為了回應九九重陽登高的習俗，近年來，俺選擇在重陽節的前一天，啟程遠游去登一座名山。2009年10月2５日，是農歷己醜年的九月初八。上午在武昌火車站，乘上８點５８分開往十堰、經停武當山的Ｔ6722次列車（票價73元）。14點零8分抵達武當山站，此武當山站是原五當山站以西13公裡處的六裡坪站。因為要修武康鐵路，原在武當山站停靠的列車，改停六裡坪站，說是為了景區宣傳的需要，報有關部門批准，今年10月1日，六裡坪正式更名武當山。距景區山門16公裡。也就是說目前地圖上的六裡坪這一地名將不復存在。這樣隨便改變地名實在不妥。湖南的大庸改名在先，此風一開，全國許多傍名山的地名，差不多都改了名。如屯溪改名黃山。許多有人文內涵的歷史地名就這樣相消失了！說不定那一天，歷史名城泰安也要改名泰山了！閑話少敘。計劃登武當山後，沿途返回經襄樊下車到古隆中一游。於是出站後速到售票窗口買了一張次日（重陽節）17點16分從武當山開往襄樊的K280次車票（票價24元），再返回站前，乘上開往武當山山門（約13公裡）的大吧（票價5元），等客上齊花了十來分鐘，開到武當山山門口，已是下午2點50分了。購門票（半價90元）進山，乘景區環保車盤山而上直至南岩烏鴉嶺。下車時，司機朝路邊一家庭旅館指了指，說那裡住宿便宜。那家旅館迅速上來一笑盈盈的中年婦女，拉俺上樓看房，開價150元一宿，俺嫌貴，扭頭就走，她說，你出多少？俺說頂多100元。中年女人說，這是淡季的價。俺說十一黃金周都過去快一個月了，還沒到淡季嗎？中年女人口氣一轉，好像給了人大實惠，指點下樓辦登記手續。辦登記的男人填完登記表，正要收住宿款時，那中年女人湊上來說：“標間１５０”。“不是說好１００元嗎？”俺非常氣憤：“怎麼一下又變了卦呢？”。。。。。。正要拂袖而去，那辦登記的男人忙賠不是：“別走別走，就收100元，就收100元”。“言而無信，再便宜俺也不住了！”出了這個黑店，幾步之遙就是金霄山莊，俺在網上知道這家賓館，一看還有點規模，就在那裡下榻，標間100元。後來俺探知，烏鴉嶺附近的家庭旅館，淡季花４０元也可住下。。。。。。安頓下來後，只背了個相機包，步行200米公路上南岩景區。南岩據說是武當山36岩中最美的景觀。遺憾的是一到武當山就遇到陰天，一絲陽光也沒有，天空陰霾，風雨欲來，隱隱感到一股秋寒。南岩宮這座雄居於懸崖上的石殿，建於元朝，懸崖旁邊有一個雕龍石梁。石梁懸空深出2。9米，寬只有30釐米。上雕盤龍，龍頭頂端雕有一個香爐，這便是著名的“龍頭香”。據導游說，有些香曾經客冒著生命危險去燒龍頭香，以示對神靈的虔誠。武當山是我國著名的道教聖地之一。在明代被皇帝敕封為“大岳”、“玄岳”，地位在“五岳”諸山之上。《太和山志》記載“武當”的含義源於“非真武不足當之”，意謂武當乃中國道教敬奉的“玄天真武大帝”（亦稱真武帝）的發跡聖地。因此，千百年來，武當山作為道教福地、神仙居所而名揚天下。俺是大俗人一個，一生不信佛也不從道。喜歡登山，但不喜歡進寺廟。那些道觀寺廟裡，供奉宗教各界佛神菩薩，進去就得燒香磕頭。你不這樣表演一下，豈不是對神靈不敬？為了避免這個尷尬，俺一般站在檻外瞻仰瞻仰。從攝影愛好的角度看，道觀寺廟大同小異，也不適合拍攝。大多數攝影者，站在同一水平線上，采用幾乎同樣的角度，拍這些很少光影變化的宗教建築，除了給它們做宣傳，談不上是攝影藝術。去南岩宮的路上，有一處刻有“五當山”三個字的石碑，遠處懸崖上就是南岩宮。許多五當山南岩風景的圖片，就是在這個石碑前面這個角度拍的。環顧四周，嘿！除了這個人所共之的角度，的確找不到更好的角度了！俺也依葫蘆畫瓢拍了一張。今天的天氣太糟糕，天空陰沉沉的，一派風雨欲來的氣氛。到了南岩宮附近胡亂拍了幾張照片以示到此一游啦！返回烏鴉嶺停車場，路邊一巨幅武當山雪景廣告牌很吸人眼球。雪中的五當山天柱峰，瓊樓玉宇，蓬萊仙境啊！俺很久以前就有一個願望：冬天到此拍武當山雪景！雪天登金頂，談何容易！如果沒有吃苦冒險的准備，這個願望也不太好 實現啊！