北疆，美麗無需訴說文/雷華我總是喜歡一個人在新疆旅行。在新疆旅行，總是能讓我莫名的興奮。當我第三次踏上新疆的這片土地時，我仍然激情萬分。不僅僅只是因為她的美麗，更是因為她的大氣。新疆地大物博，地貌多為戈壁、沙漠、高山。它被天山分為南、北兩疆。北疆經濟較發達，氣侯濕潤，水源豐富，自然條件好，適宜人類生活；而南疆氣侯則常年干燥，水源奇缺，土地貧瘠，所以它的人口分布也就較為稀少。北疆受西伯利亞吹來的含水汽的風，所以雨量較南疆多，開發也較早，北疆也因此形成了一道美麗的風景線。我曾經花了三個月，走完了北疆這條環線，到如今，離開新疆已經大半年了，仍然十分向往那一片熱土。庫木塔格：一個與城市零距離的沙漠吐魯番的火焰山因為一部《西游記》而舉世聞名，當我走近火焰山的時候，發現傳說中的火焰山只不過是一個山系，和新疆許多的山系如出一轍。讓我向往的，卻是距離吐魯番約90公裡的庫木塔格沙漠。千百年來，它與鄯善縣城相互守望，看上去是那麼地和諧，這是一個與城市零距離的沙漠。 我去庫木塔格的那天，正好遇上下黃沙，能見度只有一百米。當我爬上沙山公園的台階時，我看到的是漫天的黃沙飛舞，空氣中也彌漫著黃沙的味道，沙漠上呼呼吹過的風讓我無法呼吸，更無法睜開眼睛。風吹得我有些站立不穩了，我從包裡拿出一件衣服把頭包住，只露出鼻子呼吸，沙粒是相機的大敵，我趕緊拿著相機往回走。我在沙山公園的台階下一直等待著風會緩一些，直到一個小時以後，沙漠上的狂風才漸漸減弱，但是仍然可以看到沙粒在地上飛快的游走。我背著沉重的大包在沙漠裡行走，我想起我在當地的吐魯番朋友告訴我的話，他說在沙漠裡行走，踮著腳走會很省力。於是，我輕輕踮起了腳尖，似乎真的要走得快一些了。我想走到我看到最高的一個沙丘上，那個沙丘應是最佳的攝影點，可是當我在沙漠裡艱難地走了一個小時後，我視線內的沙丘好像只有近了那麼一點點，直到我又走了半個小時，我仿佛仍在原地踏步。我不得不往回走。因為此時正值正午，沙粒正在慢慢升溫，沙漠裡的高溫加上在沙漠行走的疲憊，讓我不得不放棄往前走。當我從沙漠裡走出來的時候，我不禁頗為遺憾的往回看了一眼。這時，一個牽著駱駝的維吾爾族小孩向我走過來，用憋足的漢語問我要不要騎駱駝。維族小孩身後的一行駱駝，伴著一行午後的影子，清脆的駝鈴讓沙漠頓時變得溫柔起來。金色的沙礫卷起它的咆哮，撕扯著一切文明乃至生命，沙霧下，肆虐與彷徨。只有沙漠之舟--駱駝，讓沙漠有了生靈的撫慰。庫木塔格的沙丘每年都在向鄯善縣城移動，我不禁開始思考：若干年後，鄯善縣城與庫木塔格，會不會失去它們原本的和諧呢？友情小站：從烏魯木齊出發，到吐魯番，再從吐魯番到鄯善縣城，距離約為280公裡。烏魯木齊縣城每天有車發往吐魯番，吐魯番汽車站有桑塔那拼車到鄯善縣城，票價由當地客運公司規定，明碼標價。在沙漠裡，帶的行李越少越好，並且不能行走太遠，應注意安全。庫木塔格沙漠提供越野車駕駛，如果你有一本駕照，那麼你就可以感受真正的飆沙快感，盡情在無邊的沙漠裡馳騁。達阪城：無法抗拒的風車離烏魯木齊最近的旅游景點，除了天池和南山外，達阪城的風力發電站便算得上是最吸引人的了。