----苦捱至清晨6：時30分醒來，倦意正濃，外面仍是漆黑一片，雨下了一夜沒停，天氣更寒冷了。----早上起身，感覺鼻孔有點干、癢。我挪動了疆硬的身子。濕津津的，一用力，手一摸，血就流下來了。
----娘的、這可是瘸子的腚眼，(斜)邪門了.昨晚作夢、牛皮吹的過頭了？
----我簡單的處理了一下，立刻發動汽車。我要趕快裡開這個鬼地方！
----本應該先刷牙、洗臉和到茅坑去減輕重量。
----無奈天氣寒冷，車窗外面，小雨又不停的在下。根本無法打開車們。
----我只能暫時放棄自己的好習慣，直接就把車開進加油站。
----今天一定要趕到青海省的格爾木市，那是一座能讓自己得到好好休息和安全的城市，
----不過，除了800余公裡的路要趕外，還有至少兩座海拔超過5000米的大雪山，在路上張牙舞爪、等著我的光臨呢！
----車車加好油後，我冒雨向北前行。此時天還沒有亮，周圍黑黝黝的一片。
----好在路況不錯，又沒有其它車輛跟我爭道，因此行車還算順利。
----從當雄縣境內開始，109國到兩側，出現了大片大片的草原綠地，成群的羊群和犛牛群，散布在草原深處及公路兩旁。
----不斷有三三兩兩的羊只、犛牛，慢悠悠的橫過公路，或者立在路上。有的干脆就臥在道路中央反芻。
----無論你真樣鳴喇叭，這些牲畜當你沒到。結果是車子要給它們讓道。
----雨仍然不停的在下，煙雨的濛蘢，遮不住大地的碧綠，寒冷的空間、更凝草原的秀美。
----天色漸漸放亮，透過白色的紗瓏後面，連天的草原、黑色的犛牛、白色的羊群。
----這裡有新疆帕米爾高原、喀拉庫裡湖畔的旖旎、也有貴州西南部、興義地區的晴翠。
----進入安多草原，國道兩側草原綠地，面積越來越廣闊。犛牛群和羊群也逐漸增多，成群成片的散布在無邊的、由翡翠色構成的、起伏的山坡、丘陵與平川深處。像一團團白雲。
----安多草原，最後變成連綿起伏，無邊無際、無窮無盡。與天地白雲相接。
----這片遼闊無邊的大草原和濕地，就是藏北面積達40萬平方公裡的羌塘大草原和自然保護區的一部分。
----安多草原是羌塘草原的組成部分，這裡的地勢，此起彼伏，闊大無比，廣袤無垠。
----從當雄縣到安多縣，是藏北地區最美麗的地區之一，高山草甸、濕地分布極廣。水草豐美、牛羊成群，畜牧業發達，人口較之其它地區，也算稠密。
----下界的宇宙人、也是凡人。
----我不能不為這裡的人間天堂所陶醉。望著一望無際、風光綺旖的自然美景，一幅幅凝固的詩畫。
----我不斷的冒著濛濛細雨，跳下車來。
----剛開始，我還興致勃渤的，忙於拍幾張照片。後來發現根本拍不下去了？
----連天接地的，都是一幅同樣的畫卷。一路疾駛，一樣的景色，哪裡都一樣。
----只好戀戀不舍的放棄眼前的一切，驅車繼續趕路。
----前面又要翻越海拔4880米的申格貢山口。
----申格貢山口，雖然也有4880米的海拔高度，大幅度的回旋、轉彎、盤山。
----良好的柏油路面。使駕車翻越可山口，變的十分容易。你只掛上較低的檔位、踩下油門，就一路順風了
----下山後，跨過桑曲大橋，就進入安多縣了。
----安多縣的海拔高度有4700米。是從青海省方向進藏後的、第一個縣城。
----絕大多數的入藏車輛，在翻越了海拔5231的唐古拉山口後，都會到安多縣，駐車休息或干脆過夜。
----03年第一次冒險入藏。我翻越唐古拉山口抵達安多縣，已是深夜2二時多，疲憊不堪、睡眼蒙籠的我，一不小心，就將我的兩廂吉利豪情，開進了一間小餐廳大門外的臭水坑裡。
