自由艦以一百公裡的勻速，平穩、歡快地跑在廣深高速路上，它全然不知駕馭它的主人的此刻的心情。一百余公裡的路程很快就跑完了，過了收費站，就上了環城高速路。這條路連接著佛山三水、肇慶方向。
鑒於廣州市交通的擁擠，上個世紀九十年代中期，市政府就大興土木，展開了大規模的交通改造，以緩解早以不堪負重的交通壓力。現在我行進的、東西走向的穿城高速路，就是在那個時候建成通車的。
該段高速公路，大部分以高架橋的形式，橫貫東西，路橋兩邊，是一眼望不到邊的，鱗次櫛比的摩天大樓，高低錯落，像堆聚的骨牌積木，從橋下、從你的車輪之下，排向遠方，與藍天白雲相接。
如果你有在運動中、欣賞自然景觀的習慣，從飛馳的車窗兩側向外望去，也算是賞心悅目了。
並且，往後的旅行日子裡，也是一路駕車，一路觀景。
佛山市、入選國家歷史文化名城，也是廣東省較有名氣的旅游名勝風景地區。其中以市內的祖廟最為著名，大家較為熟知的、柬埔寨王國、前老國王西哈努克親王、攜王後莫尼克公主，在上個世紀七十年代就曾慕名、專程到佛山祖廟來燒香佛拜。可見其名氣之大。
佛山市還是中國古代的四大名鎮之一、和有名的瓷都，此地出產各類品種的瓷器，可與江西景德鎮的瓷器相媲美。
三水市現改市為佛山市的一個行政區，它座落在流經廣東省的“北江”、“東江”、“西江”，三條主要大河的交彙處，而得名為“三水”縣。
三條水系彙聚後的滾滾波濤，就是我們所熟知的珠江、與珠江三角洲流域了。
三水曾一度因出產比較有名的、專灌中國女排巾幗肚皮的所謂“魔水”，健力寶系列飲料、李寧牌運動服裝而小有名氣。可目前，“俱往矣”！
與三水區毗鄰的，就是肇慶市，這又是一個國家級的風景名勝區城市，市郊外有一座大湖、環湖邊有七座似七星方位擺開，呈饅頭、包子狀、獨立的秀美山峰而聞名。
其境內的鼎湖山風景區，被聯合國指定列入地球生物保護圈範圍，
該地區以擁有大量的、其它地區少見的、稀有的動、植物種類和資源享有盛譽。
在地球同一緯度的國家和地區，不少土地已基本上沙漠化、或半荒漠化——如北非洲的撒哈拉大沙漠等。
只有中國的鼎湖山地區仍是一片綠色的海洋。轄區內的植被覆蓋率，卻超過百份之九十以上，被譽為植物種類多樣化的的寶庫。
從肇慶市開始，往右轉下高速，就是 321國道，經德慶縣、封開縣，即可進入廣西的悟州市。
321國道，在過去的兩年裡，我已經自駕車重復走過兩次了，按照我在自駕旅行的習慣和規矩，為了節約旅行資源，盡量避免重復走舊路。
我將方向盤轉向左邊，驅車開往廣東省的高要市、雲浮市、羅定市的方向，
324國道線路，我還未曾走過。選擇該路線，進入廣西的岑溪市。順理成章。
何況目前我的車輪仍然行駛在高速公路上。如果往德慶縣、封開縣方向，就只能提前走國道了。
‘天馬’自由艦的前方是高要市、雲浮市和羅定市。
討厭的毛毛細雨還不斷地在下，車窗外面雨霧朦籠，視線很差，人在車子裡，開著空調，身上有些寒意，關了空調又覺的車內十分悶氣，將車窗降下兩條縫吧，點點星星的雨水隨風掃進車內，刮沾在手臂、臉上，頓感到濕呼呼的，極不舒服。
不少人士認為，長途自駕游玩，十分愜意，但此時此刻，卻未必。
雲浮市和羅定市。以盛產大理石出名。雲浮市還是鄧發同志的故鄉。
鄧發為當年共產黨紅一方面軍、紅一軍團的保衛局長。已故林副統帥的部下。紅色劊子手。
長征到了陝北後，去過飛機癮。從天上掉下來，完了。
只可惜同時掉下來的，還有葉挺將軍和他的女兒、前總書記秦邦憲（博古）、王若飛等其他好同志。
高速公路在雲浮市截止了，此時是上午11時整。
出了收費站，324國道就在不遠處，向我展示了它的一路疤痕。
我知道，此刻、長途自駕旅行真正開始了，
這時、一直瀝瀝下個不停、令人討厭的毛毛細雨，不知什麼時候停了，雨過天晴，太陽曬在身上，有些微熱。
