三峽放舟

作者: wq1971

導讀2002.5.1原以為河南無山,可是我錯了。路上河南平頂山、南陽直到湖北一帶,滿眼巍巍高山,水汽氤氳,植被茂盛,顏色鮮綠。 火車在滿眼的鮮綠中穿過一個又一個超長的隧道,到達襄樊、駛近宜昌。 在襄樊,見漢水至清,白花花的,且江流寬闊,因遠處水天一色,竟望不到對岸。時雨時停,雲生霧起的,人不能望遠。 宜昌,第一眼望到長江,就被它震撼了——一座乳白色 ...

2002.5.1原以為河南無山,可是我錯了。路上河南平頂山、南陽直到湖北一帶,滿眼巍巍高山,水汽氤氳,植被茂盛,顏色鮮綠。

火車在滿眼的鮮綠中穿過一個又一個超長的隧道,到達襄樊、駛近宜昌。

在襄樊,見漢水至清,白花花的,且江流寬闊,因遠處水天一色,竟望不到對岸。時雨時停,雲生霧起的,人不能望遠。

宜昌,第一眼望到長江,就被它震撼了——一座乳白色的漂亮的夷陵大橋巨鳥凌空一般的簡潔飄逸。只可惜老夫相機廣角不足,照不下全景。江水是黃的,很遼闊——不髒,都是泥沙。

晚19:00上船,從宜昌到巫山,11小時。

葛洲壩大部分看不清楚,過船閘時用了足足半小時的樣子。三峽大壩,看到它的瀉洪段燈火燦爛,還有岸上長長的、工程專用的高速公路燈火極其壯觀。船從導流明渠通過,也用了很長時間,感覺工程浩大。

夜裡的山峰多數看不到山頂。沿岸每隔一段就有一個紅色信號燈,江裡有許多無人信號船,也點著極亮的紅燈。

夜裡感覺長江水面極其寬闊,有波無浪。

一夜無眠,貪看著似乎單調的江景,貪看著它的廖闊,心頭想著,所謂的“五更鼓角聲悲壯,三峽星河影動搖”,究竟是怎樣的景呢?抬頭望,看不見星空。

2002.5.2

6:00到巫山。

天氣多雲有霧,沒看到日出。早晨的風景很清爽,很美麗,山是綠的,水是黃的,山腰披著白雲。

10:30到奉節,游白帝城。

“白帝高為三峽鎮,瞿塘險過百牢關”。白帝城不比想像的壯觀,主要立廟祭祀劉備君臣,多書法碑林之類。然而登高望瞿塘峽,是個絕好去處。三峽蓄水後,只淹到上城台階的一半處。梅溪則全淹。溪水也是黃色,並建有大橋。

後游永安宮,據說是劉備的墓。劉備的墓究竟在何處,至今爭論,這只是一處可能的地方。

奉節是座相當好看繁華的城市,不太現代,也不特別古氣古香。

22:45乘船到雲陽。

2002.5.3

6:00到雲陽。

張飛廟在碼頭對岸,因大雨不開船,沒去成。雲陽已搬空,連賣飯的也無,旅館旅社也不見,整座城鎮空空蕩蕩看不到一個人影,樓房也砸去門窗、砸毀地面和牆壁,只剩下空殼殼。與碼頭上賣票的大爺交談,因談及搬遷,引發鄉愁,大爺忽然啞了下來,用淡淡哀愁的眼神,只是怔怔望著江面。我心亦轉哀,竟不知怎樣說話才好。

