ 卡洛維瓦利，住宿卡洛維瓦利（1晚）
卡洛維瓦利 ～ 布拉格，住宿布拉格（1晚）
我是個很懶的人，看到要連續四晚折騰著整理行李（雖然是個小包），退房，入住，我就頭痛不已。
看著地圖，我就尋思著，一條直線總是小於兩條直線相加的。我為什麼就不能從克魯姆羅夫直接去卡洛維瓦利呢？這樣的話，我們的住宿就方便多了呀。
上海飛布拉格，住宿布拉格（4晚）
布拉格 ～ 克魯姆羅夫，住宿克魯姆羅夫（1晚）
克魯姆羅夫 ～卡洛維瓦利，住宿卡洛維瓦利（1晚）
卡洛維瓦利 ～ 布拉格，住宿布拉格（2晚）
於是乎，我就在他們的權威汽車，火車時刻表網站上尋找可行性，www.idos.cz。
結果發現，無論從哪裡移動到哪裡，汽車都絕對比火車移動時間短。按我選定的日期進去一看，從克魯姆羅夫到卡洛維瓦利最短的時間約為5小時55分。雖然在汽車上待那麼久，日子也不好過，但權做是欣賞沿途風景吧。這樣一想，所有的住宿就按這個行程來預定了。
沒有想到的是，我遺漏了一個很重要的因素：布拉格有兩個不同的汽車站點，發往不同的城市或到達。
如圖所示，從克魯姆羅夫到布拉格汽車站為Praha Roztyle，然後，你需要從布拉格的另一汽車站Praha UAN Florence去卡洛維瓦利。兩個汽車站之間有地鐵連接，共8個站頭。如果這樣的話，時刻表上的銜接是有著非常多的不確定因素同時也是非常不現實的。
希望下面我所觀察到的捷克汽車運營的一些弊端能更好地幫助你理解且做安排。
網站上打出來的僅僅是他們國營的汽車路線時刻表。其實還有幾家，他們沒有顯現出來。而且即便是他們國營的汽車時刻表，也非常不准。如從Cesky Krumlov到Cesky Budejovice那段，等了半天，沒有車。且其實是有從Cesky Krumlov直達到布拉格的車次的。（雖然實際還是要停很多站的，但起碼不用換車）。
我們當時從Praha Roztyle車站一路衝到Praha UAN Florence車站時，為16：28分。售票員說16：45及17：45從布拉格去卡洛維瓦利的汽車票都已經賣完了，只能買18：45的汽車票了。看我們沮喪的樣子，售票員猶豫了一下，讓我們直接去站台，和司機商量，看有否可能由司機直接賣票子給我們。
千恩萬謝後，殺到站台。左顧右盼，沒有任何汽車的影子；這時為16：30。直等到16：55，也沒有任何車子。心理揣測難道，司機看全部人都已上車，所以就先開走了？？
其實還有一家外資公司賣的是17：00，18：00出發的票子，可是那售票員硬沒對我們說。唉，人啊人！（其實也能理解，畢竟是競爭對手關系）。
相比那家國營汽車，我比較推薦那外資公司，“學生汽車服務公司”（Student Agency），黃色的旅游車，車身上有漢莎航空的標志，非常醒目。
國營公司的車子，一路上停個不停。雖然從時刻表看，直達或只停幾個站點。其實停蠻多站，且每個站點停5至10分鐘。但也有例外。如車子上有三個日本婦女，她們看反正停下來了，就想去上洗手間。司機說這裡沒有。但看那樣子，怎麼也不可能沒有的呀，肯定是司機不想在這裡耽擱時間唄。總而言之，一路上時間比時刻表上多了起碼40分鐘。
學生汽車服務公司的感覺就正規多了，時間也省了很多。
總而言之，如果大家是以布拉格為出發點，去兩個小城鎮，建議大家先買票為佳。如果直接由克魯姆羅夫到卡洛維瓦利，網上資料不准，只可供參考。建議大家直接去汽車站買票，以防銜接不好。但無論如何，大家還是稍微多預留點時間為佳。
待續…
Yoyoujoyce
20071017
附：相片鏈接：http://photos.i.cn.yahoo.com/joyce_yinjun/
截止至2007年12月11日，第一頁的12個專輯及第二頁的前五個專輯都是捷克旅游照片。