05年6月底，剛一畢業，就有一個好機會讓我能走稻城亞丁。懷著興奮的心情連家都沒有回，直接到了成都，隊友們已經在成都了，這次的隊友多數是麗江人，提前駕車從西昌一線過來成都的，整個團隊連司機一共9人。在成都呆了兩天，當然主要是shopping，兩個攝影師還在春熙路架著高像素相機偷拍美女來著。成都的天氣可真熱，當然主要是在麗江呆久了，現在回想起來四川的天氣是那麼的悶熱。這次的隊長是沈三，對稻城亞丁很熟悉，走過十來次了，所以一路很順利。
第一天從成都出發，經過雅安，一路植被生長得很好，麗江的隊友不得不感嘆到，果然不愧“天府之國”啊。第一張pp是看到茶馬古道的碑牌，這也是原始茶馬古道其中的一條，據載：茶馬古道的線路主要有兩條:一條從四川雅安出發,經瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩 ,再到尼泊爾、印度,國內路線全長3100多公裡；另一條路線從雲南普洱茶原產地（今西雙版納、思茅等地）出發，經大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達、察隅或昌都、洛隆、工布江達、拉薩，然後再經江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國內路線全長3800多公裡。
圖片裡的人就是我了，剛畢業的我似乎看起來很傻，呵呵。
(沿途爬山，一路都是這樣的河水，水清澈而急。)
二郎山有個出名的隧道，以陡峭險峻、氣候惡劣聞名於全國的二郎山，不僅是千裡川藏線上的第一道咽喉險關，被人們稱為“天塹”。
1996年，總投資達4．4億元的二郎山隧道工程全面開始動工興建。整個隧道起於天全縣龍膽溪，止於瀘定縣別托村，位於二郎山山腰，全長8660米，其中主隧道長4172米，隧道淨寬9米，高5米，海拔高度2182米，是國內已貫通的公路隧道中最長和海拔最高的一條。二郎山隧道建成後，將比原川藏公路二郎山段縮短裡程25公裡，縮短行程時間3小時， 並避開了山頂事故、災害頻發路段，保證了道路暢通和行車安全。
(我)
車在隧道裡行駛了很久，由於時間太長，我的記憶也模糊了，隧道裡很多地方都有水滴下來，感覺還是挺危險的。
出了隧道，快到山頂的時候，看到了蜿蜒的河流。
(紅河？)
午飯是在瀘定吃的，瀘定橋坐落在瀘定縣城大渡河上，為全國重點文物保護單位。該橋始建於清康熙44年，建成於康熙45年（1706年）。康熙御筆題寫"瀘定橋"，並立御碑於橋頭，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋台落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40余噸。
是的，就是紅軍長征飛奪瀘定橋這個地方了，不過今天的橋明顯是重新維修過的了。橋面都鋪好的木板，很多人走在上面的話，還是會很顫。我們一個攝影師居然不敢走過去，呵呵，因為還沒有走到一半就頭暈折回來了。
(瀘定橋)
我們繼續前行，翻過一座小山看到了一面湖，湖水很清，大家下車狂奔下去
(美輪美奐啊)
第二天是美好的一天，早早起來了，好像今天沒有什麼目標，就是在附近看花而已，不過夏季高原上的花簡直美的讓你流連忘返。我們似乎迷路了，被醉死在了這美麗的花海中。
藏區碉堡式的房子。