很長很長時間沒有寫文章了，但這一次我有一鼓衝動把我的感想寫下來與大家分享。
前言：（或許長了一些，懇請耐心看下去）
愛得太遲 作曲：楊鎮邦@宇宙大爆炸｜填詞：林夕｜編曲：雷頌德｜監制：雷頌德
我過去 那死黨 早晚共對
各也扎職以後 沒法 暢聚
而終於 相約到 但無言共對 疏淡如水
日夜做 見爸爸 剛好想呻
卻霎眼 看出他 多了皺紋
而他的蒼老感 是從來未覺 太內疚擔心
最心痛是 愛得太遲
有些心意 不可等某個日子
盲目地發奮 忙忙忙其實自私
夢中也習慣 有壓力要我得志
最可怕是 愛需要及時
只差一秒 心聲都已變歷史
忙極亦放肆 見我愛見的相知
要抱要吻要怎麼也好 偏要推說等下一次
我也覺 我體質 彷似下降
看了症得到是 別要太忙
而影碟 都掃光 但從來未看 因有事趕
日夜做 儲的錢 都應該夠
到聖誕 正好講 跟我白頭
誰知她開了口 未能挨下去 已恨我很久
錯失太易 愛得太遲
我怎想到 她忍不到那日子
盲目地發奮 忙忙忙從來未知
幸福會掠過 再也沒法說鐘意
愛一個字 也需要及時
只差一秒 心聲都已變歷史
為何未放肆 見我愛見的相知
要抱要吻要怎麼也好 不要相信一切有下次
相擁我所愛又花幾多秒
這幾秒 能夠做到又有多少
未算少 足夠遺憾忘掉
多少抱憾 多少過路人
太懂估計 卻不懂愛錫自身
人人在發奮 想起他朝都興奮
但今晚未過 你要過也很吸引
縱不信運 你不過是人
理想很遠 愛於咫尺卻在等
來日別操心 趁你有能力開心
世界有太多東西發生 不要等到天上俯瞰
去年已經承諾了與父親作一次短途的旅行，由於種種原因未能成行。。。。。。父親已經68歲了，不要再等待了，立刻行動吧！一年之計在於春，決定在春節後與老爸去一趟海南三亞。下定決心後，從1月底開始留意報紙的旅游版內各大旅行社的特價團、旅游網站的優惠行程、搜集與三亞有關的攻略，經過整理對比及與老爸商量後，在3月13日踏上了為期四天的三亞之旅。
3月13日下午四點開船，船離開碼頭以後沿著海岸邊航行。開船不久，船上的乘務員就打開廣播：如果需要船艙升級只要補10至30元就可以換到三等艙的床位了。建議只買四等艙的船票，上了船再補錢升級，由於沒有多少人乘船去海口，所以床位不緊張保證有供應。沿途經過香港富豪霍先生投資的深水貨運碼頭、東莞的虎門大橋等到達珠江入海口，此時天色已昏暗，由於雲層較厚又或者大氣污染嚴重，海上日落與我們無緣。入夜，海風隨隨送來清涼，三月的船艙內溫度還需要穿上棉外套，否則極易受涼。船上的娛樂設施極之有限，只有麻雀枱出租，衛星電視節目極少，由於早有准備，吃了自帶的晚餐，拿上小說到甲板上磨時間，這一來已經消磨了一個晚上。如果不遇上風暴，其實海浪不大，在船上一點也覺得顛簸，在海上閱讀也是難得的寫意，如果有萬顆的星星就更贊了。
3月14日上晨，老爸比我早起告訴我海上一片濃霧籠罩，朝陽和朝霞是無戲了，幸好已經在瓊州海峽附近，雖然沒有陽光的照射，碧綠的海水，純淨的海風，還是令人心曠神怡的。這種天氣持續到“椰香公主號”到達海口的秀英港口。還記得兩年前，我與朋友們就是在這兒乘船返回廣州的，當時晴空萬裡，碧海藍天，在船離海港越來越遠，岸邊建築物如新建的大廈，船塢等在陽光的照耀下，在碧波的映襯下，熠熠生暉，整個海港城市的景色非常吸引人，難怪越來越多人在此購房安家，海口的房價也漲了不少。
3月14日早上10：30，船靠岸。提了簡單的行李走出了港口，在秀英港的對面馬路，就有9號公交車到達海口市的汽車南站，因為汽車南站在9號公交車線路的中段，所以要注意不要坐過站了。在南站，往三亞的巴士非常密集，幾乎不需要等太久就發車，並且車子比較正規，准點出站後至高速公路入口都不會兜圈子攬客或“賣豬仔”。在南站售票口買了11：45分的慢車，不含保險53元/人，出了售票廳面對馬路，在售票廳的左面有快餐店，因為趕時間隨便吃了個快餐了事。從南站到三亞汽車站，坐慢車全程走海南省的東線高速，約耗時4.5小時。
