二00八年五月三日，是我們滬藏之行無法忘記的日子，是讓車隊所有隊員承受心驚和疲憊不堪的日子。這一天，我們車隊又遭遇了出行以來第二次車輛事故，汽車損壞嚴重，幸好無人員受傷。從事故發生到解決而後重新趕路，耗去了大家無限的精力。但我們是一個團隊，我們必須同擔艱難，協力相助，共渡難關。早晨，我們全隊一起出發，這天的行程是離開稻城回到理塘而後向巴塘進發。其實這一路雖山道彎彎，但路面狀況很好，且不是主干道，幾乎沒有什麼車輛。由於這是一條回頭路，來時已經欣賞到了沿途風景，所以，大家保持著一定車距，全力向目的地進發。沒想到9點20分時，離開稻城僅40公裡的時候，只聽對講機裡傳來急促的呼叫聲“2號車出事了！2號車出事了！”由於這天2號車當尾車，其他車都在前面，聽到這聲音，第一感覺是車輛被劫了！於是，所有的車輛都掉頭往回開。這時，我的心砰砰亂跳。回想這次出行前，有好多人勸我們過了非常時期再去西藏，而在去稻城的路上，曾經遇到過幾個穿藏衣的男子，不懷好意地強行攔住我們硬要搭車。雖然我們化解了危難，但仍然心有余悸。此刻，難道走在最後的2號車遭遇不測？當我們轉過一個山口，遠遠看到孤零零停在山道上的2號車，先松了口氣。但是駛到車前的時候，所有的人又不由得倒吸了一口冷氣。天哪，多危險啊！這裡是一座石橋，只見車輛撞過橋邊的護石，車頭向著河面，車前的保險杠已經脫落，一個車輪脫離地面懸空著，再往前一點點，車身就翻下河去了啊！原來是駕駛員放松警惕，在過一個向右的較大彎道時沒有減慢車速，眼看車子要往右邊山道衝去，急忙往左打方向盤，又太猛，車又向左邊的護石撞去。千幸萬幸的是，車上3人無恙，駕駛員是位女隊員，她被嚇呆了。接下來，就是全隊又一次開展救援活動，由於這裡不是主要干道，幾乎沒有通訊信號。只得派部分車先去理塘，部分車留下。車輛損壞嚴重，必須要派專業車來拖行，於是我們便在那條山道上耐心地等待。大家索性盡情地欣賞起周邊的風景，只見藍天白雲下，褐色的山伴著一條河床綿延不斷，山道上沒有汽車，偶爾有趕牛的走過。河水很淺，大家走到突兀著巨大岩石的河床上，仿佛來到大海的沙灘邊，隊友姍姍在那裡撿到一只風干了的犛牛頭骨，新奇地對著岸上叫喚，慢慢地大家從遭遇車禍的陰影裡走出來。在這期間，為了和外界聯系，我和先生充當了通訊員，就是駕著我們的車再往稻城方向開約12公裡處一個叫桑堆的地方，那裡能勉強使用手機，來來回回開了幾次。其實桑堆也是一個風景優美的景點，我們匆匆地來回走過，也沒能停車欣賞，於是借此機會，我倒比車友們多了幾張桑堆的照片。一直到下午2點，終於等來了拖車，才離開了事故之地。2個半小時後，我們先行到達理塘，又回到修3號車的那家修理廠。2號車損壞嚴重，一時半會修不好，而理塘是世界上海拔最高的縣城，是不適合住宿的。此時，紹興的幾輛車已經駛往巴塘，當我們等到故障車拖到修理廠的時候，已經是下午5點多了。由於2號車上一位女孩高原反應很厲害，在稻城的時候便被送去醫院掛點滴。最後商量決定，留下兩輛車等待修理，我們帶著女孩，連夜單車趕往巴塘。那晚的行程我無法忘卻，從理塘到巴塘，要翻過海拔4685米的海子山，沿途看到的是和別處不一樣的景觀。在平均4000多米的海拔高度，只見遠處連綿山峰被迷蒙的白霧遮裹著（後來我們知道，凡看到這樣的迷霧，那裡一定在下雪），近處，溝壑縱橫，大小海子礫石遍布，那份浩瀚，那份蒼涼，深深地震撼著我們。當夜色慢慢降臨，我們駛進那片迷蒙的群山中，翻越海子山埡口時，迎接我們的是漫天飛揚的雪花，窗外一片茫茫，時空仿佛凝固了，透過車窗看到前方是一片令人窒息的空曠和寂靜，就我們一輛車在行駛著，行駛著。當時我的心情無法平靜，仿佛面對一片荒蕪痕跡的荒原，仿佛在體味一種地老天荒，行駛在這一片雪海裡，我們的車是那樣無助，只能前行，前行。我感動著，卻又擔憂著，我一再提醒先生開車小心，小心……當我們終於穿過海子山至竹巴籠的7座隧道，和前方車友聯系的時候，我們知道，巴塘就要到了！終於，晚上8：50分，我們安全抵達巴塘迎賓樓。當天行駛裡程396公裡。寫於2008-7-11
(車禍)
(車禍附近景色)
(海子山)
(桑堆)
(風雪彌漫)