挺拔秀美梅森峰，氣勢恢弘哈丁山
——考察隊深入380千米南極內陸，慰問格羅夫山隊11名勇士
（圖片：333，南極內陸最高、最美的山——梅森峰）
北京時間今年1月16日下午4點，我國第22次南極考察隊領隊魏文良、副領隊楊惠根一行22人分乘兩架直升飛機，經過近兩個小時的飛行，深入到南極內陸格羅夫山核心區域，慰問正在那裡開展考察工作的中國南極內陸格羅夫山隊11名隊員，並給他們送去的新鮮的水果和蔬菜，更換了雪地車上損壞的零件。期間，隊員們還開展了我國首次對格羅夫山地區進行的航空攝影測量考察活動，可為今後該地區的科研活動提供第一手地形資料。本報記者也成為繼19次隊張一玲之後到達南極格羅夫山地區的第二名中國海洋報記者。
被喻為南極大陸最壯美的格羅夫地區位於東南極伊麗莎白公主地的內陸冰蓋腹地，介於中國南極中山站與冰穹A之間。在1190萬平方千米的南極大陸上，95%的部分被冰蓋所覆蓋。在平均厚度高達2000多米的南極冰蓋上，只有極少數沒有被完全覆蓋的山脈峰巒凸露冰蓋，格羅夫山就是其中之一，它由64座聳立的冰原島峰組成。在這錯落起伏的山峰群落中，隱藏著無數關於全球地質變遷、氣候變化的遠古秘密，是一部解讀地球神秘歷史的無字天書。
北京時間1月16日晚上6點，直升機開始進入格羅夫山地區。整個格羅夫山冰蓋如一塊“超級奶油大蛋糕”，上面零星的點綴著“幾塊巧克力”。這就是格羅夫山脈，平均海拔2000米左右。從飛機上看，格羅夫山脈星星點點，猶如冰面上一個個小樹林。而格羅夫在英文中就是“小樹林”的意思。
飛機在格羅夫山隊4號營地降落。該營地是被梅森峰、哈丁山、蓮花山和陣風懸崖包圍的一塊大冰蓋。但營地氣溫仍然很低，快接近攝氏零下30度，風吹在臉上疼痛難忍。我穿了極厚的考察服，在藍冰上站一會兒，感覺只有兩個字：“透風！”奔上來的幾條格羅夫山隊鐵漢，與我熱烈擁抱，大家小別重逢，分外親切。作為中國第四支格羅夫山內陸隊，他們的考察成果驚人，到目前為止，他們尋找到的隕石，最大的4.8千克，是目前我國在該地區找到的最大的一塊隕石。其中還有一塊重0.8克的月球隕石彌足珍貴，是我國歷年在南極地區找到的惟一一塊月球隕石。對目前我國正在開展的“探月”計劃來說，該隕石具有極高的科學研究價值。
來自中國科學院地質與物理研究所的格羅夫山隊隊員林楊挺教授見到我一連說了好幾個：“這兩天我特別高興”。12日，他從考察地走回雪地車，只有100多米的路一連撿了3塊隕石。林楊挺說：“最初我發現了一塊很大的球粒隕石。後來稱重證實這塊隕石重4.8千克。繼續往前走，我左手抱著大隕石，右手又撿起了一塊小隕石。它除了被小面積熔殼包著的地方外均為雪白色。後來經多方證實這是一塊月球隕石。而在所有的隕石中，月球隕石出現的概率只有0.8%。無疑，我是特別幸運的，一天之中填補了我國兩個隕石樣品的空白。”在我面前，一直特別內向的林教授興奮得像一個小孩子。
(圖片：111，我國著名的隕石研究專家在格羅夫在地區向領隊魏文良展示剛剛回收的隕石)
但我看到一向活躍的格羅夫山隊隊長琚宜太似乎變得沉默寡言。琚隊長告訴記者，雖然格羅夫山是壯美神秘的“南極博物館”，但是這裡充滿了各種未知的危險。據了解，本次格羅夫山考察隊將穿越山脈的核心區域，在哈丁山、梅爾沃德島峰群、薩哈羅夫嶺、陣風懸崖等地點開展野外作業，並進行宿營。這些地區都是南極內陸地區著名的高危地帶，其中陣風懸崖瞬間刮起的下沉風常年達到8級以上。一望無際的藍冰帶上更是隱藏著眾多足以吞沒隊員和雪地車的百米冰縫。
因此一到營地，我就被告知：不能輕易離開營地超過10米，周圍冰裂縫太多。我請格羅夫山隊機械師徐霞興帶路，拿著竹竿去探路。剛走過10米外，就遇到一條很寬的裂縫，前天，雪地車差一點就被埋進去。徐霞興告訴記者，如果一只腳踩到冰縫不用慌張，但切記不能把後面的一只腳也邁進來，而要馬上向前撲，用手把住前面冰封的邊緣就安全了。徐霞興在格羅夫山隊開頭車，其主要任務就是辨別方向和留意路途中的冰縫。一般1米左右的冰縫，雪地車可以垂直開過去，再大的就要繞開了。
