今天可真是起個大早，趕了個晚集。早上7：30到餐廳吃早餐，不到8：30我和小柯就告別其他團友，前往敦煌長途汽車站買票登車。原以為這敦煌－嘉峪關的大巴像我們桂林的快巴一樣專程直達，沒想到這裡地僻人稀，所有長途車都習慣了沿途停頓，招手上車（倒像桂林無照經營的“野馬”）。而且更糟的是，這輛破車走到半路就出毛病，曾掉頭回中途停靠站修理。但修理後上路還是不行，沒辦法加速，原計劃下午3點到的，結果蝸牛一般爬到5點多才到！小柯忍不住打電話找導游和旅游公司老總（他們因人少而不派車接人，讓我們自己去），聲稱要投訴他們，可又有何用？還不如祈禱這輛破車別在路上拋錨呢。
好歹算是捱到了目的地，也許因為小柯那幾通發火的電話，一輛奧迪小轎車和導游在等我們——接待規格不低。馬上前往嘉峪關景點，雖然時間晚了點，但還算好，最主要的景點都看了。
嘉峪關位於甘肅省嘉峪關市西南7公裡處，地處河西走廊的中西結合部（中部偏西），距今有600多年歷史，比山海關早建9年。它自古為“番人入貢之要路，河西保障之咽喉。”古為西戎地，秦屬烏孫，漢初為匈奴所占，南北朝為前、西、北涼和西魏所據，唐屬酒泉縣，宋被吐蕃、回鶻、西夏占領，元屬肅州路，明歸肅州衛，設嘉峪關所。是明初由宋國公、征虜大將軍馮勝在班師凱旋途中，於這河西走廊中部，東連酒泉、西接玉門、背靠黑山、南臨祁連的咽喉要地——嘉峪原西麓選址建關，並因此而得名的。
關城始建於明洪武五年（公元1372年），歷時168年，於公元1540年建成完工。它是明代萬裡長城的西端起點，是明長城沿線建造規模最為壯觀，保存程度最為完好的一座古代軍事城堡，也是明及其後各代長城沿線的重要軍事要塞，素有“邊陲鎖鑰”、“河西第一隘口”之稱。嘉峪關文物景區是國家5A級旅游景區，除嘉峪關關城外，還包括長城博物館、九眼泉、兒童村、民俗村、仿古集市、黑山石雕群等景點。時間關系，我們主要參觀了關城和博物館，還順便看了景區大門側的民俗村。
進園後，我們自然先奔最重要的景點去了，坐觀光電瓶車上關登城。嘉峪關關城依山傍水，扼守南北寬約15公裡的峽谷地帶，又與峽谷南部的討賴河構成關防的天然屏障。其關城有三重城郭，多道防線，城內有城，城外有壕，形成重城並守之勢。它由內城、甕城、羅城、三座高台樓閣和城壕、長城烽燧以及南北兩翼長城組成，規模宏大，氣勢雄渾，不愧為“天下第一雄關”。拾階登城，關內關外，盡收眼底。遠有戈壁大漠的蒼茫荒曠，祁連山脈的綿延巒嶂，長城及烽火台的逶迤延展，近有城關上聳立的偉岸城樓，以及檐廊相接的四隅角樓、敵樓、箭樓，可謂是“峻垣深壕，烽堠相接；飛檐拱鬥，鬥角勾心”，好一幅蒼涼肅穆的邊塞風致！憶起多年前去山海關，那城頭，人聲鼎沸，萬頭攢動，濃濃的商業氣息將雄關要隘的莊重肅穆完全破壞了，所以也就沒有了那份觀賞憑吊的心情。想來，旅游景點是應當講究氛圍的，氛圍不對，就難免有不倫不類之感。
導游為我們講解了嘉峪關城的建築結構。它呈梯形，周長733米，面積3.35萬平方米，高10米，垛牆高1.7米。內城是關城的主體和中心，周長640米，面積2.5萬平方米。它的東西二門分別為“光化門”（紫氣東升，光華普照）和“柔遠門”（以柔致遠，安定西陲）。 兩門之外各有500余平方米的甕城回護，甕城的城門均向南開，東甕城為“朝宗門”，西甕城為“會極門”。內城四角的角樓也稱“戍樓”，形如碉堡，是守城士兵值勤放哨之所；南北城牆建有敵樓，乃放置兵器之處。