----央求了幾位熱心的藏族同胞，大家七手八腳的、幫我把車車從水溝裡拽了出來。鬧的我一身上下，奇臭無比，髒亂不堪。
----雖然當時，我和當家的前一次早餐，是17個小時以前吃的。由於身上過分邋蹋，還是使我們的胃口全失。
----我倆一起龜縮在車廂裡，忍受住高原反應帶來的劇烈頭疼，在低溫，空氣稀薄的環境中，苦熬到了天亮。
----這次舊地重游，觸景生情，回憶往事，別有一番滋味，湧上心頭。
----穿過安多縣的街道，在城外，堵了一長溜大小貨車，我又以為碰上塞車。
----我驅車緩緩駛過去一看，是當地路政、警察在查車。
在西藏地區，會經常遇上這樣的場面。不過，一般只查驗大車，不動小車！
----過了安多縣，駛向羌塘大草原的北部，又開始攀越海拔5010的小唐古拉山。
----還是大幅度的回旋、轉彎、盤山，還是耐心的掛上低檔位、踩緊油門，就沒有什麼問題了。
----109國道全線重修後，道路也暢順了，車速也普遍加快了。已經徹底告別了塞車之苦。
----那種在臨時便道上，迎著遮天蔽日的滾滾煙塵，跟在長長一溜大貨車尾巴後面蝸行、吃塵土。
----或者遇到前方修路，就塞的水泄不通的苦日子，已經成為過去的記憶了。
----連綿不絕，起伏的高原，植被逐漸變的稀疏。
----山體也呈現出土黃色、青灰色和其它不同的顏色，極遠處的天際，白色的雪峰，泛著渾沌的白色。
----它仿佛在提醒我，身處廣袤無垠的、青藏高原的腹地——小心駕車哦！
----翻越了海拔5010米的小唐古拉山口，跟著就要翻越西藏自治區與青海省交界的、青藏公路的最高埡口、
----——海拔5231米的唐古拉山口。
----這一節回旋、蜿蜒的攀山路段，正處在念青唐古拉山脈與唐古拉山口之間，平均海拔超過4500米。
----道路雖然經過重修，但空氣含氧量低沿海地區的百分之五十，強烈的高原反應，還是會讓人呼吸急促，頭疼的死去活來。
----當然、宇宙人除外。
----還未接近唐古拉山口，就已經感受到了，唐古拉山脈那桀傲不猻的氣勢，抗拒我宇宙人與‘天馬’自由艦的征服。
----艱難的攀山道路，陰雨綿綿路面濕滑。天空烏雲翻滾，周圍濃霧彌漫、空氣溫度極低、寒風侵骨。
----顆粒狀的白雪挾裹雨水，敲打著我的‘天馬’自由艦。109國道兩側的巨型山脊表面，冰雪覆蓋，一片白蒼茫。
----距離唐古拉山口僅有幾公裡處，道路突然變的支離破碎，凸凹不平。大塊的路面開裂，傾斜，翻轉。
----灌飽了雨雪冰水的大坑套小坑。緩慢的汽車，左拐右閃、不斷躲避這連成一串串的、成排成片污泥濁水（坑）。
----不用說，這一定是超重大型載貨車輛的傑作！
----上午9：50分，‘天馬’自由艦在‘凍’的（不敢高唱凱歌了）直打哆嗦的情況之下、攀上了著名的唐古拉山口。
----這裡距我早晨的出發地——那曲市、有225公裡的路程。
----雖然雨夾著雪粒不停的下，唐古拉山口的五彩經幡，還是迎著勁風飄揚。高大的石頭雕塑，依然屹立在風雪中，刻有唐古拉山口海拔高度的方型石碑，也和我03年第一次看見的那樣、並無改變，只不過上面纏滿了經幡和其它布條。
----唐古拉山口遍地積水，一片泥濘，根本無法下腳活動，更談不上觀光游覽，居高眺望祖國的大好河山了。
----但是，這裡是單指我宇宙人而言。
----宇宙人愛干淨嘛！
----天陰雨夾雪，寒冷的氣候，惡劣的地形環境，並沒有影響到其他自駕車游客的興致。
----七八輛四驅越野吉普車、十幾輛大型貨車、幾十位游客與貨車司機的隨行人員，冒著寒風細雨，手握攝錄器材，腳踏泥水，來回穿梭。
