１／２１ 晴，尋訪紅鶴之路 我沒有按照最初的計劃去烏施謀（ＵＸＭＡＬ），准備把這個留給下次帶母親來的時候再去看。掃蕩瑪雅遺址的旅程，我想就結束在這裡，庖惶歟?乙?フ液旌住?來之前，我做了功課的。知道有兩個地方是以紅鶴為主題的自然保護區，一個在猶卡坦東北靠墨西哥灣的ＲＩＯ ＬＡＧＡＲＴＯＳ，另一個就在梅瑞達以西約６０公裡處，９０分鐘的車程，叫ＣＥＬＥＳＴＵＮ的地方，那裡據說有１７５種鳥類，有９９種是“常駐居民”。非孵化的紅鶴，常年在這裡生息，孵化的紅鶴，４月會離開這裡飛到ＲＩＯ ＬＡＧＡＲＴＯＳ繁衍後代，然後１０月的時候會回來這裡。算算時間，覺得自己不可能趕上當天的船期去看紅鶴。ＣＥＬＥＲＵＭ就從行程中被劃掉了。 我選擇了一條看起來更容易的方式，去尋找紅鶴。 那是從ＦＲＯＭＭＥＲＳ看來的，據說是最有可能從陸地看到紅鶴的地方。是從ＰＲＯＧＲＥＳＯ向東行進，朝著ＴＥＬＣＨＡＣ ＰＵＥＲＴＯ開上二十分鐘，那裡有一個建在路邊的草棚木質“塔樓”，叫ＵＡＹＭＩＴＵＮ。從那裡，最有可能繚望到紅鶴。一路還會經過數個小的瑪雅遺址。我想我就走這條線吧，陸地上的穿行，時間比較容易控制，當晚，我必須回到直線距離３６０公裡以外的坎昆。而瑪雅的遺址，能多掃一個就算我賺了一個。 從梅瑞達出城的路，有點兒困惑，但我的方向，是一路向北。走到墨西哥灣，無路可走之後，再轉向東，沿海邊走兜個圈，向南並回到１８０的收費公路上就可以了。 沿著這條路，只有十分鐘車程，９公裡，最先到的就是那個ＤＺＩＢＩＬＣＨＡＬＴＵＮ的瑪雅遺址。這個名字的意思是：石刻之地。這個比較特別，有個據說可觀性極高的博物館。七石娃像就出自於此。 據資料記載，這裡，被挖掘出來的也只有４０％。始建於公元前５００年，在公元７５０年的時候被遺棄。但發現得比較早，１９４１年即被發現，發現了超過８０００個建築。總面積可達１５平方公裡。 停車１０比索，門票，我自以為長得像墨西哥人，結果，不等我開口，就被賣票的墨西哥大叔，按照外國人，收了６８比索。一進門，就有英文講得很好的導游上來搭腔，但問他們要地圖，卻是沒有的。我自信可以找到。憑直覺，走上了不知會通向何方的小路。 繞過幾個草棚和周一不開門的博物館，就能走到那個碩大無比的“操場”，我站在操場中線，就是連通主殿和七石娃殿的通道，１／３處靠左邊的位置上，看看左右都有一堆遺跡的樣子，我選擇了先向左轉，走向離我近看起來也雄偉些的那組，想著如果走不動，就放棄右邊的那組，幸好我沒有放棄，這是後話。 這裡最著名的遺跡是集中於左邊的那個每年春分和秋分，日出的太陽從朝東的門正中穿過從朝西的門穿出景像蔚為壯觀的７石娃殿（ＴＥＭＰＬＥ ＯＦ ＴＨＥ ＳＥＶＥＮ ＤＯＬＬＳ）和偷了瑪雅人的石頭建造的古教堂。集中於右邊的主殿（ＳＴＲＵＣＴＵＲＥ ３８），圍繞其周圍的中心地帶（ＣＥＮＴＲＡＬ ＧＲＯＵＰ ＯＦ ＴＥＭＰＬＥＳ），還有瑪雅的花園（ＭＡＹＡＮ ＧＡＲＤＥＮ）。 