但其他隊員面對十分危險的考察工作顯得特別樂觀。他們和我開玩笑說：“水果剛剛吃完，大白菜也只剩一顆了，你們又給送上門來了。但惟一無法忍受的就是不能洗澡，洗臉也只能用濕巾擦一下。”
南極普裡茲灣調查全面啟動
1月13日，“雪龍”船順利完成了將我國首次派出考察南極拉斯曼丘陵地區的政府代表團送回澳大利亞的任務，停靠在距中山站36海裡處的普裡茲灣海域。16日上午，我隨22次考察隊副領隊兼首席科學家楊惠根一行再度登上“雪龍”船，和大洋隊15名隊員一起開始進行為期9天的南極普裡茲灣海域物理海洋學、海洋化學和海洋生物學綜合調查。
當天下午，“雪龍”船再度拔錨起航。此次普裡茲灣綜合調查作業站位31個，根據設計調查線路，整個調查航行距離約為1250海裡，為期9天。期間，大洋隊分別在31個站位采集200米水深浮游生物樣品，收取200米水深、6個斷面的水樣，並將測定這些站位1000米水深範圍內，溫度、鹽度隨水深變化情況，進行普裡茲灣水團和環流特征與冰架相互作用研究，普裡茲灣南極磷蝦采集和資源商業性開發研究等。
來自中國水產科學研究院東海水產研究所的大洋隊隊長黃洪亮告訴我，此次普裡茲灣綜合調查時間緊、任務重。隊上有10名男隊員、5名女隊員，是整個考察隊女隊員最多、也是考察隊平均年齡最低的一支隊伍。調查開始以後，“雪龍”船每到一個新的站位，全體隊員就要緊張地投入“戰鬥”。“戰鬥”結束後，再開動“雪龍”船轉移至下一個戰場，期間，隊員只有1個多小時的休息時間。一直這樣持續工作9天，其辛苦程度可想而之。但在他們的實驗室裡我們看到了他們已經打出的“流血流漢不流淚，再冷再困不叫屈”的口號，以振奮的精神面貌、圓滿地完成調查任務。
“雪龍”三過“西風”，隊員“頂風”作業
——我國首次獲得世界最大範圍的南印度洋浮游生物樣品
在隨我國第22次南極考察大洋隊進行普裡茲灣調查的第一天，大洋隊隊長黃洪亮就興奮地告訴我一個喜訊：來自中國科學院海洋研究所的考察隊員張永山和王少青一個月內隨“雪龍”船三過西風帶，完成了涉及3條斷面、範圍達到400多萬平方海裡的南印度洋浮游生物多樣性調查。這在我國南極考察史上，乃至西風帶大洋調查史上還是頭一次，所取得大量的浮游生物樣品在世界上也是絕無僅有，具有極高的科學研究價值。
張永山向記者解釋說：“由於今年‘雪龍’船承擔了送政府代表團從南極中山站回澳大利亞的任務，而使得‘雪龍’一個月內三次往返於西風帶之間。而且‘雪龍’三過‘西風’的航線完全不一樣，這樣就給南印度洋浮游生物多樣性調查工作創造了采樣範圍空前廣泛的好機會。我們沿著‘雪龍’過‘西風’的航線合理布點作業，系統地收集了跨越32個緯度、40個經度的浮游生物樣品，並發現了一些不太常見的種類，其是否為人類所沒有發現的新種，還需要回到國內進一步鑒定。”此時，張永山激動的心情溢於言表。他說，“雪龍”三次平穩過“西風”是他們采樣成功的一個重要因素。往常，“雪龍”船經過西風帶時晃動很大，無法全程作業。這次考察隊“避氣旋”過西風，使得大洋隊摸到了“魔鬼西風”的家底。尤其值得一提的是，我國自主研制的高速采樣器發揮了關鍵作用。普通生物拖網對船只有嚴格的航速要求，而高速采樣器不受任何航速限制，徹底化解了大洋生物采樣與船只正常航行的矛盾。
（圖片：444，大洋隊員在采集浮游動物）
極地海洋生態系統因其高緯度的特征在結構和功能上與溫、熱帶海洋有著顯著的不同，但同時也作為全球海洋生態系統不可分割的一部分，在結構和功能上有著密切的聯系和很多的相似性。這已成為世界各國未來研究的主導方向。南大洋研究既依賴於新技術和新計劃的應用與發展，同時又決定世界各國南極研究的數據和成果。尤其是不同的國家在不同的海區和不同尺度上的過程研究和長期數據積累，對世界各國整合和深入挖掘南大洋資源有著非比尋常的意義。
