徒步墨脫景點： 墨脫在藏族人民心目中是宗教信徒朝聖的“蓮花寶地”，又名“白馬崗”。在某種意義上，墨脫作為一種像征而存在，這裡是全中國最後一個不通公路的縣，地處世界第一的雅魯藏布大峽谷的深處，有人稱，在到過墨脫人的人面前不要言路，意思是說這世上再沒有比到墨脫更難走的路了。但游墨脫的妙處，也就在這抵達的險途中。 這條線路是位那些願意給自己的人生提出挑戰的人推薦的，用自己的腳，丈量雪域最大的挑戰。 第一天：拉薩－墨竹工卡縣－工布江達縣－巴松措 巴松措：巴松措西距拉薩３００多公裡，南距川藏公路２０多公裡。其四面環山，氣候溫和，平均海拔４０００多米。山上積雪皚皚，山下植被茂密，還有許多鳥獸出沒於林中，形成了得天獨厚的優美環境。巴松措長１８ＫＭ，平均寬度１、５ＫＭ左右，湖面面積２８平方公裡，最深處可達１２０米，湖內有２０００多㎡的島，上有寧瑪派古廟——“措松廟”，每年有許多信徒轉湖朝聖。 第二天：巴松措－巴松橋－林芝八一鎮 一路盡賞尼洋河風光，感受"東方小瑞士"風情，下午驅車到色季拉風景區拍攝世辦第十五高峰——南迦巴瓦峰（７７８７米）。林芝：林芝是“太陽寶座”之意，該縣處於藏東雅魯藏布江中游地帶，地勢險峻，間有場谷平地，平均海拔３０００米，相對高差２２００－３７００米。八一鎮是新興城鎮，是林芝地區政治、經濟、文化的中心，川藏、林澤公路在此交會。鎮上繁華一片。 第三天：參觀、購裝備： 早餐後出發去參觀剌嘛嶺寺，返回後午餐，下午全部准備購置裝備。 必備物品： １、旅游鞋兩雙、鞋墊多雙； ２、綁腿：防止腿上靜脈國長時間行走而曲張、浮腫，還可以防止螞蝗的侵食； ３、軍用襪：可在小商店多買幾雙，因一路常會濕鞋； ４、防曬衣、褲；陰雲晴雨霧無定，並應考慮到在潮濕環境使用的透氣性； ５、防蟲水、蛇藥：可共用，但必備； ６、搞過敏軟膏：非常必要的，因潮濕而易患； ７、防水火柴或蠟燭； ８、睡袋、手電、地墊、水壺、指南針、打火機、淨水片、衛生紙、帽子、高能食品與其它個人必備藥品。 喇嘛嶺寺：屬紅教，是林芝地區最大最重要的藏傳佛教場所。該寺依山傍水，佛殿庭院掩映綠蔭之中，院內藏犬成群。整個寺院形狀呈正四角，外底層屋檐共有二十角，第二到第三層為八角，佛殿高２０余米，內經１０余米，上覆金頂，呈壇城形，四面牆體以白藍紅綠四色塗之。其有蓮花生大師遺跡與生殖崇拜遺跡，壁畫巴堪稱一絕。 第四天：八一鎮－紅衛林場－派鄉轉運站 從八一鎮出發，約３小時到達紅衛林場午餐，午餐後從紅衛林場出發約５００米便是崗嘎邊防檢查站。無論內外賓，皆須出示證件。過崗嘎後一路門巴、洛巴族村莊（郎多、羌那、丹娘）。再有大約５－８小時便可到達派鄉。派鄉只有一條小街，號稱香港路，有小商店、餐館、錄像館和一些地攤。而此處最盛產的就是門巴、藏族及漢族。 第五天：派鄉－松林口－多雄拉山口（４２２１米）－拉格 驅車約兩小時到達號稱三座平台（盤山公路的不段抬升的三段）的松林口。此處建有運往墨脫的特資簡易庫房/車到此便不能再行，稍作調整後，徒步開始，一路爬山，走的全是山間便道，路多石塊，坡度大，積水較少，便於行走，約３小時可到達多雄拉山口，而路程已完成今日預計的２／３。