從７石娃殿返回的沿途，有個地方，掩映在小路中，我有見路就鑽的習慣，所以碰巧看到了位於那條小路上的這個遺址的整體地圖，我可以確認我的路線沒有錯。就繼續往右邊那處集中的遺址群走去。 最讓我欣喜的，是在烈日下狂走了一公裡多，才逛完分處兩頭互不搭界的遺址群，正口干舌燥，天暈地懸，然後，就看到了那個漂亮極了的溶洞湖ＸＬＡＣＡＨ ＣＥＮＯＴＥ。那是個天然的游泳池，如果帶了泳衣，可以下水，但要泳技很好才行，因為湖水雖清，但卻深不可測。碧綠的湖水，有小小的魚兒，游來游去。我在那兒，傻呆呆地坐了很久很久，不想動。 再在岸邊的石縫裡，看到縮頭縮腦的蜥蜴，我已經興奮不起來了。 繼續趕路，讓我產生了幻覺。我要原路返回，才能回到主路上，繼續往ＰＲＯＧＲＥＳＯ走。這條路的中間，有很寬的隔離帶，相隔一段距離可以掉頭。可以很清楚地看到對面。距離主路還有段距離的時候，對面，突然有輛小小的很舊的咨轎車，打橫停在了路中間，攔住了那邊的去路，然後後面一輛紅色的小轎車，減速，慢慢地靠近，試圖要繞過去，但仿佛不可能，除非從隔離帶上越過，但顯然那部車選擇了錯誤的方向，被迫停在了那輛白車之後。然後，那兩部車，就基本出了我的視線範圍。我隱約覺得前面那部車開車的是個很典型的老墨，車裡仿佛不止一個老墨，然後他們仿佛下車了，可能是打劫嗎？我不確定，我甚至懷疑那些都是我的幻覺，我看到別人的功略裡提到過攔車搶劫什麼的，神經可能過於緊張而產生了錯覺。我這麼安慰自己，尤其，我其實無能為力。我沒有電話，沿途也找不到報警的電話，也沒有膽量開回去驗證。那條路雖然偏僻，卻不乏來往的車輛，但願後面那部紅色的小車，平安無事吧?二十分鐘後。我到了距離梅瑞達３６公裡遠的ＰＲＯＧＲＥＳＯ的海邊。這裡，是美國過來的油輪的停靠地之一，每周會有兩班船靠岸，那些日子，海邊就異常的熱鬧。 城裡最有代表性的，是那個老燈塔，但通往燈塔的路，全部不通，我也只能在穿梭的過程中，遠視了。 據說ＰＲＯＧＲＥＳＯ是梅瑞達人的後花園。有錢人的別墅一棟望不到另一棟，距離相當之遠。６，７月的時候，當梅瑞達城裡，達到一百華氏度的高溫的時候，城裡的有錢人就會跑到這裡來避暑。在這裡置業的，據說不乏有錢的美加人士，他們要躲避的是美加東部的寒冬。 我到的那天，不是輪渡靠岸的日子，我在城裡亂串，但就是沒有找到路上去延伸到海裡的架橋。那看起來沒有盡頭，應該是輪渡的碼頭。想想即便找到，也不見得能隨便通行，終於放棄了繼續努力的念頭。 沿著海邊，是開放的公園，如果你願意，的確隨時可以下水游上兩圈，雖然海水，不像坎昆那般碧綠。但，這裡，你可以是僅有的游客，你看到的，是海而不是人潮，你聽到的浪濤而不是人聲鼎沸。 我在海邊的長椅上，發了會兒呆。意識恢復的時候，繼續上路。找到出城的路，費了些周折。因為進來的路是單行，出去就不可能原路返回。而那些小城的路，竟然不是條條大路通羅馬。通向主要公路的小路，可能只有一條，而其余的路，都可能是死胡同，而且縱橫交錯。你要在這些幾乎都是單行的路上來來回回數個回合，才能不知道怎麼碰巧地撞上通向主路的街口。城裡，完全的沒有路標。 