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北京——錫林浩特——達裡諾爾——紅山軍馬場）——塞罕壩六日游
2009年10月2日——7日，福克斯單車兩人，全程1568公裡
高速、過路費共220
加油費800
住宿780
吃飯650
門票430
合計2880
10月2日北京——張北
北京——（八達嶺高速）——康莊收費站￥35——（京張高速）——（拉丹高速）——（張石高速）——張北南出（262km）口￥65
下午2點半出發，晚7點到達，車速100-120，中途繞路、堵車多花約1小時
注意：
不要從八高西康路（康莊）出口出去，八高走到頭過康莊收費站即到京張高速，我們從康莊出口出去後再返回又多交了10元
過了張家口要從拉丹高速出口拐出去，直接走通到宣大高速，我們就走過了進了宣化又繞了半天才出去（GPS作祟），拉丹、張石高速直接相連
到張北已經很冷了，最高氣溫只有十多度
住汽車站邊上的恆通賓館，80元標間，晚飯在九龍賓館吃的，76元
十一相對是淡季，賓館現找即可，也可以講價。順著張北的主路走可以看到很多旅館。
推薦九龍賓館（順主路往前開路右手）的烤羊腿，味道很好，只要58元，土豆炒蓨面味道也很棒
10月3日
張北——（G207）——三號地￥10元——太僕寺旗（寶昌）——哈畢日峻￥10——桑根達來￥15（不知道為什麼前面的酷熊收了40）——灰騰梁￥10——平頂山——錫林九曲——錫林浩特￥15（631km）
過三號地即進入內蒙，順路牌往錫林浩特走即可，G207終點即為錫林浩特，市區入口加油175元。
和207國道並列的是新修的一條路，已經基本修好，但還沒有正式通車，也有不少車開上去，剛鋪好開著感覺特爽，但時常被石堆攔住，就只能從連接的土坡換到老路上，還是干脆走老路吧，估計不久新路就通了。
一路上風景非常美，車也不多，我們時常停車拍照，過桑根達來有大片風車，距錫林浩特二三十公裡左方有平頂山，左手路邊有蒙古族人頭像的巨型石雕（我們沒找到），錫林九曲沒必要去。
住廣廈賓館，午飯在路上一個小鎮吃的48元，一個包間三桌都是北京來的。晚飯在錫林浩特福華肥牛吃的，很好找，在團結大街上，98元
錫林浩特白天的高溫也就十二三度，需要穿毛衣了。
10月4日
錫林浩特（654km）——（G303）——錫林東郊收費站￥10——白音錫勒￥10——克什克騰旗——（達達線）——達裡諾爾湖（780km）
錫林浩特南口環島順路牌往克旗方向走，順路牌指示往達裡諾爾方向，735km時看路牌右轉即上達達線，順著路一直開即到
303國道很多大坑，沙石路段，車速一直上不去，快到達裡湖時路邊有大片風車，遠眺會看到湖水的蒸氣升騰在半空，。還有一條彎彎曲曲的小河。
我們一直開到南岸，住湖畔山莊。湖畔山莊住宿180元，吃飯130元（炸華子魚80元）
達裡湖碧海銀灘景區門票35元/張，曼陀山門票20元/張
一片荒漠中的達裡湖實在太美了，在湖邊真的覺得就像海邊一樣。傍晚湖邊風特別大，穿羽絨服、棉衣一點也不過分。第一天傍晚去買的票第二天還可以進去，看到了海鷗和大雁，還有好多麻雀和喜鵲。可愛的海鷗就在游人附近啄食，憨態可掬。曼陀山老人爬有些費勁，有的地方要從石頭上爬上去，需量力而為。站在山頂，一邊是渾善達克沙地的荒漠，一邊是蔚藍的湖水，對比強烈。
