一個人的黔東南
目睹這山、這水、這人，雖然這不如川、滇被人熟悉，但依然是一個令人驚羨的地方。我會懷念，那囂張的濃郁綠色。
衣
貴州早晚有點涼，尤其織金洞進出會讓人感覺冰火兩重天；再加上當地毒辣的蚊子，可以打包一套長衣長褲。安排漂流的話，准備好泳衣也是必要的。
食
貴陽合群路、安順顧府路、荔波樟江小吃街是比較著名的小吃美食場所。均以各種燒烤、各類面、米粉等當地小吃為主。合群路夜市擺攤到凌晨4點結束，尤其適合夜行人。
留一手烤魚味道不錯，江團和野生竹箭（不知道是不是這倆字）都值得一試；烤土豆的味道特別得讓人驚喜；冰漿和綠豆湯也很有特色；尤其喜歡荔波的楊梅湯，酸甜爽口，抿一口禁不住喜形於色；不能解釋得迷戀當地的炒飯，加上剁椒或者腊肉、香腸等，簡約的美味令人懷念。
海鮮類價格偏貴，扇貝比北京都貴；畢節臭豆腐總覺得還缺點什麼；而大名鼎鼎的腸旺面過於油膩；酸湯魚在北京吃過兩次，一個人面對那麼一大鍋，果斷得放棄掉了。
住
貴陽：初次入住7天經濟酒店，感覺比如家快捷要好，尤其推薦小十字的那家。而中華南路的7天雖然更靠近大十字，但是沒有對外的窗戶，感覺比較壓抑，空氣不好。
安順：比較而言安順的住宿偏貴，網上推薦的西秀山和若飛賓館都不低於200元，環境也很一般，不如找家干淨的招待所湊合了事。
荔波：金谷賓館180元，設施條件還不錯，對銀子不特別計劃的人也可選擇。
凱裡：凱裡大酒店設施等都不錯，價格打折後168元。不過遺憾德看到地毯上活蹦亂跳的“小強”後，只住了一晚就匆匆趕回貴陽。
行
9天穿梭在西線和東南線，坐長途車還是比較方便的。不過有的線路車太舊，車內環境很差，車廂內嘔吐物沒人清理，抽煙也沒有人管。
貴陽至織金：在延安西路客車總站對面的分站購票，最早的一班車是早晨6：30，不預售。中巴車環境比較差，行程耗時4個小時以上。在途中三甲下，然後坐摩的（真正的摩托車）前往織金洞景區，有點驚險。
織金至安順：沒有發現直達安順的車，只能先到織金縣城的客車站後中轉。耗時也需要大概4個小時以上。
安順至貴陽：車次很多很方便，市內多個車站都有車發往貴陽，注意找比較新的大客會舒服一點，耗時大概2個多小時。
貴陽至荔波：在延安西路客車總站可以提前售票，最早是早晨8：30，耗時約5小時以上。
荔波至凱裡：最晚似乎是下午3：30，不過途中發現凱裡至荔波的在下午6點仍然有，建議提前問清楚。來不及可以先至都勻再轉車也很方便。耗時5個小時。
凱裡至朗德、雷山：車很多，分別耗時各1個小時，從雷山應該有至雷公山的旅游專線車。從朗德包車至雷山游玩再返回雷山客車站110元，感覺有點貴，不過那個苗族司機還是不錯的，推薦一下：楊開河15885811968。
游
7月26日 北京-貴陽（甲秀樓）
嵌身於鬧市之中的甲秀樓乏善可陳，更像一個居民喝茶搓麻的休閑地，晚上有燈光據說會多點感覺。貴陽內宵夜則盡可放心，合群路小吃街營業至凌晨四點，半夜還會堵車不免讓人瞠目。
7月27日 貴陽-織金-安順（織金洞）
織金洞購票可以刷卡，湊足10人即可由免費導游帶領入洞，游覽時間約3個小時。
