2月13日(第五天)早上7:10就出門了，原計劃是在Khao San Rd.坐79路公交車到Siam站換輕軌(BTS)到Sala Daeng(S2)站，再換地鐵(MRT)從Si Lom(Sil)站坐到Hua Lamphong(Hua)站。但是連續幾天的順風順水，今天終於遭遇了曼谷的塞車，在考山路上了車就沒挪動，足足等了20分鐘才過了幾個交通路口。情急之下，立刻下車在路邊攔的士，和司機說了去Hua Lamphong(華南蓬)，打表，居然50B就到了。趕緊跑步到火車站售票窗口，說購買Ayutthaya(大城)的車票，20B，這時離開車還5分鐘而已，以為站台和廣州一樣還要有很長的一段距離，誰知道問了方向，跑進去候車室一看，呵呵，火車一列一列的排在候車室裡面，找到11號軌道，上火車，還沒站穩，火車就開動了。
Hua Lamphong火車站在曼谷市區的中部，看著火車經過每個路口都把汽車攔住，我隱約明白為什麼曼谷容易塞車了：Hua Lamphong火車站從早上4:20到晚上23:40大約要發出和返回48列火車，而每趟火車穿越市區的時候，都要經過曼谷東西走向的幾個主要交通路口，曼谷的汽車，公交車，TukTuk又非常的多，所以不塞車都難啊。
(曼谷華南蓬火車站)
泰國的火車好像中國80年代的那種，頭頂風扇嘎嘎的響，車廂和車廂的連接處是那種開放的小通道，好像沒有廁所。
大概2個小時就到達了Ayutthaya(大城)火車站，大城火車站和大城城區之間被Mae Nam Pa Sak(巴沙克河)隔開的。出了火車站正門，對面有個路口往西走就可以到渡輪碼頭，過對岸也就是3B/人。到了對岸，一走出U Thong Rd.(烏通路)就很多TukTuk車圍過來，我看到有游客談到200B包車4個小時，我自己繼續往西走了。[個人建議：由於大城的那幾個遺址景點比較集中，看地圖似乎走去很近，但是實際從碼頭走到景點之間的距離還是有點遠，而且路途枯燥。其實出來碼頭的地方有出租自行車的商鋪，寫著40B，我估計是租用一天的價格，強烈建議租用自行車游玩大城。]
大城的景點似乎統一門票是30B，可以游玩Wat Ratchaburana(拉嘉布拉那寺)、Wat Mahathat(聖骸寺)、Wat Phra Ram(菩蘭寺)、Wat Phra Sri Sanphet(帕西桑碧寺)、Wat Wihan Phra Mongkon Bophit(維罕帕孟空波毗特寺)、Chao Sam Phraya National Museum(昭帕耶國家博物館)，我推薦如果行程緊湊的話就只逛Wat Ratchaburana(拉嘉布拉那寺)、Wat Mahathat(聖骸寺)、Wat Phra Sri Sanphet(帕西桑碧寺)即可。特別是Wat Mahathat(聖骸寺)那個鑲嵌在樹根下的佛頭像，震撼人心，也是大城最知名的景點之一。Wat Wihan Phra Mongkon Bophit(維罕帕孟空波毗特寺)找了很久，最後才問到是在Wat Phra Sri Sanphet(帕西桑碧寺)西北面大概1公裡處，要穿越帕西桑碧寺旁邊的一個Market才行，時間不夠沒去；Chao Sam Phraya National Museum(昭帕耶國家博物館)雖然宣傳的不錯，但是看過了中國的博物館後，進這些博物館你一定會很失望，因為其實文物數量並不多，也沒有中國的精致。
(拉嘉布拉那寺)
(聖骸寺)
(聖骸寺內的泰國著名景點)
(帕西桑碧寺)
計算好時間趕回去大城火車站，再次遭遇了火車晚點的情況，足足晚了40分鐘。[個人建議：20B的火車票是沒有座位的，上了火車看到有空位坐就是了，回程的火車比較空。當地人會買一種有座位非空調的火車票，我只知道有座位有空調的票價是125B。]