8月。自己的生日。厭倦了老套的吃飯，泡吧，收禮物，決定送給自己一次長途的旅行當作禮物。 目的地在7月份已經有了一個初步的打算，那就是中國的鄰邦---朝鮮。 線路計劃是這樣的：從上海出發先飛沈陽，因為可以買到春秋航空的打折機票，然後從沈陽坐大巴到丹東，在丹東休息一天，參加丹東一日游，然後從丹東坐火車穿過鴨綠江大橋去朝鮮。從朝鮮回來的時候可以去東北轉一圈，然後結束這段行程。 去大多數國家你都可以選擇自助旅行，唯獨朝鮮是一個例外，參加旅行團是唯一的選擇。提前在網上聯系好了丹東中青國際旅行社的負責人孫富毅先生，並且在8月4號順利成行。 06年的時候曾經去過朝鮮半島的另一個國家韓國，對韓國的感覺除了覺得購物不錯之外，並沒有太多的新鮮感，而朝鮮卻應該完全是另外一個模樣，充滿了期待。 那就從丹東開始說起我的這段獨自旅行吧。 8月2日生日那天一清早踏上了飛往沈陽的飛機。一切都很順利，飛機也沒有晚點。當天的沈陽溫度才20多度，一出機場就感覺到北方的那種清涼。在機場等待事先聯系好的小車拼車去丹東。走的是沈丹高速公路，一路上車少，風景很美，2個半小時就到丹東了，沿途還路過了鳳凰山。 丹東是中國最大的邊境城市，中朝界河鴨綠江流經丹東約300多公裡。這次我住的賓館離鴨綠江走過去只要2分鐘，鴨綠江上的中朝友誼橋雄偉地橫跨中朝兩國土地。從丹東火車站坐火車5分鐘就可以到達朝鮮最大的邊境城市新義州。 丹東面積不算是很大，用了半天的時間很快熟悉了這個城市。生日那天，接受著朋友們的短信祝福，一個人在遙遠的千裡之外，感覺也不錯呢。 丹東小城很美，這是鴨綠江給的，一條江，把一座城打扮得如此美麗。船行走在鴨綠江上，我的這種感覺愈來愈被證明是對的。江畔聳立的高樓大廈的丹東城，真的不愧為一座邊境口岸新城。 鴨綠江以水色深碧，如同鴨頭之綠而得名，鴨綠江兩岸以山水秀美而聞名於世。那鋼筋鐵骨的鴨綠江大橋，飄蕩著多少抗美援朝的贊歌，承載著多少歷史使命的重荷。“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江……”的旋律又響在耳邊。當我登上這座有我美好向往的大橋時，激動地扶欄望著滾滾的鴨綠江水沉思，時空就如同那逝去的江水一般，流去了，永遠地流去了，而歷史卻是永恆地被人們變成了記憶。 1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發，美國派兵入侵朝鮮，戰火燒到了鴨綠江邊，鴨綠江上的大橋成為支援朝鮮前線的交通大動脈。1950年11月8日，大橋遭到了美國空軍轟炸機的轟炸，朝鮮一側的大橋被炸毀，丹東一側4孔殘存下來。因此而成為了今天的斷橋。1994年，斷橋作為抗美援朝戰爭遺跡，開辟了紅色經典旅游景區。我在雕塑前凝神而望，仿佛又聞到了當年的戰火和硝煙。歷史是不能忘記的，斷橋的歷史自然給鴨綠江注入了豐富的文化內涵，今天與昨天是那樣近的距離，但，時空已拂去了戰爭的硝煙，留在人們心中的，是一片撒滿陽光的山河。飲一條江水的兩岸人們，珍惜和平美好的生活。戰爭炸斷了橋梁，而不能炸斷的，是歷史永久的記憶。戰火的痕跡在鴨綠江上隨處可見，我們在鴨綠江的河口處登船逆流而上，又見一處斷橋，這座橋是公路橋，也是在朝鮮一方被戰火炸斷，殘斷的橋身，殘存的橋墩，盡管被歲月洗禮，仍舊留存當年的面貌。想必，沒有人去改變它。斷橋留給人們的是昨天的記憶，也是今天的回首，明天的闊步 第2天參加了丹東一日游。首先是去參觀虎山長城。 虎山長城是我國明長城東端起點。位於距丹東市20公裡處，南臨中朝界河鴨綠江，隔江與朝鮮的於赤島和古城義洲相望。距考古專家考證，虎山長城大約始建於500多年前的明成化五年，即公元1469年。上世紀90年代初，經羅哲文等一大批長城專家學者實地考察認定為萬裡長城東端起點，這一發現使我國萬裡長城延長了1000多公裡，使教科書中的傳統說法得以改寫，並在海內外引起強烈反響，並認定其為明代萬裡長城的東端起點。長城以虎山長城為起點，經遼寧、河北、天津、北京、山西、陝西、寧夏、最後抵甘肅嘉峪關。 丹東的虎山原名馬耳山，因兩個並排高聳山峰，狀似兩只豎立的虎耳，亦稱虎耳山，至清代演化為今日的虎山，虎山突起於鴨綠江邊，平地孤聳，視野開闊，對岸朝鮮的田地、房屋一覽無余。虎山面積四平方公裡，主峰高146。3m。峰頂是萬裡長城的第一個峰火台。站在峰火台上環顧四周，朝鮮的義州城、中國的馬市沙洲和連接丹東與新義州的鴨綠江大橋清晰可見。 接著我們就去了河口斷橋，又稱鴨綠江上第二座斷橋，是鴨綠江上最早建成的公路橋。它位於寬甸滿族自治縣長甸鎮河口東端。河口和朝鮮的青城郡是中朝兩國在鴨綠江上的口岸城鎮。 1941年日本侵略者出於軍事侵略和經濟掠奪的需要，指令偽滿洲國和朝鮮當局建造“清城橋”，全橋總長709.12米，橋面寬6米。設22座橋墩，計21孔，於1942年建成。大量的戰略物資和東北特產從這裡源源不斷地被運往朝鮮的西海岸，再裝船運回日本。 在抗美援朝戰爭中，這裡也是戰爭的最前哨。1950年10月19日，當時被任命為赴朝志願軍司令員的彭德懷，身邊僅帶了一名參謀，兩名警衛員和一部電台，乘一輛吉普車從這座橋奔赴朝鮮戰場。 聽說毛岸英及中國人民志願軍也是從這座大橋跨過鴨綠江的。 1951年3月29日，美軍出動6批次30余架飛機輪番轟炸，青城橋斷裂了，變成了永遠的斷橋。 今天，河口斷橋作為鴨綠江河口的一處景點，也是帝國主義侵略戰爭的遺跡。 下午去拍攝過《劉老根》的龍泉山莊轉了一圈，然後就回市區了。特地選擇了在鴨綠江邊的濱江大道下車，一個人慢慢順著江邊走，遠處是中朝友誼橋，江邊是丹東現代化的高樓大廈，江的對面就是一片寂靜的朝鮮了。三十年前，中朝兩國人民隔江相望，一江兩岸極相似，都是田野莊稼和綠樹，房舍也是以小平房為多，很少見到高層建築。星轉鬥移，三十年之後，日新月異的城市建設伴隨著經濟發展，丹東越來越有了口岸城市的“味道”。而江的對岸，還是三十年前的樣子。 去TESCO買了點吃的，很早就回賓館休息了，第2天要出發去朝鮮，有點興奮呢。
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【原創】朝鮮三千裡之 邊境城市丹東 - 西祠胡同
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