在黔山酒店大早起來自助餐做得還不錯，其中的米粉是很好的選擇，所以每人都來了一碗，然後出發前往萬峰林。在路上這班家伙又開始發飆了，在車上利用道具上演了“還珠格格”等，此處就不再多說也不貼圖了。在路途中見到一黃金提煉廠，反應過來興義又稱“金州”，原來興義全州縣縣有黃金，黃金遠景儲量1000噸以上，被中國黃金協會命名為“中國金州”，原來如此。
到達萬峰林景區大門，一溜漂亮的電平車停在門大，遠遠就看到連綿不斷的山峰，景區特意在一側的山上開了一條觀光路，換上電瓶車上到半山展望遠處的山峰和山下的村莊，好一派峰林田園風光！
(車)
（山下的月亮田，貴州由於山地多田地少，也由於歷史原因，我見一塊塊的稻田都很少是方方正正的，而是奇形怪狀的不規則形狀。）
明代地理學家、旅行家徐霞客就曾到過萬峰林，贊嘆這片連接廣西、雲南的峰林：“磅礡數千裡，為西南形勝”，相傳還發出這樣的贊嘆：“天下山峰何其多，惟有此處峰成林”。2005年10月，中國《國家地理》雜志“選美中國”專家委員會評定萬峰林為“中國最美的五大峰林”之一，名列第三。
（景區的一個重點景觀“八卦田”，當地人叫落水天坑，坑中長年積水，其實此坑是連通地下暗河，既不枯竭也可以排洪。這樣的天坑在納灰村不止一個。山下的納灰村幾年前還是貧困村，2005年2月8日，胡錦濤總書記到了萬峰林，與當地村民一起過了年，之後這條村就開始發了，旅游收入就不少了。
在興義市吃過午飯後，下午的時間就是回程往安順黃果樹，預計時間比較寬松，所以導游和車長在北盤江大峽谷附近的觀景台停車讓我們觀賞峽谷風景（也就是上圖平子溝二號大橋處），在這裡已經可以看到來時經過的北盤江大橋，而在此處是站在山邊觀賞峽谷，與站在大橋上又有不同的感受。
貴州山多峽谷多，自然橋梁也多，單單是建在北盤江上的三座北盤江大橋就是座座有名堂，另外兩座：貴州水柏鐵路北盤江大橋，（貴州水（城）柏（果）鐵路上的北盤江大橋），是世界鐵路第一高橋、最大跨度的上承式推力轉體鐵路拱橋，橋長468.25米、拱跨236米、高達280米。還有一條是貴州省晴隆縣的北盤江大橋，在滬瑞（麗）國道主干線（貴州境）鎮（寧）勝（境）高速公路北盤江大橋，該橋為單跨簡支鋼桁梁懸索橋，該橋全長964米，主跨648米，三座都是特大橋梁。在觀景台一側看到路邊的野花，隨手拍了下來，還不錯。
（安哥想試試物體從橋上落到橋底需要多長時間，所以特意在上橋前撿了塊石頭來到橋中向遠處一扔……計時九秒之後已經看不到石頭的影子，也就是說石頭落到水面起碼要在9秒以上。）
下午五點三十分，經過四個小時的車程，我們到達黃果樹，入住黃果樹賓館貴賓樓（疊翠軒）。賓館坐落在黃果樹風景區大門一側的山谷，空氣一流，隱隱還能聽到黃果樹嘩嘩的流水聲。吃晚飯前大家在賓館走了一圈，整蠱造怪地又拍了些合照。
我們入住的是貴賓樓，客房還不錯。但酒店的餐廳的團餐出品就很差了，端上來的東西基本都是涼的，向服務員提一下意見人家還不想搭理你呢，哦哦哦之後就啥事沒有了，感覺提供不熱的飯菜正是他們正常的工作似的，可能這家賓館名堂比較大，接待的級別高，像我們這類素質的真是見得太少，店大自然欺客，當然也不必放在眼內了。
一夜無話，明天去看黃果樹瀑布！