3/9 大理——保山——龍陵（松山戰役遺址）
大理是個風城，所以城外的山頂上也立了排風力發電機，呼呼地轉著，讓人想起新疆那巨大的風車陣。
從大理出來，天大晴，但天空一直不通透，藍天顯得有點發灰。師傅說這裡還有怒江的天就是這樣，灰蒙蒙的，讓人煩悶。很是懷念高原那透徹如水晶般的藍天。
上高速，路兩旁開始出現竹子和芭蕉樹，油菜花滿地都是，桃花則是三三兩兩地開著，海拔果然是低。不過對於我來說，海拔高度是沒有意義的，前一陣在高原呆了太長時間，不上五千米，估計自己覺不出分別來。
從保山出來後，高速開始壯觀，基本都是橋梁加隧道，橫亙在大山之間，高高的橋墩讓人看著發暈。以老師的話來說，這是一種超級費錢的修路方式。高速又名杭瑞（杭州瑞麗？）高速，在離龍陵還有三十公裡的地方，我們經過了一條名為杜鵑王的隧道，超級長，車子在黑暗裡開了足有十多分鐘。當時心裡在想，莫非我們正穿行於高黎貢的肚子裡？後來得知我們頭頂果然是高黎貢山。
這天的重點是松山戰役遺址，之前看老茶的一篇博文，對發生於此地的那場慘烈戰役無比動容，當時就想哪天一定要去松山看看。這次計劃怒江之行時，特意把滇西也包了進來，算是了了一樁牽掛甚久的心事。關於松山戰役，網上資料甚多，前些時間熱播的《我的團長我的團》更是講述滇西抗日戰爭的，這裡就不再多說了。
松山戰役遺址並不好找，一路打聽才最後達到。面前的小山丘上，除了一座墓碑，再無它物，過往那段激烈的戰爭已被時光湮滅於無形。我只能靠細讀墓碑上的那些文字，想像當年戰爭的慘烈。墓碑附近有幾處土溝，有牌子告訴游人這是當年的彈坑和戰壕。但是在我這外行人眼中看來，這跟雨水長期衝涮所形成的水溝又有何不同？
雖然也在附近的山上走了一圈，但是還是無法體會此處為何地勢險要，值得敵我雙方如此爭奪。希望地下的英靈不要怪我的無知，至少自己是真心實意地來瞻仰故地，緬懷先烈的。
松山下來，我們直奔龍陵。今明兩天所經過的地方，無一不發生過慘烈的戰爭，有興趣的朋友可以找本關於滇西戰役的書慢慢研究。龍陵的街頭至今還能見到堅固的碉堡，讓人遐想。
龍陵街頭轉了一圈，找不到吃飯的地方，最後只好在旅館解決。外面月亮正圓，已是農歷十三了。
PS：松山大戰歷時一百二十天。在這座方圓不足十平方公裡的山頭上，中國軍隊先後投入兩個軍五個步兵師及工兵部隊若干，總計達六萬余人，火炮兩百門，發射炮彈數萬發。動員後勤民工達十余萬人次。另有美國飛機空中支援。日本軍隊在松山的兵力為一千兩百余人，火炮三十門，坦克四輛。交戰雙方兵員之比約為五十比一。是役中國官兵陣亡八千余人，傷者逾萬。日本守軍除一人突圍外全部戰死。 雙方付出的代價之比為十五比一（自己道聽途說的卻是，松山一役，我方戰死人數絕對不止這麼一點。總之，就是慘烈！師傅說，這一帶他當年開大貨車的時候曾經走過幾次，從來不敢晚上走，因為聽其他貨車司機說，晚上走是會碰到缺胳膊少腿的士兵在馬路上游蕩的，還能聽到槍炮和嚎哭之聲，好恐怖啊）
(松山戰役紀念墓碑)
(松山上彈痕累累的老樹)
(龍陵街頭的碉堡)