十二天暢游中南越(美奈大叻芽莊)

作者: 夢游愛好者

導讀(上接西貢美拖頭頓篇) (美奈紅沙丘)第五天11月9日整個上午泡在海灘上,真是過足了癮。在美奈吃了午飯,11時50分驅車離開美奈前往大叻。 (美奈酒店海灘)從美奈到大叻,一般得回藩切,然後有兩條路到大叻,一條是走28號公路北上,在夷靈Di Linh接從西貢到大叻的20號公路;另一條是在藩切進入1號公路然後朝東北一直到藩朗,向西轉入27號公路到大叻。我們沒有回藩切,� ...

(上接西貢美拖頭頓篇)


(美奈紅沙丘)第五天11月9日整個上午泡在海灘上,真是過足了癮。在美奈吃了午飯,11時50分驅車離開美奈前往大叻。


(美奈酒店海灘)從美奈到大叻,一般得回藩切,然後有兩條路到大叻,一條是走28號公路北上,在夷靈Di Linh接從西貢到大叻的20號公路;另一條是在藩切進入1號公路然後朝東北一直到藩朗,向西轉入27號公路到大叻。我們沒有回藩切,直接從美奈由一條新的公路朝東北接1號公路。在此特別介紹一下這條新公路,剛離開美奈時,公路沿著海岸線向前,左側依舊是連綿不斷的沙丘,有黃色的,也有白色的。車行20分鐘後,經過一片湖泊,這裡也是一處景點,叫荷花池,此時荷花已剛開過,僅剩下殘花敗葉。過了荷花池眼前是一片片廣袤的草地,高低起伏一望無際,偶有牛羊點綴其間,恰似南歐的一派田園風光,路邊一些老外不緊不慢的騎著自行車出游,真是一個好地方。美景不長,12時30分汽車轉入1號公路,過藩裡,13時30分汽車又回到了海岸線, 14時20分到達藩朗城外,藩朗是寧順省的省會。我們在此一家自制葡萄酒店小憩後,15時轉入27號公路,這裡的路標顯示距大叻120公裡,距藩切150公裡,距藩朗2.5公裡,距芽莊95公裡。又開了一小時的平原公路,16時開始進入爬山公路。上山道上看見有兩根粗大的鋼管被鐵架托著從山上斜穿到山下,原來這是由美國人授意,日本人以戰爭賠償的名義出資,在阮文紹當政期間建設的林同山區供水工程。16時30分來到了位於寧順省和林同省交界處的一個觀景台,這裡像個埡口,在此可以俯瞰山下平原。18時車子開進夜色中的大叻城,18時20分來到餐館晚餐,然後到酒店休息,我們入住的是位於81 Phan Dinh Phung的錦都酒店Cam Do Hotel。第六天11月10日,今天一天的景點全部都在大叻,在酒店吃過早餐8時出發。8時05分到達第一站瘋狂屋。這裡原先只是一個藝術家自我創作的一個園地,這位被導游阿畢稱為神經兮兮的藝術家是原越南國務委員會主席長征的女兒,在蘇聯學藝術,在這裡建造了一些稀奇古怪的建築,旅游部門就把它開發成景點售門票,問了下門衛,奇形怪狀的房屋還可供住宿出租,不過價格不菲。各個獨立的建築通過曲曲彎彎的樓梯連接在一起,旁邊新的建築還在建造之中。8時30分到達第二站保大3號避暑行宮,門口有一大片草坪,建築規模比頭頓的白宮大一點。室內的布置給我的感覺是簡約中透露著氣派,建築內外的色彩明快,不知這位一生顛沛流離的末代皇帝的性格是否也具有如此特征,才使得他風風雨雨的人生達到84年。9時20分到達第三站達坦拉瀑布,瀑布在山谷裡,要往下走近十分鐘才能來到瀑布的面前,現在正是雨季的尾聲,水量很充沛,但由於瀑布本身的落差不大,所以只見靈秀不見氣勢,東南亞的瀑布基本都是如此。看完瀑布我們坐纜車上山,這裡的纜車不是臨空架設的,而是用鋼軌斜鋪在山坡上,靠鋼絲繩牽引上山,車身有點類似於卡丁車,但車身稍長,可兩個人同時乘坐。


