九寨溝多半游
5.10號；上海－成都。
5.11號；成都－九寨。
5.12號——5.13號九寨溝。
5.14號——5.15號；九寨溝——綿陽。
5.16號；綿陽——上海。
D1：5.10號；上海－成都。去新南門汽車站買第二天去九寨溝的車票，然後乘車到武候祠，接著到錦裡一條街，錦裡是成都比較古老的一條街，裡面有賣工藝品的商鋪、客棧和小吃一條街。小吃街裡聚集了許多地方小吃，蓮子羹、串串香、醬鴨勁、成都的豆干、擔擔面、龍抄手、涼粉……。晚飯吃劉一手火鍋店，這家店人氣很旺，價格也合理。青年旅館在南郊公園正對面距成都市中心地帶10分鐘車程，距新南門汽車站5分鐘，雙人標准間140元。D2：5.11號；成都－九寨
早上8：00 坐上開往九寨溝的班車。途經都江堰——汶川——茂縣——松潘——川主寺，沿著岷江而上。班車隔幾個小時會停下休息一次（有WC的地方），午飯在茂縣的小飯店吃的，兩菜一湯22元，味道一般。下午，汽車繼續沿山路盤旋而上，太陽很烈，臉上火辣辣。快到九寨溝時，才開始有點涼意。下午6點多終於到鎮上附近的扎西賓館（0837-7734218），下了車看了賓館的房間，覺得環境不錯，購物、吃東西都很方便（60元/標間），就住下了。
D3：5.12號；九寨游
早晨坐出租車到溝口，車費10元；在溝口上綠色觀光車，經過樹正溝到日則溝頂端，自己一路游覽日則溝下來。熊貓海——五花海——珍珠灘——珍珠灘瀑布——金鈴海——鏡海——長海——五彩池——諾日朗瀑布；經過的海子都特別美，水是深藍色的，清清的就像溫潤的藍寶石，清透得能夠清晰地看見水底形態各異的枯樹，整個海子充滿了奇異的藍，仿佛是天空融了一塊在裡面似的；中午1點到達諾日朗中心服務站。午餐吃的自助餐，餐廳在三樓，環境很好，休息了一下已經3點了，就在這時感覺房屋搖動，餐桌上的碗碟叮咣叮咣！用餐的人都驚慌失措，行人站立不穩，忽然有人叫蹲下，但蹲下後感覺頭嗡嗡作響，遠處轟隆聲不斷，時間持續約1分鐘，情緒穩定下來後才恍然大悟，地震……。緊接著手機信號中斷，無法聯系。才看了一半的景區也無興趣再看；只好趕緊出溝。溝口游人中心廣場人山人海，議論紛紛，都擔心夜宿賓館是否安全，回程道路是否暢通，看到這一幕我也忍不住長嘆了一聲。大約一小時後電台就報到了汶川7.8級地震的惡訊，這對人們來說簡直就是一個晴天霹靂，又特別是當地人非常恐慌、有的擔心在汶川讀書的孩子、有的擔心在汶川上班的老公、有的擔心汶川的親人、在游人中心廣場的人亂作一團、就連列隊有序的出租車也驚慌失措、都停放在靠沿河一代空曠處，人們都拿著手機給家裡打電話、可怎麼也打不通，山坡上不斷有碎石滾動、1/3的路面已被大小不同的石頭堵住，山腰上有幾十米高的石壁已裂開一道巨縫而且搖搖欲墜，甚是危險，游人和司機都看著石壁指指點點，談論石壁一但掉下來將會帶來怎樣的後果；大多數司機都打開收音機關注地震消息，停在我身旁的出租正好也打開了收音機，於是我就上了這輛出租，和車上的司機共同關注地震的消息。5點多鐘該車司機送我們到扎西賓館。溝口到扎西賓館大約7km（溝口——彭豐鎮1km,彭豐——扎西賓館6km ），彭豐以上路段碎石隨處可見，大小不一，最大有3到4立方米；小車可以繞過，但大車就無能為力了，為了避免交通事故發生，交警早已在沿路值勤。十多分鐘就到了賓館，賓館員工和游客都在賓館外水泥地面和草坪上，我們在鎮上隨便吃了點東西，晚上露宿賓館外水泥地面，賓館服務熱情，態度很好，提供棉被和床墊，還好九寨溝沒有蚊蟲，但一夜無法入眠，計劃5.13號去黃龍也無條件取消，我們歸心似箭，可是九寨——成都的機場關閉，九環路東線西線全部中斷，怎麼回家已成為游客們的熱門話題，於是聯系上送我們到賓館的出租車司機張師傅（13568791051），讓他繞道把我們送到成都或綿陽，正好他是德陽人，也准備回家看望親人，了解受災情況，我們出油錢和過路費，張師傅出車代駕駛；經多方咨詢決定從九寨——文縣——碧口——白水——寶輪——廣元——綿陽。油錢、住宿、吃飯，用的費用也不少（1200元），未走前有驢友建議我們合伙拼車到蘭州，經打聽，費用要4500元，我們是窮驢，承受不了這麼貴的費用，幸運的是下車時留下了張師傅的電話，他也迫不及待的想回老家看看，因此不謀而合。
