自從杭州灣大橋，通車以後，心裡就一直有個念頭，慫恿著我去那裡，看來是化不開的寧波情結，那濃濃的鄉愁啊，終於在08年，第二次踏上了去寧波的路，只是這次是為了看大橋，看連接上海和寧波的大橋，和我有著密切關系的兩個城市。本來想自助游的，但是看到有旅行社的團隊游行程還是不錯的，費用又合理，比自己去合算。呵呵，生平第一次報了個團，很多旅行社都有大橋的行程，外加一個景點，大概費用在100元左右的，大家要找的話，找口碑好一點的旅行社，我們參加的是東錢湖一日游（費用118元，含了來回的車費，東錢湖的門票），其實去過那裡，只不過是在小時侯，記得大人說，小普陀很靈的，那這次就虔誠地去拜一下。星期天的一大早，趕到集合地點，卻發生了很不愉快的事情，當時報名的時候，跟工作人員說過，不能安排最後一排，當時他也承諾給我們的。但是看到位置的時候，卻是最後一排的，中間2個，當時就很氣憤，跟導游交涉，但是無果，後再撥打他們緊急聯絡人電話，卻也是推卸責任，最後，導游看我們態度非常堅決，重新核查了一遍座位，終於把我們安排了倒數第二排。終於開始了，我的大橋之旅。
天氣雖然非常炎熱，但是心情卻不錯，沒有因為座位的事情，而受到影響。終於期盼以久的大橋出現在了我的眼前，杭州灣跨海大橋全長36公裡，是世界上跨度最長的跨海大橋，南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，大橋通車後，上海和寧波的陸上距離縮短了120公裡，在滬杭甬之間形成一個二小時的“金三角”交通圈。杭州灣大橋雙向六車道，設計時速100公裡/小時，設計使用年限100年，大橋在設計中首次引入了景觀設計概念，設計師借助西湖蘇堤“長橋臥波”的美學理念，整座大橋平面呈S形，線條優美、生動活潑。大橋在離南岸大約14公裡處，有一個海中平台，在施工期間它是海上作業人員的生活基地，大橋建成後，這座平台將成為絕佳的旅游休閑觀光台。杭州灣大橋是一座“數字化”大橋，平均每公裡就有1對監視器，中央監視系統時刻監控大橋的維護管理，大橋的“身體健康”在實時掌握之中。在橋上的時間大概半個小時。經過2個多小時的行駛，終於到了東錢湖，真的是變化太大了，很多地方都進行過了整修，真的是煥然一新啊。一進景區，我們就花了5元錢，坐電瓶車到主景區，如果體力很好的話，如果天不是這麼熱的話，建議大家走，風景還是非常不錯的。游覽了寺院，和觀音洞，據說是非常的靈，趕緊拜一下，許了願。然後我們又找了2個人，和我們拼船，花了50元（一條船，半個小時），游覽了東錢湖一角。要記得，可以跟船家談價錢，還個10元，20元的，沒有什麼問題，在簡單說一下，東錢湖，浙江省最大的淡水湖，位於市區東南7公裡，面積22平方公裡，由谷子湖、北湖、南湖組成，是杭州西湖的四倍，號稱“華夏沿海第一湖”。風景還是非常不錯的，本來以為在船上會很熱，其實還好，不是很熱，還可以和東錢湖來個親密接觸，我覺得既然去了，還是要坐一下船，還是非常值得的。風景不會比西湖差，只是西湖開發的更加好一點，有更多的商業元素在裡面。游船結束後，此行就結束了，我們乘大巴，又要回上海了，一天的行程還是非常寬松的，導游會推薦團隊餐，說是四星的酒店餐飲，其實只是按四星標准建造的，反正吃不吃隨大家的，我們沒有吃，只是吃了點干糧。終於圓了一回心願，去拜菩薩，去看大橋，以後有機會，還是會再回去，看看那裡的變化。
(杭州灣大橋護欄)
(杭州灣大橋)
(東錢湖)
(東錢湖)
(湖中游覽)