8月19日晚上22：35分從加爾各答出發的火車，一大清早幾乎是准點7：20到達了布裡，布裡的火車站不大，我只在布裡停留一天，傍晚需要坐車去奧裡薩邦首府Bhubaneswar坐晚上19：40的火車出發去海得拉巴。由於昨天在加爾各答沒有買到從Puri到Bhubaneswar的火車票，所以只能在布裡的火車站再試試運氣，因為在火車時刻表上查到下午4點半有一趟從Puri到Bhubaneswar的火車，正好18：00到Bhubaneswar，時間剛剛好。所以就想當然地和售票員說要買這一趟，但不知道為什麼，售票員卻扔給我一張沒有時間的車票，只有出發地和到達地，和打著票價12RS。售票員就告訴我下午4點過來，就把我打發了。有總比沒有好，本以為買不到火車票的話，就得要轉汽車去Bhubaneswar，那可真要麻煩死了。因為布裡是個小站，所以連寄存處都要早上9點才開門，只好先叫個人力車去海邊旅館比較集中的地方。似乎因為現在不是旺季的原因，旅館街很是冷清，找了一間有個小花園可以吃飯的GH，點了早餐，再和老板商量一下要一間租到傍晚的房間，帶衛生間的房間，老板答應以50RS的價格給我，低於心理價位，呵呵，既解決了存包的問題，又可以洗漱整理一下。先去洗澡換衣服，出來剛好能趕上吃早餐！布裡的行程主要是去布裡東面35公裡處的Konarak的太陽神廟 太陽神廟是印度教祀奉太陽神蘇利耶的著名神廟，建於公元13世紀40年代。該廟由紅砂石和綠泥石壘砌而成，因歷經數百年風蝕雨淋顏色晦暗而又稱“黑塔”。神廟圍牆內場地面積約43560平方米，沿軸線排列著主殿、前殿和舞殿。主殿、舞殿已毀，僅存前殿。整個神廟包括主殿和前殿都被設想成太陽神的金色馬車，台基南北兩側共雕刻有24個精美、巨大的車輪，每個車輪直徑達3米。前殿正門兩側雕刻有七匹騰躍的駿馬，仿佛的拉著輝煌的太陽神車奔馳於天界。
而我只是想見一見這座明知不可為而為之的神廟，這座神廟據說當年可是聚集了全國最優秀的雕刻工人，花費了12年全國的稅收，卻是建在一片海邊的沙地上，由於沙地無法支撐起這座龐大的石頭建築，如今神廟主殿已坍塌，只留下了部分基座。
從布裡去太陽神廟可以在布裡的汽車站坐車，大概半個小時到，車費是15RS。太陽神廟在1983年被列入世界文化遺產，門票外國人5刀，本國人10RS。。。。。憑良心說，相比國內的門票，這世界文化遺產只要5刀真的不貴，才不到40塊人民幣啊，可是。。此景點印度人只要10RS，10RS塊錢人民幣不到啊。。。。。心裡忍不住暗罵，MD，在國內沒享受過國民待遇，跑到外國倒是享受起了非國民待遇！
在印度，本國國民景點門票和外國人門票價格差個幾十倍的，都屬於正常現像。印度國民購買景點門票的那個價格大概除了泰姬陵幾乎沒有超過25RS的。
早晨剛剛下過一場雨
(前殿， 旁邊的主殿曾有60-70米高，如今已不復存在)前殿保存較為完好，隨處可見精美的石雕，各種姿態的女性和動物
(仙女)
(雕刻)神廟的外形是別致的太陽神蘇利耶的戰車，有12對巨大的石雕車輪和7匹拉著戰車的石馬。據說24個車輪分別代表著一天的24個小時，每一個車輪上的雕刻的內容都不相同。此車輪的圖案更被視為印度文化的像征，在印度，無論南北，更是隨處可見用車輪的圖案來裝飾的房子，飾物等等
(巨大的車輪)那天在太陽神廟參觀的大多數都是印度人，出門後去路上等車需要穿過一個當地特色的小集市，大部分是貝殼的飾品，還有一些本地的特產。跟著一起參觀出來的印度阿媽們在一家賣腰果和葡萄干的小店裡買了大概一公斤左右的腰果和葡萄干作為路上的零食只要100RS，前幾天小瀨在大吉嶺上光買了一小包10來顆腰果的就要50RS左右了。呵呵，大滿足啊！不過，從此在印度海邊就再沒買過這麼便宜的了。
(市集)