聲明：此文已經用jiayangZ的名字發表過，題目為“明天的早餐在哪裡？-----（1）荔波行”，重新注冊名字，是忽然有一點衝動，希望陸陸續續把我曾經走過的地方寫成游記，希望得到大家的鼓勵！序言： 國寶熊貓都會如此吶喊，我只是芸芸眾生中的一員，真不知道自己的下一個目的地是哪裡. 旅游逐漸成了一種快餐文化. 交通的方便使天涯若比鄰, 旅行社競爭的激烈使 跟團小鴨們花不多的錢,最少的時間便可以走遍一個區域的精華景點, 隨便翻翻報紙,便是諸如"雙飛華東四市精華游","四飛成都九寨黃龍重慶四日游"之類的廣告. 旅游不再需要長途跋涉,舟車勞頓, 可以住星級酒店,品嘗當地美食,如北京團肯定有烤鴨,新疆團有烤全羊.當然,團隊優勢嘛! 當然這種優勢是以"上車睡覺,下車拍照" "每地必購物"為特點. 旅游正使越來越多的"淨土"變成"熱土". "小橋流水人家"的周莊給人最深的感覺當屬空氣中彌漫的"萬三蹄"香, 導游的彩旗飄飄, 此起彼伏的講解聲. 連古時的帝王都禮膜崇拜,親自徒步登頂的泰山, 硬是讓備受爭議的索道使天塹變通途. 短短幾年的工夫, 雲南的旅游業便有了"開發一個,便毀掉一個"的美譽. 麗江已無淡旺季之分, 什麼時候都是游人如鯽, 不知當年因愛上麗江的寧靜和古樸而決定定居的外國友人現在會有什麼感覺. 美麗的瀘沽湖因走婚習俗而名揚天下, 如今卻有"小心愛滋"的警語. 美麗的傣族姑娘已搬出橄欖壩, 裡面的家庭客棧已全給精明的漢族生意人占領.還有.... 內心一直在掙扎。心裡最最真切的聲音是，絕不應該將這些不知能否稱之為文章的東西上傳。 因為我的腦海裡始終盤旋著這樣的一句話：“無數的旅游指南均指向這裡，可憐了這片風景！……” 更可憐了像我們這樣的自助游愛好者,真不知道自己的下一個目的地是哪裡.景色奇美處人潮湧 湧, 不知是看人還是看景,每次拍照都會有幾個"親戚"在裡面; 吃住困難, 物價飛漲, 想想看, 九 寨溝的門票漲了多少倍, 怎一個愁字了得! 只是將心比心，我實在亦不應將這些東西束之高閣，因為，好多次皆是因為驢友的一篇游記或是幾楨相片，就決定了自己的下一個目的地。 水能載舟，也能覆舟，隨它好了。只是希望能產生共鳴的朋友，多給我一點支持。總的來說，我比較懶，背起背囊就走，比較容易。但要將好些年的東西弄於筆下，實在不容易。 荔波行 去年找尋旅游路線時偶然知道荔波要建一個機場,已利於發展黔南旅游, 在幾分鐘之內便確 定了自己的目的地. 想想九寨溝, 不能重蹈覆撤了! 於是在去年的六月底七月初,從桂林出發開始了我的荔波之行. 早晨九點半從桂林出發, 坐汽車經金城江(河池)中轉, 大概在下午六點到達荔波. 第二天坐了小面的抵達小七孔, 後租了一輛馬車一路游玩.小七孔景區有十幾公裡,完全徒步會有點遠. 景色很難描寫，看幾張相片，其清、幽、奇之美有個體會吧！小七孔橋古樸,橋下的流水清幽雅淨,很美麗的一幅圖畫.
