8月6日搭上了一輛廣州來的吉普車
一覺起來，昨天一切的高原反應症狀全消。
巴塘是個全新的城市，1989年巴塘地震，城市被毀，國內外捐款九千萬元
並提供城市設計，使這座城市極富現代化色彩，城市中有巴塘地震紀念碑。
坐車繼續西行。車子開了四十分鐘後，路遇一泥漿塌方處，試探了半天，
的確無法通過，只能再調頭回汽車站。九點半，對面有車前來，說路通了。於
是我們幾個人一起去叫師傅開車，他就是不出車，說怕當天趕不回來，求了許
久也不行。沒辦法，我決定去搭便車。站在三岔路口，第一次搭車，心裡很是
害怕，每一輛經過的車，我都是先看看坐在車上的司機和其他的人長像如何。
川藏線因路險，晚上一般不跑車，所以，汽車多是一早出發，現在這個時間，
車相當少。好容易等到有車過來，可一看車上的是外形凶悍的藏民，便不敢上
前詢問，終於碰到看上去面善的，卻又不去芒康。從十點等到下午一點，還是
沒有車，我不禁心慌起來。旁邊有個雜貨鋪，老板是個藏民，他說幫我，於是
開著他的電三輪兒帶我去縣城裡的每一個招待所去問，因為這裡住著過路的司
機。問了好幾家，終於找到一輛運鹽巴的東風大貨車。雜貨鋪老板還幫我講好
了坐車的價錢。下午一點半，我終於離開了巴塘。
“吞 至芒康這段路是我進藏以來最惡劣的道路。顛簸得厲害不說，路也越
走越窄，僅有一車多寬，對面要是來個車，必須提前找個寬點兒的地方停下避
讓。車子駛過金沙江大橋，就算進入了西藏境內。可剛開過竹笆籠，前面便有
一處嚴重塌方，我們去時搶修的推土機已在那裡。但石頭太大，弄不動，必須
爆破，一次一次，足足等了四個半小時，從太陽當頭照等到日落西山。這時，
車上的一位藏族小伙子說後面有輛豐田吉普去拉薩，是從廣州來的，也是來旅
游，只有兩個人，看上去也不像是壞人，我可以搭乘，並熱心地下車帶我去找
他們。
經過對方查驗我的身份證以及戶口本復印件，又問了十幾個包羅萬像的問
題後，他們終於同意了我搭乘。我高興極了，把旅行包放了進去後，幸福地靠
在了椅背上。吉普車就是比大貨車舒服，最重要的是此後，我不用再為搭車煩
惱了。
這兩位先生自我介紹起來，一個叫吳鵬森，另一位叫勞擢培，他們都比我
大，我便叫森哥，培哥。森哥說：別怪我們問得多。你搭車怕遇上壞人，我們
一般也不讓人搭車，因為我們也怕遇上壞人。
晚上過宗拉山，然後便到了漆黑一片的芒康縣。