9月山西呂梁-太原旅游攻略(呂梁部分)

作者: 游在中國

導讀九月山西呂梁-太原自駕攻略(呂梁部分) 行程: D1:北京駕車經太原至呂梁,宿呂梁新世紀大酒店(三星); D2:上午游覽北武當山,下午駕車至太原,宿太原新紀元大酒店(三星); D3:上午游覽天龍山石窟,下午游覽雙塔寺,宿太原; D4:上午游覽山西博物館,下午游覽汾河公園; D5:駕車回北京; 第一天:早上七點從北京出發,只在杜家坎收費站堵了一下就順利� ...

九月山西呂梁-太原自駕攻略(呂梁部分)

行程:

D1:北京駕車經太原至呂梁,宿呂梁新世紀大酒店(三星);

D2:上午游覽北武當山,下午駕車至太原,宿太原新紀元大酒店(三星);

D3:上午游覽天龍山石窟,下午游覽雙塔寺,宿太原;

D4:上午游覽山西博物館,下午游覽汾河公園;

D5:駕車回北京;

第一天:早上七點從北京出發,只在杜家坎收費站堵了一下就順利上路了,對面的車道排著長龍,看來國慶進京檢查還是滿嚴格的。先走京石高速,路況好,車子不多,全速前進還蠻悠閑的,然後在石家莊上石太高速,近乎全是山路,大車很多,而且經常占用小車道,不斷的在大車間鑽來鑽去,險哪!開了一段後漸漸的把大車甩在身後,一輛京牌的三菱帕傑羅總是想在直道上超越偶,哼哼,以為偶是吃素的,於是在山西不斷的上坡下坡轉彎的盤上路上演了一出別克凱越對三菱帕傑羅的拉力賽,直道上三菱的大馬力咱是甘拜下風,不過在轉彎時凱越的靈活性加上勇往直前(140邁過彎)就可以拉開一下距離了,蠻刺激的,時間好像過的快些,經過幾輪輪番領先後,最後總算是將優勢保持到了太原,也很消耗體力,告別了帕傑羅,在太原上汾柳高速,其中清徐至汾陽段在修路,只能走國道,大車那叫一個多,路面則是坑坑窪窪的,路窄大車小車擠作一團,誰也不讓誰,逆行的、搶道的秩序混亂不堪,車外塵土飛揚,這就是山西的大眾交通,跟我十年多前第一次到山西看到的沒什麼變化,高速路整潔有序(雖然也有大車占用小車道,但一般會很快的讓出,比起河北等地要好得多),國道省道又髒又亂,就像現在的中國一邊是高樓大廈,時尚光鮮錦衣玉食,一邊茅屋陋室,貧窮落後髒亂飢饉。意外的是307國道路過山西杏花村酒業集團,順便買了兩瓶十年陳釀,也算是一種補償,從汾陽西上了高速到呂梁,從離石東(離石區是呂梁市駐地)出高速,照舊塵土飛揚坑坑相連,呂梁在山西的中西部,靠近陝西,東川河穿市而過,白天看上去亂哄哄的,晚上燈光閃爍,還蠻漂亮的,呂梁新世紀大酒店就在世紀廣場旁,周邊倒是挺熱鬧繁華,吃飯購物方便,晚上人們聚在廣場上唱戲娛樂,酒店設施一般,早餐尤其差,208元/標間,看上去呂梁大酒店(三星)和呂梁國際賓館(四星,在迎接省衛生檢查團,公款腐敗!偶沒訂到房間)更新些,呂梁主要景點有“三晉第一名山”北武當山、國家八大鳥類保護區之一的龐泉溝自然保護區、我國佛教淨土宗的發源和日本佛教淨土法門的祖庭的玄中寺、劉胡蘭紀念館、磧口古鎮等。

第二天上午:一早對付了早餐,就上路了,沿209國道前行大約半小時到峪口鎮,過了一座橋後按指示右轉,路面坑坑窪窪,小車最好慢些行駛,下了國道後,車少多了,隨著道路進入山區景色也漸漸的可觀賞了,大約再有半小時車程就能看到一座石牌坊,過了它就是售票處了,50元/人,10元/車,現在從售票處修了一條路直到山腳下,差不多要開十五分鐘的山路,路險彎多謹慎駕駛,據說以前沒修之前,要從這裡步行走到山腳,所謂“五裡土路五裡沙”,現在開車可以節省不少體力,景區算是做了件利國利民的好事,經過了真武大帝的漢白玉石像後,就到達了山腳下的停車場,很小,看得出到這裡游客不是很多。北武當山位於呂梁山脈中段,古稱龍王山,明代修復了山頂的玄天大殿後,根據非玄武不足以當之之意,更名為武當山,景區由72峰、36崖、24澗組成,自然景觀奇峻秀麗,以千姿百態的古松和天然雕飾的怪石聞名,北武當山主峰四周幾乎都是陡壁懸崖,只有一條人造“天梯”可攀,石階陡峭,險峻之處設有鐵索扶手。有些華山蒼龍嶺的味道,可謂山有華山之險、松如黃山之奇。沿著出沒於山中的台階而上,一路怪石相伴,青松為伍,大約1個半小時到了主峰的玄天大殿,一覽遠山蒼茫,耳聽松濤陣陣,自然風光絕妙,北武當山景色秀美很值得一游,游人也不多(前前後後看到只有一二十個游人),但好像沒有直達車到這裡,所以以自駕游為宜,山頂有一排窯洞住著一些道士,看得出這裡是修身養性的好地方。景區的基礎設施還要加強,例如增加一些全景圖、路標指示等,還有就是要加強管理,山上有不少小廟,管廟的人老是纏著你燒香,有些煞風景。下山後,原路返回經209國道上汾柳高速直奔太原,來是修路的那段,去太原的車可以反向行駛在剛鋪好的路面上,車少路平,感覺那叫一個爽,多少抵消了來時的不快,2個多小時後到達太原。


精選遊記: 呂梁

評論