早晨7：30分陳師傅准時來到賓館，當我將行李放入車後備箱時，發現有二個瓜，我知道這是周到的陳師傅為我們途中准備的。
雖然瓜值不了幾個錢，但這份周到我己感受。坐進非常干淨的車內，我對陳師傅又多了一份好感，看來姑娘們沒說錯。先去火車站退票，因為當初我有二個預案：
1.拼車走南疆環線
2.坐火車到庫車，然後在當地包車二天，
D1：天山大峽谷-塔克拉瑪干沙漠(塔中)看沙漠晚霞 宿塔中
D2：塔中回庫車或到輪台轉乘大巴去庫爾勒
此次走馬觀花式的南疆環線是：喀什-英吉沙-莎車-葉城-和田-於田-民豐-塔克拉瑪干沙漠-輪台-庫車。全程1600KM，包車三天，考慮到整個行程開車強度大，並且師傅還要空車開750KM 回喀什，所以給包車費3000元。
(陳光生師傅 手機：13899148378)
出喀什沿著315國道向前行進。今天800多公裡的行程，將會比較疲憊(沒辦法假期所限，只能壓縮行程)。當路邊出現許多廣告彩旗，和豎起達幾米的小刀模型時，小刀之鄉-英吉沙到了。如果要找傳統的手工作坊，那就要到芒辛鄉，才能看見手工制刀過程。
離開英吉沙，汽車繼續南行，我們來到了新疆著名的音樂、文化之鄉——莎車縣。莎車縣是全疆人口最多的一個縣。街道寬闊整齊.街上己看不見漢人了，阿曼尼莎汗陵墓就在莎車縣城。
(莎車縣)
離開莎車縣就遇上了檢查，查身份證，還查後備箱，檢查非常嚴格，以後的行程又遇上了好幾次檢查。
繼續前行我們來到了石榴之鄉葉城。這裡的石榴品種多達十多種，其中尤數大籽甜石榴最為有名，榴體大過拳頭，每個平均重達半公斤。可惜我們沒趕上吃。
在縣城西南棋盤河谷的砂岩上，1000多年前佛教徒們在此開鑿了十余個高低錯落的單室石窟，稱為棋盤千佛洞。
這裡也是新藏公路的起點，它是在海拔8611米的喬戈裡峰南坡，登山者都會在此集合做最後的准備。曾經有一部電影《垂直極險》，就以喬戈裡峰的登山故事為背景來拍攝的。
我們登山不可能，那我們就在登山賓館前休息一下，一邊吃著陳師傅為我們切好的瓜，一邊想像著登山者攀登時的艱辛與危險。
(新藏公路0公裡處)
休整好向和田起發，陳師傅說馬上要進入戈壁灘了，風沙很大，把空調打開，免得吹的灰頭土臉的。
戈壁中的公路都是筆直的柏油路，在這戈壁公路中竟然也有二處測速的電子探頭，如果不是我及時提酲，陳師傅就要中招了。車行駛在戈壁公路上，只見風卷起沙土，形成一個又一個的旋風。
其中一次在我們車左前方快速地形成了一個很大的旋風，然後橫穿公路，正好與我們車輛相遇，我們都看不清車前的景物。此時對面正有一輛油罐車開來，真是驚險。
空曠無比的沙漠荒地，綠色植物都不見幾根，沙塵不時的侵漫進公路,看久了人就會犯困，仁加、蛙蛙、熊貓都慢慢地進入夢鄉，下午4：30總算到了沙漠綠洲—和田。遠遠就開始見到綠色的樹林，讓人精神一振。
午餐就在和田“萬家燈”私家菜館吃的，沸騰魚片和宮爆雞丁太有川味了。喜辣的熊貓和蛙蛙連說燒得味純。在南疆不喜歡吃羊肉沒關系，川萊館多的是。
和田玉名揚天下，玉龍河上的交易市場很熱鬧，一大堆人圍成幾片不知是談生意還是在聊天。看到很多人就在地上擺攤買玉石，我反正看不懂值多少錢。還有不少人手中拿著幾塊石頭，不斷地追著我們問要不要玉，感覺這個城市都在為玉而瘋狂!我們下到玉龍河干枯的河床上撿了幾塊石頭留作紀念。
(玉龍河)
(玉龍河的石頭)
於田去看了紀念碑，這是為解放於田而犧牲的騎兵連所建。
今天的目的地-民豐再有二小時就能到了。汽車一路狂奔，終於在晚上22：07分到了沙漠公路邊的小鎮-民豐。天己黑下來了，民豐的天黑比喀什早一小時。整個民豐的賓館都在這一條寬敞的大街上，我們在浙江賓館住下，90元/間，條件還不錯。因時間己晚，我們就在賓館內的川菜館解決了晚餐，此飯館價高味差。
待續