六旬夫婦背包旅歐記（２４）：漫游水城威尼斯十月二日 （周二） 晴
我們早上從維羅納火車站乘上列車，僅一個小時左右便到達了威尼斯。(請看照片)
威尼斯是座落在亞德裡亞海中，由一百七十多個島嶼組成的典型水中之城。她與意大利本地的連系，僅是一條鋪著火車鐵軌的長堤。因此，城中縱橫交錯的河流有二百五十多條，各街區之間相互連結的橋梁有三百多座。所以，進入威尼斯之後首先映入眼廉就是：碧波的河水、尖窄的貢多拉游船和拱形的石橋。(請看照片)
我們是事先看了資料有備而來的，知道威尼斯的景點主要集中在聖馬可廣場上(Piazza San Marco)。可是，要找到它需要花點時間、走點彎路。這座水城大河小河相連，大橋小橋相接，小街小巷彎彎曲曲,拐幾個彎方向感就迷糊了。在城區出行，只有二種選擇：步行或者坐貢多拉小船。因此，威尼斯可能是世界上唯一沒有公交車輛,而只有水上巴士的城市。我們選擇步行，在這個別具風貌的異國它鄉閑逛漫游。
其實，尋找聖馬可廣場也不難。因為在上午這個時段到威尼斯的游人，都是奔那個方向。順著人流走出小巷，進入聖馬可廣場便有一種柳暗花明、豁然開朗之感，一萬多平方米的廣場上數不清的人浪迎面撲來。低空中成千上萬只白鴿,肆無忌彈地在游人頭頂、面前穿梭飛掠。如果你拿著食物引出手臂的話，會有幾十只鴿子站立在你的手臂、頭頂、雙肩，圍著你的身邊盤旋。
聖馬可廣場是威尼斯的中心廣場，古往今來都是威尼斯政治、宗教、文化的公共活動中心，曾被拿破侖譽為歐洲最美的會客廳。
若你站在廣場上，面對著聖馬可大教堂(Bacilica di san marco)時，圍著左右一圈的是行政長官府(Procuratre)。在大教堂右邊毗鄰的建築是總督府(PalazzoDucale),身後最高的方形建築物，則是鐘樓(Campanile di san Marco)。廣場上有二根高大的園柱：一根柱頂雕塑的是威尼斯城徽飛獅；另一柱頂是拜占庭時期的保護神狄奧多爾。每年到了二、三月份盛大的威尼斯狂歡節，就把這裡變成了沸騰的歡樂海洋。(請看照片)
聖馬可大教堂始建於九世紀，１０９４年完工,屬羅馬、拜占庭風格。大教堂內裝飾了大量馬賽克畫作，精美異常。 總督府是威尼斯共和國時期總督的居所、政府及法庭的所在地，眾多房間以威尼斯藝術大師的名畫作裝飾，府邸內拱式的回廊展示了別致的哥特風貌。總督府中棟二樓的黃金梯建於十六世紀，曾是總督府的正式入口。至於在門廳頂棚上的壁畫、會客廳的壁畫以及排列著歷代總督肖像的大會議廳，都是各國游客的游覽重點。總督府內的法庭通過一座石橋與對岸的監獄相連，這座橋就是著名的嘆息橋(Ponte dei sospiri)。
嘆息橋建於１６０３年，全封閉式的造型屬早期巴洛克風格，上部穹隆全復蓋，封閉嚴實，向河道一側有兩個窗孔，可以看到外界的蘭天。這是法庭宣判之後被押囚犯的必經之處。這座橋原名叫落日橋，據傳，有囚犯押往牢房時，透過這座只有兩扇大理石雕花的窗戶，看到外面戀人的身影不禁深深嘆息，因此得名嘆息橋。這座橋相傳又有一段愛情故事：古時的一位情聖與他的戀人每當日落鐘聲響起時，就會坐著貢多拉小船在橋下幽會。因此，古往今來威尼斯的年輕人都喜歡劃船到這裡談情說愛。曾有一部愛情片（情定日落橋）就是在這裡拍的。其中一句台詞：日落的鐘聲響起時，我要在日落橋下吻你。便成了當時意大利年輕人經典的愛情表白。於是，嘆息橋又增添了一份它的浪漫色彩。
穿過總督府和鐘樓之間的通道，向左拐，便是威尼斯有名的斯基亞佛尼路(Riva Degli Schiavoni)。這是一條寬闊的水濱大道,一路上有多座石橋，其中一座叫帕利亞的橋(Ponte Paglia)，則是觀賞和拍攝嘆息橋的最佳地點。(請看照片)