-----這幫人士，情緒高漲、發出各種噪聲，抒發各自的熱量。
----是啊！我在想，青藏路修好了，英雄們自然也就跟著多了起來。既然踏過唐古拉山口，當然也就有理由，感悟人生了.。
----我當然不會有如此的雅興，經歷了漫長的近7000公裡的長途跋涉，我只想盡快，安全的回到親人們中間。與廣大車友們、相聚、胡侃。
----我在泥水裡連蹦帶跳，匆匆照了幾張光輝的形像照後，就勝利、滿足的踏上了下山的路。
----真倒楣，性子太急，在連串的水坑邊左騰右挪、與一輛大拖掛車槍道時，‘天馬’自由艦的前臉，親吻了大貨車冰冷的後鐵架。
----路實在太顛菠了，前面的大貨車被我親了，還混然不知。
----我下車看了看，不是很嚴重，又望了望在前方不斷搖擺蹦跳、漸行漸遠的貨車，心裡想，去他的，算了，趕路要緊！
----唐古拉山口附近有一座湖泊，這可能是世界上最高的湖泊了，湖水在冰雪的反射之下，波光粼粼。還是趕路要緊，我也沒有停車多看一眼，就離去了。
----翻過了唐古拉山口，一路盤旋下山，進入了一段河谷地帶，自由跨過艦通天河大橋，沿著通天河谷，順河而下。
----經過溫泉兵站的時候，我看見兵站裡、幾棟整齊干淨的建築，清潔的環境、迎風招展的五星紅旗。完全不似一路所見到、陳舊邋蹋、生活環境糟糕的村鎮、居民點。
----我忍不住將車車，倒入兵站的大門前，冒著寒風細雨，給自己留了一張記念。
----12：20分，直抵110公裡外的雁石坪鎮。
----雁石坪鎮是離唐古拉山口不遠的小鎮。有加油站、有吃飯、住宿和修車鋪。
----我本來發誓，一定要在雁石坪鎮，停車休息、洗刷臉皮、清潔牙齒、吃上餅干、填飽肚皮。
----因為我每天在開車的時候，經常會想，算了、到前面再吃早餐。最後，一拖再拖，一直拖到晚間七八點鐘、甚至10：點過後，才能吃到早餐。
----無奈、稀瀝瀝的小雨一直下個不停，我只好還是硬著頭皮，一直不停的往前開。唐古拉兵站過去了、溫泉兵站過去了、直到連雁----石坪鎮也開過去了，也沒有找到停車的機會。
----車子一直開到離沱沱河沿不遠的通天河岸，才找到一處較寬敞的地方，我將車車停在路邊的，頂著毛毛細雨，洗臉、刷牙、終於吃到了我今天的早餐。
----車子行駛了90余公裡後，抵達了海拔4760米沱沱河沿。
----這裡離那曲市已有430公裡了。
----沱沱河沿在青藏公路、乃至全國都小有名氣，因為它是萬裡長江的發源地。所謂長江源頭、即指此地。
----沱沱河沿豎有長江源記念碑。還有萬裡長江第一橋等、許多中國第一的美稱。
沱沱河沿是一片寬闊的谷地，溪流眾多，河面寬闊，水系發達、水量充沛。
----它向中國的第一長河——長江，輸送了充沛的水源。
----沱沱河沿，海拔4760米，就座落在唐古拉山脈的腳下，距唐古拉山口，有200余公裡。
----沱沱河沿是青藏公路的補給基地之一，設置兵站、有駐軍守衛。
----無論是准備向唐古拉山口衝刺、進入西藏的車輛，人員。還是千辛萬苦，從唐古拉山口下來的車輛、人員。都會在沱沱河沿停留，填肚、住宿休息，給車輛加水、加油。
----我驅車開上了萬裡長江第一橋——沱沱河大橋。
----我又想起了當年，從唐古拉山口下來出藏，路過此橋的一幕。
----原來的長江第一橋，是一座小鐵橋，狹窄、陳舊。
----03年、這座鋼筋水泥大橋剛鋪柏油，承建此橋的武警某部軍人，恐怕橋面被壓損壞，封鎖了大橋，禁止任何車輛行駛。
-----大橋兩面及沱沱河鎮，被各種車輛擠的水泄不通。司機們都乘----守橋的武警人員離去的間隙，爭先恐後過橋。相互擁擠，不肯讓路。