多雄拉山口下山時經一常年被河水衝擊的裸露石灘後，道路即告好走，景致亦很不錯。約２小到達拉格。拉格有幾處零散的信戶，簡易帳篷及一家清真小飯館，另有門巴人開的小客棧。氣候較派鄉相對潮濕。 第六天：拉格－大崖洞－小崖洞－漢密 從拉格出發，當日到達漢密。途中主要經過大崖洞（約２、５小時和小崖洞，行程比較艱苦，今天不如昨天的下山路好走，幾乎全部是石子路，寬度大致在１－２米之間，時常有些山泉在道路上流淌，要注意在涉溪時，會踩到一些很滑的岩石。因為海拔漸低，衣物比頭天稍微減少。只有少量的爬坡會耗費體力，午餐可在門巴人開的客棧解決。大崖洞和小崖洞實際是兩塊伸出的岩石，很易辯認。過小崖洞約１小時便抵漢密。 接近漢密時，已經過入了螞蝗區，要留意，在周圍的草灘和爛泥中會有螞蝗，到這些地方走動，點支煙在被其嚀咬時可把它燙下。最好隨身准備幾片防水創及貼，一旦被咬出血，立即貼於患處止血。 第七天：漢密－老虎嘴－阿尼橋 從漢密出發途經老虎嘴，到達１號橋（阿尼橋）。行程與昨天相比要輕松少許，時間也顯得不緊張（正常速度４小時）。但隨著海拔高度的降低，氣候也漸漸濕熱，道路也更加狹窄，大致在１米以內。雖無大的爬坡，但途中總是有些小的起伏，令人不得安寧。有螞蝗，但不多。遇而則眾，晴則稀--取決於天氣爾。 老虎嘴是一條在山崖上鑿出的便道，長度約在1公裡以上，道路不算險峻，只是由山上滴落的泉水構成一條淋浴長廊，走過其間就如同洗了一場暢快無比的上半身淋浴。 阿尼橋景致不錯，橋下是奔騰的河流，巨石阻擋在河中，咆哮的河被激起高高的美麗的浪花。此處有幾家門巴人開的大通鋪客棧，其間多背夫生火做飯、打牌聊天，有點酒吧的味道。 第八天：阿尼橋－背崩（解放橋） 今日要趕２０多公裡到達背崩鄉獨立營。一路有幾處塌方處，要走大約七八小時，過二號橋約１小時，坡下是橫跨白馬西路河百余米長的三號吊索橋，橋上鋼索鏽蝕、木板腐朽、搖徭欲墜，然後是一路螞蝗相伴（可以鹽撒之而斃其命）。過三號橋後上上下下七轉八回，就看不到白馬西露河了，這時耳畔有更低沉雄厚的江水聲，其如滾雷激蕩峽谷，震顫大地扣擊人的心扉——雅魯藏布江到了。而此時，亦可看到隔岸的軍營與五星紅旗。這時，視野漸開闊，道路亦平緩。左手側，雅江相伴，行走不到一個時辰，一條美麗的吊索橋出現到眼前，這就是到達背崩鄉、墨脫縣城必經的解放大橋，它長４００米，懸吊在兩山間，離江面３０米。過橋爬坡約２０分鐘。 第九天：獨立營－背崩－亞讓－墨脫縣城（約３４ＫＭ） 今日溯江而而行，是比較長的一段路，但由於臨近縣城，道路相對好走一些，其間會通過１９９８年全縣最大的一處寬約２００米的塌方段，也會在下午３點左右經過一個叫亞讓的門巴族村寨。約7點鐘能到達縣城。 墨脫：一個山頭上巴掌大的縣城，海拔１１００米，位於藏東南隅，雅江下游大拐彎以南沿江兩面三刀岸。面積３．４萬平方公裡，人口９５８６人，其中門巴族６４４７人，珞巴族１１７１人，藏族１２２０人漢族３０人。一條３００條米的起伏坎坷土路上游弋著雞、犛牛、豬、狗，安是縣城的主要“街道”；兩邊是參差的百貨日店，店主通常是四川人，曾經將最先也是最後一輛卡車開進墨脫再未開出去的車主唐祖金的店鋪也設在這裡。