2 泰順概況及廊橋歷史2.1 泰順概況浙南閩北的當地人都說，浙江的景寧、泰順和福建省的壽寧縣是明景泰帝為慶祝自己的壽辰而設立的，連同洪武年間所設的慶元縣，取其第一個字，合起來恰為“景泰壽慶”。
如今散落在泰順地區各處的橋梁有900多座，其中解放前修建的有476座，明清廊橋有30多座，在世界橋梁史上占有重要地位的木拱廊橋有6座。泰順橋梁不僅數量多，結構也多種多樣，有堤梁式橋（即矴步）、木拱橋、木平橋、石拱橋、石平橋等。泰順因此享有“橋梁博物館”的美譽。
以三魁鎮為中心游覽泰順廊橋是比較方便的，往北是泗溪和筱村，往西到洲嶺，往南是仕陽，往東到承天氡泉。
·區號：0577
·郵編：325500
·位置：位於浙南邊陲，東鄰蒼南，南毗福建，西界景寧，北接文成。
·區劃：隸屬於溫州市。轄36個鄉鎮。
·人口：34萬 2.2 廊橋歷史北宋年間，國家經濟繁榮昌盛，交通得到極大的發展。而汴水水量豐富，船運繁忙，可“北通涿捃之漁商，南運江都之轉輸”。
北宋遺臣孟元老在其所撰寫的《東京夢華錄》中，記載汴水如下：“自東水門外七裡，至西水門外，河上有橋十三。從東水門外七裡曰虹橋。其橋無柱，皆以巨木虛架，飾以丹，宛如飛虹，其上下土橋亦如之……”。可見當時的橋的數量之多。張擇端根據汴水上結構相同的虹橋，上土橋和下土橋結合為一，於清明河上圖中畫出了流傳千古的虹橋。
大多專家認為，最早出現的虹橋結構青州的南陽橋，是由北宋時期的一個守城卒子，在青州太守夏竦的支持下造成的。
北宋靖康年間（公元1126年），金兵攻陷汴京。汴水失去了輸送漕糧的重要地位。公元1290年，黃河泛濫，河道淤淺。明洪武六年，疏浚汴河後不久又遭黃河橫決。至此，汴河漸至涸廢，虹橋漸漸消失於歷史的舞台。據明嘉靖年間李濂撰《汴京遺跡考》一文所記，已沒有一處再提及虹橋了。
在歷史上，汴水虹橋與河北趙縣的安濟橋，泉州萬安橋，潮州海陽縣的廣濟橋並稱中國四大古橋——可見其在橋梁史的地位。其他三座橋至今仍存於世，獨汴水虹橋只留在了名畫中。
20世紀70年代末期，塵封了900多年的虹橋結構重見天日，在浙江南部的溫州，麗水兩地山區發現了保存完好的木拱橋。到目前，在閩東北的寧德，南平地區，浙西南的麗水，溫州地區的崇山峻嶺中發現了大約近200座保存完好的木拱廊橋。
木廊橋論數量，閩約多於浙，而保存質量則是浙優於閩，尤其是浙西南毗鄰福建壽寧，福安的泰順縣。可以說，泰順是廊橋的故鄉，其種類與數量都堪稱世界之最，甚至稱的上是“廊橋博物館”。
虹橋結構的基本組合單元是6根杆件，縱向4根，橫向2根，平面上呈“井”字型。由於橋是受壓的，利用受壓產生的摩擦力，構件之間就會越壓越緊。這種結構不用釘鉚，只需用相同規格的杆件，別壓穿插，搭接而成。從力學上分析，上端的縱梁壓在橫梁上，橫梁又會壓在相對的一根縱梁上，相當於上下兩根縱梁夾住一根橫梁。因摩擦力的存在橫梁就不滑動，結構就不會破壞。這種結構，整體為拱型結構。因此沿拱心線整體受壓，不會產生彎矩，就每一根杆件來說，又是最簡單的簡支梁，承受兩種集中荷載。
泰順的木拱橋不僅與《清明河上圖》中的名橋“虹橋”結構相似，技術相同，而且還對“虹橋”有所發展創造，那就是在橋上加蓋“橋屋”。即橋於屋結合，這種橋，就是我們通常所說的“廊橋”。木拱廊橋被泰順鄉民稱為“蜈蚣橋”。泰順地區的“蜈蚣橋”曾擁有兩項中國虹橋結構之最；一，歷史最悠久的橋是建於明景泰五年（公元1454年）的葉樹陽橋，直到1965年因修公路才被拆除。迄今已有500多年的歷史；二，虹橋結構中跨度最大的是三灘橋，拱跨42米，超過了曾被學術界認為是中國古建築中淨跨最大的石拱橋5米。可惜毀於1950年的洪水中。