川藏線在背包客心目中的地位不用說了，由於這條線基本上都得包車走，天數又多，包車的質量絕對是行程質量的最重要部分，很不幸。。。這次我們的旅行幾乎就被黑心俱樂部＋司機給毀了
我們這次是從拉薩出藏，走的川藏北線，拉薩－林芝－然烏－波密－昌都－德格－甘孜－爐霍－丹巴－瀘定－成都，因為只有2人，所以到了拉薩之後在東錯、平錯的招貼板上找了一些拼車電話打，誰知其實都是當地俱樂部的廣告，心想俱樂部就俱樂部吧，能幫拼到人就行，於是找到一家跟我們出發時間一致的，霉運就從這時開始了。。。
我們的旅行時間：09年9月16－9月22日
俱樂部聯系人：陳飛，電話13889095388，此人名片上印的是什麼拉薩越野俱樂部，不存在的一個俱樂部，據他自己說跟拉薩有名的雪線俱樂部還有三夫戶外都是一家的，後來我問了雪線的朋友，這陳飛就一專門發名片的個體戶。。。
司機：熊師傅，電話13540246351，車牌號見圖片，是成都的司機，每次走川藏線從拉薩返程時，由陳飛負責幫他拉客人
為什麼說黑心俱樂部＋司機，現列舉一下：
1，常年冒充背包客在東錯、平錯貼條找人拼車，電話打過去卻發現是俱樂部的廣告，這在東錯、平錯是明確禁止的，但身為散客大家也沒辦法，你俱樂部賺中介費我也認了，只要能拼到人，但最後發現這俱樂部也是假的，合同上該的是西藏香巴拉旅行社的章，這香巴拉旅行社我們倒是知道的，拉薩很有名的大旅行社，後來我們打電話去問了，壓根沒陳飛這個人！這私刻盜用公章，直接就是犯法的！搞笑的是我們順便google的過程中發現，香巴拉旅行社還不是第一次被人盜用，看來這陳飛也是學來的，參見http://www.chinatibetnews.com/xizang/shehui/2009-09/01/content_295648.htm
2，個體戶也就個體戶吧，中介費騙去了，承諾幫買的保險呢？根本沒有，後來再問他保險公司和保單號，根本拿不出
3，簽合同時約定了走川藏北線8天，大致路線不會有出入，但8天具體怎麼分配，每天到哪，陳飛死活不肯跟我們具體計劃好並作為合同附件，他只一個勁的強調，你們放心啦放心啦，行程一定給你們安排得好好的，給你們安排的老跑北線的司機師傅了，不會有錯的。。。我們也就疏忽了，後來才知道他為什麼不肯在合同上寫明每天具體行程，請見下文
4，給我們16號那天安排了兩輛車一起出發，我們這輛3人，另一輛4人，走的都是北線，但我們這輛說的是8天，另一輛是7天，眾所周知川藏線之經典，我們要求走8天是為了有充足的時間看風景（其實都不算長的了，走過川藏線的都知道，十幾天都很正常，何況我們走的北線本就比南線遠些），但我們的司機熊師傅從第一天開始就拼命趕路，死活不肯跟另一輛車分開，一路上根本不讓我們看風景，完全就是拉薩－成都的長途班車性質了，由於合同上沒寫明每天到哪，我們只能每天跟他好言商量，說既然承諾了我們跑8天，就別光趕路，讓我們看看風景拍拍照。。。他表面上答應，一開車了還是一樣。。。後來我們聽另外那輛車上的驢友告訴我們，第一天出發時他們就聽到熊師傅跟他們那輛車的司機私下商量說，干脆兩輛車一塊跑算了，先斬後奏，把我們的8天行程壓縮成7天。。。於是最後結果就是，兩輛車一塊都是6天班就到了成都！一路上純當長途班車開，需要開進去的景點比如第一天的巴松錯，最後瀘定那裡的海螺溝，統統沒去，這哪裡還是包車玩啊。。。
