----我回到了現實世界。----我取出數碼像機，忙著以珠峰為背景，為我盡量多的，留下一些、可能不會再生的歷史鏡頭。
----藏族司機格桑說了，在雨季的8月、在喜瑪拉雅山地區，能如此近距離的、清晰的欣賞、觀察珠峰的英姿、是上天的安排。
----環顧四周，我注意到，其他幾位，也在不停的照像、攝影。
----大家聚攏，合影、互相照像、攝影留念。
----有心細的車友，一定會注意到，我為什麼不用‘雄’偉這個詞組。
----那是因為，‘珠穆朗瑪峰’是‘雌’性！
----珠穆朗瑪是藏語、女神第三、或後妃、天女的譯音。滿語稱其為朱母朗瑪阿林等。
----我駕馭著我的‘天馬’自由艦，繼續上路。
----我遙望珠峰的方向，兩座大山敞開的斜坡背面，絨布寺的佛塔塔尖，隱約可見。
----自由艦到達絨布寺的時間為、----上午11時48分：
----絨布寺就座落在一座大山的坡面上，山坡下面就是進入珠縫大本營的最後一道關卡。
----再向遠處眺望，絨布河，挾裹著從珠峰淌下來冰雪融水，滾滾流向遠方、流向天際。
----絨布寺的海拔高度為5100米。是世界上最高的宗教建築
----絨布寺的周圍、山坡上，五彩經幡飛揚，石塊壘砌的瑪尼堆，隨處可見。
----絨布寺的大門前，凸凹不平的地面上，聳立了一座白色的佛塔，在珠峰的忖托之下，方顯的美侖美煥。
----絨布寺不僅是眺望、觀賞珠穆朗瑪峰最佳的地點。也是進入珠峰北坡、珠峰大本營的必經之地。
----它本身也是一處著名的旅游景區。據說還是在幾千座藏傳佛教寺廟裡，唯一有女性喇嘛（稱之為尼姑也可）出家修行的寺廟。
----這在女性沒有什麼地位的藏傳佛教地區，也算是一大奇聞了。
----參觀完畢，我們一行人，來到了進入珠峰大本營的第三座、也是世界上最簡陋的檢查站。
----所有的設施加起來，就只有一條竹制的橫竿。
擋住‘天馬’自由艦去路的橫竿側面、還是豎有一塊大大的告示牌，
------------一切機動車輛、禁止進入珠峰地區、
----這是進入珠峰大本營的最後一道封鎖線。
----距珠峰大本營，僅有7公裡之遙。
檢查站人群聚集，眾多的觀光客。戶外運動愛好人士，其中也混雜了許多的外國的男女游客。身著破衣舊褲的藏族孩童，在人群裡擠來竄去，向游客討要東西。
----看見我的粵BHK665自由艦，擁上來幾位背著背包、一付牛仔打扮的廣東籍游客。
----他們怎麼也不敢相信自己的眼晴，圍住我問長問短。等到他們真的相信後。我乘機取出我的名人簽名簿，請他們一一簽名證明，大家合影留念。
----我也了解到了廣東老鄉的來龍去脈。這幾位仁兄也是結伴、自駕車進藏訪游珠峰。在加措拉山腳下，望山生畏，他們退縮了。
----他們將自己的駕座、東風鐵雪龍、存放在加措拉山腳下的拉孜縣，另租越野車，才趕到珠峰的絨布寺，正在苦等驢車，繼續他們的旅行。
----看到我那輛、價值低廉的、69800元的經濟型的自由艦，內心不知作何感想。
----不過、他們的中間有一位成員，所表現出來的心態、卻是扭曲的，
----我們在珠峰腳下、老鄉見老鄉，歡呼雀躍之時，這位傻瓜站立一旁，默不作聲，任由我們雙方噓寒問暖。
----當看見我跨進車門，准備繼續向珠峰挺進的時候，他突然大喊大叫，“別以為你們有幾個臭錢，就覺得自己了不起。想去哪裡，就去哪裡”。
----這個腦瓜缺筋的傻小子，可能把我當成花錢作秀的了。
----豈不知，域宙人正是那些大多數的，囊中無錢自駕車主的好榜樣呢。
----我把車門一關，把這個傻瓜的聲音擋在了車外。他後來叫喊些
啥，我也沒聽見，只見他揮手亂舞、咀巴在動。
----出示了介紹信，越過了檢查站，離大本營只剩余7公裡了。絨布寺海拔5100米、珠峰大本營，海拔5217米。