----當時，現場混亂不堪。我的兩廂吉利豪情，被夾在橋中央，無法動彈，也是多虧了一包中華香煙，使一輛大貨車，挪動了一條縫隙，讓我的小車車，得以擠出重圍。
----望著恬靜的沱沱河鎮，我站在空曠的萬裡長江第一橋。看著橋下在滔滔淌流、混濁的河水——各拉丹東雪山淌流下來的、冰冷的雪山融水，將從這裡，日夜奔流不息，向著太陽升起的東方、一瀉萬裡。
----從中國最大的城市——上海、彙入浩瀚的太平洋。
----回憶此景、令我感慨萬分。
----此時，天空已放晴。千呼萬喚的太陽，也露出了半邊，一直不想讓人瞧的臉面。
----我在沱沱河鎮，為車車加滿油後，繼續沿著寬闊無邊的沱沱河岸向北疾駛，沱沱河床的部分河段，寬的驚人。
----枯水季節，沱沱河分為無數條細細涓流、蜿蜒。
----水量充沛之時，它又變成一片無邊的汪洋。
----‘天馬’自由艦順著沱沱河流域，駛向70公裡以外的二道溝鎮。
----沿著嘩嘩淌流的河岸行車，那一定就是下坡，雖然身處在無邊的高原，有時候是很難察覺的。
----自古以來，人類逐水草而居。由於冰川雪山融水的孕育，地廣人稀的青藏高原，卻擁有眾多的河流，水網密布。
----叫的出名的有通天河，沱沱河、楚瑪河、雅瑪河。靠近格爾木市的還有格爾木河、昆侖河等。
----不過，這片廣闊的河曲流域，大部分卻鮮有人類活動的蹤跡？
----這些河流，大多數由西面雪山冰川過來，橫斷青藏公路、向東流去。部分河流沿著青藏公路順行、或逆行一段後，終究還是調頭、滔滔東去。
----河流之上，原來架有大大小小、鏽蝕、斑駁的軍用鐵橋。
----如今、這些受到風雨侵蝕多年的軍用鐵橋，已被平整的鋼筋混凝土大橋所取代。
----我還能記住的有、通天河大橋、沱沱河大橋、楚瑪爾大橋、雅瑪爾大橋、還有難以計數的小鐵橋。
----站在人工的遺留的建築物（大橋）前，環顧四周。眺望著滾滾東去的江河水，聆聽那寂靜無聲、無人的世界。內心的感慨，的確無法形容。
----‘天馬’自由艦在無遮無攔的高原，風馳電掣。
----車車的輪下，黑色油亮的青藏公路，貼在起伏的高原地表，向極地、向天邊、不斷延伸。
----過了二道河溝鎮，又開始了攀山。
----前方是海拔5010米的風火山口。
----自由艦在人跡罕見的青藏公路，左旋右轉，向上抬升，奮力向山口攀爬。超越了一輛又一輛、行駛緩慢的大型貨車。
----這片廣闊的土地，早已沒有了西藏羌塘草原那連天的晴翠，也看不見川藏公路的蔥攏和茂密。只有藍天白雲，依舊未變。
----高原的地表呈現出褐紅色的顏色、和其它雜色，
----廣袤的地區、植被稀疏。缺少生氣的高原、盡顯它那蒼涼、原始的真面目。
----看見了刻有風火山口、5010米、紅色大字的石碑，當然要留下點什麼。
----盡管山口緲無人跡，陰風陣陣。我還是停下車來，站到石碑旁，用手撫摸石碑，面對相機鏡頭。
----這是我第二次站在石碑之下，面對鏡頭了，不同的是，上一次，有家裡煮飯的在一旁陪伴，立在石碑的另一側。
----翻越了風火山口後，車子向著五道梁前行。
----五道梁，據說是有連續五道海拔4500以上的山梁，橫在青藏路上而得名。
----由於地形、地貌的奇特，五道梁地區空氣稀薄，人獸無蹤，被視為生命的禁區。
----我曾在西大灘（鎮）冰川腳下，與當地人聊過。
----當地俗稱，到了五道梁，難見爹和娘。
----也有當地人告訴我，有高鳥誤入五道梁上空，也會因空氣含氧量太低、可能會在空中，突然打轉墮地。
