當開始與結束都已給出，旅行就像拼積木般，開始體現你整合行程的技巧。
中秋行，始於9月12日19時由深圳西出發的5302次列車，終於9月14日22時38分由長沙出發的N557。這其中的51小時38分就是我們的考卷，以下是我們的答案。
D1（2008/09/12）：提前離開公司的中秋茶話會，直奔深圳西站。到了車站，立馬傻眼，整個一小鎮火車站的擴大版，車站周圍連個吃飯的地兒都沒有。餓著肚子上了車之後，才意識到這是一輛沒有空調的火車，換個說法也可以把它叫做一輛快速移動的大型桑拿浴箱。鐵路部門很體貼，怕旅客們熱死在車上，還給每張臥鋪預備了涼席。上車沒一會兒，我和W君就被這悶熱搞蔫了，簡單的吃了盒飯以後，就躺在臥鋪上邊流汗邊醞釀著睡覺。
事後據W君反應，由於涼席、毛巾被、枕頭各有風味，他整夜都困惑於這味道當中，直到半夜兩點才睡去。而我在熄燈時分就迅速的去找周公了。
D2（2008/09/13）：夜半4點，被列車員叫醒，由於我們買的是到終點懷化的票，所以列車員和我們討價還價，給了我們兩張到湘潭的車票，剩下的行程應該可以為她創收點兒。
剛下火車，在月台我們就被一個司機大佬纏住，想到黑燈瞎火也沒有更多的選擇，就和他以十元的價格成交。
上了車經過交談才知道，下車的地方是衡山縣，而實際上衡山在其管轄的南岳鎮內，整個路程大概有20公裡。
經過了這些基本情況的交談，司機開始進入正題，給我們介紹燒香的地方，進而慫恿我們買香。在周旋了幾個回合後，我們露出了底牌——我們只是去游山玩水，不是善男信女。司機有些不耐煩，開始改變戰術，和我們說這裡到南岳鎮有兩個收費站，每個站要收20元，如果他能逃過去的話，我們要把這錢給他。在我們斷然拒絕之後，他更斷然的把我們扔在了路邊，最後還扔給我們一句：“不燒香，到衡山干什麼來了。”還好，這是一個路口，有很多等活兒的車，我們也沒和他計較。
經過W君的一番講價，以30元的價格，我們坐上了一輛殘疾人助力車。由於事先講好，這個司機在路上沒有提收費站的事情，事實也確如我們猜想的那樣，本地車收費站都不管。不過買香的事還是被他一再提起，在得到了我們否定的答案後他便一路沉默，也許導火線在這時就已經埋下了。
這個小破車，雖然開起來機器轟鳴，全身亂抖，但是速度著實可憐，我們把它叫做騰格爾——唱歌看起來很用力，但是聲音卻虛無縹緲。
經過了半個多小時，車駛入南岳鎮。在一個廣場，司機把我們卸了下來，說到地兒了。當時天還沒亮，我們環顧四周，除了路燈就剩下一個掃地的大姐，根本不見進山的入口以及南岳大廟。於是我們拒絕付錢，要求給我們拉到山腳下。司機咬定就在前面不遠處，不過在這人生地不熟的時候，我們肯定是不見兔子不撒鷹。經過詢問，掃地的大姐告訴我們要進山還是有一段距離的。
司機無奈便又拉了我們一段。說實話距離確實不遠，不過在凌晨四點對於一個外地人來說，走路還是有一定困難的。在這一小段路程中，司機態度變得異常惡劣，不停的罵罵咧咧，挑戰我們忍耐的極限。到了地方，我們給了司機一張50的鈔票，他很自覺的找給了我們15元，說多拉了我們一段要多收我們5塊，當我們堅持要回20的時候，司機說了一句：“瑪麗隔壁的。”這句話徹底的擊潰了我們的心理防線，忍無可忍，無須再忍。
9月13日，凌晨5點，如果你在南岳鎮大廟門口的那條街，你會看到兩個東北人在一邊惡毒的辱罵一邊追打一個本地司機，過程大概持續了兩三分鐘。之後一群本地人上來，開始義憤填膺的幫腔，一開始我們還想解釋下，後來看氣氛根本解釋不清楚，人家人多勢重，我們也要回了錢，便悻悻的向山門走去。他們也只是說的凶，我們離開現場時並沒有跑，不時偷偷往回看，沒有一個追上來的。