織金洞巨大的洞穴呈現令人驚嘆的喀斯特地貌，12公裡長目前尚有小部分沒有開放。當地人叫它打雞洞，因為以前當地人打野雞後找不到，發現都掉到這個洞裡了。當走出洞穴，恍如重回人間的感覺，沒有領略過喀斯特溶洞的或者對此有興趣的，還是值得一去的，不過也在路上聽到有人一路說著沒意思的話。
洞穴裡代表景物是霸王靴、霸王盔和霸王鞭，另有各樣的造型、剪影等全憑心領神會。抓住開燈講解的時候照相，不過傻瓜相機基本可以放棄。關燈後一片漆黑，老實跟著大隊伍走為妙，小心腳下。此外進出洞的溫度變化會讓人充分感受到冰火兩重天，有必要准備長衫長褲。出洞後可不必跟隨導游去燒香被騙錢，直接走到坐車點返回即可。
安順要去顧府街吃飯，可以和貴陽合群路有一拼，我被自己的肚量嚇了一跳，一個人干了一條2斤6兩的江團。
7月28日 安順 （黃果樹）
安順至黃果樹的車很多很方便。可以不必買景區50元的游覽車票，找周圍的游客包車100元很實惠。景區游覽順序是陡坡塘—天星橋—黃果樹，不要跟團，一路步行下去就可以。
陡坡塘是西游記片尾裡師徒四人涉水的取景地，第一眼看絕對驚艷，不過面積不大，一小時足矣。
天星橋走的路比較長，大概需要近3個小時，數生石、水上石林、高老莊（不明白為什麼叫這個）、天星洞，最後看到銀鏈墜潭瀑布，耳聞水聲轟鳴再度直呼震撼。
最後走到黃果樹，對於沒見過瀑布的我來說，震撼也不能形容了，只能在水霧中傻笑並狂按快門。順著山勢走近黃果樹，水霧越來越大，轟隆的水聲更超過銀鏈墜潭，即便穿了雨衣也難保不濕。在隔著峽谷面對黃果樹的時候，在巨大的響聲和彌漫的水霧中看到兩道彩虹，本來發誓要保護相機的決心徹底被打散了，豁出來又狂照半天，後來的結果是相機完蛋了。繼續順著山路走下去，就進入了瀑布遮掩的狹長的水簾洞裡，可以近在咫尺的目睹瀑布飛瀉，絕對過癮。
7月 29日 安順-貴陽（龍宮）
龍宮溶洞有兩個門，散客和團隊分開，由於還要爬山，建議存包後輕身前進。
散客的入口人不多，由於出發的早，走在山間野地中，只有自己一個人。坐船然後上岸，接著就是一個人趿拉著拖鞋孤獨得翻山越嶺。尤其在一進龍宮的時候，巨大的洞穴裡除了激蕩的水聲，杳無人跡，心驚膽戰之際，循著起伏的山石上黃色指示燈上下求索而數次迷路。最後終於坐船進入龍宮溶洞腹地，發覺確實與織金洞的旱洞別具韻味。
龍宮景區服務指示和黃果樹頗有差距，4個小時游覽途中，沒有導游，連指示牌都不清楚，有些景點不得不放棄。
7月30日 貴陽-荔波 （水春河漂流）
由於山路難行，車程較長，到荔波已經是過了中午。原本想在賓館睡一覺的，結果被賓館前台的漂亮妹妹忽悠著去了水春河漂流，後來證明這個決定是十分明智的。
當皮筏順勢疾速從高處墜下的時候，冰涼的河水從頭淋下，炎熱的暑氣也隨之一掃而光，大家都被刺激得爽叫不已。一個很急的轉彎處，我們的皮筏險些翻船，不待坐穩，同船的驚叫鞋子沒有了，正巡視間卻忽然發現水面漂浮著一只斷槳，回頭一看，小船工竟然不見了！大家齊聲呼喊，片刻那孩子才從船底下鑽出頭來，實在驚險。
險境甫過，前前後後的皮筏就開始了水戰，這時才明白道為什麼上船前有人慫恿租個水瓢，那是最有利的攻擊武器。不管男女老少，也不管認識不認識，互相亂潑一氣，船工也幫忙上陣……等休息想抽煙，發現早沒一根是干的。
