越走越南越柬行之柬埔寨篇——第七天,金邊、暹粒、奔密列

作者: 旅行是一種生活態度

導讀D7,0306,金邊Phnom penh、暹粒Riem Reap、崩密列Beng Mealea 6:00起床洗漱、結帳出門。 6:15坐TUTU,去遺失包袋的巴士公司尋包,吃早飯 6:55候車 7:10上車,出發 13:00抵達暹粒( Siem Reap ) 13:30入住GH 13:55出發去崩密列( Beng Mealea ) 17:40崩密列返回 19:00市場采購水果 19:30回到GH,用餐,洗衣服 21:40睡覺 我向來遠離鬧鐘,討厭嘀嗒聲,拒絕被動叫早。萬一要早起,通常都 ...

D7,0306,金邊Phnom penh、暹粒Riem Reap、崩密列Beng Mealea

6:00起床洗漱、結帳出門。

6:15坐TUTU,去遺失包袋的巴士公司尋包,吃早飯

6:55候車

7:10上車,出發

13:00抵達暹粒( Siem Reap )

13:30入住GH

13:55出發去崩密列( Beng Mealea )

17:40崩密列返回

19:00市場采購水果

19:30回到GH,用餐,洗衣服

21:40睡覺

我向來遠離鬧鐘,討厭嘀嗒聲,拒絕被動叫早。萬一要早起,通常都依賴生物鐘的神奇發揮。每次出門在外,我的生物鐘都會超常工作。

金邊的第一個早上,5點半就醒了,天空還是星辰當道,漆黑一團。酒店門口有24小時的TUTU,司機直接蒙頭一夜睡在車上,很辛苦。被我們叫醒後,清晨難得的涼意中,載著我們出發去巴士公司。

包袋如何失而復得的過程,我在遭遇篇裡詳述。這裡就不再次累贅。早上一個小時不到的時間裡,吃好早飯,又順利把包找到。效率很高,運氣很好!

在巴士代理點候車片刻,就登上了金邊-暹粒的車。

一個提示:越南的巴士票基本上不對號入座。柬埔寨呢,基本上都是對號。所以,需要靠前一點座位的,或者為避免日曬需要挑選左右側座位的,盡量提前購票,並跟售票員說明清楚自己的要求。

我們一路上充分領會了這個政策,因此來回暹粒和西哈努克的幾趟長途上,都舒適地避免了強烈日曬。

金邊去暹粒的巴士車,因為搞定了5刀的當地旅游車。節省一半。車上的設施及空調都還行,人也不很多,大概就坐了4成,其中一半以上都是當地人。人少很多座位空了出來,有人就干脆躺著睡覺。我呢前後車廂地串著,到處尋合適的位置拍照,哢嚓了不少。

一路上,停了兩次大車店,吃飯、上廁所、買水果。我買了烤芭蕉、糯米裹芭蕉等小吃。大車店裡的飯,如果不是很餓,還是別買。我前後買了幾次,最後都後悔,不便宜,又非常難吃。

就這樣,一路晃著,六個小時之後。大概1點15分左右,到了一個貌似郊區車站的地方,司機說到了。於是,熾熱的陽光下,我有些懵裡懵懂地下了車。

暹粒呀暹粒,一個嚼過了N次的地方,就這麼到了!

紅色的土地踩在腳下,我們背負著重荷,走過了山山水水,終於來了。

一下車,立刻被TUTU車司機圍了個水泄不通。“很好,要得就是這個效果。”我心裡暗喜。因為根據攻略介紹,我這個甲方馬上就要開始一場公開競標,心裡當然願意參與的乙方越多越好。之前,我也曾電郵聯系過一兩名TUTU司機,結果開價都不低,干脆放棄預訂,到地兒了現找。

我拿出了事前准備好的地圖和行程表,在一群司機的簇擁下,把具體行程包括計劃、時間、甚至每個寺廟名稱都說了個清清楚楚,然後等著他們報價。從80刀,一路砍到50刀,雖然離開我最滿意的心理價位40刀,還有些差距。不過我怕全世界美元貶值油價上漲估計多少也影響了柬埔寨物價,唯恐砍得太低降低行程質量。於是,在50刀收手。決定用司機LUCKY,因為他有輛貌似整潔的白色TUTU。

到此,我以為全勝而退。結果忽略了兩個問題,一和司機確認不會把我們二次轉手。二應該和司機把口頭協議內容書面化。雖然被忽略的兩個問題本質上對我們沒有影響很大。(這兩問題到底怎麼冒出來的,細看分解)但終歸也算智者千慮必有一失吶。好在,旅游的本身大概就是隨遇而安因緣際會的。

