時間：2008年5月19日—2008年5月23日
行程：桂林—漓江—陽朔—龍脊梯田
人數：3人
·機票＆總費用
我們一家三口由上海出發，去時乘坐國航班機，用招行卡網上支付，每張機票優惠20元，這樣實際機票價格是360+150=510元/人；返回時，由於南航“快樂飛”折扣機票只有2張，因此我和媽媽乘坐南航班機，460+150=610元/人，而爸爸只好去乘坐同一時間起飛的上航班機，650+150=800元。順便說一句，折扣幅度厲害的航班幾乎都是小飛機，遇氣流顛簸較明顯，國航是北京奧運會合作伙伴，軟硬件都非常不錯，而南航的這架航班是我有史以來坐過的最為破舊的飛機。機票的實時價格在www.kooxoo.com上查到。
我們此次花費，包括機票、交通、食宿、土特產等一切費用，共計7500元左右，平均2500元/人。
1 桂林（5月19日）
·機場大巴&公交
桂林的機場巴士就停在“國內到達航班”出口外，車次挺多，但沒有一輛是按點出發，要等車上位子坐得差不多了才開，並且車行速度很慢，非常浪費時間。票價是20元/人，終點停靠在民航大廈。如果是3、4人同行，建議包車前往市區，省時省力省錢，一輛桑塔納車大約是50元，已包含高速過路費，包車30分鐘能抵達市區。拉生意的個體司機分布在機場出口和入口處。出租車打表的話，要80~90塊。
市內公交車可以去桂林市政府門戶網站上查到。
·入住賓館
我們入住的是金海賓館，設施和干淨程度都比較理想，但略偏於市中心，而且旁邊有個加油站，晚間進出加油的車輛較為吵鬧，不是很推薦。
作為一個旅游城市，桂林到處都有各種各樣、檔次不一的旅館、招待所、賓館，旺季都不愁找不到住的，只是價格會上升。三星級的賓館大約40元/人，招待所、旅館20~25元/人可以搞定。招待所和旅館雖然也有獨立衛生間，但衛生狀況不佳，想開空調還要額外收費。建議大家住在離火車站、汽車站較近的小馬路上，如稚山路等。一來出行方便，二來不至於吵鬧。
·景點游線
我們先去國旅打探了一下行情，散客拼團的話，每個人要被收取35元車費和15元導游費，旅行社的工作人員熱情有加，好像處處為你考慮，實際上是“笑裡藏刀”，大家千萬不要上當，他們推薦的景點都是人氣不旺，比較差的，比如桂林市內游，他們推薦去靖江王府、獨秀峰、穿山岩、坐船游湖看山，靖江王府和獨秀峰是同一個景點，收費50元/人，事實上，靖江王府與廣西師大本部同處一地，裝作師大學生或教職工就能從邊門入內，不值得花這50元，而且看完了北京的王城王府，這些小打小鬧實在沒有多大意思。另外，桂林報團的話幾乎參觀完一個景點必定要返回桂林住宿，沒有樂趣。
最終我們乘坐11路公交車前往七星公園，35元/人的門票還是物有所值。因為桂林當地人推薦陽朔的銀子岩，我們就沒有去蘆笛岩，桂林溶洞特別多，各個溶洞都是喀斯特地貌，看一個就行了。晚上我們選擇步行觀賞兩江四湖，一是徒步比較自由，二是看慣外灘夜景再看夜景沒什麼樂趣。
2 漓江（5月20日）
·船票預訂
我們打算由磨盤山碼頭坐船游漓江，前往陽朔。船票必須提前一天預訂，210元/人，很多地方都有賣，總行程需耗費5小時左右。我們在旅行社購買，免不了又被旅行社工作人員游說一番，他們收取245元/人，35元是從桂林到磨盤山碼頭的車費。出租車打表60元左右能從市區抵達磨盤山碼頭，包車可以講價，40~50元一輛普桑，絕對可以成行。據報團游完漓江返回桂林的游客講，去磨盤山碼頭的路上，導游又把他們拉到賣東西的地方，耗費了半小時有余。我想說的是，報團看似有專車接送，穿梭於各個景點，實際上與大家節省時間的願望背道而馳。如果中老年朋友對自助游完沒有信心，不得不報團，那麼也請大家記得要砍價！漓江+陽朔游完345元/人，還價到300元/人沒有問題。