在水濱大道靠海的一側，有許多渡船(水上巴士)碼頭，分別由公家的和私家的渡船公司經營，載著游客到附近的幾個小島游覽。小島游覽分為一島游或數島游，票價是不同的。乘船似公交車的方式，定時會有別的渡船輪番接送。我們攜帶的資料提醒說，公家的渡船票便宜。我們便在公家的渡船碼頭,買了一島游的船票。我們排隊准備上船時，迂見正在下船的一對中國的年輕人。我們問他們島上怎麼樣？他們搖頭說道，我們住了一晚，沒意思，主要是沒什麼東西。我們登上渡船，望著慢慢遠去的聖馬可廣場，高聳的鐘樓、壯闊的總督府以及瑰麗的大教堂園頂，在蘭天碧海之間展現別有一番情趣。
聖喬治.馬焦雷教堂(Chiesa di San Giorgio Maggiore)在我們前往的小島上，建於十七世紀初。教堂內有文藝復興後期著名畫家丁托列托(Tintoretto)的作品(最後的晚餐)。當然，他在畫壇的地位和他的這幅作品，遠不能與達芬奇在米蘭的格拉齊聖瑪麗教堂的同名作品相提並論。上島的游人很少，顯得十分冷落。景點僅為這座教堂，我們慢慢地轉了一圈，花不了半個小時,就到碼頭等候下一班返回的水上巴士了。
下午三點左右,我們開始返程了。按計劃還有一座名橋未見：裡亞爾多橋(Ponte Rialto)。我們一路逛商店，一路往回走，一路便向提著購物袋或者公文包的人－－這個樣子肯定是當地居民，打聽裡亞爾多橋怎麼走？威尼斯的街坊是順水而建，因此道路彎彎曲曲亳無規律可循。幾經探究，來到一條寬闊的河道，便見一座大型石橋，遠遠望去果然不同凡響。大理石砌成的拱橋橫跨在寬寬的河面上，像一條繽紛的彩虹。橋面上一半是露天的行人石階，另一半則是經營各種旅游紀念品的房屋店鋪；橋下穿梭不息的貢多拉和水上巴士；河流兩岸是建有數百年的水樓民居，如此獨到不二的異國風情，為威尼斯的標志性建築之一，譽為意大利最美的橋。(請看照片)
邁過裡亞爾多橋，再東拐西拐幾條街就到了威尼斯火車站。返回維羅納的車票，我們上午到達威尼斯時就買妥了，是傍晚七點一刻。現在游完了威尼斯，時間是下午四點。怎麼辦？坐等三個小時嗎？買好的車票能否提前上車呢？在國內是不行的，歐洲行嗎？
我們走進一間鐵路辦公室模樣的房間，拿著車票向一位男性工作人員比比劃劃。幾位男士互相看看，向我搖搖頭表示不理介。還是女士聰明。她走過來向我們點點頭，隨後又伸出兩個手掌中的八根手指。我理介她的意思：可以提前上車，但要支付八歐。我聳了一下雙肩就退出了。
在候車室，我們查詢去米蘭方向的電子顯示時刻表。當時正有一列火車前住米蘭，我們立即奔向站台。
當我們氣喘吁吁地跑到列車跟前，列車雖然尚未啟動，但車門已經關閉,不多一會列車便緩緩地駛離了車站。我們只好悻悻離去。
我們知道：當時，如果我們想登上列車是完全可能的。火車尚未啟動，乘客只要自行按一下車門中間的按紐，車門就會自動打開。但我們不知七點的車票，能否提前上車,因此未敢冒然行事。
幸好，在另一個站台我們找到了二十分鐘後前住米蘭的火車。我們在站台上一直走到車頭，才見到一位列車工作人員。我左手持票，右手指著車票時間，然後再指著我倆以及指著他所在的列車。唉，不會外語只能這樣打啞語了。好在他已經理介了我的意思，也向我們打起啞語：拿著我們的車票，做了一個打卡的動作。我也理介了他的意思,我手指著站台上的自動檢票機，嘴裡說了一聲（哢喳）！？列車員聽了之後笑了，點點頭。
於是，我們到站台上的自動檢票機上打了卡（即自行檢票，車票上會打上登車的日期時間），然後登上那位列車員所在的車廂。又見他的時候，我出示車票並指了指所坐的車位：意思是可以坐這兒嗎？他拍了一下我肩膀，又用大手揮了一下整個列車，就離去了。
到達維羅納是五點半，天色還亮著。如果坐七點多的火車，到達維羅納近九點，黑燈瞎火的，不知到旅店的途中，會不會迂到意大利的綠林好漢！
下期請看：誤入梁山聚義堂－－無意結識一群我國偷渡的黑勞工，與他們同吃同住了二晚。
(座落在亞德裡亞海中，由一百七十個小島組成的威尼斯，有二百五十多條水巷河道，三百多座橋梁。)
(威尼斯水城的河道，貢多拉和水樓民居。)
(游人如織的聖馬可廣場.聖馬可大教堂.廣場立柱。)
(在帕利亞橋上是觀賞、拍攝嘆息橋的最佳地點。)
(威尼斯水城的標志建築之一,拱廊式裡亞爾多橋。)