讓人難以想念的是此處還有一木板房卡拉ＯＫ廳。木門吱呼作響、房間３０平方、頂懸球形旋轉彩燈、電壓不穩的錄音機忽快忽慢地播放著歌曲。 第十天：墨脫停留一日，休整、安排下一站背夫事宜。 第十一天：墨脫－瑪迪村－半日村 / １１３Ｋ。 早０９：００前出發，沿廢異的波墨公路約３小時到瑪迪村，然後約一個半小時到米日村。出米日村後，今天最艱難的路段到了--洶湧的雅魯藏布江邊塌方的陡坡一個接一個，這些陡坡直直插入谷地、直到江邊，腳步下全是碎石和沙子，根本沒路。在將到１１３Ｋ時，江邊又有一段約兩公裡的塌方路和其它塌方路不同，這條路是無數的碩石連成的，棱角鋒利、石縫深遠，千萬注意，不能分散。今天是絕對的考驗。 第十二天：１１３Ｋ－１０８Ｋ－１００Ｋ－９５Ｋ－８０Ｋ。 從１１３Ｋ到１０８Ｋ需要１小時以上，１０８Ｋ處有一府軍綠色的鐵橋，橋上只鋪了一部分木板；３小時後到達１００Ｋ，其樗是一處直落的瀑布，可在杜姆讓村休息一會，然後再走５ＫＭ到９５Ｋ處的郭不日村，大家可隨意在林中采摘新鮮木耳和蘑菇，２小時後到８８Ｋ觀壯觀的瀑布群呼嘯入雅江，再過４０分鐘就可看到等候在８０Ｋ的我們的車隊，然後美美享受野生菌的素宴了。徒步結束。８０Ｋ是波墨段最為熱鬧的地方，一條石板街道，兩排木板房子，三四家招待所，五六號小商鋪，七八處小餐館，十分的熱鬧處。 第十三天：８０Ｋ－波密（海拔２７５０米）。 今日可稍稍睡個懶覺，然後出發前往波密。途中海拔落著及氣候變化都有很大，尤其嘎龍山口常有降雪。一路海拔漸高，氣溫漸低，且很顛簸。在２４Ｋ處上之山下有嘎龍小寺，內供蓮花生大師的手掌印，旁邊是當地規模很大的土葬墳場，場周滿堅白色經巾番。 波密：位於雅江東岸。川藏公路穿扎木鎮而過，使這裡成了一座交通重鎮。而川藏線上的重多自然災害，如泥石流、流沙、滑坡、地震又使這裡常常陷為一座孤城。這裡還有中國最大的海洋型冰川“卡欽冰川”。且遠古時波密王曾在此建立過波密王朝。 第十四天：波密－松宗－然烏。 波密到然烏行程１２９公裡，出發約４０公裡之後路況稍差，途中經中壩兵站、木材檢查站。一路可眺望冰川、看群峰、沿帕隆藏布和森林遍野，風光不錯，一路歡歌。 然烏很小，小到只有一條很短的街道，但卻是很靜溢、安祥與富於靈氣。有山川湖泊、有青青草場，如意白塔與遠山呼應，更使人寧靜。 第十五天：然烏－然烏湖－八宿。 今日路況好，高山峽谷景致優，不高的安久拉山口也風光無限，全程９０公裡，但出然烏不久即轉向西南，到達帕龍藏布發源地--然烏湖，此地夏季濕潤多雨。而湖上北面的拉古冰川，為然烏湖的潔淨而豐富的水源。湖邊草場與農田平鋪，綿延雪峰古沙柳自然生長，值得一看。 即進入獨立營房。 第十六天：八宿－邦達。 今天雖然只有９５公裡，但道路卻非常難行，在怒江峽谷中行進，拐彎眾多，號稱７２道彎。而嘎瑪溝更是以泥石流享名四方。出谷便是九曲盤山路；翻越業拉山口（４７９８米）後，沙石路基下山路轉好，全程約７時到達邦達。邦達的美麗景致是由狹長肥美的草原構成，亦是川藏南北線的分岔口。 注：如您無意繼續前進，可就此返回拉薩。繼續前行，則沿川藏線至成都。 第十七天：邦達－左貢。 