朋友們，如果你也是半夜從衡山站下車，一定和司機商量好再上車，陷阱估計也就上面這些了。我們權當做了一次炮灰。
山門到買票的地方有環保車坐，到售票處3元。距離不遠，可坐可不坐。凌晨5點，售票處門口聚滿了人，基本都是組團來燒香的，大多風塵僕僕，當地的老鄉居多。
衡山景區票價80，過了大門，就可以坐車山上，衡山的盤山路一直修到了山頂的祝融峰。
我們按原計劃步行上山。
當時天還沒有亮，也比較涼快，我們打著手電，沿著公路開始上行。前後不時的就有車穿行，不過由於路比較寬，車也都比較小心，所以只要不在路中間走，沒什麼危險。
走了大概半個多小時，開始就有為步行准備的步游道，比公路近，當然也比公路陡。
我們忽而公路忽而步游道，大概在6點的時候，到達了忠烈祠。忠烈祠是民國政府為了紀念抗日戰爭陣亡將士修建的大型烈士陵園，規模很宏大。我們進去的時候裡面一個人都沒有，整個氣場就顯得更加肅穆。
庭院裡面有一個炮彈狀的紀念塔，一大四小，像征漢、滿、蒙、回、藏團結一心，一致抗戰，下書“七七”銘文。再往前是一個長長的石階，兩側石階中間從上到下有“民族忠烈千古”六個漢白玉的大字。上到最頂，便是整個陵園最大的建築享堂，牌匾為蔣中正書。
我們到的時候，享堂還沒有開門，便在庭院裡面轉了轉。W君說這個陵園的整個結構真像剛剛去過的南京中山陵。出來的時候，我們看了大門上的介紹，果真就是仿中山陵建的。
繼續山上，大概在8點多的時候，到達了半山亭的索道站。索道上山40元，人不算多，不過排隊有些慢，上去之後往下看才知道，一共就兩個纜車，相互對開。一個能做50人，檢票的時候過下人數，上纜車的時候就沒人管了。車廂很大，感覺和做公交車差不多。
索道很快，將近兩千米的距離，七分鐘就到了。並且其中有一跨有一千多米，在上面往下看很刺激。
下了纜車，9點不到，繼續向著祝融峰進軍。過了南天門，看到了很多虔誠的香客，在狹小的石階上幾步一磕頭。
我們沒有怎麼休息，幾乎是一口氣上到祝融峰。由於那天的天氣不好，空氣不是很通透，遠遠望去都是霧蒙蒙的，導致沿途風景乏善可陳。
祝融峰上有個祝融殿，據說因為此處山高風大，所以外圍都是由花崗岩砌成。裡面的香火極旺，人們排著隊，嘴唇一動一動的默念著什麼咒語，等候著叩拜不同的神明。後面有人在買一種符，紅色的一張紙，上面印著“聰明智慧，百病消除，長命富貴，百病消除”，一百元一張，童叟無欺，一手交錢一手交貨，然後把你的名字寫在上面，貼在牆上。售符處前人頭攢動，擠都擠不進去，真正的無本買賣莫過於此。
祝融殿旁邊有個望月台，看了一下，和途中景色無二。
雲海啊，什麼時候才能看到你呢。
下山我們選擇了步行經過湘南寺、鐵佛寺一線到半山亭（大概兩個小時），然後搭下行班車（25元）下山。這一路所有的寺廟除了玄都觀都是小小的那種，沒什麼看頭，並且都像重新修建的。回來以後重看一下導游圖，如果再讓我選擇的話，我一定會福嚴寺、南台寺一線。
由於班車途中只停忠烈祠，所以我們到山下後，又沿著梵音谷走到了水庫，這裡群山環抱著高峽平湖，風景很不錯。
出了山門，對面就是南岳大廟（40元門票+1元保險）。整個大廟的規模很大，我們基本上只逛了中軸線。中軸線的那些建築還是有些看頭的，其他兩邊所謂的寺廟與道觀一看就是新修的，對之興致不大。不過在這裡，我又一次看到了國人的瘋狂，除了每個捐善處鋪的滿滿的人民幣，居然有一個香港商人捐款修建了一個道觀。
從後門走出，是一條仿古的街道，兩面幾乎都是賣香的，此處香火之旺盛可見一斑。