----兩地間距離7000米、海拔落差100米。還是要繼續爬山。
----別看路程不長，卻是最為辛苦的7公裡。不僅是因為山路難行，自由艦的電子油泵，又開始給我添亂。
----路是千百年來人類的活動自然形成的小徑，再經歷了不多的汽汽車、馬車、驢蹄的碾壓和敲打，就有了路的摸樣，
----道路狹窄、難行。遍地碎石、黃泥，自由艦車輪碾過，不時打滑、空轉，碎石隨輪胎向後濺射，一路沙塵滾滾。
----前面行走的外國佬、步行者、不斷伸出手臂搖晃，比劃，咀在一張一合。
----開始，我還誤以為這些戶外徒步行一族，是對我表達欽佩、在向我的車車揮手致意。
----令我倍感自豪、得意洋洋。
----後來才悟出，我的自由艦，屁股揚起的、遮天蔽日的黃塵，令這些國外的難兄難妹，有點膣息呢！
----道路兩旁，步行者頗多。其中、不乏金發女郎。
----道路中間，滿載自游人、觀光客的驢車、馬車，邊走邊晃、慢慢悠悠的在行走。
----偏偏這時候，在劇烈的顛簸、振動之下，車車的儀表盤裡面的水溫表、油壓表，公裡表，又通通的、壞了壞了的。
----轉速表的干活！原來就沒有修好過。
----最悲慘的是，車車兩側前門的玻璃窗又失靈，無法升降了。
----喇叭也是個憋氣的。
----水溫表不工作？車開慢點、保證水溫不會升高。
----油壓表壞了，反正油夠用的，不用但心。
----公裡表不記數？好解決、我知道從定日縣到珠峰，一個來回220公裡。
----沒問題、回去再修、公裡數字的每日記錄，不會受到影響。
----轉速表、就去它的吧，原來就沒有修好過。
----但是玻璃窗失靈，無法升降。車車沒了喇叭。就有麻煩了。
----不一會兒，我就嘗到了苦頭。
----載滿游人驢車、馬車在狹窄的碎石路面上、在自由艦的前方，晃晃悠悠的慢行。
----我的車車沒了喇叭，無法催促驢車、馬車讓路，車窗又降不下來，也無法伸出頭來，喊叫和警告。
----而那些驢馬車的駕車者、乘車者，都是朝前方看、朝左、朝右看，就是不扭轉他們寶貴的頭顱，向後看看。
----他們自然也就沒有查覺，有一輛躍躍欲飛的天馬，跟在他們驢、馬屁股的後面，正在痛苦的爬行！
----雖然我心急如焚，也只能跟在驢馬車後面，慢慢晃悠。心裡祈禱，前面趕車的藏族老鄉、他娘的怎麼就不回頭、快點發現我。
----可車車稍微一失速，電子油泵，就立刻斷油，又需要拼命踩油門，重新發動車車。
----這種熄火，發動，再熄火，再發動的動作，我跟在驢車、馬車的屁股後面，不知重復了多少回。
----有時候，車頭已經頂到馬、驢車後，眼看就要親吻馬或驢屁股，趕緊減速、剛退了擋，老鄉察覺有汽車跟在後面了，趕緊艱難的退到邊旁，給你讓道。
----我立刻踩下油門，准備超車，偏一失速，又加不油起來，蹭的比驢、馬車還慢。
----老鄉一瞧，我讓路，你不領情。鞭兒一揮，驢車又回到路中央，堵了你的道。
----碰到對面來的（驢、馬）車，也是一樣。你一好心、減速、讓路，車車又死火了。
----遇到涉水路、極度坑凹的路段也一樣，你按操作要求、一減擋，車車又死火了。
----如果我擔心車車熄火、斷油，不肯減擋衝溝，自由艦就會一跳、再一栽。
——通麥-排龍熱帶雨林裡、喂馬槽上的節目。
——加措拉山大雪山裡、鵝卵石灘上的特技、
----又會不斷重新上演。
----此時，我駕駛著‘天馬’自由艦，己經跨越了、滇藏線、川藏線的千山萬水，己經走過了5270公裡漫長的路程。
----在宇宙人向珠峰大本營、衝刺的最後7公裡路程。竟然走的是如此艱辛、不堪？
----一半是路況、一半是車況！
