原定的四人組南疆行，因傳說中的東突分子可能鬧事，其中二人打退堂鼓了，但我和仁加還是頂著親朋好友的勸說，按既定方案向南疆挺進！
早9:00乘南航757-200型飛機直飛烏魯木齊。機上所有窗口玻璃都因年代己久發毛了，使拍出的DV、DC質量大打折扣。另外供應的啤酒都放在看不見的手推車箱內，只有你提出空姐才會拿紿你。
下午14點多飛機到達了烏魯木齊，當初為防止航班延誤所以訂了晚上20:20飛喀什的機票。現時間還充裕故決定先去二道橋熱身一下。拿好行李直奔南航中轉站，換機票、辦托運，然後輕裝上陣。
出侯機樓大門，左邊就有全順11座的中巴去市中心，沿途有幾個停靠點，每人10元，如果有4個人也可和出租車司機談好50元去二道橋。我們乘中巴到新疆飯店下，然後再用6.5元打的去二道橋新疆國際大巴扎。
(新疆國際大巴扎)
逛大巴扎的同時也將各種可能要買的商品價格大概領下行情，逛過大巴扎後使我對新疆姑娘的看法有了顛覆性的轉變，原來大城市的維族姑娘長的那麼漂亮、高挑、干淨。
巴扎也逛了，漂亮姑娘也看了，我倆肚子也餓了。穿過大巴扎東市場有條街，街上有好多家飯店，我倆選了家干淨的清真飯店。點了二碗特級牛肉面，面做的非常有嚼勁，牛肉也非常入味.另再每碗配一盤涼拌菜，每碗12元。
吃飽再去大巴扎買了二杯石榴汁幫助消化一下，石榴汁有些澀，小杯10元，喝石榴汁一定要讓老板用一次性的紙杯存果汁，因為老板放在台上的玻璃杯從早到晚紿無數的客人喝但從不清洗。
(巴扎老板)
時間己到差不多該回機場了，打的再回新疆飯店旁的南航售票處中巴上車點。到售票處你只要出示南航的機票，那你將獲得免費乘車憑證。在等班車時我再一次打電話給喀什的包車師付柳玉泉，讓他來機場接機，但讓我沒想到的是柳師傅告知我:他家中因有事不能再擔當我們這次去紅其拉甫的包車司機。他紿我另找一位師傅來接機，這讓我有些意外。因為去喀什前己和柳師傅通過好幾次電話進行了咨詢、確認。我倆決定到了喀什再做決定。。。。。。
(天山山脈)
到喀什已是晚上22點多了，但天還亮著，出機場大門就看見了紅衣、紅帽的師傅。在去賓館途中，我和師傅交談了一下，決定讓他擔當我們去紅其拉甫的包車司機。用他的理由是:當過兵、有20多年的駕齡、不錯的駕駛技術、還可以的車況。
如果有原困未預先訂好包車司機，那麼其實在喀什機場或火車站也可找到漢族包車司機,因為喀什70％都是維族司機。在當地找包車司機需注意的是：
1.漢族(便於溝通)
2.年齡40以上(穩重、駕齡長)
3.車況車貌要好(為了自身的安全和乘車舒適)
4.包車價格:1000元/二天，1300元/三天，高於此價你沒談好，低於此價你先不要沾沾自喜，你接下來的服務水准可能會被降低。友情提示一下:在網上發貼要求在喀什拼車的驢友，如有喀什當地的司機通過網上聯系你，表示可以為聯系拼車，300元/每人，1200/4人，這些司機因包車的活干不完，他們都會以900-1000元賣給別的司機以獲取差價。
今明二晚住世紀賓館，120元/間。為了能俯看老城全景，就要住在世紀賓館9層以上，房間窗口朝老城。據說老城要拆了，如真屬實，我為喀什感到可惜與遺憾，喀什的看點也應此會減少許多。
晚23點天才暗下來，按習慣再過一會兒也應睡覺了，但應時差原因真有些不習慣。在凌晨1時強迫自己睡下，以後幾天都是晚上不想睡，早上不能多睡(因行程安排)。帶著睡眠不足的身體上紅其拉甫，到時身體可能會出些狀況。
(俯看老城)