早上還睡的迷迷糊糊的時候，好友叫我起床了，一看時間，已經8點了。因為昨天又是爬山，又是火車晚點，有點折騰。洗漱後下樓吃早餐，莫泰的早餐是7點到9點，我們下去的時候已經是過了8：30了，比如水果就剩些殘余了，炒面之類的熱菜也已經冷了。不過好在能找到足夠的食物填飽肚子，已經覺得滿足了。民以食為天，這句話一點都不錯。吃完早飯，感覺到精神多了。本來想再去睡會的念頭也沒有了。回到房間，就張羅著今天的行程了。出發之前，對宜昌這一段的准備很少，看了網上的功略，大約都是坐船游三峽，或者跟團去三峽大壩這樣。我只看了幾個自己感興趣的景點，准備到了宜昌走一步看一步。打電話到前台，問問三峽大壩怎麼去，告訴我基本上跟團去，於是要了一個旅行團經理的電話，估計前台會有提成。打電話確認今天還能不能再去，說下午二點半還有一個團，就確認了跟這個團走。關於跟團的詳細信息下午再表述。這時候大約是9：30的樣子，我們倆都覺得不能白耗這個上午。我想起了三游洞這個地方，決定去走走。整理好東西下樓，還是問前台怎麼去，說是打車到夷陵廣場然後坐10路車，到底就是。出門招了部車，在車上和司機瞎聊，說我們住的這個地方像是新區，司機說確實是新區，開發了也不是很久，隧道開通後這裡的房價就貴了很多。到夷陵廣場很快，司機很想拉我們去三游洞，說是一共給20就行，我們想想還是坐公交，謝絕了他的好意。從莫泰到夷陵廣場過來3公裡不到的距離，計價器上顯示5元，我拿了一張5元出來給司機，司機說等等，我疑惑的看著他，正好有人上車，他說算了，你們走吧。後來，我才知道，這裡也是另外要收5毛錢燃油稅的。穿過馬路，我們在站牌上找到10路，開始等待，這部車很少很少，我們只能站著看周圍的風景，馬路對面，也就是我們下車的地方是一幢均瑤國際廣場。夷陵廣場占地不小，不過我們也沒時間逛了。不知道廣場裡面怎樣。約摸過了20分鐘，車終於來了，和我們想像的不同，車還很擁擠，而且大多都是坐到比較遠的地方。上車，也是投幣的，每人一元。我們沿途看著宜昌的風景，眼見著車越開越遠，最終到三游洞的時候時間已經過去將近一小時了，如果之前的司機真的能只收20把我們送到這裡，實在是太便宜了。在到三游洞之前，就會經過各個景點，什麼白馬洞、世外桃源，還有一個歡樂谷等等。如果要去這些地方的朋友也可以選擇坐10路。下車後，到售票處買票，有裡面的工作人員游說我們買一個三游洞加西陵峽游覽的聯票，單買三游洞的門票是48元，加個西陵峽一共是98元，朋友說既然來了，就坐船去西陵峽看看，考慮後就買了聯票。因為之前我沒有坐船游覽長江三峽的經歷，既然來了，就看看三峽中的西陵峽吧。買完票，裡面的工作人員把我們帶到上船的碼頭，從三游洞進去要走一段路才能到達。如果不是工作人員的帶領，我們的確很難找到，其實在碼頭的地方也有出售船票的地方，價格也是一樣的，我想可能因為碼頭的位置實在偏，所以生意不怎麼好，才需要人在售票處帶領吧。上了船，這艘船基本上算是一艘快艇，我們一上去就開了，船上還有四個年輕人。在此，簡單的說下長江三峽，長江三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。是世界最大的峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。它西起四川奉節縣的白帝城，東到湖北宜昌市的南津關，全長204公裡，兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急。