我國對南大洋生態系統的研究從首次南極考察開始，就有著自己鮮明的特點。首先，世界各國對南極中山站所在的普裡茲灣海域研究較少，只有我國和澳大利亞擁有長期的研究資料。其次，“一船兩站”的“繞極”航行又是中國南極考察所獨有的，迄今為止已經收集了多年的連續調查資料，這對於研究生態系統的地理變化有著極其重要的意義。
南大洋是“三大洋”（印度洋、大西洋、太平洋）因為沒有了陸地的阻擋而聯在一起形成的，其物理環境和生物組成有著很大的不同，只有彙集在不同地區開展的各種時空尺度上的研究才能解釋南大洋生態系統在整個地球系統中的作用。普裡茲灣是印度洋一側最具代表性的研究區域，也是我國南大洋研究的重點。該研究旨在充分發揮我國南大洋研究的特點，為世界南極研究作出貢獻。另外，新方法和新技術的研究也是國際南極科學發展最重要的動力之一，在這些方面的探索能夠極大的提升我國南極研究的國際形像和地位。
第22次南極考察大洋隊打上第一網磷蝦
（圖片：555，第22次南極考察大洋隊打上第一網磷蝦）
1月19日下午2時左右，正在進行南極普裡茲灣調查作業的“雪龍”船行駛至普裡茲灣中段陸架坡一帶，大洋隊隊長黃洪亮突然在魚探儀上發現50米水深處有大量浮游生物映像，隨著“雪龍”船的前行，魚探儀上的黑影越來越多、越來越密，初步推斷可能是大量的磷蝦。
黃洪亮當即與船長沈權商定：放慢船速，在後甲板打上一網，看看魚探儀上的黑影究竟是什麼東西。“雪龍”船追著魚探儀的映像前行了將近一個小時左右。將近起網時，船上幾乎所有閑下來的隊員都跑到後甲板來了。大家開玩笑說：可能來看熱鬧的人比蝦還多，希望晚上能為大家改善一下伙食吃大蝦。結果還不錯，這一網打上來了1千克多的南極磷蝦。4釐米左右大小的磷蝦通體鮮紅、透明，在甲板上蹦跳，煞是喜人。
黃洪亮告訴我，這裡有豐富的南極大磷蝦資源。這一資源現存量的最新估計為 6.5～10 億噸，被認為是我們這顆星球上最大、也是最後一個動物質蛋白庫。在當今人口膨脹、食物短缺的世界，南極磷蝦資源開發有著無限前景。
南極普裡茲灣調查任務超額完成
截至2006年1月25日凌晨5時，我國第22次南極考察埃莫裡冰架一個斷面、普裡茲灣四個斷面的海洋生物、海洋化學、物理海洋等調查任務順利、超額完成。15名大洋隊隊員在歷時10天的調查過程中，完成了45個站位的調查、取樣工作，其中還包括兩個25小時的連續站位調查，獲得了大量、寶貴的數據和樣品。
（圖片：222，06年1月25日凌晨，南極普裡茲灣大洋調查圓滿結束，大家喝酒慶祝，回味走過的日子）
今年南極普裡茲灣調查任務可以說是一氣呵成的順利完成了。“雪龍”船全船上下大力配合調查任務，確保了每個項目都能夠按原定計劃和目的進行開展。大洋隊全體隊員更是密切協作，抓緊每一分鐘，不放過任何一個取樣機會，超額完成了各自的任務。來自中國科學院海洋研究所的張永山和王少青利用箱式采泥器首次在南極普裡茲灣海域進行了底棲生物采集，得到了苔蘚動物、腔腸動物、軟體動物和環節動物等海洋底棲生物樣品，對南極海洋生物多樣性研究具有十分深遠的意義。另外，在南極地區開展的漁業資源調查探索和南極磷蝦商業性開發預研究等項目的實施有望帶動我國水產品冷藏、保鮮、綜合加工利用及相關領域技術的發展和提高，具有明顯的社會效益。
來自國家海洋局第一海洋研究所的項寶強是剛剛畢業的碩士生，首次到南極進行大洋作業感到壓力特別大。出發前，項寶強做了大量的試航和物資准備等工作，以確保南大洋物理海洋調查項目順利完成。但調查之初，他還是感到有些手忙腳亂、不得要領。大洋隊上的老隊員給了他很多幫助，才使他逐漸進入角色。他們在電腦屏保中打出“流血流汗不流淚，再冷再困不叫屈”的口號為艱苦的工作開了一個好頭，最後以“大干特干一星期，歡歡喜喜過新年”的昂揚鬥志迎取了勝利。