兩年以前，我坐火車從成都到烏魯木齊，當在火車一路風塵顛簸五十個小時到達阪城時，我疲憊不堪地正在半閉著眼睛養神，突然聽到車廂內有人騷動起來，我睜開眼睛，看到了一片讓我嘆為觀止的景像：一排一排的風車並排著，隨著戈壁灘上的風緩緩地轉著，我原本長途跋涉的辛勞在看到這一片神奇的景像時馬上消失得無影無蹤，這是我第一次見到達阪城的風車。它是亞洲最大的風力發電站，它給中國的電力作出了不可磨滅的貢獻。今年我又去了一次新疆，這一次，我和達阪城的風車終於近距離接觸了。它依然那麼壯觀，那麼偉岸，王洛賓有一首膾炙人口的歌，叫《達阪城的姑娘》，可是達阪城留給我最多的卻是關於風車的記憶。它永遠挺拔地佇立在戈壁灘上，執著地任憑狂風春夏秋冬的肆虐，仍舊堅強。友情小站：從烏魯木齊出發，開車約一個多小時就到了達阪城的風力發電站。風力發電站位於高速兩邊，有專門的出口留影、觀賞，高速路上切忌不能隨便停車，非常危險。交河故城：無法忘卻的歷史如果說九寨溝是鮮活的生氣，那交河故城便是蒼涼，沒有一點生氣。在故城上，除了偶爾可見的幾棵刺釘子外，全部是黃土，在開闊的視野中，一堆堆黃土廢墟，會讓人有一種絕望的感覺，同行一個吐魯番做導游的朋友告訴我說交河故城的歷史比高昌故城的歷史更長，當年匈奴想侵犯到烏魯木齊，擴大自己的領土，但是如果要攻打烏魯木齊，那就一定要先攻下交河這一片土地，由於這裡得天獨厚的地理條件，讓敵人束手無策，攻打了很久也攻不下這座城。交河故城和許多故城不一樣的是，它是從地表直接挖下去的，而不是直接從地面上修建的，在廢墟中，還可以看到有許多洞，那便是當年房屋的梁，可以想像，當年這裡的繁華熱鬧，導游指著地下一個很大的洞說，這便是當年的皇宮，一共有三層。我順著她指的方向望過去，還有隱約可見的階梯，而這一片的泥土廢墟，都被人抹上了強力萬能膠，為了防止塌方，也只能夠用這些強力膠，讓泥土的表面粘住，不至於被風吹塌方。城上的風很大，吹得耳朵呼呼作響，就算有人在五十米地方跟你說話，你也不會聽到，聽到的只是呼嘯而過的風。我爬上了城中央，這一片廢墟便盡收眼底，你不能不有一種感嘆，那便是神奇，幾千年的歷史，在如今依稀可見歲月的影子中，卻依舊永存。那一座座聳立的黃土廢墟，讓人莫名的感嘆人類繁衍與生存的偉大。一個世紀過去了，再一個世紀過去了，一個時代過去了，另一個時代也過去了，歷史留給我們的，也只有這樣一些印記，讓我們去追憶，去銘記。友情小站：吐魯番離交河故城大約二十分鐘車程，如果遇上風大的天氣，交河故城便會關上城門，暫時不向游人開放。在夏季去交河故城旅行，要注意防暑和防曬，除了強烈的紫外線外，還有高溫的侵襲，少帶行李多帶水，隨時高度警惕故城可能會發生的塌方。布爾津：邊陲一綠珠布爾津"在蒙古語中意指"放牧駱駝的地方"，也有人把它翻成"蒼色之水"。它位於新疆最北端，與俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國接壤，處於烏拉爾山風道，布爾津河和額爾濟斯河在這裡交彙。盡管這是一個面積不足6平方公裡、人口只有一萬多人的西北小城，但是看上去卻比內地的許多縣城都要秀美。 我是在五一的時候去的布爾津，這是去喀那斯的必經之路，很多旅行團會選擇在布爾津歇息一晚，在第二天一大早再往喀那斯趕去。