走出ＰＲＯＧＲＥＳＯ小城，我按照指南的路線，往ＴＥＬＣＨＡＣ ＰＵＥＲＴＯ開。我並不確定那個可能讓我看到紅鶴的塔樓的樣子，它在哪裡，距離我多遠。直到它從我眼前飛逝而過，我突然意識到，應該就是它。掉頭回來，果不其然。再對照一下指南，赫然一個牌子：ＵＡＹＭＩＴＵＮ。 我停車的時候，一部白色的小車，悄然地停在了我的旁邊，下來一對白發蒼蒼的老人，慈祥地向我笑了笑，竟然動作比我還利索地先走向了那個塔樓。等我收拾好裝備，准備大刀闊斧地去拍紅鶴，迎頭，兩個老人家，已經回來了。他們，只在那個管理員的盛情邀請下，簽了留言簿，沒有登上三層高的塔樓，就離開了，而我，全副武裝地衝上了塔樓。四目望去，一望無際的沼澤，沼澤之外，是汪洋大海，用相機的鏡頭，好不容易搜索到幾個白點兒，連那是什麼都看不清楚。看來，老天跟我開了個玩笑，我沒有看到紅鶴的影子。 垂頭喪氣地下到塔下，不等那個管理員開口，迎著他期待的目光，我乖乖地簽了留言簿。用中文落下了“林子”這個名字。那個管理員張大眼睛，盯著我的名字，我解釋說我是中國人，我寫的是漢字。他很驚訝地說他們那裡從來沒有來過中國訪客。我問他怎麼才能看到紅鶴，他竟然說：那需要運氣。 好吧，沒看到的絕不止我一個。包括指南的作者，他也沒看到。我冀望，我可以如他一樣，順著他的指南，在這條路上再繼續走２０分鐘，在轉上ＤＺＥＭＵＬ的時候，可以從路邊，不到３０米遠的地方，看到紅鶴，大批的紅鶴。 那個ＤＺＥＭＵＬ的路標，你不會錯過。然而一轉上那條鄉間小路，你的神經就會跟著興奮起來。那條路，幾乎就是架在沼澤地之上的唯一的一塊陸地，雙向行駛的車，要很小心錯車才行。兩邊，是錯落聳立的風化了的木樁，仿佛真的很適合紅鶴棲息的樣子。我把車維持在僅僅是在動的狀態，睜大雙眼搜索兩邊的水塘，冀望萬灰之中一點紅。刷的一下，一道白光閃過。我趕緊停車。一直白鶴，飛到路邊，優雅地停下了，那是我看到的，離我最近，也幾乎是唯一的一只鳥兒了。好吧，只能拍它了。 這是我最後的機會，可能看到紅鶴了，然而，我終於沒有幸運地，在陸地行走的過程中，捕捉到紅鶴的影子。看來，只能冀望於和母親再踏上墨西哥之旅的時候，根據季節去那兩個自然保護區了。據說那是保證可以看到大批紅鶴的地方，但必須要坐船出去才行。這個讓我很是頭疼。我暈船暈怕了。 繼續行進，我就到了那個距離梅瑞達５６公裡遠，為瑪雅人用來造鹽和腌制鹹魚而建的重要基地－史坦堡（ＸＣＡＭＢＯ）。該城建於公園前１００年到公元２５０年，興盛於公元２５０年到公元６００年間，期間，為奇琴伊查，烏施謀（ＵＸＭＡＬ）和ＩＺＡＭＡＬ等城區提供著物資。進去和出來的路，只有一條，而且只能過一部車。我是唯一的游人。那個簡易的門房，有個能講英文的管理員，很熱情地給了我三份地圖，除了這裡，還有另外兩個遺址的。我爬上最高的金字塔的頂部，俯視四周，一片蒼茫。無邊無際的雨林，隱約可見散落著的瑪雅遺址，多數都只剩了亂石堆。人們用瑪雅人的石頭，在這裡建了個天主教堂，裡面供奉著簡易的聖母雕像。 大概只用了十分鐘，就衝出了遺址。 