（上接美奈大叻芽莊篇）
(芽莊火車站)第九天11月13日5時左右列車員來敲門叫早，因為峴港也是中途站，這班火車將繼續開往河內，所以趕緊起身梳洗。一陣手忙腳亂後，5時38分列車准時停靠峴港車站。從我的經歷來看越南的火車很准點，很舒適，肯定比坐一夜的大巴強多了。
(芽莊至峴港火車上)峴港是越南的第三大城市（也有稱海防為第三大的），是越南的五個直轄市之一（其余四個為河內、西貢、海防和芹苴），越南將我國的南沙群島稱為黃沙群島劃歸峴港管轄名曰黃沙島縣。另外將我國的南沙群島稱為長沙群島，設立長沙縣，劃歸同奈省管轄後又劃歸慶和省 。我們在越南中部另外包了一輛旅行車，在市中心找了一家已經開門營業的早餐點，嘗了越南的牛肉米粉，然後就往會安而去。峴港不愧為大城市，沿途看見許多大型的體育設施。一路上道路情況良好。7時就到了會安，我們的酒店Lotus Hotel位於330Cua Dai Rd.由於時間尚早還不能辦理入住手續，所以就把行李寄存在酒店先去逛會安古城。古城的門票是景點聯票，進城不售門票，然後進景點要檢票，門票上有15處景點，我們買的是五處聯票，只能參觀五處景點，進一個景點打一個洞，但有些場所不檢票，如日本橋和中華會館。會安屬於廣南省，坐落在秋盆河Hoai的北岸，古城裡有許多老房子，好些房子的外牆都刷成黃色，成為會安的一大特色。景點主要集中在與河平行的Tran Phu街上，我們參觀的順序是：會安歷史文化博物館、關帝廟、福建會館、中華會館、陶瓷貿易博物館、廣肇會館、日本橋和phung hung老房子。
(會安街景)會安是中國人最早涉足的碼頭，但現在留在此地的華人已經不多了，這座留有大量中國風格建築的小城迎來的大多是西方游客，官方的旅游宣傳資料上也鮮見中文，我感覺會安就像是一個被他人收養的中國孩子。會館的庭院裡一排排吊著許多盤香，上小下大呈圓錐形，原來這是老一輩出海跑碼頭做生意的華人的一種習俗，出門之前來此進一盤香，根據出門時間的長短，選擇不同長度的香，出門時點上香，回家時正好燃盡，同時將自己的心願寫在小紙片上掛在香的外側，阿畢說現在會安人已經背離了華人的做法，將心願卡片掛在盤香的中間，這是不吉利的，過幾天在堤岸天後宮看到的那種掛法才是正宗的華人習俗。古城不大，一個上午就可逛個夠，然後就到秋盆河南岸吃午飯。午飯後到酒店辦理了入住手續，11時45分出發前往美森。美森在會安的西邊，汽車經14B公路於12時45分到達美森，過了橋先在一處涼棚內聽講解，然後進入景區。從山下到遺址所在地，有一段山路，由於上山路窄，我們乘坐的大巴上不了，所以就換乘景區的吉普車上去。美森谷地也是由占婆人留下來的印度教宗教遺址，雖然列入世界遺產名錄，也號稱是越南的吳哥，但規模和藝術成就遠遠不能同吳哥相比了，遺址分A、B、C、D、E、F、L七處區域，其中比較有觀賞價值的是B、C、D區，另外幾區有的正在整修，有的已成廢墟。我們先來到連在一起的B、C、D區，這裡的建築也都是紅磚砌成，只有台基和柱子使用了大型的石塊。令人稱奇的是磚與磚之間緊密得插不進一根針。過了橋就是A區，這裡已經是同大自然融為一體的廢墟了。殘磚破牆上長滿了綠苔和野草，石柱表面是一片片白色的霉斑，一派荒蕪的景像。景區門口有一處日本人援建的大型的展示館，裡面陳列著美森的文物並用許多圖片來介紹占婆人及美森，遺憾的是有越文英文和日文，就是沒有中文。