線路：上海—杭州—諸暨—義烏—金華—衢州—上饒—鷹潭—南昌—新余—萍鄉—株洲—衡陽—永州—全州—桂林（陽朔）—柳州—南寧—百色—羅村口—富寧—硯山—平遠街—鎖龍寺—彌勒—石林—昆明全程3000km，用時4天3晚過路費：1041元油費：1142元食宿：1006元費用總計：3189元“頂風冒雪”在雪災肆虐全國的時候從上海自駕回昆明，怎一個“爽”字了得！DAY 1：2月12日（正月初六）早上9：00，一行3人（還有兩條狗狗），從上海滿油出發，福克斯兩廂1.8MT新車，裡程表300km。浦東上南浦大橋，經外環高速達到莘莊，往滬杭高速方向。天氣有點陰沉，不過道路情況很是不錯。莘莊—楓涇，過收費站，30元，上滬杭高速。一路高速，一路往西南，漫漫征程開始了。滬杭高速到達杭州轉到杭金衢高速，經諸暨、義烏、金華、衢州到達浙贛省界，過路費185元，途中加油一次，185元，午餐一頓，50元。從浙贛省界的梨園進入江西省繼續高速，經上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉到達贛湘省界的金魚石收費站，過路費210元，加油50元，晚飯省去決定到達株洲一並大餐。原計劃第一天是到達南昌休息的，也許是因為第一天比較興奮，高速路況又相當不錯，於是臨時決定開到株洲休息。從金魚石進入湖南省界經醴陵就到達株洲了，過路費20元，看看裡程表1400km，時間是晚上的9：30，共行程1100km，用時12個半小時。晚上在株洲市區吃的桂林人快餐，50元，住在世紀金源大酒店（此金源非彼金源啦 ），不過可以帶狗入內，標間178元/間。第一天全程都是高速，天氣和路況都很給面子，路上貨車並不多，總能遇到軍隊趕往西南救災的車隊，只得避讓。新車還在磨合期，不能跑得太快，基本保持80-100的時速。路上風景沒有特別，但從江南到湖南，隨著經度的西移，植物和房屋建築風格是有所變化的，不過見多了也沒太多感覺了，呵呵 一夜無話，倒床便睡......DAY2：2月13日（正月初七）8：00准時退房，3人吃過7.5元的早點米粉後繼續出發，在株洲市內給車加滿油，165元，在加油站還遇到了兩個相當熱心的警察叔叔，指點我們如何上京珠高速去往衡陽，他們指點的道路是剛剛修好的環城高速路，比GPS指引的道路節省一半的距離，看來還是警察叔叔專業。 天氣有些陰沉，不過沒有降水，順利到達京珠高速大石橋收費站，往衡陽方向。京珠高速的路況實在不敢恭維，路面條件奇差無比，還不如二級路，居然還叫高速！大車很多，兩邊還可看見未融的積雪，坑坑窪窪地以非高速的速度開到了衡陽，轉出京珠高速後路況就好了很多，上了衡陽往廣西的高速公路，經永州到達湘桂省界的棗木鋪收費站，大石橋到棗木鋪過路費共120元。進入廣西從湘桂省界到達全州依然是高速路，過路費20元，全州往桂林就是二級路了，不過路況條件不錯，比京珠高速好多了，呵呵。不過，全州到桂林一路收費站無數，幾乎每開20分鐘就收費一次，一共收了40元。由於第一天超額完成任務，故決定今天給自己放松一下，到桂林後去陽朔轉轉。陽朔離桂林僅70km，依然是二級路，路況不錯，不過桂林市內在修路，GPS指示錯誤讓我們進入破爛路段，繞了一圈才找到去往陽朔的二級路。桂林到陽朔過路費18元，下午4：30就到了。住在陽朔的驢行客棧，60元/間，由於午飯是在車上隨便解決的，故晚飯決定大吃一頓。啤酒魚是大家公認的陽朔名吃，於是去飽餐了一頓，味道確實不錯，花了180元。到了陽朔一定要游漓江，我們3人帶2狗趁天黑之前還專門游了一轉漓江，也算是看過秀甲桂林的漓江山水了。陽朔雖然是古鎮，不過近幾年也是開發過度了，相當商業化，西街和麗江古城感覺差不多，但遠沒有麗江有特色，隨便逛了逛，買了些桂林三寶就回客棧休息了。第二天的整個行程就是800km，算是比較輕松。DAY3：2月14日（情人節）這是個特別的情人節，早上8：00退房吃早點，陽朔古鎮裡的許多早點鋪還沒開門呢，在街邊一家米粉店點了3碗米粉，每種口味各一碗，覺得螺螄米粉最難吃，估計因為螺螄不夠新鮮的緣故。8：30整車出發，在陽朔給油箱加滿了油，共190元。