河南焦作雲台山游記
時間：2009-3-28 周六
公交路線：新鄉——修武——雲台山（原路返回）
景區內游覽路線：潭瀑峽、泉瀑峽——紅石峽——疊彩洞、茱萸峰
類型：自助一日游
整體評價：剛柔並濟，奇在險中求；氣勢恢宏，頗為震撼！
這是來河南的第四個周末。位於焦作市修武縣的雲台山，早已耳聞，看了一些資料，發現竟然可能是河南最值得一去之地。於是，它成為我們本周的目標！也是這次河南之行的最後一個目標了。
周四，我們已因公從鄭州轉到新鄉，於是，從新鄉出發去雲台山。經過網絡查詢、電話咨詢等等多種途徑，才得知新鄉至雲台山的長途車，一天僅有兩班，分別於7：30與13：20出發！估計用時在1個小時左右。返程時間不詳！
早晨我們一行三人，於7：20分左右抵達新鄉汽車總站（又名：汽車西站），排隊買去雲台山的票，結果被告知：已經售完；不得已，我們只有采取第二套方案：買了7：30分新鄉——修武的票（該車為城際大巴：新鄉——焦作），12元/人。這一線路的車，應該發車頻率蠻高的，挺方便。至於發車的頻率，我僅詢問了返程的情況，隨後返程再說。如果是從焦作出發的話，應該也可以乘坐這一線路的大巴車。
新鄉至修武，路程在40-60公裡之間，我從不同的資料，看到了不同的路程標識，所以也不清楚具體路程；打的140元，不打表。我們坐去焦作的大巴車，行至修武縣汽車站（不進站），用時75分鐘左右。從修武至雲台山，據說沒有直通車，僅有至方莊的小巴車，這個我們未能驗證是否屬實。我一路詢問了不少人，均如此說，應該屬實。
30元，招了一輛私家車（不提倡乘坐此類車，連牌照都沒有）。我誤以為是出租車，好幾輛車均是紅色QQ，猛一看還以為是當地的出租車。上了車才發現搞錯了，那就將錯就錯吧。其實，打的也是這個價，但相對有保障，可信賴。
修武打車至雲台山景區大門，大概30-40分鐘。景區大門視野竟然如此開闊，無所阻擋，若隱若現的雲台山出現在我們眼前，竟是猛然一亮，心裡更加急切了！
180元的門票，足夠貴了！但可以刷卡，大大緩解了我們現金不足的狀況。在等待買票的過程中，去了一下洗手間，發現衛生情況特別好，而且還有熱水洗手、擦手紙！管中窺豹，可見一斑啊！這是我對雲台山景區美好印像的開始! 開始發現180元門票的價值所在了！
180元的門票，其中60元是景區內巴士的費用，這是捆綁銷售的。這個捆綁是無所謂的，因為你不買巴士票，徒步游覽的話，可能僅走路且任何景點都不去的話，也要一兩天吧。
從景區門口檢完票，大巴車一輛接一輛的來，上完就走，那陣勢真是嚇人，要知道這是3月份，並不是真正意義上的旺季（雖然門票的價格已是旺季的了）！據估計，景區內的大巴車，至少在100輛以上，在各景點之間穿梭不息！各景點停車站都整整齊齊的停了不少大巴車，統一的標識，統一的服務！厲害厲害！這本身也是一大特色，一道亮麗的風景線啊！據說，在旺季的時候，焦作市還要征調公交車來支援呢！
因為僅有一日的行程，我們選擇了幾個主要景點，如紅石峽、疊彩洞、茱萸峰、潭瀑峽、泉瀑峽。對於景區內具體線路的安排，我們還好好考慮了一下。
先從門票上標識的景點，一一說說吧：
第一站：萬善寺，估計是一個寺廟之類；時間不多，興趣不大，舍棄！
第二站：紅石峽，雲台山景區最美最為震撼的景點，一定要去！但如果先去的話，可能會出現有個網友說的，其他的可能都變得沒意思了：）^_^，不過，或許不會。
第三站：子房湖，坐在車上看了看；就在停車站旁邊，在轉景點的時候，可以逗留一下；我們趕時間，竟然忘了。
在子房湖停車站，有兩個岔路口：
其一：潭瀑峽、泉瀑峽（雲台山瀑布，又名大瀑布）、獼猴谷
其二：疊彩洞、茱萸峰
我們選擇了從上至下，由內而外的游覽方式，從潭瀑峽開始。潭瀑峽，即是所謂的“三步一泉，五步一瀑，十步一潭”。一路走來，潺潺溪流，清澈如明鏡；嘩嘩作響，聲聲敲心坎！漫步其中，沒有城市的喧囂，沒有生活的煩愁，大有歸隱山林的意境。那山，就在身邊，又在頭上，沒有多少綠色，卻更顯得格外氣魄與豪邁！那水，依山順勢而落，自由自在，頗為愜意。若為這山林一棵草，卻也悠然悠然；若為那潭中一條魚，卻也安然自得，樂哉樂哉！
這一處，應該慢行，忘記其他行人，忘記一切，包括忘記自己，心中只有這大山，這山間流水……