----“千刀萬剮”的電子油泵，就這樣，一路上在不斷的給我制造障礙，阻擋宇宙人通向珠峰大本營的路。
----明明只有7公裡的路程，但是由於公裡表壞了，一路上只顧專注、大戰驢車、馬車。也不知道距珠峰，還剩余多少路。
----真是度日如年，心急如焚。7公裡路程，畢竟有限。
----當最後一座布滿亂石的山頭，出現在我眼前的時候，我斷定、珠峰大本營，就在它後面。
----果然不錯，拐過山腰，珠峰大本營，就出現在一片寬闊的河灘地上。
----它的後面。潔白無瑕、美麗的珠穆朗瑪峰，又一次出現在我的眼晴裡。這已是第三次了。
----著名的珠峰大本營，原來是由一些大大小小的、不同形狀的舊帳蓬、組合而成。
----中間有一條狹窄的土石路，一穿而過。
僅此而已。
----我加速驅車，向大本營駛去。
----在路口，兩個藏族青年，攔住了我的車頭，車窗玻璃又放不下來，我隔著窗門，對他們向後面指指手。
----我知道，豐田4500、四驅越野吉普車，肯定緊緊跟在我後面，咬住我的車尾巴呢。
----乘著兩個傻小子藏人往後看，我開動車車，長驅直入。
----在大本營裡一片驚訝的目光，注視之下，快速穿越大本營的碎石路，一直朝山坡上疾駛。
----當時，我大腦裡只有一個想法，我要比未來的其他人，走的更遠、站的更高！
----我要保持一項記錄。
——當後來者、那些登上珠峰大本營的‘英雄’哥們、
----我們或可能、有聚會的一天。
——而宇宙人、比其他所有到過珠峰大本營的人，都多跑遠了幾百米的距離。
----我還知道，再往前走一段的路，就可以欣賞到晶瑩透澈、冰清玉潔的冰河、冰坡、冰鬥、冰川、冰塔林等、由千百萬年的冰雪、凝聚、變幻，合成的冰雪世界。
----長達26公裡的、中國最長的巨型冰川，也深藏在這片神秘的冰雪世界裡面。
----可是、我不得不停下‘天馬’自由艦的車輪了。除非李書福先生為我的自由艦，裝上一副能高飛的翅膀！
----盡管有些遺憾，但我知道，我已經是自駕小型轎車，走的離珠穆朗瑪峰、最近的人了。
----手台裡傳來了記者王導的喊聲，“張大哥，不能再往前走了，要罰款的”。
----我駕駛自由艦在山坡上面兜了一大圈後，戀戀不舍的掉頭。
----我踩下了剎車。將自由艦停在遠離大本營的、一片鵝卵石堆集而成的河灘地上。
-------------時間：公元2005年8月11日中午、12時30分、
----珠穆朗瑪峰大本營 、——距—— 深圳、 —— 5277公裡、
----當地的藏人，大人、小孩，部分游客、徒步愛好者，呼啦啦的圍攏過來，好奇的盯住了我的‘天馬’自由艦？
----他們的好奇是有理由的。
----珠峰大本營，地球的這快土地，還從來沒有被一輛轎車的輪胎碾壓過。
----特別有意義的是，我的‘天馬’自由艦，05年6月X日在浙江寧波下線。
----我在 7月11日、接車、注冊登記、
----至8月11日中午登上珠峰----大本營。剛好一個月。真正屬於我所有，一共才31天。一天也不多。
----我跳下車來，一屁股坐在地上，我繃的緊緊的神經、憋了十三天的緊張、恐懼、疲憊，焦慮、壓力，全部釋放出來。
----雖然我已經精疲力竭，但我也已徹底輕松了。
----2005年8月11日、中午12時30分。
----我和我的‘天馬‘吉利自由艦，同時抵達我今年暑假期間、‘三線一峰’自駕之旅的目標地------珠穆朗瑪峰大本營。成功的實現了我的夢想。
----整整一年的策劃准備、八個月的辛勤耕耘，終於盼到了收獲的季節。
----我的努力，我付出的辛勞，夢寐以求的、等的就是今天、等的就是這個時刻。
----還有什麼東西能比這樣的結果，更讓我滿足、讓我自豪。