在西甕城外側又築有羅城，是明弘治八年（1495年）由肅州兵備道李端澄主持修建的。它是應敵的正面，“凸”字形城牆全部用磚包砌，異常堅固。羅城的南北兩端建有“箭樓”，為觀望關西、關南、關北烽火之設施。其兩端與外城牆相接，外城牆又與關城南北的長城相聯。嘉峪關的關門，就設在羅城城牆正中，面西的門楣上高題著“嘉峪關”三個大字。城關之上，在那些角樓、敵樓、箭樓中巍然鶴立的，是“光化樓”、“柔遠樓”和“嘉峪關樓”，它們同為三層三檐歇山頂形制的樓閣，東西成列對稱，立於一條中軸線上。這種“過洞式城門”及高台樓閣建築形式，是中國幾千年建築歷史及形式的延續發展。
導游還為我們講了關於“定城磚”的傳說。相傳當年的修關工匠姓易，精通九九算法，所有建築經他預算，用工用料都准確無誤。修關的監官不信，他要求易工匠精確計算出修關的用磚數量，多一塊或少一塊不僅要減付工錢，還要罰眾工匠勞役三年。易工匠算出總共需磚九萬九千九百九十九塊，竣工後剩下一塊磚，放置在西甕城門樓後的檐台上。監官得知後大喜，正想借此克扣工錢，易卻不慌不忙地說，這是神仙所放的定城磚，不可搬動。監官遂不敢再追究，這塊磚從此就一直放在那裡直至如今。
從城關樓下來，關城內還有游擊將軍府（明代的守備衙門署）、官井、關帝廟、戲台和文昌閣等建築，均為清代所建。那戲台為乾隆五十七年（公元1792年）嘉峪關游擊將軍袋什衣主持修建，系當時守城官兵、城內居民及過往商旅的娛樂場所。其形制為典型的中國傳統古典戲台，由一扇繪制著八仙圖案的木制屏風分隔前後台，頂部則為八卦圖，兩側為一組風情壁畫。戲台兩側的對聯是：“離合悲歡演往事，愚賢忠佞認當場。”
我們還看了游擊將軍府和關帝廟。然後從羅城西門走出關外，親身體會“出關”與“入關”的感受。回來後看當時拍下的這組照片，夕陽下的嘉峪關，格外肅穆、凝重與蒼涼。作為古絲綢之路及東西方文化交流的交通要道，同時也是中國絲路文化和長城文化的交彙點，數百年來，它見證了內地與西域、中原與大漠之間的紛爭與融合，也見證了古往今來多少金戈鐵馬的殺伐征戰，和人事更迭與世事滄桑！
從“光化門”入關，我們乘坐電瓶車前往參觀嘉峪關長城博物館（最後一批游客，我們出來人家就閉館了）。這是我國第一座以長城歷史文化為專題的博物館，建成於2003年5月，占地面積4523.36平方米，總建築面積3499平方米，陳展總面積2700平方米。那220.5平方米的巨幅油畫“長城萬裡圖”，那一組“西出陽關、春風玉門”的蠟塑場景，和那以“大漠孤煙、長河落日”的恢弘壯闊邊塞風光油畫為背景的“醉臥沙場”組塑，真的令人激賞和震撼。
我覺得，這是我看過的相關博物館中最好的了，用了心思、下了本錢，建築、裝潢、雕塑、壁畫、展品、模型、圖示都十分精美、大氣，藝術品位不同凡俗。我和小柯本來一肚子怨氣說要投訴他們的，這會兒也消了氣，總之不虛此行！據說景點內有多種娛樂項目可供選擇，除附近居民提供的騎馬、騎駱駝、沙地跑車和滑翔機之外，還有官方組織的仿古出關儀式。可惜我們趕的是“晚集”，那很想一看的“仿古出關儀式”，自然是無緣得見了。
晚上10：55的火車到蘭州，時間還很充裕。導游和司機把我們送到火車站對面的鐵路賓館餐廳，把午餐加晚餐的80元（原來團餐每餐每人僅僅20元！收我們那麼多錢，夠黑的！）退給了我們，讓我們點自己喜歡的飯菜，他們就告辭了。結果我倆點了4菜1湯才花了52元，吃的挺好。
這一趟新疆、陝甘之行，就此結束了。
(嘉峪關門)
(長城烽燧)
(天地蒼茫，雄關鶴立)
(長城博物館)
(醉臥沙場雕塑)