按照指南上的走法，要沿著小路穿過無數個小鎮，才能回到１８０號國道上。真這麼走，估計午夜也回不到坎昆。已經是下午三點了，我應該 還有三百多公裡的路要開。我必須另辟蹊徑。研究了下地圖，發現１７６向東，是條和１８０平行的大路，看起來可能遠點兒，但不用穿過那麼多的小鎮，從ＴＩＺＩＭＩＮ轉道維拉都理德，就能回到１８０的收費公路上去，直覺告訴我，這是最快的路線。 一上１７６，就覺得自己是走對了。限速１１０公裡，路況和１８０不相上下，一百二十公裡到提示民（ＴＩＺＩＭＩＮ），然後轉上２９５向南，走四十公裡，四點半鐘，我已經到了維拉都理德附近看到了上１８０收費的高速公路的路標。最讓我生氣的，是我竟然那麼近地，和另外一個紅鶴自然保護區，ＲＩＯ ＬＡＧＡＲＴＯＳ，擦肩而過。它距離提示民，只有４６公裡。 我不能直接上去收費公路，因為我不夠油了。 前人的游記中曾經提到過這個上下高速公路的入口的加油站，信譽極差，而我，竟然不可避免地步了後塵。那是距離高速公路最近的加油站。 我計算著大概需要１０美金的油，可以開回坎昆，並剩一格還車。而我，又沒有比索了。 我正在和一個加油的墨西哥大叔講著我的要求，那邊，另外一位老墨，還沒等我開口，已經在一個沒有清０的狀態下，給我的車，開始強行加油。最終，我被迫多付了５個美金。我明明看著油表從４９比索的基數起跳的，但加油的墨西哥大叔，就是不認這個帳。一定要我付全額。我只能自認倒酶，誰讓我想躲都躲不過這個油站呢？ 這在美國，是個不可思議的現像，但在墨西哥，據說是個普遍的欺詐行為，已經廣為流傳了。要避免，只有自己警惕。但，我只有在這裡，遭遇了這個現像。 維拉都理德距離坎昆，還有１５３公裡。收費站，不像去梅瑞達的，設在了起點，而是設在了中間。讓你不知道那段算收費，哪段又不算。反正路況基本一致，大家都開１３０公裡以上，我更是一路狂超。直到感覺車飄得厲害，才有所收斂。朋友都說不能給我開好車，果然這是唯一能控制我超速的辦法。 我正得意著，竟然在天剛黑的時候，就回到了坎昆。以為自己的旅程可以如此完美地劃個句號，我竟然，在最不應該也不可能出錯的地方，出了差錯。一念之差，在看到坎昆一個方向，ＴＵＬＵＭ和機場一個方向，１８０開始分道的時候，我竟然錯誤地走上了去坎昆的道路。 等我意識過來，這條路不可能把我帶上３０７國道回到酒店，已經晚了。 坎昆的路，有路號的，只有１８０和３０７，所以人們說坎昆的路簡單５?獠恢??怖ビ形奘?揮新泛牛?裁揮新訪??⒈皇?戎馗叢擻昧說模保福啊９馓旎?罩?攏?Ω妹晃侍猓??詰葡祿穡?伊⒙沓閃宋尥返牟雜??我第一次，在這個旅行中，感到了孤獨和無助。我沒什麼選擇，只能硬著頭皮往前開，直到見到加油站，進去補了些油，碰巧幫我加油的那個老墨，能說幾句英文。我問他機場，他唯恐我們之間的交流不清楚，給我畫了個地圖，按照他的說法，我聽懂了他提到了一個警察什麼的標識，我記得那個紅綠閃爍的信號燈，我的確誤以為那裡有警察來著，這竟成了這一路唯一明顯的標志了。