好了,從現在起,一直到離開,四天的時間裡,50刀就為我們倆提供了一輛TUTU 和一位司機。時間行程如下:下午馬上去崩密列。第二天日出,吳哥小圈。第三天日出,吳哥大圈,女王宮,高布斯賓。第四天上午羅洛士群。然後在中午離開暹粒。

1點20,我們上了Lucky的車,一路進城,(我實在搞不明白為什麼暹粒這麼著名的旅游城市竟然把車站設在城外?)他先把我們帶到一個GH。(Green town Guest House.)GH的庭院不錯,房間麼,我們要了沒有空調沒有電視沒有熱水的,6刀搞定。每天都早出晚歸,純粹一個洗澡睡覺的地兒。辦妥入住後,迅速出門。因為計劃中,最好崩密列歸來,還能趕到巴肯山頂看日落。

時間2點整,坐上Lucky的車,向崩密列出發。

只能說呀,計劃是很好的,Lucky是很不配合的。這小子出發後,一會兒取衣服一會兒找人,動不動就停車。我們是火急火燎地要趕崩密列,他呢好像估計在拖時間。最後,終於在我們下車的那個郊外車站,他找了另外一個司機洪,並把自己TUTU 上的摩托車和洪TUTU的摩托車換了下。Lucky的理由是:他的摩托車不能跑遠路。於是,我們就這麼被轉手給了洪。當時Lucky也沒跟我們說清楚,我們還天真以為只是這天下午暫時性由洪替代呢。

終於,在2點45分,坐上洪駕駛的TUTU 出發了。我心裡還在撥拉著小九九:來去消耗2個小時,參觀1個小時,說不定還能趕上巴肯山日落。可是,之後發生的事,就徹底讓我斷了當天趕巴肯山的夢想。

坐著洪的TUTU,開了大概20分鐘後,突然車廂發生震蕩,摩托車也似乎開得很費勁。洪下車一看,竟然車廂左側輪胎癟了!天,我們的心氣勁也頓時癟了。這樣的車廂明顯不能載重了。於是,洪把我們丟在路邊,自己急著前趕去找修車攤。

於是呀,在火辣辣的太陽下,我和先生,只能一路步行,去和洪彙合。炙熱的正午,空曠的大路上,兩個苦笑不得的中國人。走了一段前不著村後不著店的路。終於看到了一個小集市,又終於找到了那輛白色的TUTU 和洪。最讓我們大大跌眼鏡的是,補輪胎的竟然是一個十歲都不滿的小男孩。不知道小孩是臨時看攤的,還是本人就是車攤老板。在這個小孩的妙手回春中,十分鐘後,TUTU 輪胎終於又鼓了起來。其間,我們也壞事變好事地來了個徹底接觸柬埔寨基層:近距離觀摩了旁邊正在大肆舉辦的婚禮;買到了本趟越柬游中最便宜的一把玉米;兩台單反不斷地拍人拍景哢嚓聲此起彼伏。

這個輪胎事故,前後消耗了大概二十分鐘。這時的我,已經徹底放棄巴肯山了,就指望著踏踏實實看完崩密列。

洪也覺得有些對不住我們,不過他可能心存顧忌,不敢把車開得太快。不得不催促他能不能再快點,沒辦法,我是個急脾氣人。

可是,禍不單行吶。修好後上路,大概也就開了一刻鐘左右,那個輪胎再一次癟掉。真是嘴上無毛辦事不牢,一個十歲的孩子我們實在無法苛求他有如何高超的補輪胎技術。

於是,再次停下,好在這次就壞在一個修車攤的旁邊,好在這次的修車攤主是個貌似有可靠技術的中年男人。大概因為摩托和自行車是主要交通工具,這一路上修車攤真是不少。

十五分鐘後,TUTU終於再次上路。

此刻我,只能心裡暗暗祈禱:一路順利到崩密列吧,千萬別再出差錯。神靈們大概聽到了吧。4點10分,經過這一路坎坷,兩個多小時後,我們終於到達崩密列售票處,門票5刀一張。

去崩密列的路,實際沒有攻略上說的那麼可怕,路面很平坦,相當中國最普通的省級公路,雖然窄,但少有機動車,所以很順暢。到崩密列大概六、七十公裡,TUTU 正常一個多小時。