3月14日下午4：20，到了三亞汽車站，時間還算早，馬上又提著行李步行至三亞老火車站，買了4月16日的回廣州的火車票，由於買的是硬座票必須提前購買，當天不出售硬座票，後來在16日坐火車回穗時，我還特意問了火車站售票處果然沒有當天的硬座票，只有臥鋪票出售了。回程的火車票辦好，放下心頭大石，自備的攻略有家庭旅舍的地圖，按圖上的指示很快就找到了。老板安排了臨街的雙標房給我們，有點擔心晚上會吵鬧，但老板說文明路不是主干道，旅舍附近都是民居，夜晚還是挺安靜的。而且，老板還說不論任何理由，在次日12點前辦理退房手續，第二日的房租全額退回。視察了房間及廚房後，我們決定住下。事實上，我們住了兩晚，確實安靜的。住宿搞掂了，我和老爸放下行李，就要直奔傳說中的第一市場，剛出門口老板就追了出來，他問我們去哪並告訴我們可以在哪坐車，還回答了一些其他的問題。
3月14日的晚飯，我和老爸到了第一市場後隨便買了一點蔬菜，再加上半只文昌雞配上面條就解決了。在折回旅館的路上，我們發現了：龍記烤鴨店（強烈推薦）、小吃一條街（三亞本地居民都喜歡在這吃飯）、雜糧養生館、一馨甜品連鎖店、利國餐廳，這些店都是在文明路上或第一市場附近的小街。文明路是一條南北向的，自北向南：松濤閣施舍、粥公粥婆、市府二辦、利國餐廳、雜糧養生堂，到路口轉右“建設路小吃一條街”、穿過小吃街一直向南走就是“龍記烤鴨店”（超贊，如果介意環境可以打包外賣，但是那兒出品的調味辣椒及醬油與烤鴨是絕配，一定要試！）、第一市場。
3月15日，我們起了個大早，在“粥公粥婆”吃了些不甚新鮮的“點心”，可能是該店處於市區內，當地人不大喜歡吃廣東點心，又或者我們是當天第一批客人吧，感覺是昨天賣不完今天又繼續賣的，所以不推薦這個餐館了。吃過早飯後回到新風街的“創業大廈”就有“新國線”旅游巴士，開始天涯海角一日游。“創業大廈”至“天涯海角”景區門口，單程4元/人，大約半小時車程，早上6點開始發車，大約15分鐘一班車。
3月15日9：20，在天涯景點順著公路往前走，走出景區的範圍緊挨旁邊就是新開發的“美涯海洋館”景點，這段路共發現了3處警衛值勤點，從“海洋館”景區再往前走就到了天涯鎮漁村在馬路邊的村口。“天涯海角”景區門口至天涯鎮漁村，天氣陰涼清風送爽，左顧右盼間，我們走了大約半小時。從漁村口順著青石板路，兩旁是新建的房子，估計當地人充分利用旅游資源，傳統的捕漁業在三亞已不多見。差不多來到海灘，迎面走來一群穿戴十分懷舊、具有當地漁民特色的中老年婦女，繞著鮮艷的頭巾、頭戴笠帽，心念一動，手往包裡掏相機，驚覺剛剛半小時的行程，我將裝著相機的小包與老爸的20升背包調換了，當我跑去取相機時，那群老漁女已經走遠了，頓感惋惜，捶胸頓足嘆氣。。。。。。走到盡頭就是海邊，往左邊方向張望，不遠處的一片礁石就是“天涯海角”石刻的背面了。從海灘邊一直往回走，經過“美涯海洋館”的海灘區域，距“天涯海角”石刻的礁石約50米處的沙灘上堅有警告牌，上有“闖入者罰款處理“等到字，同時身側樹林裡響起了警衛員的叫喊聲，示意我們不得前行立刻離開，我說只是坐一坐都不允許，鑒於安全起見，我與老爸只好在原地左右看一看周圍的風景作罷。此時陽光已十分強烈，不想多浪費時間立刻動身前往“美涯海洋館”的出口，從那原路折回重新再到天涯景區門口購票入內。至此，親身經歷了攻略上的諸如“漁村”或“涵洞”的跳票線路均不成功的。我估計“漁村”或“涵洞”的跳票線路，必須非常早，早於警衛值班疏於防備之時，又或者從相反方向下手，也就是在天涯景區門口下車後往回走，繞過天涯旅游區內的“名人雕塑園”那邊的海灘進入，以上純屬參考，有心者請實踐後寫攻略給大眾分享。