D4：九寨溝——綿陽
5.14號；早上8點張師傅、張師傅愛人和我們一行4人從九寨出發，但去加油站加油時，加油站的工作人員不加油，原因是加油站的油轉供應急車，除非有政府的相關證明才能加油；張師傅找到出租公司，公司出了相關證明（疏散滯留游客，田先生一行三人到綿陽請沿途有關單位給予方便，路線是九寨——甘肅——陝西——綿陽），可張師傅再去加油時加油站的工作人員卻說沒有油了，這可是張師傅最擔心的事，因為車上的油最多還能跑一百多公裡，走出九寨溝縣是否能加上油呢？只有聽天由命了；途經兩個加油站都有油，到第3個加油站才加上（甘肅境內）。這下張師傅放心了，但詢問後聽說白水大橋斷了，不能過，沒辦法只好改道（九寨——武都——康縣——略陽——勉縣——廣元——綿陽）。沿路兩旁隨處可見人們用各種工具搭成的簡易帳篷和部隊搭建的軍用帳篷，由於山體滑坡，挖掘機不斷的將道路上的堵塞物轉移，戰士們也手持洋鎬、鐵鍬極力配合著，山上的碎石時而像流水般從山腰滑落，留下的就只是滾滾的塵煙。張師傅和我們艱難的前進著，雖然道路經過了處理，但殘留的石塊和凹凸不平的路面卻讓張師傅吃了不少苦頭啊，我們都為他捏了一把汗，好不容易到了海拔三千多米高的高樓山；在山上向下眺望，層層梯田，黃澄澄的糧食豐收在望；高樓山良田萬畝，真是名副其實；武都縣城不大，道路穿城而過，雖然到處都是搭建的帳篷，但集市人來人往，可見這裡災情並不是很嚴重。記得康縣有處山體滑坡，單向行駛，交警指揮有誤，幾十輛車在危險路段和抗震救災物資車相遇，不得不在既彎又險的路上倒車，山上碎石滾動、塵土滾滾、一點都看不清路，大家都埋怨交警，抗震救災物資車未過完之前不應該放行。走過這段路已經下午4點多了，由於趕時間午飯在車上吃了點糕點；晚上11點才到勉縣，為了安全起見（張師傅很辛苦，路也不熟），夜宿勉縣。
D5：5.15號；勉縣——廣元——綿陽；勉縣——廣元——綿陽全是高速路，雖然是高速路但路上全是軍用車、抗震救災物資車、工程車、救護車……；高速路便成低速路了；早上8點吃了點涼皮和豆花，8點50上高速，下午3點多到綿陽。
D6：5.16號；綿陽——上海。
D7：總結；
5.12汶川地震時過一月有余，雖然沒有給九寨溝帶來損壞，但九環線已經嚴重受損，近一兩年難已恢復，我在網上看到一些團隊在宣揚九寨溝沒受地震影響，可以走其他線路到九寨旅游，我認為這樣不妥；（蘭州－若爾蓋－九寨溝）這條線路雖然安全，經過大草原，景色迷人，但是民族地區的治安令人擔憂；（成都—馬爾康－九寨溝）這條線路需要兩天的時間，途經盧定、丹巴；盧定到丹巴特別不好走.；既辛苦又誤時，我建議選擇飛機，從張家界、昆明、蘭州、西安、重慶、成都到九寨溝；最好通過西安、重慶轉機，西安、重慶轉機到九寨比成都轉機到九寨的機票合計起來便宜幾百元，何況西安、重慶是個不錯的旅游城市，既安全、省時又輕松。
D8：注意：
1、九寨溝天氣變化無常，時晴時雨，中午日照強，早晚溫差大，所以雨傘、防寒衣物、防曬霜、墨鏡、是必不可少的。
2、九寨溝的餐館比較多（中餐、火鍋、小吃），雖然貴了一點，但比上海還是要便宜一些，能接受，超市的東西品種很多，價格統一，不算貴。所以去九寨就不必帶更多干糧，反而是增加自己的負擔。
3、九寨溝賓館很多（上至五星下至小賓館），能接待客人三萬多，除了黃金周以外是不會緊張的，旅行社宣揚旺季住宿緊張，不外乎是為自己招攬生意，不宜輕信，現到現找，滿意再住，比提前預定要便宜些，請參考。
4、九寨溝景區外公交車現已開通，上車兩元，自助游的人不一定非要住在溝口，離溝口越近的賓館價格越貴；九寨溝出租車很多，兩公裡起價，起價5——6元。溝內有綠色觀光車，每輛綠色觀光車上都有一位解說員，自助游無需導游，綠色觀光車和城市公交車一樣，每個景點都有上下站，非常方便。
D9：感想：
回想九寨的一幕幕，有驚無險，難以忘懷，這次九寨之行，雖然沒有看完九寨的美景，沒有游玩黃龍，但能安全的返回上海，就是不幸中的大幸了，不久後我將重返九寨，一睹九寨、黃龍全容。