午飯在湖畔山莊往北的達日朝日雅吃的，味道不錯，還喝了奶茶，一大暖壺，很暖和，我們還灌到水壺裡喝了一路。
10月5日
達裡湖（795km）——（G303）——克什克騰旗（875km）——（經山線）（經烏線）——樺木溝公園——烏蘭布統景區（紅山軍馬場）（999km）
從湖南岸路往東開，不用再回北岸，往東走到頭按路牌指示可上G303。
克旗距石林105km，要往北走，我們沒有去。
從克什克騰旗往經山線走的路不太好找，最好多問問路。經山縣是一條小路，風景很美，不時停下拍照，好在車不多。樺木溝公園在經烏線77km處，門票30元/張，由於天色較晚，便沒有進去了。樺木溝附近有不少旅館。
烏蘭布統景區門票60元/張
住進臥龍賓館，賓館門口特別掛了“供暖”的牌子，房間已經基本訂滿了。晚飯在大胡子飯店吃的，人好多，熱火朝天，驅散了外面的寒意。景區的飯菜還是要貴一些，隨便點了幾個68，結賬少收我們8塊。
這幾天月亮很亮，星星沒有那麼亮，但還是比城市裡強太多了。住在草原，一定要看看璀璨的星空，感受一下宇宙的浩瀚，呵呵。
10月6日
紅山軍馬場——塞罕壩森林公園（機械林場）
從百草敖包對面的砂石路上山，經紅松湖去五彩山。一直很期待的圍場秋色已經錯過季節了，今年冷得較早，9月20號左右是最美的時候，山上五彩斑斕，到了十一白樺樹的葉子基本都掉光了。紅松湖邊有好多沙棘，我們不認識也沒敢吃。其他景點感覺也是大同小異，幾年前去過將軍泡子也就沒有再去了。對騎馬也是心有畏懼，不知道其他同學怎麼去的，不騎馬能過去不。午飯隨便找了家館子吃的，也要60多。買了點風干牛肉干，味道還不錯。
紅山軍馬場南門出來200米即到塞罕壩，兩門相對，中間是灤河源頭，我們下車隨便走走，沒注意走進那個棧道出來還收每人5塊錢的停車費，虧啊。
塞罕壩以機械林場的落葉松為主，路面鋪設得好一些，砂石路也比較平整，但少了紅山那邊的草原風情和野趣。從北門開到西邊的木蘭秋彌文化園居然要30km，主要景點都在中心地帶。七星湖很適合拍照，一大早就有一堆攝友穿著軍大衣，扛著長槍短炮在湖邊取景了。月亮湖還要收40塊的門票，沒進。塞罕塔下停車5塊，登塔25一張門票，講到25兩張，塔頂俯視可以看到大片的松林，挺壯觀的，投一塊錢硬幣可以用望遠鏡。
賓館也挺多，可以多問幾家，我們住的100/間，還不錯，就是有點冷，蓋上毛毯還可以。熱水器是即燒的那種。
10月7日
塞罕壩南門（1150km）——（S254）——圍場（1023km）——承德（1335km）——灤平——（G112）——京承高速紅石砬（1363km）——金山嶺收費站￥25——四環收費站￥65（1540km）——望和橋
S254大貨很多，經常要超車。
京承高速很多隧道，之前限速一直是80，然後是100，到北京才升到120，有很多測速儀要注意。
早上去七星湖拍日出，拍完回去休息一會兒就出發了，也沒再去北邊景區，感覺風景應該也差不多，開到塞罕塔登高望遠一下就打道回府啦。門口有賣土豆、葵花的，有興趣的同學可以買點。這會兒正是土豆收獲的季節，一路上看幾乎每家都堆著幾袋土豆。往南走，路邊的樹木漸漸顯出紅色，又變成綠色，可惜路上車多，也不敢多拍照。
河北的路上大貨特別多，總要超車，還是挺危險的。一路順路標走，快到京承高速發現有個橋斷路施工，指示要繞行什麼橋什麼電廠大街，我們也不知道在哪兒，瞎轉一氣，還走了一段灤平的山村小路，終於見到了京承高速紅石砬收費站，然後就一路暢通的回到北京。