西陵峽是三峽中最長的峽谷，全長有70多公裡，也是三個峽谷中，江面最開闊的一段。我們的游歷，基本上是從西陵峽的尾端出發，開出6、7公裡，然後返回，只能算是非常粗略的感受一下長江三峽的風貌。而事實上，隨著三峽大壩的建成，原來瞿塘峽和巫峽的風光，因為長江水位的抬升，也不復原貌，而這一段西陵峽和原來相比，是改變最少的。不過在船上，我們的情緒依然高漲，游艇飛速的駛在江面上，我們可以品味著兩岸奇美，這種感覺，和在漓江上泛舟完全不一樣，實在後悔沒有在三峽大壩建成前領略到長江三峽的美景。沿路我們看到了在石壁上刻著的陳毅元帥題寫的：西陵甲三峽，忘返興猶稠。工作人員也有指給我們看原來在山壁上放置懸棺的洞穴，不過現在已經看不到懸棺了，只能看到石壁上的空洞。朋友說，她在多年前隨父母乘船游覽三峽時還看到過這些懸棺。現在估計都被移走了。在返程途中，我們可以遠眺三游洞，發現它不同的一面。盡管整個游船時間只有20來分鐘，不過還是有所收獲，特別是沒有時間游覽三峽全貌的人，可以嘗試一下這個短短的游程。
回到岸上，我們開始游覽三游洞，三游洞三面環水，一面靠山，它得名於唐代三個大文豪。唐元和十四年（公元819年），大詩人白居易由江州改任忠州刺史赴任途中，與其弟白行簡途經夷陵（宜昌古稱），在此遇到大詩人元稹。三人結伴到西陵山一游。發現這個“天生一洞”。三位詩人各賦詩一首，並由白居易“序而記之”。因此洞由他們三人始游，故得名“三游洞”。137年後北宋年間，又有三位文豪蘇洵、蘇軾和蘇轍父子同游此洞。同樣蘇氏父子也各題詩一首，留於洞壁。白氏兄弟與元稹之行，稱為“前三游”；蘇氏父子之行，稱為“後三游”。 我們以此游覽景區內的各個景點：觀峽洞、至喜亭、張飛擂鼓台、古軍壘、世界華人印章、三游洞、楚塞樓。我本以為三游洞也是一個很深很大的溶洞，洞裡有各種石筍，不過看到後才知道，三游洞主要看的只是摩崖石刻。因為三游洞整體臨近長江，所以自然有它的優勢，有興趣和時間的朋友可以去看看。
從洞裡出來已經是12點多了，我們仍然等10路車回去，聽三游洞的工作人員說，10路車基本上要半小時才有一班，如果趕時間的朋友一定要計算好時間。不過這次運氣還好，等了一刻鐘不到，就有車過來。在這一站，車上已經沒有空位了，這班車的生意實在是好。我們因為知道大概的時間，所以在車上小睡了一會，我們還是到夷陵廣場下車，下來後想找午飯的地方，不過環顧左右，似乎只有均瑤國際大廈下的必勝客，還是不死心，問了當地的一位婦人，指點我們去離廣場一站路的地方，有條街，都是吃飯的。也就是說，我們剛才如果提早一站下車，就剛剛好，好在這一站路不遠。走到街上，找了一家看上去干淨的飯店點了一葷、一素、一湯，結賬50元。出來後買了個袖子，打的回莫泰。這一路打過去超過3公裡了，下車計價器上顯示6.2元，我遞一張10元過去，司機找零3元，不解，方才知道燃油費的問題。多出來的3毛如果你要司機會給，不另外提出司機一般是不給的。一看時間，14：20，還有10分鐘，還沒等我們上樓，旅行社的人就打電話給我們了。於是，沒有任何歇息的出門，上了一輛7人座的商務車，分外好奇，難道我們能享受專車待遇？後來知道，這個人只是負責把我們帶到三峽公路的入口處和旅行車彙合。呵呵，白高興了一場。到了入口處，旅行大巴車還沒來。就隨便和司機聊了會，得知他們是負責把各個旅行社的散客團集中在一起，再發車去三峽大壩，每天都發兩班車，上午8：30一班，下午14：30一班。於是我們問有沒有公交車可以到達三峽大壩，說有一部8路車，但是下車的地方離大壩售票點還有點遠。也沒說明在宜昌哪裡可以做到。給大家做個參考，想自己去的可以查一下這部車的上車地點。等了10來分鐘，車到了。我們給導游交了一人145元的費用，沒有拿到發票，我們也沒有多計較。等旅行車辦完證，就上車出發。