漂流不過2個小時，後來船上不認識的也跟熟人一樣了。中途上灘休息的時候，還跟著同船游客的大部隊免費吃了燒烤。再看著河裡洗澡鳧水的人們，一股子由衷的幸福稀裡嘩啦就湧了出來。等到上岸，鬼使神差的，竟然還甘心情願地買了幾張漂流時候的打印快照，融入自然的人真的是特別特別的單純。
7月31日 荔波-凱裡 （大七孔、小七孔）
按原本的計劃，本來只安排專心游覽小氣孔的。估計是被昨晚吃飯時碰到的導游說動了心，於是早早地起床去了大七孔，到七孔門口時，售票員竟然還沒起床。
一個人走在依山而修的小路上，空氣格外清爽。不到一個小時，就看到了天生橋，巨大的峽谷如一拱鬼斧神工的石橋躍然水面，陽光薄霧中確實宏偉巍峨。拍照完立刻回頭，在剛進入景區的旅游團詫異的眼光中逆行而出。
在大七孔門口乘車直接到小七孔，景區內有電瓶車按站載客，游覽時間大大縮短，不過明顯不能滿足雙向游覽的需要。
第一站就看到了因此得名的道光年間修建的七孔古橋，不過由於水大，河水並沒有想像的清澈，但依然翠綠猶如凝碧，映襯著古橋恬淡溫婉。處於安全考慮，最後還是沒有走公路對面狹窄的水上棧道。一路走下去，拉雅瀑布、翠谷瀑布、68級響水瀑布等一一呈現，沒有黃果樹的宏偉，但小巧別致。水上森林周圍還可以看到濕地等地貌，但沒特別的感覺，也就在這裡，相機液晶取景器忽然懷掉了，心緒立時大壞。最後請了一個船工包船進入了鴛鴦蝴，綠水之中，樹木蔥郁，水道環繞。反倒這裡更像水上森林。
鴛鴦蝴後還有最後一個景點是臥龍潭，但半天等不到車，加之相機壞了，一怒之下原路返回，等到了出口回望時，遺憾頓生，辛酸欲泣。於是直如逃避一樣，匆匆趕回荔波縣城，趕赴都勻後又至凱裡，已然入夜。
8月1日凱裡-雷山-貴陽 （朗德苗寨、雷公山）
由於西江千戶苗寨在翻修，決定改變路線去看看朗德苗寨。從凱裡坐車也就1個多小時就到了。
苗寨不大，石頭和木制建築緊湊得略顯逼仄，但確實是平時難以目睹的。在村口，許多年老的苗族老婦各樣神情閑坐一隅，逢大團隊至，村裡老少爺們穿上黑色長袍，每人領一個木牌開始歡迎儀式，估計事後好憑木牌領工資吧。至於姑娘們，估計由於穿著太復雜，早早盛裝以待，頭頂大大的銀制頭冠，早就端好了過門酒。
出寨子後，幾番還價，包了車至雷公山然後返回雷縣。此行還是滿足了我自己至黔東南的私心的，我更想看的是遍山的梯田。
雷公山很奇妙。山並不高，盤山而上，但至頂峰時，雲霧繚繞，溫度奇低，空氣裡彌漫著誘人的濕潤，讓人一剎那就精神起來。一眼望去，群山梯田隱約，只占片刻，就覺得冷起來。在回程途中，司機不時停下來，建議看看千年古木，蛇形小路，當然最多的是漫山遍野的梯田——人對自然的改造中恢弘而又無害的一種，當看到那整齊的綠色方格裝飾在山坳時，激動中總包裹著感動。
到了雷縣，回貴陽的車還比較方便。在長途車站旁邊的餐館，不時逗逗苗家老板的小孩，也是一番樂趣。
8月2日 貴陽 （黔靈公園）
終於睡了個大大的懶覺，起來後去黔靈公園。
這真是一個當地人放松的大公園，是這一路上見過得人最密集的地方。至於對遠道而來的外地游客，並沒有特別的吸引力，頗有雞肋之味道。在公園裡的動物園逗了半天，偶爾有猴子跑出來，人群又笑又鬧，把它嚇的飛竄夭夭。遠沒有峨眉山的猴子霸氣——敢撲上來搶你的包。
擔心疲勞，買了索道的往返票，結果發現回來根本不一條路，混在人群裡就晃蕩出了大門。一切都到此結束了，不過晚上准備再去合群路……