----這些傳說，不過是試圖證明，五道梁地區的自然環境的惡劣、險峻。
----109國道兩側，到處都是巨大的山坡、丘陵、台地。
----車子不停的圍著山坡兜圈、轉彎爬坡下坡，翻越山口。行駛在高原的丘陵、平川、曠野。
----五道梁周邊廣闊地區的地表，呈褐紅、灰、明黃等花色。
----土質疏松，加雜了大量的鵝卵石、粗河沙。
----更證實了青藏高原的祖宗，是浩翰的大洋。
----即、二千萬年、印度大陸板塊衝撞亞洲大陸，造山運動，形成了今日的地質結構。
----從翻越海拔5010的風火山口開始、至五道梁前後，‘天馬’自由艦，在青藏高原的脊梁骨上、頂著藍天白雲飛馳。
----這段道路平均海拔，超過4500米以上。
----海拔近5000米的五道梁，離海拔4760公裡的沱沱河鎮，約150公裡。
----五道梁又距、海拔4700米的昆侖山口，大約110公裡
----過了五道梁，青藏公路把我和‘天馬’自由艦，帶到了一望無際的可可西裡、動植物保護區。
----青藏鐵路、就在距青藏公路，幾百米的地方。
----它像一條鋼鐵巨龍、又似一道彩虹，直插遠方的天際，它的龍首，已深深的伸入雲端。
----青藏公路有多長，青藏鐵路就會向前，延伸有多遠。
----我一面駕車，一面在思索，不久的將來，火車通車後，入藏的旅客從車窗內，或許會也看見在青藏公路上，插著紅旗，飛馳往返的自駕車隊。
----乘客們可能會想，放著舒適的臥鋪火車不坐，費神駕車去西藏。
----嘿！？這幫傻瓜？
109國道，從可可西裡動植物保護區，一穿而過。
----保護區正處在青藏高原的腹地。它是由一片廣袤的平川、起伏的丘陵和台地構成，面積達450萬公傾。原始生態系統保持完整。
----保護區內有大量、被稱為高原精靈的珍稀動物————藏羚羊。
----還有大量的藏野驢、野犛牛、雪豹、盤羊、猞俐等稀珍動物。
----新修的青藏鐵路就在幾百米外，與公路並行。
----為了讓有遷徙習慣的藏羚羊，不受驚擾。穿越可可西裡動植物保區的青藏鐵路，大段大段的路基、用橋梁或涵洞的方式，懸空架設在廣闊的原野之上，以方便藏羚羊及其它動物的遷徙。
----這也算是世界鐵路建築史上的一大奇聞。
----人類首次為動物讓路。
----同時，也是青藏公路的一道奇特的風景線，並非人人都有資格去欣賞。
青藏公路一路上，設有不少的警示牌。
————‘進入保護區、時速、60公裡’、‘禁止鳴喇叭’，‘請勿驚擾動物’、等。
----部分路段，分成左右兩排，每隔幾米，就豎有一條五六米高的金屬圓鐵拄。
----甚至還在公路兩側，設置了長段的塑料柵牆，將公路兩邊完全遮擋，形成了全封閉式的通道。
----為了高原上的精靈——藏羚羊、及其它珍稀動物，不受人類的野蠻侵擾。保護區地方當局，也的確是作了一點補救工作呢！
----從高高的路基望下去，我發現，當年為了修路，而曾經修築的臨時便道，雖經風雨的侵蝕，尚依稀可辯。
----它觸動了我的神經。
----行駛在平整的坦途，勾起了當年我駕馭兩廂吉利豪情，走在這條臨時便道的場景。
----我那可憐的吉利豪情，夾在長長的進藏車輛中。緩慢的、艱難的、走在極度顛簸，黃塵滾滾的臨時便道上。被強烈的高原反應及惡劣的路況，折磨的死去活來。
----當時、我帶著家裡那位煮飯的，從西寧的塔爾寺出發，1900公裡的路程，足足走了五天四夜。其艱難的程度，可想而知。
憶起當時的艱辛，不由的熱淚盈眶。
----青藏公路在可可西裡的動植物自然保護區段，長的令人難以置信。公路的盡頭，連接著天際、伸進雲中。