5，大景點不去也罷，路邊的風景呢？川藏線是風景在路上的典型，每天沿途都有很多值得停車拍照的美景，我們的熊師傅原則倒很簡單，一概呼嘯而過！我們姑且理解為個人眼光不不同，他不認為那些是美景吧，那麼很多地方專門在路邊立有觀景台和牌子，明顯是個供人牌照的景點呢？只要我們不大聲提出，他同樣絕不停車。即使我們要求停車拍照，也要看他心情的，總的來說平均每天路上停車2－3次吧，就是我們此行所有照片的來源了。。。就這樣，每天他還要跟我們抱怨呢，你們這些乘客啊，整天要停車看風景，多不安全啊~
6，這個在陳飛口中“老跑北線的老司機”熊師傅，自己承認是第一次走川藏北線，根本不認識路，於是從邦達（川藏南北線分界點）開始，還是我們3個乘客拿著地圖＋一路問人，確保不開錯路。我們絲毫沒有這個而抱怨師傅，畢竟大家都不容易，但他不熟路倒反而更有理了，一路上一直嘰嘰咕咕“就是因為你們幾個害我跑北線，路真差，真倒霉”雲雲。。。而且熊師傅不認路更理直氣壯什麼景點也不去。我們做過功課知道想去哪些，昌都的強巴林寺，德格的印經院，都在縣城內很方便，但熊師傅的車一步也不離開國道，我們只有自己早起步行去這些景點，趕回來晚了一點還怪我們耽誤他趕路了。。。還有北線最重要的自然景觀馬尼干戈新路海，就在路邊，熊師傅照樣沒看見似的呼嘯而過，幸好另一輛車上的驢友有眼尖看見景區牌子的。。。
7，車況奇差。簽合同時說的是三菱帕傑羅，我們知道比豐田4500稍差一些，想想只坐3個人也無所謂就算了。但實際發現，車壓根還不是帕傑羅，而是著名的山寨三菱－－獵豹。。。只有2.2的排量，兩驅，這些我們也認了，又不是玩車的要求什麼性能呢，你只要車況好些保養好些也就是了。但開上路了可受了罪，完全沒有避震，車也不知多久沒有保養過了，路上壞了兩次，熊師傅束手無策，還是同車的杭州驢友老章懂修車，幫他修好的，總算能跑完全程
8，乘客負擔司機食宿這是川藏線包車行規，我們當然沒問題，可熊師傅之嬌氣讓我們大開眼界。首先非標間不住，我們背包客出門，大家都知道檔次通常是什麼樣，司機比我們住宿要求還高倒是第一次碰到。。。但想想司機師傅開車辛苦一定要休息好，我們都體諒他，每天都是我們自己住普間或床位，老章陪他住標間，還得一定是獨衛有熱水的，唯一一天在昌都那個標間不能洗澡，熊師傅居然還要求去桑拿。。。即使這樣到了第三天開始熊師傅又不滿意了，說老章打呼嚕影響他睡覺，要求自己單人住標間，這時我們還想忍，老章忍無可忍跟他翻臉了，說你要自己住標間可以，按約定你自己出一半房費，另一半我們3人攤，熊師傅於是就說我們對司機真差啊什麼的，老章這時說了句經典的：對你差？出來玩我對我自己兒子都沒讓他吃住條件這麼好過！
9，最後第7天中午到成都，我們也懶得跟他計較了，8天已經變成7天，就當大家好合好散吧，可熊師傅還不放過最後刁難我們的機會，問我們要不要他幫訂酒店，我們說早就訂好了，在玉雙路。這下他可不滿意了，堅決不送我們去自己訂的酒店，要去下來自己打車。這個過分的有點過了吧。。。我們當然跟他理論，他自知理虧就找理由搪塞了，說成華區嚴打，玉雙路查黑車（等於承認他自己是黑車運營？）。。。如果有成都的朋友請出來說一下，成華區玉雙路有限制通行之類說法？如果有，難道限制他成都本地號牌車通行？？？明知他是刁難，我們也沒辦法最後還是下來打車了
綜上所述，我這麼多年幾乎包車玩遍了整個西部（川藏，滇藏，甘南，南北疆。。。），還是第一次遇到這麼黑的“俱樂部”和司機。還是咱們背包客的一貫原則，好的要相互分享，差的更要揭發出來以免更多人上當。這次川藏北線我們算是白玩了（或者說根本沒玩到），明年找機會再去吧。至於這個陳飛和這個熊師傅，希望不要再有更多人被他們坑，我也算盡一份力了。。。