15時15分離開美森，16時15分回到會安酒店，在古城裡吃飯然後回酒店睡覺。第十天11月14日早上6時就離開酒店，因為原定今天晚上住在順化，但由於明天早班去西貢的機票買不到，改到今晚飛西貢，所以必須趕時間。沿著1號公路回峴港，沿著海岸線走，臨近峴港市看見沿海岸線上有許多度假酒店正在圈地建設中，其中也有中國廣西的建築公司在此承包工程。出了峴港沿著1號公路向北，橫亙在越南老撾邊境南北走向的長山在此有一支脈海雲山突兀到海邊，其主峰叫做海雲嶺，從峴港必須從盤山公路翻越海雲山才能進入順化，而在海雲山上即可眺望“美國國家地理”所稱的“一生中必須要去的50個地方”的峴港至順化一帶的海岸線。我們的駕駛員剛要上山，發現今天山霧很濃，擔心山上霧更大而過不了山，所以他建議從隧道走，雖然這樣他得多付過隧道的費用。海雲山隧道全長6.7公裡，是由日本人資助建造的，於2005年06月建成通車，使得越南南部和北部的交通更加通暢，走隧道比走山路要節約半個多小時，但最高處的眺望海岸線就失之交臂了。7時30分出了隧道已是海雲山的末梢，看著霧茫茫的海岸線，想必在山上看更加是一片茫然，如此聊以自慰方才不感遺憾。我們從南面進入順化，所以在進城前先參觀位於順化城南的皇陵。9時20分到達明命陵，10時40分到達啟定陵，11時30分到達嗣德陵。縱觀三座皇陵，嗣德陵最氣派，就像是一座皇家園林，亭台樓閣小橋流水，中國古典園林的基本要素在這裡都有體現。啟定陵最精致，在建築的外形上，將中國元素和法國元素巧妙的融合在一起，在內部裝飾上，及具艷麗之能事，屋頂、牆壁、圓柱、供台、華蓋全都覆貼著色彩斑斕的瓷片。相比之下明命陵就顯得簡樸了，雖然也有一片湖水，但缺少亭台樓閣的點綴，雖然也有色彩，但缺少華麗的雕琢。不過在不同的人、不同的時間或不同的意境之下，簡樸也是一種美。今天起了個大早，參觀完皇陵已經是飢腸轆轆，12時15分離開嗣德陵就直接去順化城。
(順化嗣德陵)順化是承天順化省的省會，這裡在越戰期間是炮火的前沿，被南越政府征兵送到順化的，基本上就是踏上一條不歸路。當時年滿十八歲必須當兵，為了躲避兵役，有錢的人家就出大錢辦外國護照，如果有新加坡、台灣等地的護照，就可以逃過兵役。沒錢的就躲，女人外出干活，適齡男人就躲在家裡，實在躲不過的就拿刀剁手指頭，這樣就不能扣扳機了，但照樣拉去當後勤兵，只要能不上前線就行。還有一種像導游阿畢這樣的家庭，有錢但不富裕，就出小錢買通人改身份證，將年齡改小幾歲，逃一年是一年，阿畢五兄弟改了好幾個，有的甚至將出生地和姓氏全改了，重新換個新人，所以阿畢兄弟姓不同的姓，他的出生地也從西貢永久的變為峴港了。在順化吃完午飯，下午13時30分來到了皇城。這是下起了大雨，前往越南之前聽說河內發洪水，到越南這些天後第一次碰到下雨，還算幸運。在景區請了個講解員，由阿畢做翻譯，足足看了一個半小時，其實整個順化皇城內就午門和太和殿是原有建築，其余全在戰爭中給炸平了，已經重建了一部分，目前仍然還在重建之中。在皇城到處都有漢文化的影子，所有匾額都是用中文寫的。15時15分結束了游覽後，在順化城內找咖啡館，汽車經過一所綠樹叢中的學校，那是一所越南著名的中學，好些越南領導人都出自這所中學，只見女學生們都身穿白色的奧黛校服，格外顯得清秀可愛。