(大叻達坦拉瀑布)10時20分到達第四站火車博物館,法國人留下來的東西總是很有特色,就連候車廳也以色彩艷麗的玻璃來吸人眼球。大叻現在已經不通火車了,殘存的一段鐵軌只供游覽專用。10時40分到達第五站春香湖,湖位於山城的中央,湖邊是一片片綠郁蔥蔥的樹木和草坪,遠處的別墅、民居高低錯落在起伏的山坡上。大叻的民居有一個鮮明的特色,外牆都漆得五顏六色,色彩之多使得你很難把每一座房屋的顏色名稱准確地表達。有人將它比作歐洲的小城,我覺得那還是有很大距離的,但是在人口稠密的東南亞,這樣的小城確實給人一種靜謐溫馨的環境,所以這裡雖然遠離海灘,但仍然吸引著許多西方游客的到來。我們坐在湖邊的喝著咖啡,享受著這寧靜安逸的小城環境。11時30分到達第六站Domaine de Marie Church教堂,教堂在一處山坡上,咋一看到立刻被她的顏色所吸引,淺粉紅色,這是從來沒有見過的教堂的顏色。原來這是一座建於1938年的修道院,這裡有為孤兒、無家可歸者和殘疾兒童開設的孤兒院、幼兒園和小學,教堂後面的屋內有修女們在出售旅游商品以用作慈善事業。在教堂邊上的花叢中,有一座聖母攙扶幼童的雕像,這裡的聖母是一位典型的越南女性。站在教堂的山崗上,大叻那隨著山勢富有流動性的城市建築再次一覽無遺。我們原先計劃去的大叻天主教堂Nha Tho Chanh Toa由於正在維修,所以沒去成。那是一座建於1931年教堂,當地人叫他公雞教堂。