9:00坐船,13:30到萬縣。

船行不多遠,見有一片嶄新的城鎮,是搬遷後的雲陽。萬縣是重慶地界,江邊亦多高山,極其雄秀,不遜三峽。

22:30坐上了回奉節的下水船。

2002.5.4

2:00船靠張飛廟時被叫醒,上岸游覽一小時,見了岳飛、康熙、鄭板橋、黃庭堅、蘇東坡等許多書法遺跡,不知當年怎樣收集來這許多的。

3:00回船,6:00到奉節。

坐8:00的飛艇到巫山,為是在白天看看峽江景色。

上水時在三峽總是晚上坐船,雖然總不肯睡,看了些夜景,到底心裡不得勁。

於快艇上搶占好位置,盡量多的觀賞瞿塘峽,見長江雖然在夔門處最窄,然而究竟是長江,依然感覺寬闊;兩側山壁既高大又陡直,直插江中,別處名山所未見。

但坐斯艇,視野極不清晰,範圍又極受限制。

40分鐘後到巫山。10:00左右坐小船游覽小三峽。

因時雨時停,小船一會兒敞蓬,一會兒蓋蓬。感覺蓋蓬時視野受限,不舒服。

小三峽山高萬仞,多有陡直呈90度角的。河窄流急,灘險浪高處小船狂顛。入裡則高山上下白雲翻滾蒸騰,映著滴翠的青山,極壯麗。因下雨,河水俱是黃色,不能下船,亦不能參觀小小三峽。古棧道離河面不遠,只見了兩排相隔五尺、六寸方的窩窩(也許尺寸誤記),看來根本不能行走。這些窩窩基本上逃不脫被淹的命運。

峽口處橋高且大,幾乎建在最頂上,然而三峽工程必定要淹了這橋!亦可想見整個龍門峽將被荼毒之狀。

16:15坐船去宜昌。

沿江欣賞巫山、巫峽、巫山雲雨,幾天來頭一次覺著在大三峽飽盡眼福。也總算看到了大名鼎鼎的神女峰。曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。巫山高大神秀,有著勝於黃岱與華的漂亮的鮮綠,和陡峭的山勢,和輕松舒卷著的清爽靈動的白雲。

19:00天色漸暗,20:00天色完全暗了下來,暮色蒼茫中看到了兵書寶劍峽兩側高大雄奇的山峰的輪廓。

天色既黑,回艙休息。誰知船行極快,一個多小時後就看到了燈火輝煌的建設中的三峽大壩,連同為它修的專用高速路和單向行車的西陵峽長江大橋—據說橋上一根鋼索就要1億元人民幣。

22:00上岸。

2002.5.5

在附近找了唯一看得見的一家大酒店住著,睡了出行以來第一次囫圇覺。

早晨坐出租車到夜明珠水陸碼頭乘坐三峽大壩專線車,沿著夜裡兩次看到過的高速公路三四十分鐘後到達壩區,轉壩區公交,終點即是大壩。

大壩只有靠近江岸的一半放游人在上面行走。基本上只能看個外殼,看不見內部細節。時不時下著雨,霧氣又重,看不見大壩另一側的盡頭。感覺混凝土澆鑄的還算結實。沒有想像中那樣大群忙碌的工人—感覺沒有幾個人,沒有聲響,運輸車也似乎沒見著。

又順著指示牌到壇子嶺,買了一張20元小小的游覽票,坐車兜到另一站(姑且叫它A站)又換車兜了回來,這樣轉著圈子看三峽大壩的部分主體建築,主要是船閘什麼的;又順著賣票處往上走,看三峽大壩的模型,聽專人講解,然後爬到壇子嶺的制高點看大壩全景。因為雨霧的關系,常常很多景物看不清,不得不時時的等雨停一回、霧氣消散一會。這樣子拖了不少時間才都看明白了。感覺工程還是蠻宏偉的,一眼望去,遠近都是工地。然後又是憑票坐車到A站,已是中午。

16:30出發到武漢。

行車時一路都在下雨,路兩側的山景甚是好看。

2002.5.6

7:00坐公交車去黃鶴樓。8:00到達。大雨。9:00參觀將畢,雨方停。

黃鶴樓很壯觀,建築寬敞、大氣、花紋粗放;登樓一望,大江茫茫,一橋飛架,綠樹滿布於高低錯落的民居之間,又是雨後清爽,景色更壯觀。李白題字,壯觀多一點,不虛。

9:30去武昌火車站候車,10:00發車。

2002.5.7

10:00到青島。覺著山東大地水源都污染的厲害,遠不及湖北,竟像是沒有一點水質污染的—長江江面上的白色垃圾不算水質污染。

北方的土地綠的蒼老、干澀;而南方綠的新鮮濕潤,色調好看的多。


精選遊記: 長江三峽

評論