3月15日12：20，在天涯大門旁邊靠近雕塑園景區，這片游人較少，與熱鬧的石刻群景區咫尺之遙，樹木蔥郁，海風，椰樹，是一個休憩的好地方，我們各據一張長靠椅，解決了午餐午睡。睡醒了看看書又看看一波又一波的“鴨子”，估計著當天的營業額，同時寫下了這篇感受，不亦樂呼。躺躺、坐坐、看看、寫寫，呆到下午5：15，好不愜意，抬頭瞧瞧陽光已經不再灼熱，背起包包，隨著不多不少的人潮往“聞名中外”的海角去也。傍晚7：00，回到天涯大門，天色已灰暗，“新國線”旅游巴士正好停靠，衝上車返回市區。這樣的一個大約7個小時的天涯一日游，比起“趕鴨子”的來去匆匆，這65塊大洋還算值回票價。
3月16日，我們還是起了個大早，跟旅館老板辦好退房手續並寄存行李，出了門口繼續乘坐“新國線”旅游巴士，“創業大廈”至亞龍灣任何酒店，單程7元/人，大約1小時車程，早上6點開始發車，大約15分鐘一班車。我與老爸從希爾頓酒店的沙灘開始，步行至亞龍灣中心廣場。當天雲層很厚，但是紫外線還是不弱的，幸好塗了防曬，回來後公司的MM都懷疑我有沒到過三亞咋不見曬黑的呢？老爸一邊走沙灘，一邊點評著：亞龍灣的沙子非常細滑，大酒店漂亮。
3月16日中午，在市區品嘗“龍記烤鴨店”內回味無窮的烤鴨，購物後，取行李，坐上返粵的跨海列車。
總結：
回應標題的“老驢”指的是：60歲以上，有時間、有一定的體力腦力、還有一些寬松的經濟能力的驢友。
（一）吃：文明路是一條南北向的，自北向南：松濤閣施舍、市府二辦、利國餐廳、雜糧養生堂，到路口轉右“建設路小吃一條街”、穿過小吃街一直向南走就是“龍記烤鴨店”、第一市場。
利國餐廳：“入室大排檔”，價格比龍記烤鴨店貴。
雜糧養生堂：那兒的清補涼份量足，與廣州的甜品“喳喳”十分相似，材料有：西瓜、粟米、芒果、芋頭、西米、腰豆等。我還吃了個綠豆沙，不推薦。
龍記烤鴨店：超贊，如果介意環境可以打包外賣，但是那兒出品的調味辣椒及醬油與烤鴨是絕配，一定要試！
第一市場：不多說了，砍價買回加工。
（二）住：松濤閣旅館：寬敞整潔，有廚房可以煮食，節省不少海鮮加工費，在第一市場買回來自己做料理，吃得健康又放心！六樓有洗衣房及在天台可以涼衣服喔。老驢心得：自己動手，豐衣足食！而且交通便利，出門一分鐘就有公交車站及“新國線”旅游巴士的“創業大廈”站。
（三）行：
船：廣州到海口是每周二、四、六下午16:00開船，票價90元/人
巴士：海口到三亞，在海口南站:53元/人,半小時一班,約5小時
“新國線”旅游巴士：創業大廈至天涯海角，4元/人；創業大廈至亞龍灣，7元/人
（四）玩：天涯海角：65元/人。老驢心得：重質不重量！在全國旅游大潮的風氣下，人造風景雨後春筍般湧現，沒內涵沒特色，高票價低質量。好地方值得花時間去仔細體會，不提倡走馬觀花！另：海上娛樂項目，挑合適自已的吧，不多說了。
（五）建議行程：
DAY 1：廣州到海口,下午16:00開船;住宿:輪船
DAY 2：中午抵達海口(AM 10:30),坐公車(N9#、35#、旅游A#、旅游B#)至汽車站(南站)。南站到三亞(12:00--16:30)；住宿:三亞
DAY 3：瀏覽天涯海角：一定要多呆些時間才能值回票價，那兒的海灘與亞龍灣等不一樣，靜心體會自有其特色喔！住宿:三亞
DAY 4-DAY N：上午:(2 )亞龍灣休閑，沿亞龍灣的沙灘，從亞龍灣中心廣場步行至喜來登酒店，回來時，可以穿過萬毫酒店，走大道。這裡人很少，那份安靜和遐意，就像漫步。
中午回市區午餐後，（3）第一市場（買海鮮和水果），午睡。（4）椰夢長廊，慢慢欣賞日落西山.