這時,景區已經空無一人。只有些孩子在門口玩耍。也許太晚了,我們沒有像攻略上所言的按計劃在門口找到導游。孩子們很可愛地簇擁跟隨著我們走過了崩密列長長的前參路。這是條兩三百米的塵土路,兩邊的石雕已經殘存無幾。

就在我們准備開始進入遺址時,木頭平台上出現一位瘦弱的老人,他同意給我們做導游。2刀。

當這位73歲的老人知道我們來自中國,便努力跟我們講華語時,才知道原來是位來自福建的華僑。不過他說的只有東南西北一二三四幾個簡單廣東話,遠沒有他的柬語英語流利。

老人很盡職地帶我們在裡面轉了一個半小時,爬上爬下,認真地給我們指認每一個精美浮雕,還幫助提三腳架。分手時,給了他三刀。

崩密列(Beng Mealea),建於112年的蘇利耶跋摩二世(Suryavaman Ⅱ)朝代,是吳哥遺跡群中最值得去同時也是最難前往的遺跡。

我以自己的行程經驗特別提示:崩密列最好作為到暹粒後的第一個景色,在去吳哥之前去。

因為這裡,就是吳哥窟未被發現前在叢林中沉睡的模樣。它的規模幾乎與吳哥寺一樣大,至今依然被叢林嚴密包裹著,無法盡覽全貌。由於比較荒僻,叢林的神秘氣氛在斷裂的柱石、坍塌的牆壁間彌漫,大有探險的味道。可惜的是,由於保護不力,很多雕塑已被盜走。

諾大的崩密列裡,我們兩人跟著導游,是參觀,更是探秘。因為龍兄虎弟的拍攝,這裡的一些主要干道上有木板搭建的通道和階梯,但是大部分無路可循。到處是坍塌的廟牆、堆積的石塊,需要你攀爬再攀爬。密林和建築共存了幾百年,到處可見樹石相纏,相依相擁不分彼此。長長的走廊,如同深不可測的黑洞,黃昏的光線穿過殘缺的窗欞,幽深、寧靜、孤寂。

有一種莫名的神秘感在空氣中縈繞。太陽在慢慢西行,青色的石頭堆裡,跟著老人東西南北門的轉著,看著石雕石窗石棺材石牌坊,聽著老人講述,一次次提及:“藏經閣、濕婆、仙女。。。。。。”我也好像穿越了一般,魂不守舍,無法確定自己身處的時空。就這樣迷迷糊糊地在裡面轉悠了一個多小時。

跟著老人再次回到出發點時,抬頭,已暮色蒼茫。

在唏噓中,在有些依依不舍中,在有些昏頭昏腦中,我們照了一張在崩密列的唯一的合影後,沿著來時的參道,回返。

崩密列回暹粒的路上,天色漸漸暗淡,直到漆黑一片。

慶幸的是,我們的輪胎再也沒出過任何問題。

我們這種先去崩密列的安排,和之前幾乎所有的攻略相左。司機洪也曾經提出我們這樣的安排很異與尋常。但是實踐下來,我覺得這樣的安排,更循序漸進,更有層次感。不要忘了審美也會發生疲勞,當你把吳哥大小圈兜了個底朝天後,再去崩密列,也許就會覺得不屑一顧多次一舉了。

友情提示:如果坐的大巴恰巧中午到暹粒的話,先別進城,可以直接叫了TUTU先過去。這樣的話,或許回來能趕上巴肯山日落的。

晚上7點,我們終於回到暹粒城。先到市場買了些水果和第二天的飲用水,洪把我們送到了GH。先生覺得洪這一下午也不容易,同時以為他就暫時替Lucky一個下午,回來路上給了洪小費。結果臨分手,約明天的日出時間時,才知道,我們其實已被Lucky轉賣給洪了,下面的行程將全部由洪來完成。這次轉手,表面看對我們也沒什麼大影響。其實影響的事,還在後面呢。

因為第二天日出必須早起,我們的晚餐就簡單在GH裡解決掉。我點了菜單上的頭牌,可惜味道實在不能恭維。還好有杯SHAKE補償下,要了椰子的。

房間有蚊子,先生挺身而出騎車去超市買回一盒蚊香,這些蚊香之後一路上,為我們燃燒著站崗放哨,為避免蚊子的侵擾起了巨大作用。

吃飯,洗澡,再洗掉這次旅行中最多的一次衣服。

全部忙完,將近十點。幸好沒有電視干擾,熄燈後,了無牽掛,倒頭便睡。


精選遊記: 暹粒-吳哥窟

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