朝拜五台山，已經期待了許久。雁門關懷古，已經期待了許久。徒步大同火山群，已經期待了許久。1月25-28日開始孤獨之旅。行程：D1：北京-八達嶺高速-京張高速-宣大高速-到大同轉大運高速-太原方向-原平出口右轉-310省道-茹莊叉口右轉-310省道-耿鎮左轉（阜平方向）-石咀（五台方向）-205省道-景區南門-台懷鎮，台懷鎮在五座台子中間，故名。從北京出發自駕車到五台山，還有兩條路線可以選擇：1、北京-京石高速-保定定州出口-曲陽-382省道-阜平-進山西-石咀鎮-205省道-景區南門-台懷鎮。這條線路距離最近，走的人也最多，據說路況也不錯。2、北京-石景山-108國道-淶源-進山西-砂河鎮-205省道-景區北門-台懷鎮。這條線路路況不好，108國道是晉煤通過陸路外運的主要通道，貨車太多。我在回程時，去代縣時走了一段108國道，果然名不虛傳，貨車眾多，甚至導致我放棄了去“楊家祠堂”的計劃，不推薦走這條線路。由於1月份山西境內普降大雪，打電話給保定的朋友，得到的反饋信息是阜平-石咀鎮的路段已經因雪封道。在網上又查到兩個台懷鎮司機的電話，他們說砂河鎮方向已經有很多天沒有車輛過來了。只得放棄這兩條近路了。我走的這條路是最遠的一條線路。我的想法是：如果這條線路也不能朝台，就改路去大同看火山群；如果大同也不能去，就改路去張家口，看正藍旗的元上都遺址；如果張家口也不能去，就去涿鹿拜黃帝。提示：如果不是雨雪天氣，可以在茹村叉路口左轉，到豆村右轉，走311省道到台懷，這條路要近15公裡。住宿：台懷鎮政府附近是一片賓館群，可以根據自己的情況選擇，我住的是郵政培訓中心，100元/天，晚上被凍醒。也可以再往前走，到寺廟群附近，家庭小賓館眾多，冬季價格一般在30元/天左右。吃：冬季很多飯館都關門了，找門前有停車的吧。這裡跟其它旅游區差不多，飯店一般都准備兩種菜單，一種針對旅游者，一種針對當地居民。本日行駛650公裡D2：黛螺頂-碧山寺-北門收費站-顯通寺-塔院寺-羅喉-菩薩頂-中台方向-風林寺-殊像寺-按D1天路線原路返回-五台縣五台山是一處佛教聖地，同時也是一處旅游勝地。詳細情況請看五台山官方網站：http://www.wutais.cn/gk.asp。五台山是文殊菩薩道場，朝拜菩薩一般有兩種方式：大朝台：登五個台頂，拜五方菩薩。據說現在有旅游公路，可以開車到五個台頂，但在旅游旺季會有交通管制。由於冬季大雪封路，我只嘗試了一小段開車登山，從當地旅游地圖上顯示，從殊像寺旁邊有一條登山公路，但實際車只能開到風林寺，再向上，只能徒步了，從風林寺到中台，大約還要兩個小時。返程途中遇到兩位在西台頂修行的法師，他們下山背點燈的酥油。小朝台：由於有很多人受身體條件限制，不能登臨五個台頂，在黛螺頂上建有寺廟，供奉五方菩薩。朝拜這裡五方菩薩的功德與大朝台相同。我選擇的就是這種方式。在這裡遇到了一個讓我震驚的修行僧人，一個苦行僧，法號：雲盞，男，36周歲，屬鼠，出家7年，來五台6年，住在山洞中修行，依靠撿菜葉和別人施舍維持生活，前三年在山洞中閉關修行，後三年每天從山洞到黛螺頂叩拜一次或兩次，風雨無阻，采用五體投地式磕大頭。當天遇到時，還差1萬個就磕到150萬個了，准備在有生之年達到1000萬個。黛螺頂裡面的黑板報提示游客：除非你正身處困境，需要幫助，否則所有主動與你搭訕、教你燒香、提示哪家靈驗、有緣等等的平民或僧人，都是騙子，他們的目的只有一個：你兜裡的錢。我還遇到一件事：從黛螺頂下山後，在鎮中心一大片的停車場旁邊，有一座藏傳覆缽式磚塔，這是一位高僧的舍利塔。我去時高僧的徒孫正在清掃積雪，我向他詢問這座塔的情況，這位法師說自己有個願望，想圍繞師爺舍利塔修建一座廟，由天王殿、大雄寶殿組成，於是，我捐了50元的功德，並互留了電話。後來，在春節期間，我還發過短信向他祝賀新年。但是在昨天，我又接到了他的電話，還是說修廟的事，咨詢我是否有意向投資，積功德的同時還有投資分成回報。暈了吧？在碧山寺裡看到了方丈的座騎：白色豐田4500吉普，車號是晉H14169。想起了夏天在少林寺看到的新聞：鄭州市政府為表彰少林寺方丈釋永信在旅游事業方面做出的貢獻，獎勵一輛保時捷卡宴，獎勵給方丈的助手一輛豐田4700。台懷鎮的寺廟中，顯通寺和塔院寺是一定要去的，銅制寶殿和白塔是必須要看的。下次夏季再來，登五個台頂。 本日行駛130公裡。