確定我明白他說的“警察”的信號燈之後，他說要掉頭走到那裡，需要２００米，我可以確定他說的是米，用的英文是ＭＥＴＥＲ。然後說那裡要左轉，然後走４００米，再左轉就能去機場。 我看著表盤，走到那個“警察”的信號燈，超過了２０００米，也就是２公裡多，但中間有隔離帶和護欄，不能左轉，而且，全黑的狀態下，我也根本看不到左邊像是有路的樣子。繼續往下開，就看到或者上收費或者上不收費的１８０的標識，但沒有任何一條有去機場的路標。我上了不收費的那條，也仿佛是只通梅瑞達的樣子。強行掉頭，再經過那個“警察”的信號燈，這回，終於看到那個路口，此時在我右手邊，果然有個小路口，而且有車從裡面出來的樣子。 我沒有什麼選擇的余地，只能上了這條路。這條路，我只能借著昏暗的車燈，隱約感覺著那是條沒有修整過的羊腸小道，起起落落都是坡，兩邊是可以將我完全淹沒的灌木叢。我只能從對面間斷經過的車流，判斷這應該是條通車的路，計算著裡程，果然，４公裡而不是４００米之後，我到了一個丁字路口，橫在我面前的那條路，像條大路，雖然我還沒有看到路名和路號。 左轉上去，開出去大概幾公裡之後，終於看到了１８０這個數字。老天，坎昆所有有號的路，除了３０７就是１８０，而給我的感覺，他們竟然有Ｎ多個１８０，也許疏路同歸，也許各走一方。而沒有名字的路，卻四通八達，但要你敢走和會走，可能非要當地人不可了。我終於相信了所有功略和指南裡都警告過的，在坎昆開車，要避免開夜車的道理了。 這條路，竟然鬼使神差地把我帶到了我的租車公司所在的街上。我索性把車憑著記憶，拐進了那個門面。已經是晚上７點了，那個門面雖然沒有關門，但燈熄著，一個老墨站在門口。 我衝著他問：ＥＤＷＡＲＤ在嗎？他顯然不懂英文，轉身跑向旁邊的門，然後，恍て?蹋?衾怖玻?隼戳耍罰?父鱟襯昀夏?＠錈婷揮校牛模祝粒遙模??芩閿懈瞿芩滌⑽牡睦夏??苡焉頻匭ψ哦暈宜擔海齲擰。桑印。茫希停桑危恰?那個ＥＤＷＡＲＤ，終於出現了。這回，他一臉淡漠。沒有絲毫的笑容。我問他有沒有收到我的郵件。他說有，但他不能和我講，需要我直接和他老板談。 我真實的目的，是要拿回那張我簽了字的空白保單，那是個巨大的隱患。其余的事情，我並不真的在意。反正我已經平安地回來了。 我只是像征性地抗議他們的行為不符合規範。ＥＤＷＡＲＤ接通了他老板的電話，竟然，聽口音像個地道的美國白人，英文說得極標准。他要求我去他二十公裡開外的辦公室面談，被我拒絕了。我堅持在電話中解決。結果比我預想的要好。他們不同意我直接用美金的現金支付，因為已經從信用卡上劃過帳了，而返還的費用，於他們是巨大的損失。彙率，用那個老板的說法，是１１。２５，這個算是坎昆地區的行規，是為了保障他們在彙率市場中不受損失，做的調整，這樣一來，我在彙率上的損失大概是十個美金。然後，那個車型小了一號的問題，他同意退２１美金，應承當天會退回到我的信用卡上，還用了一個很“紳士”的說法：ＴＯ ＢＥ ＦＡＩＲ，公平起見，用同樣的彙率折算回給我。 如此一來，我也就沒什麼好再計較的了。