(大叻瑪麗修道院)走了六處景點後休息吃飯,下午13時來到了情人谷,1975年以前這裡有所越南士官學校,每到周末就有女孩子到這裡來同在學校讀書的情人會面,當時山谷的紅土坡上的一些山洞就成了約會的場所,久而久之這個山谷就被叫做情人谷。情人谷裡已經沒有山洞了,填平的山坡上種滿了植物,谷底是一片靜靜的湖泊,湖中央的半島上,照例也有一家露天咖啡庭院。湖泊沿著山脊忽窄忽寬,原想繞湖一周,但走到盡頭又拐向另一片水域,於是轉而沿著山坡緩緩登高,大叻周邊的山上長滿了松樹,這在熱帶地區是很少見的,松果撒落一地,路邊的山坡上隨處可見破土而出的小松苗,這裡的環境之好由此可見一斑。游完情人谷,15時回到酒店,稍事休息後就出去逛街。整個大叻城是建在高低起伏的山坡上,所以有些道路之間的弄堂是以石頭階梯來連接的,漫步在樓梯上穿街走巷倒也別有情趣。我們來到市中心的商業廣場,一家法國人留下來的劇院已經改作電影院,電影院的塔樓上高高聳立著共產黨的五星標志,但大幅的電影海報顯示這裡的電影已經同好萊塢、香港同步上映了。回到酒店結束了大叻一天的游程,原本計劃晚上參加一台由大叻山區原住民三保人表演的晚會,但由於這兩天來大叻的團隊游客不多,單獨為我們開一場經濟上又不合算,所以就此取消。明天就要離開大叻了,感覺大叻真是一座淑女般的城市,很適合休閑度假。第七天11月11日,因為今天要趕到芽莊吃午飯,所以早上7時就出發了,從大叻到芽莊,一般還得從27號公路到藩朗,然後轉1號公路北上芽莊,但我們的司機路況很熟,所以出了大叻,走了一條向東北直達芽莊的山路,起初的兩個半小時的車程全部是在連綿不斷的崇山中蜿蜒繞行,林同省基本上全部處在山區,出了林同省進入慶和省後再開半小時的山路,就又回到了平原。在此放松休息喝咖啡,半小時後繼續上路。沿途看到對面一隊西方人騎自行車魚貫從車旁經過,原來這是一種自行車的團隊旅游,從越南北部一路騎行南下,也有從南往北而上,歷時半個多月,這種團配備有一至兩輛旅行車護送,以提供專門的自行車配件和修理工,同時可以隨時收容跟不上隊伍的傷病員。此外還有導游一前一後護送。這種團只有西方人組建,而且價格不菲。休息後開了一個多小時又來到了1號公路,再開半個多小時於11時45分進入芽莊,從大叻到芽莊連休息全程耗時四小時三刻鐘。進城後先吃午飯,然後前往酒店。芽莊這座海濱小城是慶和省的省會,整個芽莊海灘就是一條弧度很小但很長的弓形,我們入住的海燕酒店Hai Yen Hotel就在海邊的40Tran Phu 街上,推開窗戶東面就是茫茫的南中國海,酒店背後就是芽莊城區。芽莊的房屋也有紅紅綠綠的,但沒有大叻豐富多彩。入住酒店休息了一會兒,14時出發開始了游程。芽莊城很小,14時05分我們就來到了位於城西的龍山寺。越南的佛教屬大乘佛教,而同屬東南亞的緬泰柬老則屬於小乘佛教,這與佛教的傳播線路有關,越南受中國文化影響甚深,包括佛教也是由中國傳入,而小乘佛教則是由西向東傳播到包括中國西雙版納在內的湄公河流域。所以越南的佛教建築帶有很多中國色彩。進入龍山寺,中國文化氣息撲面而來,中文的楹聯比比皆是,龍山寺正殿建築屬重檐廡殿頂,在中國這種形式的屋頂是殿頂中的最高等級,如故宮中的太和殿就屬此類。出了中國天子的轄區,就沒有那麼嚴格的規矩了。不過殿內的布置卻又有所不同,寬敞的大殿內前後供奉著兩排佛像,前排位於進門的屏風處,繞過屏風才是正殿的主佛。出了大殿沿著台階往上走,半道上有一尊灰白色的巨大臥佛,瞻仰過後再往上就是盤坐在蓮花寶座上的碩大佛像,抬頭仰望通體潔白的佛像,圓潤慈祥的凝望眾生,也凝望著腳下的芽莊城。14時45分來到芽莊大教堂,教堂在一處山坡上,走上教堂需穿過一條彎彎的斜坡,兩邊是潔白的雕塑,教堂兩側是長長的走廊,在教堂的後面有室內通道將走廊連在一起,教堂內的彩繪玻璃使人宛若來到了歐洲,同知名的大教堂相比雖然小了很多,卻不失精致爾雅。離開了大教堂,向北穿過開河Cai River,15時15分來到婆那加占婆塔,占婆塔位於開河出海口的北岸,從位於小山上的占婆塔往下看,出海口的兩座大橋像平行線橫跨開河的兩岸,兩橋之間的河道裡停泊著許多回港的漁船。芽莊婆那加占婆塔同美奈Po Shanu占族塔一樣也是由紅磚砌成,但保存得更加完好,因為同樣是印度教的風格,所以就又看到了柬埔寨吳哥的影子。山丘平台上五座磚塔組成了一個塔群,邊上還有兩塊嗣德年間樹立的用漢字鐫刻的“天依仙女傳”的石碑,塔後還有一處展示館,裡面陳列著許多古代石雕的文物。就在游覽就要結束的時候,五位身穿民族服裝、具有顯著民族特征臉龐的女孩子在民族樂器的伴奏下翩翩起舞,舞姿簡單卻極具民族特色。游覽結束了,短短的一個多小時在一個地區看到了不同年代的三種不同的宗教建築,但願這種相容共存之風能無處不在。


(芽莊婆那加占婆塔)

