(螺髻山黑龍潭)
(螺髻山黑龍潭）
18日中午坐國航4514航班飛成都，因成都大霧的原因，航班晚飛了2個半小時，抵成都雙流機場後左上接我的租賃公司的車時已經是下午的5點10分，然後辦完租車手續，晚餐是租賃公司的老板請我們吃的，問我喜歡吃什麼？因第一次去西藏也是他們提供的車輛，這次第二次我們已經成為了朋友，我也就老實不客氣的欣然接受，並選擇了吃我最喜歡的活魚火鍋，用完餐後又買了些糖果等食品，准備一路上送給山區的小朋友們，這樣回到酒店已經是晚上11點。
19日在酒店用完早餐後又去了租賃公司，因為我租的福特福克斯轎車的點煙器不通電，我的GPS導航儀就無法充電。然後他們再帶我去修理廠，修理結束已經是10點55分，我們立馬駕車往成雅高速開，這次自駕游本計劃是從蘇州出發經浙江，湖南，貴州，雲南，四川，陝西，河南和安徽再回蘇州的，後因車輛問題把原計劃全部打亂，我17日晚上才聯系租賃公司的，沒有租到我想要的越野車，好在感覺這福克斯的動力真不錯，提速也快，開道時速160時也沒覺得有不安全感，最快無意中還到過170.上了高速發現這天氣和昨天一樣，能見到的就是大霧，這現像一直延伸到雅安。下午2點45分抵達漢源縣清溪鎮，點了一斤當地的特產-黃牛肉，另外又加了點蔬菜，全部只有49元。飯後繼續我們的行程，此時是下午的3點28分。512大地震這裡也是災區，而且是地震的最南面，2008年7月27日我去瀘沽湖是曾駕車經過這裡，不過這次發現這裡的災後重建工作似乎做的較好，很多被地震損壞路面由北往南已修到了漢源縣城，上次我駕SUV從成都開道西昌需時（扣除吃飯時間）是7個半小時，這次多用約了一小時，晚上9點15分才抵達西昌，因上次吃的烤魚不錯，這次是食過翻尋味，繼續吃烤魚，其實當地人最喜歡吃的是帶皮的烤豬肉，而烤魚幾乎不吃。當天行程535公裡，除了約160公裡的高速外，其余的都是在群山峻嶺中行駛。
20日早餐後我們去小修了車輛，因昨天的顛簸，有一枚擋泥板上的螺絲掉了，修整完成已是10點半，我們先駕車去了三十多公裡外的螺髻山仙人洞，因發現和以前看過的溶洞大同小異也就沒有入內參觀，畢竟還是要門票的。
我們就轉道去螺髻山風景區，中途經過一個我們不知名的彝族村寨，能看出他們生活條件極其艱苦，住的房子很多都是泥土構築的，因緊挨著路邊，又是砂石路面，所以每次有車輛通過，就會卷起滿天的塵埃但非常的友善和淳樸，而我兒子和同行的顧老師（蘇州經貿職業學院）就把事先買好的小食品給了些當地的老人和孩子，還和他們一起合影些照片。
約中午12點50我們抵達了螺髻山風景區，買好門票後先是坐風景區的中巴車經過一段崎嶇的山路，然後再坐索道纜車上山，沒想到上行竟然費時近一小時，而下山的纜車最後的時間是4點，這樣我們上山後只能選者一個景點-黑龍潭，海拔3650，現在整個湖面全部被厚厚的冰層所覆蓋。因2008年7月我因有事，在自駕從成都低西昌的第二天我就飛回了蘇州，而同行的朋友帶著我兒子已經游覽過螺髻山，告訴我說當高原杜鵑盛開時這裡非常漂亮，而現在的景色一般般。所以我也不過是抱著到此一游的心態，沒想到當纜車穿越臨近山頂的雲層，剛剛所見還是一片霧蒙蒙的，轉眼就見到山頂上面漂浮著一片片的白雲，在蔚藍天空的襯托下顯得格外的潔白與美麗。此時我已感覺這螺髻山景色並非像我朋友所說，無奈我還是無法在山頂多呆上一天，因為手機快沒電了。
上山後往黑龍潭是越走越高，下午2點28分我們抵達了此次僅能觀賞的唯一景點，吃完早餐後我們還沒進食午飯呢，每人就要了一碗快餐面，在海拔3650米的地方也只售8元。接著就是拿著相機對著這如斯美景一輪拍攝，轉眼已過了一個小時，我們只能依依不舍的離開。
回程時在邛海邊找了家飯店，點了現在南方不可能有的新鮮蠶豆，菜心，蘆蒿，瓊海特有的青魚做了酸菜魚，不知為何所有的菜都鹹的我們受不了，唯獨烤魚依然是我的最愛。
21日早餐後去四S店把車上的小毛病給修了下，10點40分才離開西昌花好月圓酒店，然後去此次西昌的最後一個景點-西昌衛星發射中心，中心位於離西昌我們入住酒店65公裡遠的冕寧縣沙壩鄉，因控制指揮中心在西昌，所以以西昌命名。衛星發射測試、指揮控制、跟蹤測量、通信、氣像、勤務保障六大系統的相應場區，都分散在峽谷之中的不同區域。
11點35我們到了衛星發射中心的停車場，我們因不知情買了八十元的套票，五十元是參觀發射中心，三十元是奔月樓，也就是圖文並茂的介紹探月計劃的計劃和實施過程，還有發射探月衛星發射時掉下的火箭殘骸，以及神七返回艙和探月衛星的模型，但是想進返回艙的模型坐坐再拍照留念，你還不能用自己的相機，找他們是十元拍一張，我覺得三十元參觀這奔月樓是一丁點意思都沒有。
發射中心具有“天然發射場”的優越條件：一是緯度低(北緯28．2度)，海拔高(1500米)，發射傾角好，地空距離短，緯度越低，離赤道越近，這既可充分利用地球自轉的離心力，又可縮短地面到衛星軌道的距離，從而節省火箭的有效負荷。
二是峽谷地形好，地質結構堅實，有利於發射場的總體布局，對地面發射設施、技術設備及跟蹤測量，通訊的布網有利，能滿足多個發射場的建設。
三是晴好天氣，“發射窗口”好。年平均氣溫18攝氏度，是全國氣候變化最小的地區之一，日照多達320天，幾乎沒有霧天，試驗周期和允許發射的時間較多。
總之西昌的緯度低、海拔高、雲霧少，無污染，空氣透明度高。因此，一座現代化高科技的衛星發射中心，就高高矗立在西昌北部的大山裡，這裡也是我國目前唯一發射地球同步衛星的航天基地。
在火箭的裝配車間，至今還保留著一枚長征3型實體火箭供游人參觀，火箭是1982年3月19日運抵發射中心的，當時一共准備了三枚火箭，另兩枚已經發射成功，這枚備用火箭也上過發射塔經過模擬發射。
衛星發射中心還有一條專用鐵路和公路，沒有發射任務時鐵路是隨便開放的，我們一路見很多當地彝族百姓在鐵道上玩耍，公路則只開放一小段，並且需要通行證。
涼山州非知名旅游景點，游客相對也較少，但秀麗風光絕不在許多知名景點之下，因時間原因很多景點不在這次的形成安排上，留待以後。