從陽朔沿原路返回桂林市區，又交了同樣的過路費18元。由桂林上機場高速繼而轉向桂柳高速，在機場高速交費10元。順利轉上桂柳高速後就一路平坦啦，到柳州後繼續高速前往南寧，在南寧經繞城高速上了剛修好的南百高速前往百色，但是從南寧繞城高速開始一直到百色就都沒有可用的加油站了，可能由於南百高速剛剛通車，各項配套設施還沒有修好，總之是無法休息也無法加油，令得我們在距離百色50km開始就不得不以每小時90公裡以下的速度來節油了，好不容易堅持到了百色西出口，下高速到縣城才加到油。倒是讓我知道了這輛新車油箱的大小，加滿油一共是250元。 從桂林到百色全程高速，路況質量相當不錯，過路費共計240元，如果南百高速的配套能夠盡快跟上就堪稱完美了。油箱加滿了，汽車開起來底氣就足了，重新返回百色高速入口，居然得知百色到雲南境內的富寧高速也已經開通了，故立刻改變計劃，放棄原來設計路線，不再前往貴州興義了，而改為直接從羅村口入滇。百色到羅村口的百羅高速是2007年12月28日剛剛開通的，路況極佳，道路兩旁的風景也是非常養眼，高速是修在群山峻嶺之間的，在盤山路上修高速可見工程之艱巨和浩大，一路上我們都在誇贊修路者的偉大和辛苦。到羅村口，也就是廣西和雲南的省界了，交給廣西境內20元過路費，領到了雲南的高速卡，感覺離家越來越近啦！羅村口到富寧的羅富高速和百羅高速很相近，路況也是非常不錯，而且由於剛剛通車，貨運和客運車輛都很少，一路盤山高速開的過癮至極。 到富寧交了35元過路費，看看時間還早，於是決定繼續前往189km外的硯山。雖然富寧到硯山只有短短的不到200km，可是由於沒有高速，天黑後視線不好，又全是盤山路，加上雨雪過後融化的泥濘，貨運大車還多，這189km的盤山路開的是可謂驚險，全車人（包括2狗）都是聚精會神的走完了這一程，這算是我們此行最難走也最驚險的一段路了。到達硯山的時候已經是晚上10：30了，臨時找到了一家賓館，很讓人驚喜，居然是4星的標准，才收150元一個標間，還允許狗狗入內，條件就是狗狗不要上床即可，果然便宜和實惠。午飯是在車上隨便解決的，又經歷了3個多小時的盤山路考驗，體力耗盡，晚飯當然要好好地飽餐一頓了，不過時間太晚，硯山縣城就只有幾家燒烤攤還在營業了，不過燒烤可是大家的最愛，自然吃的口齒留香啦，結帳的時候才收了50元，人人都覺得好滿意的，呵呵。累了一天了，其實這一天行程也才700多公裡，只是富寧到硯山這段山路耽誤了很多時間，導致這個特殊的情人節也就這樣過去了，不過挺值得紀念的，也挺讓人難忘的，嘿嘿......DAY4：2月15日（正月初九）前一天太累了，所以這一天是睡到了早上10點多的，早午飯合在一起吃的清真牛肉米線，回到雲南就能吃到正宗的米線感覺非常不錯，還有他們的炸油條也很香，3個人花了16元，吃得十分飽，給車加了142元的油後就出發了，想想今晚就能在昆明吃晚飯了，每個人都很興奮。硯山到平遠街再到鎖龍寺都是一路高速的，硯平平鎖高速都是剛剛才通車的，新高速的路況就是好，加上雲貴高原的優美景色，這一路開的是極其舒服，過路費45元。在鎖龍寺下了高速之後就接到紅河州的省道了，一路二級公路到彌勒，路況大致可以，只是路上車輛眾多，不知正月初九是個什麼日子，進香的人特別多，我們在彌勒境內還堵了很久的車。不過過路費倒是相當便宜，彌勒只收了5塊錢。從彌勒到石林也是一路的二級公路，車輛有所減少，不過車速也不能太快，進入石林境內就可以看到兩旁的喀斯特地貌了，很有特點，對於同行的上海朋友來說相當新奇，用手機拍了一路。石林的過路費也是5元。由石林就拐上昆石高速了，又回到了熟悉的環境，一陣興奮，天空也格外晴朗，果然一到昆明就不一樣了，又見到了久違的陽光，心情也和車一起飛揚起來。當遠遠看到小喜村收費站幾個字的時候，就知道我們順利地回來了，完成了一個不大不小的壯舉，自豪的心情油然而生了。在收費站交了30元過路費後，就算正式進入昆明市區了，時間是下午4點10分。回家的感覺真好，決定回去簡單收拾一下晚上好好的大餐一頓，來犒勞和紀念這段橫跨中國東西的漫長旅程。3人2狗上海—昆明自駕之旅全滿成功！