過了開河,沿著海灘一路往回走,今天的風很大,海浪滾滾撲向海岸,除了孩子們在海灘踢球外,看不到下海的人影,草編涼棚也被攤主們斜臥在堤岸上,不過坐在堤岸上看海浪的人到不少,沿海灘的40Tran Phu 街建築棟棟都很有特色,非常漂亮,使我不由得想起尼斯天使灣的英國人大道,其間還有一幢喜來登酒店正在建造之中,結構已經封頂,尚在外牆施工。回到酒店休息片刻出去晚餐,然後回酒店休息,心裡真擔心像今天這樣的風浪,明天芽莊四島游能否成行。第八天11月12日經電話聯系,今天風浪無礙開船,8時30分乘車前往碼頭參加四島游,我們一行包了一艘船,8時45分啟航,今天還是有風浪,翻滾的浪花打進敞開的游覽船上,淋得大家東躲西藏。船先到了最近的第一個島苗島Mieu,島上有一個呈船形的水族館,養殖著許多海洋生物,其中還有在柬埔寨刺了隊友的海膽。島上有一個湖,裡面也有海龜等海洋動物。第二個島是銀島Tam,在此上島在沙灘上游玩,看著其他游客在玩潛水,我們則在躺椅上喝咖啡。然後船泊在第三和第四個島之間,幾位膽大的朋友跳下海去暢游了一會兒,最後來到了珍珠島邊上午餐,珍珠島上有豪華的酒店,為此還有跨海纜車同大陸相連,原准備今天如果出不了海就乘纜車上島上看看。可能由於陽光不充沛和風浪大的原因,芽莊出海游感覺沒有預期的好,上的島也沒有柬埔寨西哈努克港出海游的島上寧靜與清潔。吃完飯14時20分回到對岸的碼頭。直接乘車前往Thap Ba溫泉中心,溫泉中心就在占婆塔往西,要走很窄很破的一段路,這已是拆了幾間民房後拓寬過的了,芽莊附近有好幾個溫泉,這裡算是最好的,由此可見越南的旅游開發尚有許多事情要做。14時35分來到溫泉中心,裡面的更衣設施非常簡陋,但軟件上有兩處服務做得很到位。一是替客人保管貴重物品,客人的將自己的護照錢包放進小塑料袋,交給服務台小姐用玻璃膠帶將其團團封住,然後將一式兩份的客人簽名單貼一份在塑膠帶上,另一份給客人,領取時憑單對照簽名筆跡。二是由於洗浴程序較多,各處都有服務員引導。這裡的溫泉浴出名的是泡泥漿,大致程序時這樣的,先坐進一座能容納五六個人的浴池,然後服務員將管道打開,噴出稀薄的泥漿,待泥漿漫過膝後關閉管道,這時可蹲下將身體浸泡在泥漿裡,有些女老外甚至將金發淋在泥漿裡,讓身體表面浸足泥漿後到露台上曬太陽,待泥漿曬干後再將其衝淋掉,接著轉入同泥漿池一般大小的溫泉池泡溫泉,而後還可以到溫泉游泳池游幾個來回。整個洗浴結束後,就在露天的用一塊彩布圍著的布籠裡更衣,男女都一樣,所以拉彩布前先要觀察一下裡面是否有人。洗了兩個多小時,16時45分離開溫泉中心,半道路過一個集貿市場,也是一幢圓形建築,周邊一圈都是攤位,腰果6萬盾一近,我買了兩斤。然後就去吃晚飯。晚飯後就前往芽莊火車站,我們要乘當晚SE6次的夜班火車從芽莊到峴港。在車站同司機告別,這位越南司機陪伴我們從西貢一路到芽莊,雖然車上沒有GPS,但從南向北直到芽莊,每一處景點、酒店他都是一下子到達,從沒走過彎路,從沒停車問路。他經常帶歐美團走這條路,但第一次有中國團這樣走,所以很佩服。雖然言語不通,但見面總是面帶笑容的點頭打招呼,讓人感到很親切,臨走給了100元人民幣的小費以示感謝。芽莊火車站很小,分售票廳和候車廳兩間,但非常明亮干淨,我們這班車是從西貢過來的,原先擔心中途車會誤點,實際上火車很准時的到達。我們買的是軟臥票,越南是窄軌火車,但箱體好像並不窄,車廂格局同中國的火車差不多,一間房內四個鋪,上下兩層。洗漱間和衛生間都很干淨,還提供洗漱液,但開水就沒有了。火車於20時13分准時發車,不像國內火車,越南列車員不來換臥鋪車票,擔心明天睡過頭,所以用手機設置好鬧鐘就和衣早早睡下。早聽說越南窄軌火車噪音很大,因而帶了個防噪耳塞,不知是由於耳塞作用還是噪音本身並不怎麼樣,所以很快就進入了夢鄉。(下轉會安順化西貢篇)


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