6月16日：橫濱 東京鐵塔看圖請至 http://***/s/blog_5078802e0100a0qv.html
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清晨坐上第一班白鳥特快就告別函館，往東京出發。原本是想說去住到成田機場的東橫店，後來想想進去出來都要浪費時間，還是回到原來的池袋店，明天可以坐一班成田快線直達。坐白鳥號3個小時到八戶換東北新干線，再接近3小時到達大宮站，換琦京線到池袋，一點半左右到達東橫池袋店。
可是今天下午去哪裡呢？路上想說還是去補一下上次來東京沒有去的兩個點：橫濱，和東京鐵塔。
橫濱離以前住的藤澤很近，所以經常周末的時候去玩。老覺得橫濱有點像上海的感覺，不知道為什麼。也許是港口的山下公園像外灘？可其實橫濱的海港的水是藍藍的海水，比黃浦江的渾濁的水要漂亮很多。當然也沒有外灘那樣的萬國建築群。不知道為什麼，心靈的深處老覺得橫濱像上海，莫非只是當時想家時候一種寄托？
橫濱的這座港未來Landmark塔是我在藤澤住的時候慢慢建起來的。是當初日本最高的建築物。在裡面買了個冰激凌。吃的時候看到有在拍電視，好像是伶俐。不過當時正忙著吃冰激凌，也就沒有去仔細看。
Landmark塔對面的橫濱美術館，也是作為港未來新區的一部分。港未來區有點像上海的浦東新區，因為都是新規劃的區域，所以視線所及都是高聳的現代建築。
停在Landmark邊上的港灣裡的日本丸。日本丸是昭和5年（1930年）下水的航海練習用大型帆船。當時兩艘這樣的帆船共花了一億七千萬日元，在當時是相當大的一個項目。該船於1985年推出現役，一直停放在日本丸紀念館到現在。
Queen Tower邊上的一個奇怪金屬雕塑。山下公園裡停放的冰川號。
又到山下公園附近的中華街逛了一下。買了個著名的大肉包子，吃得夠撐的。
下一站，就是被無數日劇作為愛情故事背景的，東京鐵塔。從JR濱松町下，抬頭就看到東京塔在遠處夕陽下剛剛打上燈。東京塔的高度是333米。大概不為人所知的是巴黎的埃菲爾鐵塔的高度是320米，比東京塔矮10米。自1958年東京塔開始接待游客以來，一直以世界最高的獨立鐵塔而自豪。另外的一些關於東京塔的數據：東京塔的重量為4,000噸。比7,000噸重的埃菲爾鐵塔輕很多。建成這樣輕量而堅固的鐵塔，是鋼材和建築技術進步的結晶。東京塔使用了28,000公升的油漆，大約可換算成140油桶。遵照航空法的規定，采用了易於被識別桔紅色和白色相配的色彩。從東京塔發射的廣播電視頻道數有24個。其中包括14個模擬頻道和10個數字頻道，幾乎所有廣播電視台的電波都是從這裡發射的。經精心設計而配置在塔身各處的176盞照明燈，在夜晚更照射出鐵塔的華麗雄姿。照明光的色彩隨季節變換，冬季為溫暖的桔黃色，夏季則為日光色。使前來鐵塔觀光的游客和周圍居民行人盡享眼福。
東京塔上分兩個展望台，一個是150米處的大展望台，另一個是250米出的特別展望台。夜幕下的東京，是不是很迷人呢？
回程時再拍一張夜色裡的東京塔。再見東京，明天就要會美國了。
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