尼泊爾人民送給我們的見面禮
不是我吹牛哦，尼泊爾人民真的送我們見面禮了！
先問一下大家到了非歐美國家除了入境手續之外第一件事是做什麼？相信大多數人都要換錢吧，否則沒有當地貨幣出門就什麼都不能做了。我們的故事就發生在換錢的時候——
出發前大家就確定了小H管錢，Ququ管賬，所以一到入境大廳我們幾個在一邊排隊入境，小H就一個人到銀行去換錢了，按計劃也就是換個50美元能夠夠我們第一個晚上用用。當天的銀行牌價是1：61，夠低的，還要收200Rs的手續費，也就是說$50實際可以換到2850Rs，但是銀行的工作人員數錢時不小心漏數了一張500Rs的，我們小H同學眼明手快，而且做到了不動聲色，就這麼換回了3350Rs ，一份不算太大的見面禮！
不要說我們不誠信哦，銀行太貪了，彙率已經低了，還要手續費，這不是擺明了榨外國人油水嘛。不過還是要同情一下那個工作人員，估計他自己要賠錢了，這個……我們就不好意思了……誰要尼泊爾的自動化程度這麼低，銀行連個點鈔機都沒有……
不要穿North Face哦
這個也不算花絮啦，提醒在國內喜歡NorthFace登山裝備的，不要隨便把這個品牌的衣服穿到尼泊爾去啦，否則滿大街的冒牌貨，你就是穿一件正品，也會被以為是假貨的
奇怪的是尼泊爾國內就是這個牌子被仿冒的最厲害，其他都還算可以啦，所以可以大膽的穿
國貨當自強
尼泊爾是中國的近鄰，而且國內的工業發展程度又不高，很多東西都依賴進口，在博卡拉Lakeside的街邊超市裡，隨處可見中國、印度產的食品、飲料、牙膏、衛生紙等生活必需品，但是不知道是當地整體生活水平不高還是什麼原因，很少很夠看到中國產的大件商品，除了路上難得能夠出現一次的康佳電器的廣告。直到有一天……
記得那天從巴克塔普爾一路走出來，突然我跟小H都眼前一亮——路邊停著的一輛車樣子好熟悉，但明顯與滿大街飛馳的日系、韓系車有所區別，仔細一辨認，居然是一輛吉利噢！尼泊爾大街上居然出現了中國的自主品牌汽車，不容易啊，更何況這是一輛符合英系行車標准的右駕型車，也就是說吉利為了出口，不得不更改了底盤內飾系統的很多設計，用心良苦啊。
平心而論，我和小H作為有著合資車企多年現場質量控制經驗的業內人士，對國內自主品牌的車一點都不感冒，這些車無論在設計還是在制造過程中的質量控制都不怎麼樣，很多車子只是樣子稍好一點，裡面空有一包草，尤其是如吉利這樣走低端路線的，一般這種車開個沒兩年就已經有點散架的感覺了，反正我在上海是絕對不會推薦任何一款自主品牌的國產車的。但這種車，在國內的農村及不富裕區域作為代步工具還是不錯的選擇，而能夠出口國外當然也是更好的一條出路，這一點上面我還是持支持態度的，也希望有更多的國產車能夠出口海外，國貨當自強！
飛機調頭
大概平時坐飛機都在比較大的機場，都擁有標准跑道外加足夠長的滑行道，反正從來沒有遇到過大飛機在跑道上調頭的事情，這次出行，有幸經歷了兩次，還是蠻有意思的。
第一次是在拉薩機場，話說當時我們後面那個護照上沒蓋章兄弟的事情剛剛搞定，飛機離開停機坪滑向跑道，拉薩機場確實不大，半分鐘後就上跑道了，但是我和小H馬上來了疑問，一是因為飛機上跑道的方向與下來時相反，二是飛機不停地滑，卻遲遲沒有加速，
難道……那張該死的護照還有問題？應該不至於。還在想呢，飛機滑到了跑道盡頭，來了個標准的順“機”調頭，這才加大推力進入起飛流程。
第二次是回來的時候啦，加都特裡布汶機場的滑行道太短，到頭只不過是跑道的中間一段，飛機不得不在跑道上再滑一段，然後再來一次調頭，B757比A319大多了，這個調頭倒真的不太容易，不過加都機場應該還能起降更大的飛機，估計都得在這個地方調頭的。
其實這兩個調頭去過尼泊爾的人都應該經歷過的，我只不過覺得好玩，這才寫下來，大家不要拿磚頭砸我噢。
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