----稍為休息之後，我終於可以放松神經，仔細觀察珠峰大本營周邊地區的環境了。
----珠峰大本營座落在一片遍地鵝卵石的河灘谷地裡，河灘整體向珠峰方向傾斜，谷地兩側是高山，偏偏向著珠峰方向，豁開一道V型缺口。在艷陽高照、晴空萬裡無雲，整座珠峰可以清晰的、一覽無遺。
----是游人們、觀察、欣賞珠峰的絕佳地點。
----這要特別感謝世界上第一位，為珠峰大本營、慧眼選址、奠基的無名氏。
----遄急的絨布河，就在大本營附近向山下，向絨布寺方向流去，河水混濁、冰冷、刺骨。
----雖然絨布河水，是來自珠峰山麓深處的冰川雪山融水，但流到大本營己成黃色，河水含沙量頗大。說明了珠峰地區水土流失的現像已不容忽視。
----我來的方向，沙石路的兩側，搭建了很多大小不一、形狀各異的帳蓬，長年的風吹日曬雨淋，每頂帳蓬都顯的那麼陳舊，飽經滄桑。
----不過，也有少量游客自帶的、五顏六色的便攜式帳蓬，混雜其中。
----我給我自己照像、‘階級弟兄們’也都在忙著給自己照像、我們大家又互相為對方照像。
----兩位記者同志也搬出了，自稱是當今最先進的、高清晰的數碼攝錄機、在附近、周圍照個不停。
----此時、我也還沒有忘記深圳吉團領導、大公雞交給我的橫幅。----我將橫幅扯出來，以珠峰為背景，哢嚓哢嚓的，來上幾張彩照。
橫幅上面有深圳吉團、車友們的簽名祝福。
----還有黔貴團的備胎、和生、工作隊、九尾狐等車友們的簽名支持，意義非凡。
----我隨車攜帶的幾面紅旗，也派上了用場。紅旗上專門書寫了、教訓那些竟敢瞧不起吉利車主的宣傳口號、
----其一曰、
----人·是中國人、車·是吉利車。
（這是氣死夜郎自大的、其它牌子的車主）。
----其二曰、
----有路無路看吉利、吉利走過就有路、
（這是氣死小日本東洋鬼子的）。
----其三曰、
----會當凌絕頂、一覽眾山小。
----（這是借古人的名句，抒發豪情的）。
----照夠了，就要來點正經的事了，我又要被迫面對著記者的高級攝錄機，接受了廣東省、南方電視台記者王編導的采訪。
----我上面己經交待過，我的激情在探險旅行途中，就早釋放完了，因為結果是我預料中事，的確沒有什麼很激動的語言可以表達了。
----我過去經常在電視裡看到這樣的鏡頭，一些‘英雄們’在面對珠峰、痛哭流涕。我當時就想，他們的鼻涕眼淚，也太多了些吧？
----但是一想到兩位記者先生，跋山涉水、不遠萬裡，經歷了千難萬險，克服了高原缺氧，隨我登上海拔5217米的珠峰大本營，其精神的確可嘉、可嘆。
----我就勉為其難，對著高清晰數碼攝像機的鏡頭，來上幾段感想。
----話雖如此，但實話實說，其實我也有心，要為自己的這段經歷留下點東西。
----另外、對我在這次珠峰之旅、大力支持我的深圳吉團車友、對貴陽、對武漢、對無錫、杭州、寧波等、對全國各地、關心我的車友們和眾多的熱心人，都因該有一個交代。
----對吉利汽車公司、南大區總經理的俞永偉先生、對深圳市畫倉有限公司的副總經理葉智名先生，有一個交代。
----浙江吉利汽車公司、市場部的那位魯小姐，（及其他的幕後人員）、自我出發前後，她就為我旅行之事，忙前忙後，不辭辛苦。對她（他）們也都需要有一個交代。
----如果沒有上述單位、及單位的領導們、和熱心朋友們的全力幫助，這宇宙人次私人性質的珠峰之旅，可能會困難若干倍。
----在采訪中，對吉利自由艦的評價也是客觀的。我的話是發至內心的，
----毋容置疑，無論是外型、還是性能與質量，吉利自由艦都是一款最棒的國產轎車，我目前還沒發現有一款比它更為優秀的車型。
----很簡單，它是唯一飛上珠峰的經濟型轎車。
(挺進珠峰－－－和藏族小同胞合影)