說起越南人的穿著習慣，來越南這麼多天我還沒有看到過越南男人戴綠帽子的，原來男人戴綠帽子的習慣只流行在北越，這也和北越是越南解放軍的大本營有關吧。坐在順化城內的咖啡館內慢慢地享用著滴壺咖啡，窗外的雨還在不停地下，今天一天游覽內容的基調是灰暗的，再加上陰霾的天空，思緒微微有些不爽，來吧，還是自己來點光明，我拿起咖啡杯閉上眼睛，回到了頭頓、美奈、芽莊的陽光下。晚餐後乘車來到順化機場，我們乘坐越南國家航空公司的VN255航班從順化飛到西貢。飛機19時10起飛，以前聽說過越南國內航班的一些負面資訊，親身感受還是很不錯的。20時40分抵達西貢機場，然後又回到照陽酒店Rang Dong入住。第十一天11月15日早餐後8時30分離開酒店前往古芝，古芝屬西貢下轄的一個縣，在西貢的西北方，再往西不多路就是柬埔寨了，往古芝走的是22號公路，出了西貢城，道路很寬闊，這在越南是不多見的，原來越戰期間，這條公路是作為軍用飛機備用跑道的。 10時到達古芝，古芝地道有很龐大的網絡系統，對游客開放的兩個點只是其中的冰山一角，許多縱深的地道仍作為軍事機密而不為世人所知。剛入景區先觀看一部越戰資料片，有包括中文配音的不同語種。邊上的地形圖顯示地道多達上下三層，配置有完整的生活、作戰功能。離開放映室，開始參觀許多用於實戰的陷阱裝置，並可親身體驗一段窄窄的地道。這些地道采取了防水淹、防煙熏的措施，甚至連B—52的重磅炸彈都奈它不得。為此喪命的美國士兵不在少數。美國和越南交好後，美國就請越南政府協助尋找在戰爭中陣亡和失蹤的美軍士兵遺骸，並對提供遺骸者賞以美元，一時間許多人都去挖土刨地，漸漸的美國人覺得怎麼送來的遺骸越來越多，拿來儀器一測，發現是年代稍久的西方人種，原來都是從法國人公墓裡挖來冒充的。
(古芝地道)
離開古芝地道就回西貢，因為下午要參觀堤岸華人區，所以就到堤岸吃飯。西貢市下轄單位是郡，郡與郡之間並不一定相鄰，因為按並入城區的先後逐個編號。堤岸原是一個單列市，後同西貢市合並，現在第五郡第六郡的繁華地段即是過去的堤岸所在。西貢市的華人幾乎都住在堤岸地區，上個世紀上半葉堤岸是西貢最富庶的地方，華人在越南的經濟生活中有舉足輕重的地位。越南統一後，越南共產黨重拳出擊打擊富人，一個晚上全城戒嚴，每家每戶派人看管，宣布第二天阮文紹時代的舊越幣全部作廢，每家只能按戶數更換一定數量的北越盾，其余的全部作廢。有錢的華人首當其衝，有的在戒嚴前得到此消息，趕緊上街瘋狂搶購，以致出現了原本可以買一車香蕉的錢就買了一根回來。越南政府針對華人更嚴厲的措施接踵而來，最終導致了1978年大批難民的產生，越南官員一方面借機趕走大量華人，另一方面又從中撈油水，對每位要出走的華人收取一公斤的黃金才准予上船，可憐的華人擠上這些破船後只能聽天由命，一部分被香港收容，一部分人漂了五天四夜來到馬來西亞新加坡。有的人在公海上看到歐洲貨船，就點火燒自己的船，拼死一博就成了這些國家的難民，導游阿畢有幾個在丹麥挪威的朋友就是如此成了該國公民。運氣差的人乘坐的破船剛離開海岸就再也走不動了，只能再回來，一公斤的黃金重新來過。運氣更差的是在公海上船被擠沉了，除了極少數生還外，絕大多數的人就此葬身魚腹不得生還，導游阿畢的兩個哥哥就是如此永別阿畢。正是由於大量的華人出走，留下了大量的房產，這些樓宇全部被政府沒收，或用作辦公，或分給北越來接管西貢的官員。