在近20天的川藏行的最後一段路程上，我們一車四人為這次行程選出三個最具刺激性的事件。
排名第一位的是8月10日發生在通麥天險途中的黑夜雨中徒步。原計劃當天到波密住宿，因時間較早，又怕大雨後，通麥的道路出現滑坡、塌方等問題，就決定當天趕路通過14公裡的險峻山路。結果在狹窄的山路上遇到狀況：迎面來的運鋼筋的大貨車後車輪滑下公路，懸空著，而我們這側公路上一塊巨大的石頭擋在路中，我們被堵住了。恰恰是在狹窄的通麥天險山路上，恰恰是大雨滂沱的天氣，恰恰是在極易發生滑坡的路段，恰恰是夜幕降臨的時候，恰恰是沒有通信信號的地段。。。。。。太險了！我們想盡一切能想到的辦法，利用當時一切所能利用的工具，2個多小時的努力，無濟於事。天越來越黑，雨越下越大，恐懼在心裡不斷積聚。一面是極有可能滑坡的山體，一面是懸崖深淵，帕龍臧布的河水撞擊石頭發出的轟鳴巨響更加劇了心中的恐懼感。當時我們只有一個念頭，必須離開這危險的地方。於是4人背起背包決定徒步走過通麥天險的剩余路程。天已漆黑，山裡的夜尤其黑，像沒有邊際的黑色幕布，雨依舊下個不停，在寂靜的夜裡河水的咆哮聲顯得更大。路上只有我們4個小亮點在移動，那是我們的頭燈和手電。路上試圖打救援電話，但終因信號問題，沒有聯系成，只有靠自己了。我們的腳步越走越快，在2小時的徒步後，終於看到了一點光亮，太興奮了，有人家了。走到光亮處，是一個道班站。看到一群騎車走川藏的年輕人，他們也是困在這裡了，打算在此過夜，並告訴我們不遠處就是排龍鄉了。終於走出了通麥天險，到排龍鄉時已經是午夜近12點了，找到一家小店，吃過晚飯，等待道路通暢，司機師傅能開車趕到。算是有驚無險啊。
排名第二位的也是發生在8月10日，不過是白天，我們與米堆冰川零接觸，第一次站在冰川上。因氣候原因近些年來冰川不斷融化，融化時巨大的力量攜帶著石塊傾斜而下，極危險。所以現在不允許游人接近冰川，只能遠遠地遙看冰川。但我們幾人共同有一種強烈想觸摸冰川的欲望，在這欲望的驅使下，我們忘記了危險，決定要接近冰川。當地有句俗話：“看到山，跑死馬”，意思是眼睛看到山似乎很近，但真要走起來路途遙遠啊。真是領教了，走了整整3個小時才走出來。沒有路，只是在冰川上的石頭上走，冰還在不斷地融化，險情自不必說，而且常常滑倒。但沒有難倒我們，終於到了冰川腳下，觸摸了冰川，勇敢地站在冰川上。回到車上也很後怕。
排名第三位的是發生在8月3日的去丹巴的路上，因前些天不停地下雨，去往丹巴的道路發生滑坡不能通行，我們把行程改成去康定，但丹巴的美實在是太具吸引力了，尤其傳說中的丹巴美女更是吸引著車上的男性旅伴，我更想看丹巴的碉樓。所以看到沒有限制通行的路牌，我們還是決定去丹巴。這一決定讓我們見識了隱藏在大山肚子裡的龐大的導流渠網絡，四通八達，好多的岔路，像是隧道，但比隧道大得多。我們在導流渠道裡開車走了40分鐘才出來。據說這是建水電站修的導流渠道，等電站建好，這些地方將會是汪洋一片。
(米堆冰川)
(與冰川零距離接觸)