在溫哥華追逐晚霞(2009美加游記之七)(

作者: 古漢

導讀加拿大的行程是從最西部太平洋沿岸的溫哥華開始,然後到安大略湖邊的多倫多,再向東依次去渥太華、蒙特利爾、直到最東面的魁北克,東西差距有4000多公裡,歷時15天,這也是近年來我們在一個國家旅游最長的記錄。而前面的四個城市也是加拿大人口最多最重要的城市,如果再加上大瀑布、千島湖、楓葉之都蘇珊瑪利之行的經歷,可以說對這個領土面積近一千萬平方公裡� ...

加拿大的行程是從最西部太平洋沿岸的溫哥華開始,然後到安大略湖邊的多倫多,再向東依次去渥太華、蒙特利爾、直到最東面的魁北克,東西差距有4000多公裡,歷時15天,這也是近年來我們在一個國家旅游最長的記錄。而前面的四個城市也是加拿大人口最多最重要的城市,如果再加上大瀑布、千島湖、楓葉之都蘇珊瑪利之行的經歷,可以說對這個領土面積近一千萬平方公裡,居世界第二位的國家有了一點了解。回顧這難忘的金秋楓葉之旅,印像最深的仍屬開篇之作的溫哥華。2009年全球排名前十位的最佳人居城市第四名的溫哥華,由DOWNTOWN和眾多衛星城組成,群山環繞,三面臨海,一面依河。市中心的濱水區高樓林立,綠蔭濃密,繁花盛開。夕陽西下之時,游人或登上海港大廈頂樓的旋轉餐廳、或漫步於加拿大廣場的游艇碼頭,大溫哥華地區的絕美風景就映入眼底。陽光照耀下海面波光粼粼,海鷗飛翔,各式大小游艇泛舟其上,不停起降的觀光水上飛機蕩起朵朵浪花。此地空氣潔淨度極高,極目遠眺,甚至可以看到百公裡以外美國境內的高聳的雪山。 兩天的行程緊湊而高效。第一天,跳上公交車,先把市中心的RobsonStreet附近鬧市區掃蕩一遍,然後再換車駛過交通繁忙的獅門橋,去西溫哥華與北溫哥華區一帶游覽。回程折返海邊,仔細觀賞海濱眾多的高樓大廈及豪華住宅區。晚上去唐人街吃飯並游覽。第二天,早起參加華人開辦的美亞假期溫哥華一日游。我們的中巴車從唐人街出發,首先進入溫哥華的歷史發源地――煤氣鎮觀光。再經過造型獨特,具有五帆標志的加拿大廣場及會議中心,前往城市西北部占地達400公頃的士丹利公園,觀賞園內印第安人雕刻的圖騰柱,手工精細,栩栩如生,乘坐高頭大馬拖拉的老式馬車,游覽海岸邊的郁郁蔥蔥的冷杉林和雪松林也是一個樂趣。然後前往位於森林中的三文魚(鮭魚)繁殖場,參觀三文魚生長過程。稍後又前往卡皮拉諾河上著名的峽谷吊橋,吊橋離谷底超過70米,建在密林深處一條碧綠的溪水之上,環境幽雅,空氣清新。登臨其上,只聞鳥鳴不見人聲。午飯後,參觀溫哥華市內著名的伊利沙白女皇公園,公園位於市區的制高點,居高臨下,城市景觀一覽無遺,園內綠草如茵,群花競艷,是市民休閑和跑步鍛煉的好去處。從山上盤旋而下,在一個小碼頭登上一艘渡輪渡過弗雷澤河,就來到了河邊由當年的老工業區改造而成的格蘭維爾島市場,這裡擁有許多小劇院、露天咖啡座以及小資情調十足的畫廊、古董店、精品店,是這座城市轉型的重要注腳。一日游結束後,我們又專門坐輕軌空中列車前往市郊的另一個華人聚集區列治文市,短炒了一把,最後再返回到DOWNTOWN。在眼花繚亂的短促行旅中,我們感受頗深的一點是這座環境優美的城市對人的關懷細微之處。我們很有興趣地注意,街上行駛的每一輛公交車前面,都安裝有一個鋼制的自行車架。這是為了方便那些從家裡騎車出來,又要換乘一段公交車的市民。騎車人往往在路邊打個招呼,公交車司機就很友善地減速、停車,等候他或她把自行車夾好,然後再緩步啟動。在一個街區的轉角處,還有管理當局特意開辟出來的供市民家庭栽種鮮花的公共用地,入口處特別注明,每家平均使用,不得帶寵物入內等等。。。。。浸潤在這種氛圍中,我們格外珍惜在這座城市流連的柔軟時光。離開溫哥華的頭一天傍晚,在唐人街吃罷晚飯,我們忽然留意到天邊那一抹美麗的晚霞。在高樓大廈中左衝右突,總覺得找不到滿意的攝影角度。我們沿著格蘭維爾大街一路向西拼命奔跑,爭取在天色未暗之前,可以找到一片空曠地帶。跑了再跑,不知不覺間,竟然有數公裡之遙。直到在弗雷澤河邊的大橋上,我們終於追上了那片無比絢爛艷麗的霞光,一任手中的相機喀嚓喀嚓不停地掃射。。。。。曾經有人說過“如果你厭倦了溫哥華,你就厭倦了生活”。我想說,你如果有機會走近溫哥華,你就了解了一種我們原本沒有體味過的美好的生活方式。(伊利沙白女皇公園)



(溫哥華DOWNTOWN夜景)


精選遊記: 溫哥華

評論