住宿：五台縣賓館，100元/天D3：五台縣—沿311省道向忻州方向，東冶鎮中心丁字路口右轉6公裡，南禪寺—311省道繼續向前，過河邊鎮，閻錫山故居—進忻州沿遺山路向南郊7公裡，元好問墓—原路返回1公裡，貂蟬墓—忻州上大運高速，大同方向，代縣出口，代縣縣政府院內，阿育王塔—回高速的路口，G208國道，大同方向，盤山路前行30多公裡，雁門古道，雁門關—G208國道新廣武上大運高速—大同南禪寺大殿是唐代遺留建築，距離東冶鎮6公裡，沒有景區標志，在郭家寨村與李家莊村的路口，沿上坡的水泥路，上坡既是。找這個寺讓我多走了50公裡的冤枉路。閻錫山是國民黨的重要人士，這裡是他在山西時的住所和辦公的地方。元好問墓，金大文學家，一句“問世間情為何物，直教生死相許?”，誰人不知。如果去的時候鎖門，請打門口牆上的電話找守墓人。貂蟬墓，沉魚落雁、閉月羞花。阿育王塔，正在維修，可以參觀。雁門關，這裡是出發前確定的必看的地方。沿G108向大運高速方向，在代縣高速入口附近，G208國道向北，大同方向，雁門古道，最險要的地方是雁門十八彎，就是有十八個俗稱“胳膊肘彎”的道路，現在的路已經修得很寬很好了，但是路面全部是雪。很少有車走這條路了，全程大約35公裡，只遇到了3輛車。從一個小叉路前行2公裡進入，離開時天色已經全黑。雁門關不僅僅是一個小小的關城，而是由6座城池組成的大型戰略防御系統，這裡是適合安排徒步一整天的地方。如果對自己駕駛技術不自信，可以從大運高速新廣武出口，走幾公裡就到。新廣武古城也是雁門關戰略防御體系重要的組成部分。夜色中上高速，目標100公裡外的大同。住宿：大同迎賓路軍隊招待所，120/天。吃：道路斜對面的一家店，超級好吃。本日行駛390公裡。D4：大同-火山群-昭化寺-北京這裡是中國境內九大火山群之一，大約形成於6萬年前，分布在四個小區域內，我找到了南區和東區。南區：高速公路進入山西第一個出口“神泉堡”下高速，向南走S302省道，路邊既是，但是通過在目測，這片火山的特征不明顯，沒有到近處參觀。東區：這是比較有旅行價值的一片火山。從大同市區出發：走迎賓東路，向大同機場方向，33公裡，到大同縣，轉盤路向北轉，穿城、村而過，有叉路口，路口有“水頭村”的標識，路邊既是昊天山，這座山的火山口在明朝時被填平，上面建了一座寺廟，現在的寺是近年重建的。寺的正北方，有一條窄水泥路通往北方的火山群，這條路當時有積雪，無車轍，在距離金山2公裡的地方有一段陡坡，冒險通過。在路的盡頭時，由於車速慢，很幸運沒掉進前面的小溝裡面。據看寺人說，最高的那座就是金山，東邊的是馬蹄山，這一帶有6、7座火山。這裡的火山已經被挖走了很多火山岩，有很多大采掘坑。金山的東、南、西面已經很難攀登了，可以從北側登頂，絕對高度只有100米左右。如果你登山，請像我一樣，從山下帶兩塊火山石，在山頂測繪標志旁堆成一個小小的敖包。在金山頂向北遙望，遠處的山脈上有一座海拔超過1400米的火山，從進入昊天山的叉路口，向西北方向，就是到達這座最高火山的道路。這裡也是徒步穿越的好地方。由於時間有限，沒有去西區、北區。這裡的火山不如五大連池的那樣年輕，也不像赤峰克旗火山群那樣空曠。昭化寺，這裡有明朝留下的精美的古壁畫，我不懂美術，也不懂得欣賞繪畫，來這裡只是想看看這裡的壁畫與石家莊毗盧寺、北京法海寺的明朝壁畫的區別。很遺憾，這裡正在維修，大門緊鎖，從窗縫裡看到，這裡的壁畫保護的不夠好。行車路線是宣大高速化稍營出口，G207國道，往北，懷安縣方向，懷安城鎮（不是縣城），這段國道是新修的，跟地圖上標出的國道不同，穿過隧道後，經過收費站一定要問清楚是“懷安城鎮”。在這裡也有意外收獲，國道旁邊有古代的城堡，殘缺的黃土城牆表明這裡是古代防御塞外民族侵略的重要戰場。原路返回，上高速，北京方向，京張高速路在白天進北京是很困難的，大貨車白天不准進京，在晚上才放行，所以晚上走高速進北京是個明智的選擇。如果時間充足，可以在雞鳴驛出口去看古驛站或去宣化看遼代古墓壁畫。北京住宿：隨便選吧吃在北京：隨便選吧本日行駛475公裡提示：如果是第一次去大同，還需要增加1-2天，去雲岡石窟、應縣木塔、恆山及懸空寺。總結：1個人、4天、500張照片、1645公裡經驗：冬季是朝拜五台山的好季節，游客少、香客少、騙子少或者無騙子。在山西旅行需要具備的能力：每天能吃兩至三頓面，持續三天以上.