我將車車停在雲浮市收費站出口旁，就著早先衝好的冷茶水，吃起我出門來第一個早餐——餅干。我需要盡量多吃點。誰知道，我的第二餐飯在什麼時間、在哪裡吃呢？
324國道不太好走，路面時好時壞，時寬時窄。好在更差的國道，我也經歷的多了，當然不在話下了。
下午1時30分，一道大型牌坊，橫跨過324國道，吊掛在我的車頭前上方，上面大書，“歡迎再來廣東”。
類似的牌坊，省與省、市縣之間，我在出游途中，會經常見到，不足為奇。
但也別太小看它，你如果能善於利用，它能起到‘GBS’的作用呢！
我的車車將駛入廣西壯族自治區境內。深圳，廣東，漸漸離我越來越遠。
箭已在弦上。我知道，我已經不可能再回頭了。前路茫茫，吉凶難料，而我也只能一條道走到黑了。
324國道的廣西部分，顯然要比廣東段要好多了，從兩省的結合部開始，大路朝天，豁然開闊，寬敞，平坦的公路一直向遠方、向著廣西壯族自治區的腹地延伸。
我輕易就將‘天馬’自由艦的時速提到了一百公裡，不能再快了。自由艦才剛剛拿到手，出征前夕、算死也才跑了1893公裡，離完成磨合期還早呢。
雖然我此時駕馭的是，用現代高科技制造工藝、脫胎誕生的成人玩具，我根本不相信所謂磨合一說，但此時是遠途、是長征，還是穩扎穩打為妥。
我今天自駕旅行的計劃目標，是廣西壯族自治區的首府——南寧市、
依次要經過廣西的涔溪、容縣、北流和玉林等縣市。
324國道廣西段，路況總體不錯，養護的也很好，一路上、來往車輛不多，風景也不錯。
進入廣西境內不久，類似桂林山水的地形地貌，就不斷的展現在車窗外面。
324國道兩邊的廣闊的原野中，生長著各類農作物的水田旱地之間，由近到遠，高低起伏、或獨立、或成排成片、或成堆成團，錯落有至的，禿立著各種形狀各異、不同風格的美麗山峰。田野裡，散布著點點星星的農耕勞作之人，或牽牛、或荷鋤。相映成趣，觀之頗有一番詩情畫意的意境。令人賞心悅目。駕起車來，心情也特別放松。
廣東的中西部與廣西接壤的大片地區，同屬石灰岩地質結構，喀斯特地貌，似這樣如畫的田園風景，在廣東的英德市、英西峰林走廊、與梧州市相鄰的封開縣小桂林，也可以觀賞到，只不過面積、規摸不如廣西罷了。
下午1時30分，我進入了廣西岑溪市境內。走324國道。
有如此靚麗的風景，一路伴隨，行車過程，極為順利。岑溪、容縣、北流等縣市一晃而過，
我對這些城鎮、如岑溪市，不太熟悉、但容縣、北流市卻擁有許多名勝和歷史文化遺存。如北流市區東北不遠，就有勾漏洞風景區，城北與玉林兩市交界處有稱為鬼門關的風景區。古代漢朝著名的伏波將軍馬援征交趾（越南）之時，便路過此地，並刻石留念.。
李德裕、蘇東坡等，唐、宋文豪，詩人也在此地或留文字，或留詩詞，為當地保留了無限風光。是值得駐足觀賞的好地方。只可惜，今次不屬於我西行計劃的停留地。
很快，車子就到達了玉林市。在玉林市的興業縣、以深圳計562公裡處，新修了一條‘南梧’高速公路。約有150余公裡長。
我駕著車車，毫不猶豫的駛進了收費站。又踏上了高速公路。此時，天空晴朗，疾風勁拂，我已隱約的感覺到，南寧市的大門，已經向我敞開了，第一天的旅行，就快要畫上一個完美的句號了。
深圳吉團的名譽召集人王遠明先生，為我提供了一位家居南寧靚女的手機號碼。
不過，這次盯住我脊梁骨的眼睛實在太多了，我只好將食色的‘唾沫’往肚裡咽了。
在距南寧城還有十余公裡的路上，我撥通了吉利汽車銷售公司駐深圳銷售經理林先生的電話。
還在去廣西的路上，深圳吉團的車友鐵木真來電告知，此刻，林經理正在南寧公干，希望我能前往一聚，喝上幾杯。
——之後，我也與林經理取得了聯系。
我與林經理也算是新朋友老交情了。2004年8月間暑期的新疆西域之旅，一路上，我的車車如需要維修檢查或保養，只要進了沿路的吉利維修站，維修站內工作人員，上上下下，人人對我熱情友好。返深後聽了鐵木真的介紹，才知道由林經理調度、指揮，一路為我打開方便之門。