(終於等到拿簽證的日子,很順利,一切都是例行公事一般,沒有一點遲疑和麻煩,這張照片是在尼泊爾駐拉薩總領館辦簽證時拍的,簽證部就在領事館旁邊的一間不大的屋子裡,人們就半蹲著在凳子上填表)
(簽證室門口上方的牌子清楚地寫明了辦理簽證的工作時間,聯系電話和傳真,拉薩的區號是 0891 )
在西藏辦尼泊爾簽證非常方便，持護照前往尼泊爾駐拉薩領事館，星期一至星期五，每天上午10：00 —— 12：00辦理，第三天下午4：00同一地點取辦好的簽證。辦理時只需當場領取一張英文申請表格（英文不好也沒關系，現場總有同樣辦簽證的熱心人指點你完成表格的填寫，無非是一些姓名，地址，工作場所之類的），貼一張彩色照片（沒有大小規格的要求，挺寬松的），同時，每本護照交280元簽證費（以前免費，從08年7月16日開始執行收費的），我們趕的很巧，7月21日去辦簽證，只好如數交費。
去尼泊爾可走陸路，拉薩-日喀則-拉孜-定日-聶拉木-樟木口岸。在拉薩包98版豐田越野車（假4500，車身側面都塗有4500字樣）到樟木口岸，2000元，人數自便，也就是一個人車費400-500元。我們過樟木時有小塌方點，下了出租豐田越野車，幾分鐘走過塌方點，每人10元坐長安面包到樟木鎮上，過關入尼泊爾後，乘車去加得滿都的話,可和路邊拖板鞋車（越野車型）主討價還價，每人500-600尼幣（1元人民幣兌10元尼幣)。
(從當雄縣坐班車回到拉薩,就在青藏川藏公路紀念碑旁的路口等著約定的越野車,車來了一看,正如其他很多人遇到的情況一樣,當初談好的車也變了,司機也變了,好在我是出慣了門,一陣小呼大叫之後,還是整裝上車,去接辦簽證時約好拼車的其他人)
(下午4點種出了拉薩,有一種壯士一去不復返的上路心情.可藏族師傅卻磨磨蹭蹭,因為害怕一路交警的限速檢查,加上想等另外一部車一起走,結果走到日喀則已是晚上10點鐘,藏族師傅才旦人還是蠻憨厚的,定日縣人,漢語只會幾個單詞,但後來證明他的駕車風格值得首肯)
(在日喀則一家西安風味的面館吃面(偶認為比西安吃到的要好),晚上11點多繼續出發,不久下起雨來,而且是雨越下越大,遇到一處臨時塌方,我下車去探路,結果一雙新鞋全灌滿了泥水,現場挺嚇人的,其他人沒有什麼雜音,唯有S 又嘮叨不斷,是擔心,還是害怕.反正我在這時的心情是該做什麼做什麼,後退決沒有出路,也一點沒有出門的爽勁)
雨傾盆而下,在移動的車裡望去,會給人一種催眠的作用,視線會突然失去焦點,這種狀態危險自不必說,S還在不斷地說,真是煩人,師傅也害怕起來,說是不走了,今晚住下來,剛好車也快到拉孜縣城了,在開車的問題上,我是出奇的干脆,最不喜歡慢騰騰的,加上多年的經驗,此時我心裡只有一個念頭,繼續走,當然我心裡也判斷目前這種狀況沒有達到讓我害怕膽怯的狀況,我也告訴才旦師傅,我也可以開山路車,說來也怪,車進拉孜縣城的那幾分鐘,雨幾乎停了,我更是堅持要走,藏族師傅一開夜車,好像一下子顯得很疲勞.S還是想住下來,好在其他的人支持我走的觀點,其實他們是第一次這樣自助出門,出國,大有初生牛犢不怕虎的態勢.
老天爺真是和我們作對,車開出拉孜縣城,雨又下起來,而且有比剛才還猛烈之勢,這時,師傅換給我開車,一摸車,乃知其實是部老爺車,剎車,油門都是需要你下力去踩的,開起來好吃力,起初不好開快車,想著熟悉一下車況,另外也是給S和其他人一個定心丸吃,以免他們的焦慮.
才旦師傅雖然很困,他也不敢睡,男兒臨危當自強. 走車越來越困難,才旦失意我停車,他來開,這時已開始上山(海拔5000米以上的山口)空中已不是雨,而是雪,看來大是大非問題上他是清醒的,可以說,這是已到了人命關天的時候,才旦有一個時候突然從牙縫中擠出幾個字,我們會死的,我想他的意思是必須小心為好,弄不好我們都會玩完的,我也想起來,06年也是半夜通宵車走唐古拉山,我一個人連續開了一個通宵,感受可寫幾大籮,同是下大雪,玩命啊,但也是對生命的一種考驗,風雨過後一切都會雲開霧散,感覺那才叫好.
此時,車上已是一片寂靜,S被我吼了一次,也沒有什麼嘰哩咕嚕的啦,乖巧了一點.公路上已是雪和冰,我問才旦,要不要掛四驅,他堅定地搖搖頭,探著路艱難地往前走,我自然地做起了領航員的工作,不時提醒他路面情況,還負責不時給他遞水給他喝.
終於翻過立著珠峰保護區大牌子的山啞口,我的心也一下輕松起來,往下應該沒有什麼大問題了,走到凌晨近四點,看見一處路寬處停著等候的大卡車,才旦不走了,說是要睡會兒,為了安撫全車的人,我也不作聲,努力尋找一個舒服一點的姿勢躺一會兒,就是這要命的一躺,之後好幾天,我的一側肩膀疼得厲害,好像失枕一樣.
早晨6點,車又上路,才旦又主動讓我開,這一次,他真的躺下了,呼呼大睡,而且鼾聲陣陣.
手握方向盤,行駛在珠峰腳下大地,感覺同樣是不擺了,周圍的景物也漸漸明晰起來,我好像是開著探險車行走在荒涼的火星上,腦子裡空茫而興奮.