到拉薩的第一站先得飛重慶，所以有緣接觸到“重慶特色”的一二皮毛……以前也聽聞重慶的一大特色就是這“重慶棒棒”。這次來去匆忙，又是在夜間到達，一下了機場大巴就被一群“棒棒”包圍了。旅游地出來的人，對這種尾隨“兜售”司空見慣，格外揣著一分警惕，所以一概婉拒，說我們已經事先問好，下車就到了。結果還是被他們“忽悠”了一把，多繞了一個大彎子，給飯店打電話才發現它就在剛才下車的馬路對面過街天橋旁。經這麼一“忽悠”，我對“棒棒”們就沒什麼好感。不過後來見到原來在重慶工作過的校友何平，他說起“棒棒”還蠻有感情的，說這是因重慶山城的地域特色而產生的特殊現像，只因山城動輒爬坡，諸多不便，所以才會有這腳力挑夫的“棒棒”產生。一根棒棒做杠杆，可以背貨抬人（所謂滑竿）、可以唱著川江號子拉纖，還可以塊兒八毛地為老太太們把市場買的菜送到家（當然，本地人知道行情，“棒棒們”自是不敢“忽悠”的）。這麼一說我也就理解，靠山吃山，靠水吃水，這也是人家謀生的手段，想多賺點，無可厚非。心下還不免惻隱之：薄熙來主管重慶後，山城的發展可謂神速，林立的高樓，便捷的交通（的士的起步價只要6元），現代化的設施，“棒棒們”的用武之地是愈見狹仄了，否則的話，怎會去為老大媽們提菜呢。重慶的“的哥”也很有地方特色，從我此行接觸到的看，他們多為男性。說話挺衝，開車忒猛，問你到哪兒如果三兩句說不清楚，他們的語氣裡就會透出不耐煩。不過交談起來你會知道，這是他們普遍的性格。一位的哥告訴我，他們開出租每天的“份錢”（規定上交車隊的）是定死的，跑得快拉得多，才能在“份錢”之外賺到自己的口糧。怪不得他們開車那麼猛，昨晚上從機場坐大巴進市區，覺得走了很遠很遠。可今兒個從市區到機場，那出租車跑得飛快，你還沒來得及贊嘆飆車的愜意呢，機場就已經到了！不過，我挺羨慕重慶和西藏的的哥，無論在市區過橋、上高速，還是在機場路慣例必有的收費卡，他們都一律暢通無阻，不用交“買路錢”（路橋費）。比起內地三步一崗、五步一哨的路橋收費站來，他們簡直太幸福了！
(霧都重慶)