前些日子一直有暴雨, 故水量充足, 響水河68級瀑布很有氣勢, 尤其是拉雅瀑布. 原始森林濃蔭閉日，藤蘿彌漫，古樹幽深。 水上森林小巧雅致，流水淙淙。 此行給我印像最深的當屬鴛鴦湖了. 鴛鴦湖由上湖和下湖組成, 正值雨季,水量充足,故兩湖間有水道相通.到了下湖旁, 見的是一個不大的密林中的一個湖,也沒什麼特別, 第一感覺是跟在公園裡劃船沒什麼兩樣.猶豫片刻,終於決定還是劃一下, 既然來了,就不要留什麼遺憾. 穿好救生衣,管理人員淡淡地說了一句,"放心, 逆水而上, 你們沒有辦法劃到上湖的." 小船很快離開下湖的主湖面,進入河道. 初時驚喜萬分. 河道隱藏在古老的密林中, 在外面根本無法想像. 河水碧綠幽靜,河道迂回, 河網交錯, 只能聽到我們劃水的聲音和呼吸聲,太美麗了! 此處水道稱"迷宮",根本無法分清方向.劃了好一會, 遠遠看見"出口"的牌子,想當然的以為可以回到原來的出發點. 此時已劃了半個多小時, 有點累了. 然而奇怪的是，水越來越急,且變成了逆流,大喊一聲,竟然只能聽到自己的回聲. 這一下,心裡開始著急起來.難不成我們正劃向上湖? 再劃一陣,水流更急, 稍不小心,船還會在水中打轉.心裡更急. 繼續前進? 不知是否正劃向上湖, 更無法知道還有多遠的距離, 如此急水,也不知我們還能支撐多久? 往回劃嗎? 沿途除了"出口"及一個"此處危險,請勿靠近"的警示牌外, 再沒看見其他的標志了. 沿途河網交錯, 根本無法保證一定可以按原路回去. 手機竟然無信號.再大喊一聲, 聽到的依然是自己的回聲. 看來, 只能自己做決定了.大聲的互相鼓勵, 繼續逆水而上. 水還是很急, 心也越來越焦急, 正在彷徨無主時, 我們聽到了人世間最美好的聲音, 汽車聲. 我們已靠近公路邊了. 再奮力劃了一陣, 終於離開河道,到了靠近公路邊的上湖.我們在船上共呆了近兩小時! 船靠了岸, 向前看去, 除了靜如處子的不大的上湖主湖面, 根本看不到密林深處的河網. 驚魂初定, 很後悔當時沒有照相, 那怕是一張也好. 可是很快釋然, 想想當時合三人之力, 才能保證小船不在水中打轉,勉強逆流而上, 哪裡顧得上拍照! 非常興奮, 不打算去最後一個景點, 臥龍潭了. 再坐馬車往回走, 一路馬蹄聲響, 心情也慢慢平靜. 很快出了小七孔景區, 進入離此不遠的大七孔景區. 大七孔顯然較小七孔粗狂很多. 黃色的急流奔騰而下(前兩天一直有暴雨), 大水甚至衝跨了一些路面. 給我留下的印像就是，天生橋高峻且渾然天成,峽谷森森, 妖風洞妖風習習。 回到荔波, 很快便沉沉睡去. 有了今天的刺激, 已對本來安排的明日的漂流毫無興趣了. 次日晨, 坐汽車離開, 往貴陽. 旅行帖士： 荔波交通： 可以從兩個方向進入：一是從廣西的金城江（河池）汽車進入。大約3個多小時，評不上等級的公路，但路面狀況不錯，每天4-5班車，在河池較小的一個車站發車，不太新的中巴。車費大概25-30元。路途可以看到只有一節的火車，從河池出發，不知終點站的名字，是一段很短的盲腸鐵路，每天一班，有時只有十多個人乘坐。河池每日有多班豪華大巴往來於桂林、柳州、南寧。到桂林約4個多小時。另外，亦可以從廣西的南丹進入，自駕車游者可以考慮，公路很好。小七孔橋古時便是聯系荔波和南丹的交通要道。 另一個方向是從貴州進入。貴陽最大的汽車站（應該是省站）每天有3-4趟車與荔波對開。車程約4-5小時。豪華大巴。公路狀況很好。車費大概80元。荔波距離大小七孔景區約25公裡，有面的，每人6-7元即可。想坐火車的朋友，可以在麻尾站下車。麻尾是荔波的一個鎮，每日有多班中巴往返荔波，並穿越小七孔景區（正好在兩者中間），在西大門下車就可以開始游覽了。（詳見下表，OK旅行網）。從黔東南進入荔波的朋友，可以考慮經三都中轉。荔波往返三都的汽車一日多趟。