----無論你怎樣加速向前奔馳，前方還是那麼遙遠，似乎永遠也走不到盡頭。
----有時，我跳下車來，伸展懶腰。偶而轉首回望，剛剛才走過的路，又是一望無際。自己恍如從天盡頭、才從雲端裡下來。
----藍天白雲之下，艷陽金光的反射，公路地表，光葷眩目、耀眼。
----呈波紋狀的氣流，上下旋轉、蒸騰。
----前方地平線上，出現了一個黑色點狀物。黑點在慢慢變大、變細、拉長。越來越長，又開始扭曲，不斷搖擺。
----‘天馬’自由艦，朝著這個奇異的景物駛去。
----左右搖晃、擺動、扭曲的長條物，又慢慢變的靜止、不動。開始壓縮、成團。迅速向的車頭靠攏、朝我的‘天馬’自由艦、壓了上來。
----愈來愈近、越來越大。
----嗚！！！！一聲尖厲的長鳴。
----一輛大型貨車，從自由艦的一側，呼嘯而去。
----自由艦的車身，明顯感到一陣強烈的震動。
----這類奇異景觀，不久就會重復一次。
----下午5：時，我驅車抵達了索傑達南（藏羚羊）保護站。
----索傑達南（藏羚羊）保護站，是由民間集資創辦成立，每年都面向全國、征招志願人員，輪留前來維持運轉。
----索傑達南其人，原是青海省某地區工委書記。
----當國家有關部門的領導們、還在麻木、
----當盜獵分子們，像蝗蟲一樣。從四面八方麋集、在可可西裡地區圍堵、用步槍、衝鋒槍，瘋狂掃射高原精靈——藏羚羊、
大發其財的時候、
----當全國人民、還在旁觀和看熱鬧之時。
----他已經挺身而出，組織了一班民間反盜獵隊伍，展開了針鋒相對的反盜獵活動。斷了不少‘英雄’們的財路。最終被人殺害-------。
----由綠色江河組織的環保愛好者們，出面集資，建立了中國第一座由民間組織建立的、可可西裡動植物自然保護站，並以老‘索’的名字來命名。
----如果等到上述說的那幫、國家公務員們來玩保護？可能不知要等到、哪一個猴年馬月？
----03年我也曾在索傑達南保護站駐足休息。並用自己隨車攜帶的方便面，利用保護區的煤氣、爐灶，填飽了肚皮。
----當時保護站剛草創。設備、條件簡陋，只提供煤氣、不管飯。
----今非昔比，現在的索傑達南保護站，已是初具規模了。
----保護站內很冷清，除了有一位留守人員外，其余的人員都去巡山了。
----我看見地面擺放了一堆藏羚羊的殘骸。
----工作人員告訴我，這些骸骨，均由不法的盜獵分子所為。
----我懷著難於名狀的心情，離開了索傑達南保護站，繼續向青海的格爾木市前進。
----一路上的小型車輛，不知不覺的多了起來，不斷的有小轎車、快速在我身邊掠過。
----藍天白雲之下的可可西裡，青藏公路兩側，地平線邊緣的座座雪峰，成行成排，披著閃爍銀光，形同擎天高牆，屹立在天的盡頭。與低垂的團團白雲銜接。
----無限伸張的曠野，形似利箭的公路，使我的情緒高漲，精神振奮。
----川藏線的九十九道彎、波密縣的排龍-通麥天險、加措拉山的極限，似乎是上個世紀發生的事，離我太遙遠了。
----極目遠望青藏公路的盡頭，天地之間，迎面出現了一組雪峰群。
----太陽透過白雲，在雪峰的表面，散射光輝。熠熠生輝。
----我加力踩下油門，加速朝地平線的雪山群峰駛去。
----長長的柏油公路，不斷被拉近，被扯入車底，又拋向後方。遠方那美麗的雪峰，像一組凝固的冰雕，又似海市唇樓。虛無縹緲，一會在公路的左前方出現，一會又移至右面，就是不讓自由艦靠近。
----身處在無限擴張的宇宙之中，駕車飛馳在廣闊的天地之間，不受限制的豁達胸襟，使我的思維空間極度膨漲。
----宇宙人難免又要胡思亂想了！