為了找郵局，我們邊走邊問路，終於在出了南岳牌坊的路上找到，進去後卻被告知沒有明信片。恩，整個衡山除了那張郵資明信片的纜車票根就再沒有獲得明信片的機會了。
寄出兩張票根後，我們開始尋找汽車站。經過打聽得知，衡山牌坊旁邊的那個車站的車只到衡陽與衡山火車站，出了牌坊右手邊不遠處還有個長途車站。南岳鎮到韶山沒有車直達，那裡只有到湘潭的車。
車站人不多，基本沒費什麼周折我們坐上了開往湘潭的車，這時正是下午4點。
一路昏睡，醒來時車已駛入湘潭境內。向窗外望去我們的車開在無比廣闊的馬路上，周圍人煙稀少，以至於有種開在飛機跑道上的幻覺。
下車後發現所謂的汽車東站已經打烊，看看時間不過剛剛6點，我們對今晚能否抵達韶山開始產生了懷疑。這裡打車極不方便，攔了好久終於攔到一輛。經過詢問，我們得知這裡是城市東郊，到韶山的車在西站，一直到很晚都有，我們心裡的石頭這時才落地。
不過湖南的司機啊，為什麼總是這麼無釐頭呢。車剛開到一半，司機突然說，我要交車，不能拉你們了，你們到這個站台等某某路車公交車，然後到某某地下車就可以找到汽車南站，那裡有車到韶山。結果我們又坐了十幾站公交才到汽車南站，不過那時這裡已經沒有到韶山的車了，售票員告訴我們出了車站往前走一點，就有一個到韶山的班車集散地。
到了這個地方，待了一會兒就意識到這裡龍蛇混雜，警匪一家。各種黑車，介紹活兒的，流氓警察濟濟一堂。這邊開往韶山的車已經坐滿了乘客，下面的人還像裝沙丁魚罐頭一樣，向裡面塞人；那邊在警察的幫助下五個乘客擠進了一輛小小的黑出租，然後司機在光天化日之下就開始給警察錢。當我們上了一輛株洲開往韶山的過路車，那些警察又以過路車只能下人不能上人為由刁難外地司機，不讓開車。不知道經過了怎樣的周旋，在耽擱了十多分鐘後這輛車才開走。
票價13元。本來一個小時就能到達韶山，結果車開出去沒多久就遇到塞車，差不多一個多小時才開出塞車區域，真讓人泄氣。大概兩個小時後，我們終於到達了預定的韶山賓館（標間288元含雙早）。
W君說事先預定的時候，網上介紹該賓館在市中心，結果下車才發現韶山賓館就在韶山衝，距離毛澤東的故居很近。當年毛澤東回鄉的時候，就住在韶山賓館的一號樓。歪打正著，這樣明天我們會節省很多時間。
由於沒有吃飯，放下背包，我們伴著夜色出了賓館，周圍都是毛XX飯店，找了一家比較大的，點了幾個菜，真是不好吃又貴，只能填飽肚子而已。
D3（2008/09/14）：韶山酒店的早餐還是不錯的，由於今天是中秋還加送了半塊月餅。
出了大門我們才發現，晚上看到酒店門前的工地原來正在修建的是毛澤東廣場，與這裡的環境格格不入，大而無當。可以想到未來唯一的用途也就是搞一大堆人過來，宣宣誓，表表決心。
過了施工中的廣場就是毛氏祖祠（10元），裡面可看的不多，倒是有張毛澤東年輕時的照片挺意外的，於我們印像中的大不相同，據說是他最早的一張照片。去的時候旁邊的毛鑒公祠還沒有開。
周圍逛完了以後，我們又去了故居，距離不遠，步行也就十分鐘吧。我們走得那條路要穿過一條長長的隧道才能抵達。故居所處三面環山，背山面水（塘），是中國人理想居所之典範。
故居不要門票，不讓照相，排隊進入，裡面燈光幽暗，有武警把守，陳列品簡單整潔，像花大價錢做出來的簡單器物，掩飾不住精致，或許本就沒想掩飾。
走出故居，我們又回到韶山賓館對面的毛澤東紀念館，一進門就有一個漢白玉的毛澤東坐像，與故居一樣也有很多人在這拜著，像是在衡山廟裡看到的那樣。這個紀念館也不要門票，但是陳列品與許多地方一樣，圖片居多實物過少，有實物也是偏離主題過遠，讓人越看興致越低。