所以說，拍得值得稱道的圖片，不光要付出辛勞和汗水，還要有一定的優勢條件，如住在山上賓館等下雪。呵呵，除了在景區工作的人，一般遠道來的攝影者，沒幾個能做到。在金霄山莊住了一宿，一覺醒來就是重陽節。吃碗方便面，上午7點乘南岩景區到太子坡中轉站的交通車，因為一車人都是去登金頂的，司機在太子坡下一個右轉彎，把我們一直送到了瓊台。下車朝武當山索道站走去，到了地方一看，你早別人比你更早。索道站前候車長廊已經站滿買了票排隊等候上索道的人，6列的隊伍足足有百米長。大部分是附近縣份來的香客，監利有個鄉，來了5車（大吧）上金頂敬香的人。武當山索道建設，一廂乘兩人，上行50元，下行45元。購票時詢問，現在買票排隊，需要等幾小時？回答：四小時。如果步行攀登呢？需要兩個多小時。要是年輕，徒手有伴，可以一試，可是歲月不饒人啦，加上隨身行囊和攝影大包，步行登頂，相當吃虧。只好一條心，一步一挪，擠在一堆香客中，排了3個半小時的長隊，終於坐上了上行的纜車，空中運行20余分鐘，抵達天柱峰巔已是11點55分。來到金頂時，意味著俺已經站在海拔1612米的高度上。這時，天下起了小雨，到售物店想買件雨衣，沒有，花15元買了一把傘。金殿下碩大的香爐前，香客們你推我擠，朝香爐扔香柱香紙，也許秩序太亂影響收香火錢，一個身材高大的道士，凶神惡剎地呵斥香客，拉著繩子將香客往後攆，舉止非常粗暴----這樣的出家人，俺還是第一次遇到咧。天柱峰之巔的這座金壁輝煌的殿堂就是金殿，看起來並不巍峨壯觀，進深只三間，高5.54米，寬4.40米，深3.15米，看起來小巧玲瓏，可是它卻鼎鼎有名。武當山金殿俗稱“金頂”，在武當山主峰天柱峰的頂端，始建於明永樂十四年(1416年)，是中國現存最大的銅鑄建築物。殿內神像、幾案、供器都是銅鑄的，中供奉著真武帝君，著袍襯鎧，披發跣足，豐姿魁偉，是武當山上現存最美的一尊真武神像，列為國家一級文物。相傳這尊真武神像是按照永樂皇帝朱棣的樣子造的，所以民間有“真武神，永樂像”的說法。側立有金童、玉女，拘謹恭順，素雅俊逸；“水火”二將，列立兩廂，威嚴勇猛，是全山銅鑄造像藝術精華所在。 據介紹，金殿是分件鑄造，榫鉚拼焊，連接精密，渾然一體，毫無鑄鑿之痕，雖經歷五百余年雨雪的侵襲和雷電的劈擊，至今仍完好如初，堪稱中國古代建築和鑄造工藝中的一大傑作。金殿裡邊的長明燈，相傳是從來不熄的。海拔1612米的山頂空曠多風，為什麼它不會被風吹滅呢？據說是因為有了藻井上的那顆“避風仙珠”的緣故。相傳那顆仙珠能鎮住山風，使風不能吹進殿內，從而保證了神燈的長明。其實神燈長明真正的原因是因為殿門的各個鑄件都非常嚴密精確，可以改變風吹來的方向，由此可見我國古代勞動人民智慧和技藝的高超。金殿前為敬香許願的人，圍的水泄不通，想拍一張空鏡頭金殿全貌圖片都不成，正好拍人頭啦。殿下的石城繞山腰一周，名曰紫金城，長1.5公裡，臨崖面險，懸空熊峙，四門石闕巍然屹立，極其險峻。明代的這種建築設計，體現了皇權的威嚴。 登上金頂，遠眺群峰環峙，蒼翠如屏，遺憾的是遇到下雨，無景可賞，匆匆走下金頂，到下山索道站等下山的纜車，耐心等呀等，一等又是兩個半小時！ 坐纜車下到瓊台站，已經3點45分，走到瓊台停車場10來分鐘。因為要趕下午5點16分的K280次返程車，沒有在太子坡景區逗留，直接搭車抵景區山門，走出山門，4點55分，公路邊找不到去五當山（即六裡坪）火車站的汽車了，即使有，恐怕也趕不上K280次了！彷徨之中，一個男子走過來攬客：“哎~~到襄樊的啊，到襄樊的啊，馬上開車啊！”“什麼車？”“依維可！”一聽是依維可，就知道是黑車。上世紀的老車了，怎麼還沒淘汰啊？這麼晚了，別無選擇，黑車就黑車吧。票價要50元。給的是印著50元字樣的收據，呵呵，連專用的客運車票都沒有，這還不黑嗎？黑車司機四處吆喝，等了一刻鐘，終於坐滿了一車去襄樊的人。傍晚時分，依維可上了高速，向襄樊駛去。2009年10月26日，是一個陰雨天，為了登金頂以踐重陽登高之願，俺在武當山上下索道站，足足等了六個小時！這就是俺的已醜年的重陽節之旅！
(武當山金頂)