潭瀑峽，泉瀑峽及獼猴谷三處一個景點入口，其中只有潭瀑峽一處大為值得。泉瀑峽，原是傳說中的雲台山瀑布所在。但大瀑布的水，時有時無，若能夠看到，那是幸運。其他的景色，與潭瀑峽雷同，但卻遜色不少。如果不是想碰碰運氣去看大瀑布或時間太多的話，泉瀑峽大可不必去。再說，泉瀑峽距離景區大門2800米；如果走路的話，往返至少60分鐘；即使做5塊錢的電瓶車，也不能節省多少時間。電瓶車只能行駛1000米，其余的路程，還是需要走路的。獼猴峽，據說有很多野生獼猴，也有訓猴表現等等；不過，因為不太感興趣，所以沒有去。時間充裕的話，去看看吧。
從進入潭瀑峽景區，到游完潭瀑峽及泉瀑峽，我們用時近4個小時。從這一站出來，我們到停車場坐車，直接去下一站——紅石峽。這樣設計路線，路程存在一些折返往復，可能浪費一些時間。但我們主要考慮若先登茱萸峰的話，體力已經耗盡，再游覽最著名的紅石峽，會受到嚴重影響。
剛剛步入紅石峽景區大門，就把那雄偉的大橋踩在腳下，已經倍感足夠豪邁了！俯身探視下去，卻已心驚膽戰！本不想探視，但聽著轟轟隆隆的流水聲，響徹耳畔，勾引得我坐立難安，不能不挑戰自己的恐高極限了!終於窺見一汪水，遠遠的被珍藏於深深地峽谷中，已經迫不及待了……
紅石峽，因為峽谷的特殊地質地貌而得名，淡紫色的紅色岩石，巧奪神功，堆砌出如此奇特的峽谷。紅石峽的險，處處可見，游覽其中，不得不在宏偉、險峻的山澗穿梭，恍如上天入地；紅石峽的水，氣勢壯觀，“驚心動魄”！響徹山谷的瀑布、流泉，我們不得不到處追尋，卻又有些目不暇給了！一處接著一處，轉角處成為景點變化的按鈕，一不小心的“觸碰”，都讓你驚奇萬分！無論是抬頭仰望，還是低身俯視，都足以讓我愕然萬分！這是怎樣的一個境界！
紅石峽的路很窄，如果拍照的話，一定會形成游人的擁堵；紅石峽的景太密，一個接著一個，讓我無法喘息；紅石峽的空間狹小，怎麼能容納如此多的美！拍照的空間不足，相機的取景範圍過於狹窄；美景，只好在記憶中醞釀吧！
不知不覺，紅石峽竟然走完了？！不可能吧？怎麼會這樣？我有點後悔走得太快了，現在一天一夜過去了，我還是有些後悔。如果再游一次，我自當慢慢品味那份氣勢、那份膽怯與驚奇！水是生命的弦，每次撩動，都足以精神抖擻！
前面已經提到，景區內的公交車非常多。紅石峽大概用時1個半鐘頭，從紅石峽出來，我們坐車去最後一站：茱萸峰（去茱萸峰必經疊彩洞）。經詢問，景區大巴車15分鐘/班，按點發車；如果坐滿的話（其中有個差不多就行），隨時發車。
從紅石峽停車站上車，開車前往茱萸峰，大概用時15分鐘左右，途經疊彩洞。疊彩洞是連接豫晉兩省的公路隧洞，是修武人民戰天鬥地的傑作，前後歷時八年開築而成。大小二十三條，首尾相連，總長4800多米，在峭壁間重疊直上。這是一段奇觀、人類傑作！8年啊，抗戰也不過八年啊！景區巴士不會停下，路過而已，已經心生敬畏了！
茱萸峰，一座不高的山峰，海拔1300多米。但從茱萸峰景區入口一路而上，40分鐘足以，除非足夠的慢！進入茱萸峰景區大門，正是王維先生的雕像，還有他那首《九月九日憶山東兄弟》。這個季節，茱萸峰也鮮有綠色，一路上去，除鍛煉身體之外，也無特別景色。登上茱萸峰頂，也是一座廟宇。立在那制高點，茫茫的雲台山，就在腳下，一覽無余！不管如何，征服一座山，也是成就一件！又在人生旅途上記上一筆！
其實，我不明白，王維如何登山？他用了多久？
從茱萸峰下來，已是16：50分。據說這裡的最後一班景區公交車，是在17：00發車。所以，我們不得不及時趕了回來。不過，從實地觀察來看，應該不會收車這麼早。但大家也應提前做好准備，以免被留在那深山中。
走出雲台山景區檢票處，回修武的車，我們未能找到。來的時候，也無計劃，也無任何信息。據說17：30分，有一輛去修武的小巴車，主要是接雲台山員工的車。能否讓游人乘坐也不清楚。我們是剛好沒有趕上，只好看著車開走了。
走出景區檢票處，走過停車場，遠遠的還有一個大門。這裡停靠了一些出租車、面包車。我們又花30元，打的到了修武，正好趕上焦作——新鄉的長途巴士。
據乘務員介紹：從焦作——新鄉（返程，途徑修武），從16：00—18：00，每15分鐘/班；從18：00-19：00，每20分鐘/班，19：30分最後一班。15-30分鐘至修武。
雲台山景區值得一游；景區規模大，開發設計成本高；衛生狀況好，服務意識好，管理比較規範。那山那景那水，只有自己細細品味了……