上了車，導游開始給我們介紹三峽的整個概況，給我的印像是，除了錢還是錢，這條通往大壩的公路花了十幾億，整個大壩預算控制在1800億。導游說得最多的就是整個建築的工期長、規模大，當然也說這是一個很能掙錢的項目，目前的發電量，每秒鐘能產生880元的經濟效益。一邊在心裡默算，何時可以收回投資，一邊跟隨著導游的說辭看著公路的沿線景色。雖然整條公路全長不長，但因為限制時速，整個行程需要50~60分鐘。終於到了大壩景區，景區的安檢非常嚴格，大家如果隨身帶的水果刀，一定要事先放在車上，不然只能放棄了。大壩景區的門票是105元，打折的規矩和其他景點的差不多。我看門票上整個景區包含5個景點，但是似乎每天不是所有的景點都開放，我們當天游覽的是三個景點：壇子嶺、185平台和節流紀念公園。其實就相當於從不同的角度看三峽大壩，壇子嶺俯視、185平台平視、截留紀念公園仰視。當天的太陽火辣辣的，照的人睜不開眼，建議大家一定要去壇子嶺上的大壩模型館裡聽一下講解，有關大壩的工作原理、以及船只通過的方式就會有所了解。不過那裡的食品銷售點的價格貴的下了，一只可愛多開價8元，可樂6元，被狠狠地斬了一下。關於大壩其他的就不多少了，我的感覺是，親眼看一下，體驗一下，也算值得。按照導游規定的時間，我們上車返回。返回時間是17：25，這部車上還有人要趕晚上的火車，真的把時間利用的淋漓盡致。因為想吃完晚飯再回酒店，我們也跟隨著旅行車坐到夷陵廣場下。打了部車去濱江公園吃飯，據說那裡有大排擋，不過過去之後頗為失望，只有幾家飯店，沿江的景色仍然有些黑燈瞎火。挑了一家飯店，真奇怪，不知道為什麼這些飯店都打著重慶的旗號，不過，我們之前也了解到，宜昌人的口味確實和重慶人十分接近。
點了幾個菜，有烤魚、蝦，蔬菜，那條烤魚的用的調料雖然重，不過味道不錯。吃完結賬，正巧又是50元。本想坐公交回去，在附近的公交站牌上怎麼也找不到有我們熟知的路名。還是打車吧。這宜昌一路上，破天荒地幾乎以出租車為交通工具了。到莫泰是10元不到，還好，能接受。今天終於能好好的休息了，因為空調的熱風作用，我們在武當山上被汗水浸濕的衣物，在洗滌後，也重新煥發光彩了。明天我們將前往荊州，探尋一個古城的風采。
PS.1. 關於宜昌出租：起步價3元1公裡，4元2公裡，5元3公裡，3公裡以上1.2一公裡，也有夜間費和裡程費，有點不合理的是，一旦超過上一個公裡數，比如一共3公裡，哪怕是3公裡多1米，計價器上已經跳到了4公裡的價位，不像其他城市的出租車是0.3或者0.5公裡跳表的。三峽大壩似乎是跟團方便一點，按照我們的費用算，等於每人出40元車費，應該還有更便宜一點的團，因為時間問題，我們沒有還價。不過當地旅行也有些亂，從三游洞出來的時候，看到大壩游報價200多，如果上壇子嶺要將近300，可是壇子嶺的掌管權在景區手裡。不知道是有第二個壇子嶺還是旅行社真的在忽悠人。大壩景區內必須乘坐景區的環保車，不過線路規劃合理，只要跟著走，不會迷路。
(西陵峽風光)
(遠眺三游洞)
(夕陽下的三峽大壩)