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曼谷 第二天 http://jesusxin.blog.***/blog/static/103773685200926113044667/
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泰國旅行貼士 http://jesusxin.blog.***/blog/static/10377368520092172856382/
大城，這座被蜿蜒的護城河所包圍的古城，曾經是泰國的都城和文化中心。今日的大城，在充滿現代化的同時，散落其間的眾多古代遺跡被嚴加並完善的保護起來，並加入到聯合國教科文組織世界遺產名錄。來到大城的游客，不僅可以感受泰國歷史的滄桑還可以體會到泰國豐富的古代宗教文化。
大城位於曼谷以北約60公裡，有多種交通方式可以到達。可以在曼谷北部和東北部汽車站(Mo Chit)乘坐長途汽車，班次頻密，票價約50銖，需時2.5小時；另一種更加快捷的方式是乘坐曼谷輕軌到勝利紀念碑下，出站後沿著人行天橋靠右走，直到經過一條大馬路後，下樓梯，去往大城的面包車就停靠在公交車站的後面，每人60銖，需時僅1.5小時。顯然後者更快，況且Mo Chit附近交通混亂，即使乘坐輕軌到Mo Chit站，仍需要轉公交車或者步行很長一段時間，所以面包車成為我的不二選擇。實際的體驗也是如此，面包車不僅更快，而且更加舒適，車站距離輕軌站也很近。面包車的停車點並不在大城長途汽車站，但兩者相距不遠，步行十分鐘就可到達。大城的古跡可以說是散布在城市的各個角落，我花50銖，租了一輛自行車，不僅經濟實惠，更加自由，還可以免除與雙條車司機討價還價的麻煩。遵循LP上地圖的指引，這樣就可以輕松的在各個廟宇和古跡之間穿梭，還可以悠閑的欣賞沿途的風景。 Wat Ratburana位於大城島的中心區域(門票50銖)，從長途汽車站騎過去不過十分鐘的時間，這裡是King Boromaraja II為了紀念和保存他長兄的骨灰，於1424年動工興建的，寺內至今仍完好地保存著那座高大的中心塔，游客可以拾級而上欣賞Wat Ratburana的全景，在塔的內部是深深的儲藏室，沿著陡峭的石階，游客可以深入到它的內部。這裡使當年戰亂時的眾多文物得以幸存，今天從此出土的文物被移到了大城的國家博物館內。瑪哈泰寺(Wat Mahathat)(門票50銖)擁有大城最早建成的高棉式佛塔，“被觸角一樣的樹根所環抱的佛像頭部是大城標志性的形像之一”。這裡巨大的佛塔廢墟看了不禁令我回想它昔日的高大與雄偉，佛塔四周保存了幾座相對完好的大佛石像和許多殘垣斷壁的佛像。三寶宮寺(Wat Phanan Choeng)(免門票)是一座極具華人意味的寺廟，是為了紀念鄭和而建。寺廟的橫匾上書寫著慶祝農歷新年的中文金字。去的時候寺廟似乎正在擴建和翻新，這裡今後將建成一座非常宏大的佛教寺院。寺內擠滿了前來朝覲的佛教徒，他們不斷地在佛像面前頂禮膜拜，顯得那麼的虔誠。我突然發現這裡的人很有錢，在寺廟門前的停車場，停滿了各式各樣的私家車，還在不斷駛入的汽車只能被工作人員安排停往他處。三寶宮寺在從大城島外，東南方向，前往這裡需要乘坐擺渡船(Ferry)度過護城河，單程5泰銖。乘船的碼頭很不好找，在Th U Thong路上的一條小巷子裡，LP的地圖並沒有標出那條巷子。我找了好一會也沒有找到，只好問路人，當我把三寶宮寺的英文名字給他們看時，他們個個面色迷茫，不斷搖頭和微笑，沒辦法，只能跟著感覺走，沒想到我的感覺還真准，進入的第一個巷子居然就是碼頭，只是在走進去的時候實在是難以想像，一個小小的碼頭居然就隱藏在此，沒有任何的標示牌。菩斯理善佩寺(Wat Phra Sanphet) (門票50銖)位於大城島的西北方，從三寶宮寺過去，騎車約需30分鐘，一路上經過大街小巷，運河樹蔭。我覺得這裡是大城最漂亮的一座寺廟：“三座由底至頂漸次變細成環形的灰白色鐘形佛塔”；因戰火摧殘而裸露出橙色磚塊的四周建築殘骸；因重力作用而傾斜的舍利塔和立柱；在鐘形塔下坐下，一邊仰視一邊感受大城的滄桑歷史。向南走一點，就到了孟扣波琵寺(Wihaan Phra Mongkhon Bophit)(免門票)，一座看上去很新的寺廟，也許最近被翻新過吧。在大殿裡供奉著泰國最大的一座坐式佛像，進這座寺廟需要脫鞋。從大城回來時，由於已是下午5點半，面包車可能已經停運，便選擇了長途汽車，果然是兩個半小時後才到達Mo Chit，看著混亂不堪的汽車站，頓時沒了方向，一臉無奈，只能跟著人流走出去再說。出站的小巷兩邊全都是小商鋪，轉了好幾個彎，終於來到的車站前。這裡離我住的考山路很遠，打車成為最後的選擇，出站後直接進到候車室，詢問信息中心的工作人員到考山路的公交車站究竟在哪裡。這時突然出現了一個背著大包的高大白人男子：“The same question.”，我倆相視而笑。工作人員很專業，用流利的英語一邊講解一邊拿筆在紙上畫出地圖，在她畫的地圖上的地標居然是7-Eleven便利店。當我們按照地圖順利到達公交樞紐站的時候，巧遇一位白人游客，她剛下了公交車，卻不知道該如何到汽車站，於是我遞上我們來時的那張地圖，告訴她沿箭頭相反的方向走。第一次體驗曼谷的公交車，車票很便宜，僅要7泰銖，車上沒有空調，車窗就像是國內綠皮火車那樣的兩段式，車座椅是一條長凳，售票員拿著一個圓柱形的鐵桶，不斷晃動裡面的硬幣，提示上車的乘客買票，車票是一張很小的四方形紙片，上面的怪異符號我至今也沒有理解。這一路上我感受到了曼谷作為大都市的繁華和熱鬧，也感受到了這裡糟糕的交通狀況，雖然道路上秩序井然，但堵車現像卻非常嚴重，讓人頗感到無奈，我當時連晚餐也沒有吃，一路上飢腸轆轆，最後下車時竟已經是晚上9點半了，呵呵，這就是處於正常狀態下的曼谷。