·漓江風光
欣賞漓江山水還是要本著觀賞的心態去游覽，船上有導游喋喋不休地介紹這個山像什麼，那個山像什麼，扼殺了大家的想像力，使得船上的人不是在為自己看出導游所說的東西而興奮，就是為自己看不出像什麼而懊惱。這真是沒有必要啊，山山水水都是三分相似、七分想像，導游的解說詞都是按範本一模一樣背誦的，何苦去聽他們的呢？
此外，桂林旅游的一個特色也是我個人認為旅游業發展的低級之處就是拍照。到了一個景點，專職拍照的人就招呼大家去拍照了，國外人士評價中國人旅游就是拍照+買紀念品，大家千萬不要被搞旅游的生意人牽著鼻子走。
桂林山水甲天下，盛名之下其實難符。水比較清澈，但已經不能見底了。船行途中撐竹筏的人會靠近游船兜售所謂的古董，一來大家不要受騙，二來他們就扒拉在船窗外，大家要看管好自己的財物，不要被人順手牽羊了。
·一點建議
漓江風光的精華在楊堤—陽朔段，從桂林坐船前往陽朔不是最合理的安排，我也是事後才總結出的，希望後去的朋友不要重蹈覆轍。可以先在汽車站坐桂林—陽朔的車在楊堤下，然後坐竹筏前往陽朔。竹筏都是個人經營，需要砍價。
3 陽朔（5月20日）
·碼頭—西街
船靠陽朔碼頭，需要花費10元/人乘坐電瓶車前往陽朔縣城，如果選擇步行，大約30分鐘才能抵達陽朔西街。
我們下船以後，導游又來游說了，讓我們再加100元游覽陽朔的5個景點，她只肯說這5個景點是精華之處，在我的一再追問下，她終於說出這五個景點是：XX廟（名字我忘了，號稱有1400年歷史，其實是重建的），月亮山（根本就不收門票，路過看看），大榕樹（門票18元），巨龍潭（多麼冷門的景點），水晶石城（賣東西的地方）。大家算算，這100塊旅行社要淨賺多少？！
·西街住宿
西街滿大街都是旅館，不愁沒地方住。標間30-40元/人，為圖清靜，住宿不要選擇面朝大街的，那樣晚上酒吧歌舞升平，不得好覺。各個旅店都代售景點門票，票價能打8折左右。
陽朔西街聲名在外，我覺得不過爾爾。這樣的地方現在中國真是太多了，人氣大旺在我看來還真不是西街的功勞，而是山水所賜。
在陽朔租自行車，標價是一天50元/人，有很多人來拉生意，所以盡管討價還價。
·景點游覽
我們先騎車去銀子岩，在浙江一帶也看過不少洞，所以感觸不是很特別。總的來說這個景點還可以吧。從西街騎車大概20分鐘能到。
接著去看了下大榕樹，真是棵巨大無比的樹！枝繁葉茂、縱橫交錯，彰顯了1200年的生命力！
最後騎車去月亮山看一下，說白了就是個有洞的山，洞後面有個山坡，所以就能呈現半月、弦月等不同效果。
這些景點之間騎車都在20分鐘以內。大榕樹和月亮山之間只需5分鐘。
·西街美食
西街的菜肴挺大盤的，我們一家只點了啤酒魚和一個湯煲就飽得不行了。我看了一下西街上各家啤酒魚的價格和圖片出樣，做法是一樣的，價格相差無幾。
4 陽朔&龍脊梯田（5月21日）
·世外桃源
從陽朔騎車站坐車去世外桃源，車費5元/人。陽朔生意人並不厚道，隨意索要車費的現像非常普遍，我在後面還會提到。和桂林機場大巴一樣，這裡的車也是得等人坐得差不多才開，不看時間。
在住處買到世外桃源的票為40元/人，原價50元/人。我這個人呢，不喜歡導游在旁邊啰裡啰唆，因為他們講的東西都是死記硬背的，一點勁兒都沒有。還不如我想到什麼問問船夫呢。桃源的風光上佳，不過時節不對，沒見到蔚為壯觀的燕子群。游船花了25分鐘，後來導游就一路跟著，我們不想聽了，就自己兜兜轉轉。桃源裡的紀念品都貴得乍舌，還劃不下價格！
·一點建議
我們在陽朔的景點選的不好。當地人說除了興坪和遇龍河，別的沒什麼可玩的。
