----眾車友，請稍安勿燥，且聽我慢慢道來。----首先，失去了動力的自由艦、是基本上沒有剎車功能的。不知道己經購買了自由艦的車友們，是否了解這一點？
----這也是吉利自由艦，在設計中的重大缺陷。
----前車拖拽後車，在崎嶇起伏不平的山路上行走，時快時慢，拖車繩或松或緊。
----遇到前方有窪地、水坑、或障礙物時，前車司機會本能的減速和剎車。
----此時，被拖拽的後車，在慣性作用的帶動下，仍會以較快的速度對著前車的屁股，撞上去。
----你會嚇的拼著老命，用力猛踩己經沒有多少制動效果的剎車板。往往後車在離前車，僅有不到一米的距離內，才能將速度減下來。拖車繩拖地、收縮進了後車的底盤下面。
----偏偏此時，前車己越過障礙物，又開始加速。
----你好容易才將速度降下來，車輪也剛接觸到、前車才離開時的障礙物。
----可前車一加速，只見縮卷在車底的拖車繩，被飛快拽出，扯緊、
----只聽嘣的一聲，車子被猛烈向前一拽，後車上面司機、的頸椎骨、脊背骨被瞬間一扯，一陣鑽心疼，反胃、幾乎嘔吐！
----後車被猛然一拽，又向前衝去。此時，前車又減速，前方又出現了障礙物，前車慢了下來--------。
----幾個回合，鋼絲繩就斷了。
----前車拽著後車上下坡、
----在加措拉山裡，陡坡的坡、與坡的間距，十分短促，路面布滿了石塊，水坑和其它障礙物。這是前面講過的。
----前車先到坡底，遇到石塊，水坑，減速。然而，後車卻借助斜坡，直往下衝。
----這時、我往往又會受到驚嚇，拼命踩制動。
----眼看兩車就要接吻，慘劇就要發生。
----好在前車又開始上坡，兩車距離拉開。但是後面被拖拽的自由艦，自由行程卻因上坡的關系，慣性被抵消、
----前車有動力，上坡加速，跑的快。後車才上了半坡，慣性消失，竟然往後溜坡。
----只見拖車繩隨著前車加速，猛的向前一拽，嘣！的一聲，頸椎骨、脊背骨，又是一陣鑽心疼。
----前面拖拽的車朝前加速，被拖的車往後溜坡、兩車一較勁。
----宇宙人的脖子？拖車的繩子？----------。
----宇宙人今天才徹底弄明白，在深山裡面、在上坡下坡，拖車繩的作用，的確不大！
----嘣、嘣、嘣，二條標准的拖車繩，就在加措拉大雪山裡的陡坡、泥濘、石塊，水坑和其它亂七八糟的障礙物上面。在嘣、嘣、嘣聲中，嘣斷了六次，完成了它神聖的使命。
----至此、我己經使出混身解數、黔驢計窮，再也無計可施了。
----我掏出手機看了看時間，已是深夜的凌晨二點多了。
----加措拉大雪山裡，寒風刺骨，空氣稀薄，宇宙人頭疼欲裂、肚子裡塞滿了冰冷的空氣。
----就這樣，當我們抵達海拔4700米的定日縣、白壩鎮的時候，，已是深夜三點鐘了。
----從上午7時40分出發，到凌晨三點鐘，整整十九個小時，連續不停的行車，上坡下坡，下山下山。
----顛的死去活來！嚇的心驚肉跳。
----與其說是我駕著自由艦挑戰大自然，倒不如說宇宙人捏著方向盤與自由艦在搏鬥。
----我在隨後發給大公雞、鐵木真等車友的短信息中，就真時的記錄了這一點。
（短信：珠峰之旅受挫。路況極差，遍地泥濘，雪水橫流，車子損毀嚴重，保險杠撞爛，爆胎、水箱漏水，各大小燈泡震滅一半，等等。今日在定日修車，如順利，明天向珠峰衝刺）！
----我當時並沒有敢提到安全氣囊爆炸一事，擔心引起內地車友們的恐慌。
----在一間藏式旅館裡，我吃了今天的第二餐飯。離在日喀則吃的中午飯之後、已整整過去了15個小時。
----哪有什麼好吃的東西，除了即食面，就是炒米飯。誰還顧得了這麼多，浪吞虎咽，一掃而光。
----大家分頭去睡覺。
----睡覺前，我與藏族司機格桑，每人還照樣干了兩瓶啤酒。
----忙了近二十個時，累的半死不活，還能在海拔4700以上的高原喝酒？
----這就是宇宙人與凡人的區別。
----今日行車裡程、516公裡、
----時間、上午7：40——第二天凌晨3：05、共計19：25、小時、
----今日汽油費、150元今日路橋費、無須繳費、
----今日住宿費、定日縣白壩鎮某旅館、
----其它各項支出合計：無、