在短短的幾分鐘裡，完成了這個通話，腦袋中，最想的是要回那張空白的保單，銷毀，然後盡快離開。 ７，８個老墨，都圍在車邊，前前後後仔仔細細甚至用電筒照著每個輪胎，仔細檢查著我開回來的車。在確定實在找不出任何毛病下，ＥＤＷＡＲＤ很不情願也很不可置信地，拿出了那張讓我一直感覺不安的空白保單。 我誇張地笑著對他說：相信我，我是個好司機。我租過上百部車，沒有車在我手上出過問題。我特別強調，他應該相信一個定律，一個女子敢自己租車亂跑，一定是有她的道理的。 ＥＤＷＡＲＤ的臉上，終於露出了笑容，雖然不像迎接我時那般的燦爛。但他沒有為難我，也感謝我，沒有更多地為難他。 ＥＤＷＡＲＤ兌現了最後的承諾，派了兩個人送我回酒店，他們不懂英文，但看起來，卻給我很安全的感覺。途中，又補了油，到了酒店，我給了送我回來的司機１０個比索的小費，雖然不滿他們公司的做法，但那和他們無關。我始終覺得，絕大多數的墨西哥人，純樸，友愛而善良。 遠遠能望見希爾頓酒店的影子，我的心裡，就有了回家般的向往。我想起那部拍得很成功的日本連續劇《酒店》的片頭語：那是溫暖而安靜，像家的地方，然後，在櫻花盛開的背景下，打出片名《ＨＯＴＥＬ》。讓我一直很感動。因為我是喜歡住酒店的人，反正，一個人的家，本來就無所謂定所。 就是希爾頓，給出的酒店的定義：一個賓客離開家之後的家。一個好的酒店，首先能給你的感覺應該就是賓至如歸。我相信，希爾頓和他的酒店管理集團，的確做到了。 同樣是世界頂級的酒店管理集團，希爾頓，顯然大氣很多。我在希爾頓退房的時候，前台只會禮貌地問問你，有沒有消費過冰箱裡的東西，有什麼意見，然後就會很痛快地給你辦理退房的手續。絕不會當你的面用對講機通告客房部查房，來驗證你是不是說了慌。頂級的理念，體現在諸如此類的細節上，讓你感覺很好。而在凱悅，前台當著我的面通知樓層查房，這雖然不是針對我一個人，但給我的感覺，卻是天壤之別。小家碧玉，的確難登大雅之堂。 我終於，回到了我在坎昆希爾頓酒店的房間，我行走著的家。真是恍如一夢。那些瑪雅的文明，沿途的景致，經過的地方，人，和經歷的事，最終，只有一樣是真實的，就在我觸手可及的地方，就是在那個租車行的小房子裡，給蚊子攻擊過的痕跡，那是這一次出門，預計可能會被襲擊卻一直沒有，在最後時刻，一遭攻擊竟然就是十幾個密密麻麻的包排滿了整個裸露的腳踝。那只ＡＦＴＥＲ ＢＩＴＥ的藥水終於派上了用場。 從頭到腳，把自己弄得不能再干淨了，換上酒店提供的大睡衣，站在鏡子前，望著滿是紅腫的小包包，發起了呆。終於，這是唯一讓我擔心的事情了。 這一夜，我應該可以睡得很安穩了吧？
(這就是七泥娃殿。)
(ＸＬＡＣＡＨ ＣＥＮＯＴＥ)
(ＵＡＹＭＩＴＵＮ - 傳說中可以看到成千上萬的紅鶴的塔樓。)
(每個高速公路（尤其收費公路）的入口，都有荷槍實彈的士兵檢查過往車輛。)
(途徑的小鎮出了車禍，正好切斷了我的路，而那，是唯一有路標的地方。)
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