同樣也正是由於大量的華人出走，以至於堤岸現在的華人已經為數不多了，現在年輕的華人有許多已經不是那麼純種了，為此阿畢自豪地說因為他老婆也是華人，所以他們家至今還是很純種的啦，至於他孩子找對像搞了個雜種，他也沒有辦法的啦。14時20分來到的堤岸天後宮，一進大門一種真正的華人氣息撲面而來，庭院裡香火繚繞，串串盤香猶如一只只燈籠高高的懸掛著，盤香邊掛著片片祝福，今天的人們已經不再單純為了出遠門而來此求願，阿畢陪了我們好多天今天可以回家了，為此他也請了一盤香點上。出了天後宮，車在華人區內前行，窗外不時看到中文店招，經過一家菜市場時，阿畢介紹說在拍電影“情人”的時候這裡閉門休業，那些攤主們可拿了不少損失費。走了十天，又回到了第一郡，參觀最後一個景點總統府，現在所看到的建築，是在南越吳庭艷當總統的時候興建的，吳庭艷是個天主教徒，他很相信中國風水，所以在建造總統府時專門聽取了風水先生意見，並將其貫徹在建築規劃中，如今的總統府，從空中俯視整體建築框架，是漢字吉祥的“吉”字，從正面看過去，就像繁體漢字興旺的“興”字，長方形的主體建築，大門兩側供汽車上下的斜坡道遠遠看去就像“興”字下的兩點，以此來寓意吉祥興旺。但事與願違，吳庭艷最後連總統府都沒有來得及住進去就被人刺殺了，取而代之的阮文紹住進了總統府，但也沒幾年共產黨就兵臨城下，阮文紹派空軍將領駕機去轟炸越共陣地，不料飛機起飛後不久，飛行員調轉機頭朝總統府扔了兩顆炸彈，把總統府炸了兩個大洞，後來進行了修復，現在二樓平台上停著的直升機前的兩個紅漆大圓圈就是當年炸彈落地的地方，而當年駕駛這架飛機的飛行員後來曾擔任越南國家航空公司的領導。廣場邊的草坪上陳列著當年首先攻入總統府的兩輛坦克，總統府內的一切陳設也還都保持著當年阮文紹在位時的情景，當年總統府被炸時阮文紹正好不在，但想到連身邊的親信都背叛了自己，他感到失望之及，隨即離開越南前往美國並在那度過余生。總統府的一樓有一排放映間，門口寫著不同的配音語種，我們找了一間中文的進去觀看，內容是攻克西貢及總統府的情況。看完後17時就離開了總統府。按照約定，最後一天花一兩個小時集中購物，所以就來到市政廳前的廣場上，然後大家分頭采購。20時集中後，就前往碼頭參加夜游西貢河，在船上邊吃邊看演出，游船在西貢河裡駛了個來回。十來天奔走了半個越南，此時靜靜的坐在船舷邊，望著夜色中的西貢河，腦海裡時而傳入“獵鹿人”、“野戰排”、“早安越南”那慘烈的戰地烽火，時而飄來“情人”、“青木瓜之味”、“三輪車夫”那濃郁的越南風情。歷史在前進，和平祥和的良好意願終將是全人類共同的思想主題。21時30分游船回到了碼頭，坐上大巴駛往西貢機場，阿畢動情地說能第一次帶中國團走這樣的線路，而且相處了愉快的十天，感到非常高興。我們也對阿畢的服務感到很滿意，他人到中年閱歷豐富，而且勤於表達、善於表達，整個旅途基本上都在滔滔不絕的講解，本文中有關越南的歷史、地理、人文方面的知識幾乎全是由阿畢介紹的，另外還有涉及到越柬戰爭，中越戰爭，由於地域不在本游程之內，故而從略。由於北越我已在十年前去過，因而通過這次旅程對越南有了一個完整的印像，也更了解了越南，並有興趣更進一步的了解越南。第十二天11月16日，在機場順利出關後，1時10分我們搭乘的上海航空公司FM838航班准時起飛，凌晨6時10分回到了浦東國際機場，結束了十二天的越南之行。2008年12月10日