晚餐後，三亞到廣州,火車或夜機.
後記:很多人都稱自己環保，但每當度假時，就迫不及待地登上飛機。在倫敦小伙子埃德·吉萊斯皮（Ed Gillespie）的眼裡，這些人是“假環保”。
吉萊斯皮並非沒有道理。數據顯示，飛機的溫室氣體排放量增長最快，乘客留下的“碳足跡”量驚人。
那麼，吉萊斯皮就不旅游嗎？恰恰相反，吉萊斯皮的夢想就是環球旅行，“魚和熊掌兼得”的辦法就是“慢步旅游”。
這個慢步可不是漫無目的的“漫步”，吉萊斯皮經過縝密思考和安排，設計出不乘坐飛機的旅游線路，環游世界著名景點。為此，他乘火車、汽車、貨輪甚至是駱駝。
千裡之行始於足下
35歲的吉萊斯皮和女友費奧娜·金（Fiona King）一年前從倫敦的公寓出發，歷經381天後他們順利返回。
兩人不僅一飽眼福，還得到了心理的安慰：整個行程的“碳足跡”量僅為1.5噸，不到乘飛機旅行的1/10，而且也很省錢，平均每天花費30英鎊。
吉萊斯皮和女友從英格蘭南部的樸次茅斯港乘船出發。剛出海就遇上大風大浪，更糟糕的是，兩人都出現了暈船，嘔吐不止，整整三天終於抵達西班牙的比爾巴鄂。
為了環保，吉萊斯皮就必須得咬著牙，吃得起苦。
到達歐洲大陸後，兩人就選擇橫跨歐亞大陸的鐵路線。當時正值歐洲的春季，一路風光無限，雖然旅途時間很長，但“秀色可餐”。
進入俄羅斯境內後，就需要換乘世界上最長的鐵路線西伯利亞鐵路了。它總長9200多公裡，橫跨八個時區，從火車窗外望去吉萊斯皮發現景色並不那麼可愛了，而是變得很單調乏味，只是偶爾能看見鐵路線旁躺著的醉漢。
從這裡，他們經過戈壁灘、來到成吉思汗陵墓、進入中國。在中國境內，火車仍是他們首選的交通工具。
吉萊斯皮說：“最難的就是選擇如何過海，因為客輪的二氧化碳排放量也很大。”
吉萊斯皮最後想到了改乘貨輪。在新加坡， 他首次登上了三萬噸級的集裝箱貨輪，經過印尼的火山島、領略澳大利亞的大堡礁......
慢步旅行革命
回到倫敦的吉萊斯皮說，381天裡，他們背上行囊、馬不停蹄，但毫無厭倦的感覺。
吉萊斯皮慶幸地說，除了在尼加拉瓜被人砸了個雞蛋、偶爾受到床上虱子的騷擾，
整個行程，他們沒有遇到什麼麻煩。
吉萊斯皮認為，現代生活都是以快節奏為主，他們就是要宣揚慢步旅游的好處，倡導全球慢節奏文化的潮流。
吉萊斯皮認為，現在出現了慢步旅行的革命，背後的一個動力就是環保，減少溫室氣體排放。
吉萊斯皮承認，這一革命需要面臨的最大問題是：“我們怎樣面對時間的挑戰？”畢竟，並不是誰都能將大把時間花在路上。
吉萊斯皮說：“飛機確實是交通方式上的革命，拉近了全球距離。對上一輩人來說，乘飛機旅行或許是種特權，但今天已不是這樣。”