黃龍——試試開設“體驗游”?

作者: Miaomiao2009

導讀黃龍——試試開設“體驗游”? 我和我的游伴(暫時還沒資格稱為“驢伴”,因為這只是我們的結伴背包自助處女游,雖然年齡相加已超過120歲),“謀劃”九寨行已近半年了,只因她退休後受聘在一家大學的衛生所工作,只有寒暑假期間走得出來,故建議暑假走九寨,由於九寨也是我計劃中的必游之地,便爽快地應了下來。事到臨頭,暑熱一天甚似一天,我感到頗為猶豫— ...

黃龍——試試開設“體驗游”?

我和我的游伴(暫時還沒資格稱為“驢伴”,因為這只是我們的結伴背包自助處女游,雖然年齡相加已超過120歲),“謀劃”九寨行已近半年了,只因她退休後受聘在一家大學的衛生所工作,只有寒暑假期間走得出來,故建議暑假走九寨,由於九寨也是我計劃中的必游之地,便爽快地應了下來。事到臨頭,暑熱一天甚似一天,我感到頗為猶豫——作為北方海濱城市的永久居民,習慣了四季分明、冬無嚴寒、夏無酷暑的“最適宜居住”氣候,變得越來越“嬌氣”,三伏天往大西南走,不是腦子有病了吧?雖然據說景區不熱,但我們的中轉地成都呢?會像昆明一樣四季如春嗎?擔憂歸擔憂,箭在弦上不得不發,只好硬著頭皮按計劃出發了,但把期望值調至最低:只要順利完成主要目的地九寨的游覽就行,如果熱得難以耐受,大不了放棄成都市內及周邊游,貓在空調房裡睡大覺(回程票已出,改不得退不得)就是,“躲進小樓成一統,管它酷暑與嚴寒”好了。

按照“驢友級”女兒擬定的旅行路線,8月2日由成都飛往九黃機場後,第一站游黃龍,當天晚上趕到九寨溝口投宿,我們搭乘一輛在機場拼的小巴,全程費用100元/人,12個人擠得滿滿的。由機場至黃龍的公路正在擴建,一路上走走停停,塵土飛揚,頗為辛苦地顛簸到黃龍已經11點了,為了趕時間,也為了省體力(不和高原試比高),我們選擇乘索道上山,步行下山。

黃龍的標志性景觀、也是唯一的主景觀就是五彩池,一個特殊的地質地貌景觀,在世界上怕也是獨一無二的,但山頂的池子明顯看得出大範圍萎縮了,周圍顯示出觸目的衰敗跡像,反倒是位於半山腰的幾個池子依然鮮艷奪目,長長的“七裡金沙”景觀驀然出現在青山綠樹之中,別有一番視覺震撼。

每個人旅游的興趣都不一樣,我比較屬意的是那些天然的、獨有的、特殊的自然景觀,黃龍屬於這一類。但是,由於它景觀的單一性,由於所付出體力的艱辛性(我們整整用了5個小時才下得山來,除了因高原反應2次停留吸氧以外,一直都在走),我還是覺得對於體力不強的老年人來說,性價比低了些,如果我原來知道難度如此之大,我會考慮放棄黃龍,把這時間轉而選擇牟尼溝,據途中驢友說,牟尼溝的咋嘎瀑布和二道海非常美,被黃龍“折磨”得精疲力竭之後,實在不敢在行程中再插入牟尼溝,這次只好與它失之交臂了。

在黃龍景區真正讓我感到震動的是這樣一幕:大約下到一半的路程,我正全神貫注在腳下的台階,突然看到對面一雙上山的穿著破舊黃膠鞋的腳,在一根粗壯的木棍的幫助下踉踉蹌蹌地邁上台階,乍一抬頭不敢相信自己的眼睛,是兩個不算強壯的中年漢子,各背著一捆長達3米左右的鋪設旅游木棧道用的木方——應當是傳說中的“背山工”吧?高出身高近一倍的木方豎著背在身上,埋頭吃力地一步步登上台階,那情景活像傳說中的耶穌背著沉重的十字架,我竟然不知如何形容自己的心情:肅然起敬?心存愧疚?充滿同情?抑或是五味雜陳?一時理不出頭緒,只是呆呆地讓到路邊,目送他們汗水濕透的背影漸漸遠去。繼續下山,又碰到不少背山工走上來:有50多歲的已近老年的人,也有十七、八歲稚氣未脫的大孩子,更讓人吃驚的是,居然還有兩位中年婦女!有游客趁他們歇息時問一位中年人:“你這一捆背上去能掙多少錢?”答:“50元”。數一數,他背了6根;另一位老年人背了4根,對報酬回答得比較具體:“3毛5分1斤”。背得最少的是3根,最多的8根,每個人都是選擇自己體力的極限。一付藤子編織的背墊、一條繩子、一根助力用的粗木棍,就是他們全部的行頭,沒有一個人隨身帶著水瓶——大汗淋漓,他們不需要補充水分嗎?想是把全部體力都用來背木頭。想到我們在山上行走的平坦結實、富有彈性的木棧道竟是用這種方式建造的,就感覺有點殘酷。有人說換個角度看,這也是創造了就業機會,這個說法不能說沒道理,但還是讓人切實地體會了一把“勞力者治於人”、兩極分化的現實,不由自主地聯想到萬裡長城、金字塔、布達拉宮……的修建。

心靈飽受觸動的同時,忽然靈光一現,想:可不可以就此開展一個新的旅游項目,比如就叫“體驗游”?對那些不屑於乘坐索道、熱愛徒步的健壯游客,可以順路背1-2根木頭上山,采取同工同酬、“按市價”付費的方式,只要送達指定地點,當場兌現報酬,並頒發一份“黃龍建設者”的榮譽證書,同時在黃龍網頁上開一專欄,比如叫做“建設黃龍光榮榜”,將參與者的名字記載上去,會很有吸引力。對游客來說,會是一次很獨特的體驗,對職業背山工來說,與五湖四海的“同道”一起建設黃龍,也會使他們感到更有尊嚴,對管理者來說,只是多備幾條繩子、幾付背墊而已。

黃龍的另一道風景:四季服裝同時出現在你的視野裡:黃龍溫度要比成都低10℃以上,一些有備之士下飛機前就全副武裝,捂得嚴嚴實實;也有不少不常出門的年輕人抱定“世界大同”的觀點,全套短衣短褲超短裙地撞將進來,立刻變成“團長”,九黃機場有衣服出售,一條布長褲400元,黃龍門口也有購物中心,一條方披肩120-150元,而在九寨景區內作為紀念品出售,這種披肩只要20元就可以買下。因此在黃龍就出現了這樣一道奇特的風景線:在並肩而行的登山者中,羽絨服和吊帶裝並存。其實現在信息傳遞非常便捷,稍加查詢便不至於吃這種虧。


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