今日是川藏線很好走的一段路。過田妥村大橋後，行至裡程碑３６５４處之後便是６３公裡的柏油路直到左貢縣城。一路風光無限、玉曲河平靜流淌，三兩頂犛牛帳房點綴其間。在快到左貢縣城時，有一苯教寺院，旁聳白色舍利塔。 第十八天：左貢－竹卡－芒康。 今日行程１５６ＫＭ，左貢到竹卡１０７ＫＭ，途中翻越川藏南線最高的東達拉山口（５００８米），下山後到榮許兵站（提供食宿），然後翻越腳巴山口（３９０８米），一路行在瀾滄江峽谷地帶。竹卡49KM到芒康，土石路面，開始上行，身旁絨曲河綏綏流淌，高山草原寬闊無邊，一小時後翻越拉烏山口（４２９３米）。 芒康是極具藏族特色的小縣城，是滇藏線與川藏南線的交會點。其生活以大米為主，產疏菜、藥材，生活富裕。 第十九天：芒康－巴塘。 芒康１０５ＫＭ到巴塘，土石路面，下巴拉山口後，全是土路，旁邊是三泥湯翻滾的金沙江。過金沙江大橋後就是有名的塌方區--海通溝，約需８小時。 巴塘海拔較低，氣候宜人，盛產蘋果和民間舞蹈弦子。 第二十天：巴塘－理塘。 １７０ＫＭ到“高城”理塘。 理塘：縣城不大，川藏公路穿城而過，新建街道，康巴文化區——但漢化明顯。可參觀城北山坡的長青春科爾寺，其先是黑教、後為黃教，是草原山最大的寺院，並因寺內珍藏的三世達賴喇嘛用過的馬鞍和明清壁畫而著名。 第二十一天：理塘－稻城－日瓦－亞丁。 途中有很長一段是在山谷中行進，谷中有農家、麥田與河流山坡長滿松柏、景色非常漂亮。出稻城縣城，沿途欣賞赤上河谷迷人風光及萬畝楊樹林公園，波瓦--迪西堂草場、朝拜貢嘎朗吉嶺寺、在日瓦換乘騾馬或乘車到亞丁風景區或在瓦鄉休息。 第二十二天：亞丁－衝古寺－洛絨牛場。 朝拜神山古寺——貢嘎衝寺、轉瑪尼堆，觀卓瑪措拉神湖、仙乃日神山（觀世音菩薩６０２３米）、夏諾多吉神山（金剛平菩薩５９５８米）、央邁勇神山（文殊菩薩５９５８米），觀高山花卉、雪山、森林、冰川、河流融入自然。 第二十三天：亞丁－日瓦－稻城。 早餐後返回日瓦鄉，然後到稻城，晚上沐浴香格裡之露--茹布查卡溫泉，看鍋莊晚會，盡情一樂。 第二十四天：稻城－理塘－新都橋－康定。 途中參觀直依寺、崩波寺，過攝影天堂新都橋後到康定城（途中翻越高爾寺山４４１２米）。 第二十五天：康定－瀘定－雅安。 早出跑馬溜溜康定橋，過瀘定觀鐵索橋，後到雨城雅安。一路沿大渡河、青衣河而行，穿二郎山隧道。 第二十六天：雅安－磨古鎮三號營。 今日風景獨好，到磨西後經一號營（１４ＫＭ）到二號營（７ＫＭ）到三號營（７ＫＭ）到冰川前沿干河壩（２、５ＫＭ）。 第二十七天：三號營－磨西－海螺溝。 早０５：００起床看日照貢嘎金山，然後返磨西入海螺溝，觀現代低海拔冰川、溫泉，原始森林及古冰磧湖。（冰瀑不允許上） 第二十八天：海螺溝－磨西/雅安 。 原路返回，途中在磨西觀天主教堂及毛澤東故居。 第二十九天：雅安－上裡古鎮。 觀白馬泉及一路自然風光。感受中國古樸漢式民居及其寧馨的生活方式。 第三十天：上裡古鎮－雅安－成都。（完）地址：麗江古城新華街黃山上段67號：雲南麗江越野者戶外俱樂部
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