·去龍脊的交通
出了世外桃源，我們在大門對面欄車去桂林，再轉車前往龍脊梯田，雖然有些麻煩，卻是最經濟的選擇。售票員要價3個人20，顯然她在信口開河，20除3都除不盡，感嘆售票員太笨的同時，我開始還價，5元/人，開始她不肯，後來終於成交，再怎麼樣6元/人都是可以的。非常鄙視陽朔旅游這種缺乏監管，信口要價的局面。陽朔到桂林大約需要1.5小時車程。
在這裡給大家提個醒，陽朔往桂林或楊堤的車扒手、小偷成群，一定不要昏昏欲睡，看緊自己的包！厚道點的司售人員還會提醒乘客，不厚道的悶聲不吭。我們坐的大巴上就有好幾個小偷，我們全家一路上異常警覺。
到了桂林汽車站，匆匆吃過便飯，買票去龍脊梯田。如果不想走回頭路，就必須買慢車，中途在和平村口下，因為我們去的是平安梯田。車票+保險，17元/人。不得不說這裡的司售人員為了做生意真是太熱情了，他們不想讓你在村口苦等，建議一路開車載你去龍勝終點站，途中遇到開往龍脊梯田景區的車，再幫你攔車。這樣一來，我們又要走回頭路，又要多付後面那輛景區車2元錢車費。大家還是坐車在和平村口下，原地等景區的車吧。景區車兩小時一班，9點、11點……需要算好時間。末班車17點。
·龍脊梯田住宿
我們下榻在一個叫月亮灣的吊腳樓。這裡地勢算不上高，但食宿一體。竹筒雞和竹筒飯一定要嘗一嘗！竹筒雞35元/半只，夠三個人食用了，竹筒飯10元/3兩。這邊的村寨客棧沒有3人間，我爸媽住了標間，30元/人，我住了普間，20元/床，不過這段時間未到旺季，我一個人睡了一間。
·龍脊梯田風光
當天下午放下行李，我們就去了龍脊梯田的景點之一：七星伴月。我們這個時候去，當地人說風光景色打7分（滿分10分），再過20多天，將會得滿分。山裡的泉水甜滋滋、透心涼，我們直接喝了幾大口，還洗了臉，我臉上有幾顆痘痘，在龍脊梯田待了一天後，神奇地癟了下去。村裡的自來水也是泉水，這裡的人真是幸福啊。桂林和陽朔我不想再去，但龍脊梯田我會故地重游！！
5 龍脊梯田&桂林（5月22日）
·景點之二：九龍五虎
梯田風光就是看梯田，七星伴月的地勢較九龍五虎低。從我們的住處前往七星伴月單程大約20分鐘，去九龍五虎單程要用40分鐘。
我們吃完中飯出發，這時進景區的游客人山人海，他們都是當天游完後立即離開龍脊梯田的。還是建議大家在龍脊梯田住宿一夜，避開人流高峰。
·去桂林的交通
按理說，龍勝去桂林的直達車中途是不停車的。直達車20分鐘發一班，不是旺季坐不滿，只要招手，直達車照停不誤。我們一開始不知道，在和平村口等車時，由於太熱買了2根冷飲，老板很起勁地幫我們聯系大巴司機，結果那樣在我眼前呼嘯而過的直達車又折回來專門接我們來了。車費15元/人。
·特產購買
我們看了很多地方，桂林“金順昌”牌子的特產最多，私人小店和大購物廣場萬客隆都不便宜。最後，我們在中山中路，也就是桂林最中心的那條購物街上，發現一個地下商場，叫陽橋超市，看上去挺破的，實際上東西很正，價格也便宜，還可以免費打包。
桂林的機場查驗不是很嚴格，只要不是大瓶酒，超過500ml那種，他們都會放行。
6 桂林返回上海（5月23日）
·三點想法
關於桂林米線，我個人覺得在物質大豐富的現在，吃的東西大同小異，不要期待當地的特色小吃比你在家鄉吃到的高出幾倍，我就覺得在桂林吃到的米粉，還沒我在上海“桂林米粉”店裡吃到的強呢。
同樣是有山有水，桂林在旅游開發上的態度和做法比杭州差遠了，桂林的旅游很浮躁，顯得很小氣，景點中的精華之處必定要另辟出來拍照收費。
上海雖然沒有啥自然風光可言，但商業發展成熟有序。就說機場大巴，線路眾多，按時出發，非常有效率。所以，作為上海市民，咱不要妄自菲薄啊！