回到賓館不到11點，簡單的休整了一下，在前台叫了一輛出租車（15元），直奔汽車站。哦，對了，整個韶山衝也明信片沒有賣，除了紀念館當中的一個櫃台，不過，顯然他是把那東西當成文物賣了，價格貴的離譜。
到長沙大概兩個小時，一路昏睡。
到了長沙，先到長沙理工大學那裡向朋友的朋友取了回程的車票，然後又到旁邊的一個郵局買了一套明信片寄了出去。還好，是最後一套。
而後直奔省博，目的是看馬王堆的出土文物。到了門口看到人頭攢動，才意識到如今博物館都不收門票了。正當高興之際，仔細一看雖然不收門票但是限制每天的參觀人數，而今天的人數已經滿了。捶胸失望之余，又發現還有一個叫“古典與唯美”歐洲繪畫展的額外展出，要購票，並且購票也可以看其他的常規展品。唉，讓我的心情是一波又三折，想出這個點子的人可真是聰明又體貼啊。
馬王堆的展品確實是實實在在的實物，十分有料。湖南省博也很體貼，就連講解機都只收押金不收費，只是在觀看的過程中，除了我們兩個人，就再也沒有看到其他人用講解機了。並且人們還不停的向我們投來奇怪的目光，因為我們一直在保持打電話狀。
博物館4點半就關門，最後看的有點兒趕，講解機上的那五十多段的講解沒有都聽完，比較遺憾。這裡給我印像最深的一是出土文物之豐富，二是我國漢代的紡織工藝居然如此高超，最後就是那個巨大的槨。
出了博物館，我們餓的幾乎雙腿發軟，本想在周圍找點兒小吃，結果除了KFC，什麼都沒有，又被迫吃了一頓洋垃圾。
時間5點半，9月14日，長沙。打車在此刻變成了一項不可能完成的任務，我們從一開始定點攔車，到邊走邊攔，再到完全索性放棄這個想法，開始調整心態，徒步到湘江。
路很好找，就是有點兒遠，大概一個小時我們才走到江邊。江邊欄杆的每個石柱上都有一個小獅子，形態各異，據我們仔細分析，認定並非刻意為之，而是石匠手藝不過關，導致不能造出一樣的，對於這點我們十分確定，因為有的是在是太醜了。
這時已近黃昏，但是由於空氣原因，天是那種慢慢暗下來的，並沒有殘陽如血的景像。對面就是橘子洲，此時並沒有指點江山，激揚文字的意氣風發。倒是在昏暗的天空下，站在江邊，看著湘江北去，感覺些孤寂蕭索。
終於，我們攔到了一輛出租車，可是湖南司機的無釐頭還在繼續上演，我們告訴他晚上我們要趕火車，想到岳麓山走馬觀花的看看愛晚亭，司機倒是很熱心，給我們送到一個門口，告訴我們從這兒上去能逛便岳麓山所有的景點。
此時已經傍晚7點整，進門走了一段我們才發現，這裡只有一個觀景纜車，上山要半個小時，上去後下行纜車可能就關閉了，而如果要從另一個門下山全程大概要2個小時。經過了簡單的計算，我們便結束了歷時15分鐘的岳麓山之旅。
回程時我們從湘江大橋走過，將近半個小時，本來想吹吹江風看看夜景，可是這些興致被頻繁從身後傳來的電動車喇叭聲逐漸吞噬。
火宮殿，我們的最後一站。沒有驚喜，十分平淡。周圍還有很多小吃，由於時間原因只能留到不知何時的下一次了。
去火車站的路上一樣攔不到車，只好走到五一大道坐了一輛公交。
回程的火車，冷氣很足。第二天上午9時抵深，晚點將近一個小時。
後記：本來3天的行程，由於車票的原因壓縮到了2天。結果整個過程很趕，經常的看表，行程幾乎都按小時劃分，從沒有過這麼趕時間的旅行。
不過雖然有些走馬觀花，但也體驗到了隨時重構計劃與趕路的樂趣。這句話看起來有些牽強，但這個世上無聊的事情太多，我們要在無趣中尋找有趣，不是嗎？
08.09.18 ~08.09.30
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