布爾津街道上的人很少，這裡的賓館和酒店多的可以和麗江的客棧相比，每走一步都會有一個賓館或者酒店。傍晚的時候，我一個人走在布爾津的街道上，被夕陽拉長了的身影顯得異常唯美，在這樣的邊陲小城，形成了一幅美麗的畫面。幸運的是，我到布爾津的那天，正好是布爾津夜市開幕，這一條夜市都是賣烤魚的。布爾津的魚獨一無二，有狗魚、五道黑、九道黑等。因為這裡的魚是從小城旁邊的額爾齊斯河打撈，河水是天山上流下的雪水，沒有任何污染，所以魚的味道純正鮮美。我被一個熱情的俄羅斯老太太拉進了他們的店內，她熱情的地讓我嘗她自己釀的一種酒，我挑了一條五道黑，當她端上桌子來的時候，我嘗了一下，果然鮮嫩美味，名不虛傳。在距布爾津24公裡處，綿延分布著被歲月侵蝕的奇形異彩的石群和山丘，深入其中，仿佛置於一個色彩絢麗的油彩世界。這便是五彩灘。五彩灘由紫紅、土紅、淺黃和淺綠等泥岩、砂岩及砂礫組成，形狀酷似古堡、怪獸、蜂叢等各種造型。在河水的映襯和夕陽的照射下，五彩繽紛，十分壯觀。由於與額爾齊斯河相依，更使五彩灘囊括了沙漠、戈壁與綠洲這一岸多景的壯闊美景。友情小站：布爾津住宿很方便，當地的賓館和酒店價錢都很實惠。這是一個多民族的聚居地，在夜市品嘗烤魚時一定要與攤主殺價，因為他們一般會成倍的喊價。可以乘車或步行到五彩灘看日出日落，交通為柏油路，十分方便。伊寧：北疆的綠洲每次，在我看到“伊寧”兩個字時，便難掩興奮。因為，我在伊寧足足生活了兩個月，在這裡，留下了我太多的記憶。伊寧是哈薩克自治州的首府，位於伊犁河畔，是著名的多民族城市，絲綢之路要衝，是新疆最濕潤的城市。伊寧的街道兩旁除了白楊外，就是蘋果樹，秋天的時候滿街的蘋果飄香，走進街巷內，維族姑娘們飛動的裙擺、發辮和眼神讓人一見到就難以忘記。而在伊寧的記憶裡，記憶裡被美麗奪去的，便是果子溝與賽裡木湖。果子溝在伊寧西北部100公裡處，綿延28公裡，一路蜿蜒的山谷內布滿了松樹，我正好在夏天的冬天兩次經過果子溝，夏天的時候，漫山遍野的野蘋果花，綠油油的草地和野花讓我很想讓大巴車的司機停幾分鐘，讓我拍幾張照片，讓我享受一下如此醉人的美景。而在冬天的時候，這裡經常會被大雪封路，但奇怪的是，盡管山谷內其他的植物已經是早已死去不見蹤影，但那些松樹依然挺撥。它縱貫北天山，是312國道烏魯木齊--伊犁公路的必經通道，也是伊犁的天然門戶，它被稱為伊犁第一景！緊挨著果子溝的賽裡木湖讓人沉醉。風平浪靜時，寬闊、蔚藍的湖面，映襯著藍天和白雲，遠岸的雪峰與松林隱約可見；哈薩克牧民在湖邊快馬奔馳，放牧著大群的牛羊；偶爾可見從帳篷裡飄出來的裊裊炊煙，讓人猶似進入了仙境一般。友情小站:從烏魯木齊出發，在碾子溝有班車每天發往伊寧，沿途經過賽裡木湖與果子溝，但是班車不會停，要去這兩個地方旅行，如果不是自駕，那建議跟當地旅行團，會省去很多麻煩。也有航班從烏魯木齊直飛伊寧，但是會錯過賽裡木湖與果子溝兩個美麗的景點。有人說，不到新疆，不知中國之大。這句話說得很有道理。在北疆，除了我寫道的這些地方外，還有很多值得一去的地方，諸如葡萄溝、魔鬼城、喀那斯等，都是名聞天下的。關於新疆，我的腦海裡有太多記憶，此刻，在新疆的一幕一幕像老電影一樣在我的腦海裡反復放映著，讓我有一種衝動：新疆，我還會再來的！